Számos enciklopédiát, antológiát, osztályozást, UFO regisztert írtak. Pedig pszichológiánk ellenáll a sokféleségnek. Mennyire elképzelhetetlen, képtelen igazán értékelni az emberi agy a végtelenség (makro- és mikro-), a saját halála, nemlét fogalmát … ész.
Akár tetszik, akár nem, nem áll szándékunkban a "repülő csészealjakat" (olvasható: nem tehetjük) összefüggésbe hozni a tartalmukkal. Különböző formák és méretek - kérem! Még készek vagyunk beismerni, hogy a repülő tárgyak alapvetően különböző motorokat használnak (de itt van egy sztereotípia a motorizmus koráról: "Hány hengered van? Huh?..") és különböző üzemanyagok. Az üzemanyaggal könnyebb - nekünk világosabb. Van olaj és van szén. Legrosszabb esetben tűzifa. De amikor megtudták, hogy a Fülöp-szigeteken az autók tiszta alkohollal működnek …
Az UFO-k teljes tömegét egyetlen emberként, szomszédként "a helyszínen" vagy "a lakásban" látjuk:
- Nézd, milyen érdekes csótány! Fehér és átlátszó … Új megjelenés?
- Gyorsan üsse meg! Csótány - ő csótány …
És ki kérdezte tőle, csótány? Talán ebben a szellőzésben van, miután egész életében fény nélkül ült és pigmentjellegű lény lett, komolyabb mutációja is volt: mi van, ha intelligens és kontaktusra jön?
De lehet, hogy a csótány szempontjából súlyosabb helyzet áll fenn. Egy közönséges csótány szempontjából. Például úgy látja, hogy ezen óriások (emberek) cselekedetei, akikkel egész életét egymás mellett kell töltenie, ennek ellenére engedelmeskednek bizonyos logikáknak. Érkezésüket mindig fény kíséri. Igaz, néha óriások nem jelennek meg, bár a lámpa világít … De különben is, ebben az esetben valahol közel vannak (a kapcsolókat összekeverő fáradt úrnő hibáját nem a csótány kapja).
„A kétlábúak szinte mindig veszélyesek, nagyon agresszívek. Amikor megjelennek az első jelek, amelyek megelőzik ennek a szörnyetegnek az érkezését, akkor vigyáznia kell az őrére, és amikor ez eljön, meneküljön el, anélkül, hogy hátranézne: van egy szörnyű fegyvere, amely távolról elpusztít (például egy légycsapó), - a végtag meghosszabbodik, és a fekete sugár villogva halálra sújt!
Promóciós videó:
Mi csótányok még nem értük el a technológia ezen szintjét. De már van némi sikerünk a tengerek (héj) és az óceánok (fürdő) fejlesztésében, szinte feltalálta a mesterséges villamos energiát: Fedya csótány egy kapcsolóban él - egy természetes fénymezőben -, és rájött, hogy kiderült, hogy fényt kapunk két ismeretlen és nagyon tartós lemez készítésével. anyag. Továbbra is mesterségesen kell készíteni ilyen lemezeket (Fedya szerint: nevetségesek az érintkezések! - Nos, semmi, minden feltaláló furcsa), és mesterségesen előállított fényforrásunk lesz.
Még a kétlábú óriás sem gondolt erre korábban: természetes kapcsolót használ! Mégis, itt van Fedya - izé!..
Természetesen lehetetlen egy kétlábút abszolút hülyének és vadnak nevezni, bizonyos szempontból még csótányokat is felülmúl bennünket. De nem sok! Civilizációink nagyjából azonos szinten vannak. Például milyen menő volt: cukrot öntött a természetes lerakódásokból (Fedya csomagoknak hívja őket - különcnek!) A világ létrejötte óta létező természetes üregekbe - így valóban könnyebb megszerezni. De nem tud eljutni az elemi dolgokhoz: miért húzza folyamatosan ezt az üreget blokkról blokkra? Fedya cukortartónak hívja, őrült! Végül is sokkal könnyebb megélni, ha mindig egy helyen van …"
Nos, és így tovább. Bocsásson meg csak egy szerény kérdést: mi lenne, ha valóban egy csótány jönne a Contactért?.. És mi - papucssal, de r-bekentük a falra!..
Így van ez velünk is. Talán az elonauták elég kedves, intelligens emberek. Egyszerűen kiesünk az "erkölcsi - erkölcstelen" koncepciójuk köréből. Nálunk azt gondolják, hogy "erkölcsileg" - minden.
Most nem fogunk globális következtetéseket levonni. A könyv ezen részében részletesen megismerkedsz sok olyan esettel, amelyek valamiképpen már klasszikusokká váltak, amikor az UFO-megfigyelők nemcsak megfigyelők voltak (az ilyen és ilyen megfigyelések tömegek). De a semmilyen módon bemutatott példák egyike sem illik abba a koncepcióba, amelyet a Kapcsolat szóval jelölünk. Elhagyják a kapcsolatot velünk!
Használjuk újra a rovar példát két másodpercig. Hazajön a munkából. Tegyük fel, hogy valami rosszul esik ott, a munkahelyen, és úgy dolgozol, mint egy ökör. Természetesen fáradt vagy, még a szeretteiddel sem akarsz kommunikálni.
Éhes vagy, de az étel nem fog menni. Valahogy kortyolgattunk egy kis levest, teáztunk. És hirtelen meglátja: egy közönséges kis hangya mászik az asztalon (konyhai libabőr, ahogy most nevezik). Üzleti! Körülnéz, bajusszal mindent át fog keresni. Ez rendezett.
Könnyedén - egy teáskanállal - elzárta az útját. Ő ott van - és te ott vagy, ő itt - és te itt vagy. A szegény ember makacsul oda akar menni, amerre járt. És te nem. Szóval jól érzed magad, így jobban érzed magad. Egy kicsit, de tényleg.
Nem, holnap reggel újra be kell használnunk és hordanunk kell ezt a szekeret, amelyről még a hatóságok is lemondtak. Hálátlan feladat, de mit kell tenni? Szükséges!
Teát egy falattal befejezi, leteszi a poharat és határozottan bemegy a szobába - oda kell figyelnie a gyerekekre, ellenőriznie kell az osztályzatát. És akkor, látod, elfelejtik, hogy néz ki a dicső munkás-apjuk.
És útközben, mintha logikusan befejeznék az ügyet, ugyanaz a libadomb kerül az asztalra. Körmével. Teljesen!
A hangya teljes rejtélye maradsz. De nincs, aki ezen elmélkedjen - és akkor nincs senki: nincs hangya. Számodra ez nem is epizód, bár egyetértesz abban, hogy ez a kis rovar elvonta a figyelmedet szomorú gondolataidról, sőt, talán meg is mosolygott …
Kérdezi valaha ezt az erkölcsi gyilkosságot? Nem is hangya, hanem saját vagy hagyományos … Természetesen nem!
És mit gondoljon a hangyatörzs iránti viselkedéséről, amely (szám szerint például három vagy négy - az úgynevezett "megfigyelők") az összes "játékát" a törzstársával látta?.. Van egy tragédiájuk, és te - nem is szórakoztál, és így - zavart …
Intuitívan úgy érezve, hogy az elonauták megengedhetőnek tartják - akárcsak te a hangyával - a Föld bármelyik emberével való magatartást, nem akarjuk az idegeneket sem csoportokra, sem osztályokra, sem nemzetségekre bontani. Bár mindegyikük különbözik - ez szabad szemmel is észrevehető - mindegyiket egyformának tartjuk. Védekező reakció.
Végül maguk a történetek. Hogy szórakoznak (nem kell idézni).
Az UFO-król szólva nem lehet lebecsülni a hipotetikus legénységgel való találkozásokat - humanoid lények, akik időnként belépnek, és néha elkerülik az emberi kapcsolatot.
1973-ban Falkville városának (USA, Alabama) rendőrfőkapitányát arról tájékoztatták, hogy a szemtanúk UFO-t jelentenek. A főnök azonnal az "esemény" helyszínére ment. "Tányérokat" azonban nem talált ott, és már elhatározta, hogy visszamegy.
Sötét volt, és volt egy "furcsa ember" az úton, aki meg sem mozdult, amikor a rendőrfőnök megvillantotta a fényszóróját. És az illető valószínűleg nagyon furcsa volt, ha a főnök megparancsolta az asszisztensnek, hogy készítsen róla képet!..
Bármi is volt, mivel az úton állt, ez azt jelenti, hogy el kellett mennie valahová?.. A rendőrség megállt. Ebben a pillanatban fényképezte az asszisztens a "furcsa típust". De futni kezdett. És futott az úton a rendőrautó irányába.
A főnök (ő maga vezette az autót) teljes sebességgel rohant utána. Világossá vált, hogy ez egy bűnöző lehet, aki nem akar találkozni a rendőrséggel. Sőt, nem sokkal az eset előtt bejelentették, hogy az egyik rab megmenekült …
A rendőrautó képességei nem voltak elégek ahhoz, hogy utolérjék ezt a "bűnözőt": "A srác kétszáz mérföld per óra sebességgel versenyzett." Nagyon hamar a rendőrség olyannyira lemaradt mögötte, hogy a "típus" eltűnt a láthatáron, és az üldözés értelmetlenné vált.
Másnap a laboratórium feldolgozta az asszisztens által készített felvételt … A fotón a főnök meglátott egy elonautát - szkafanderben és masszív eszközzel a feje fölött. Se arc, se szem: a fotó olyan lett, mintha vastag londoni ködben fotózták volna. És az éjszaka nagyon tiszta volt.
Feltételezik, hogy a készülék egy repülőgép, amellyel az elonaut nem futott, hanem az út felett lebegett.
Az amerikai és új-zélandi pilótákkal ellentétben pilótáink soha nem vallották be feletteseiknek, hogy UFO-t láttak. Különböző dolgokat mondanak a katonai repülésről, az ufológusok szintén különböző módon kommentálják a katonai pilóták és a légvédelem életének példáit. De könnyebb behatolni a polgári repülõk problémáiba, és a ránk érkezõ beszélgetést elsõ kézbõl átadjuk az olvasónak (ezért az olvasó másodlagos módon kapja meg!)
Abban az időben még létezett az Aral-tenger. Karakalpakstan fővárosának élete teljes és eseménydús volt. K. pilóta Taskent - Nukus járatokat hajtott végre: este ott, reggel - vissza. Éjjel a Nukus repülőtér nem fogadta el (nem technikai okokból: egyszerűen nem volt rá szükség), a repülőtér pedig ingyenes volt.
A repülőtér távol van a várostól, így az utasok, akik a reggeli járatokat várták (például Taskentbe reggel hatkor), a repülőtéren tolongtak este. A legénység ugyanazon a helyen töltötte az éjszakát, hogy reggel szétszóródjanak. A repülőtér vezetője is a városban élt, így mindig "kéznél volt" …
Éjfélkor megjelent egy "csészealj" a repülőtér felett. Idő - 1978. augusztus …
Eleinte kevesen vették észre az ufók jelenlétét. Sőt, mi jelenhet meg az égen a repülőtér felett? Természetesen a repülő mindennapos.
De a "tányér" nagyon furcsán viselkedett. Ő … "landolt." Nem úgy, ahogy az UFO-k leszállnak: leszállt, lemásolta a repülő módját! Egyenesen ment, és fokozatosan elveszítve a magasságát, elérte a csíkot … És itt - váratlanul élesen és gyönyörűen, ahogy tudják, hogyan kell csinálni - a csillagokig szállt!
Kört tett, a "csészealj" ismét a földre szállt … És ismét felszállt! Szóval szinte egész éjjel szórakoztatta magát.
Nyilvánvaló, hogy most a repülőtér nem maradt közömbös: mindenki az ufó-manipulációkat figyelte. Beleértve a repülőtér egy kisvárosát, amely főleg szolgákból és a repülőtér személyzetéből állt.
A "tányér" szórakozott, az utasok pedig … A szovjet emberek mindig is a világ leghelyesebb emberei voltak: hajnali kettőkor megtalálták a repülőtér vezetőjét! Mit mondanak, az ön irányítása alatt álló felháborító dolgok a repülőtéren zajlanak?..
Álmos főnök, természetesen sem alvás, sem szellem … Tehát egyenruhába kellett öltöznöm, és nézni kellett mennem.
Jött és látta … A főnök nagyon messze volt a győzelemtől: az utasok - talán az UFO rájuk gyakorolt hatásától izgatottan, esetleg unalattól elkábulva - azt követelték, hogy azonnal találják ki, különben panaszt írnak oda, ahol kellene. Ki kellett találnom.
És mit kell megérteni? És így egyértelmű: "lemez"! Maga a volt pilóta is látott eleget. De hogyan mondja el erről az utasokat? És ha valaki "elcsúszik"? Karakalpakia egyetlen repülőtere van, az Aeroflot is. És szakterületükön kívül semmilyen új helyen nem dolgozhatnak … És akkor, látja, "nyilvánosságra hozatal miatt" börtönbe kerülnek …
- Őszintén szólva, elvtársak, nem tudom … most jöttem egy üzleti útra. Talán a diszpécser tudja?..
- Itt talál diszpécsert!.. Elbocsátják őket!..
- Oké. Várj egy percet, kitalálom. A főnök eltűnt az irodában, és vonakodva hívta a katonaságot.
- Ivan Ivanics! Vészhelyzetem van!
- Igen, tudjuk. Hosszan aludjon, kedves. Már két órája figyeljük ezeket a trükköket riasztva. Mi a bajod? Ha segít, kérem: teljes harcban vagyunk …
- A probléma nem a tárgyban van, hanem az utasokban …
- Ah!.. Megijedt? Nos, nyugodj meg, erre szolgálsz te és a hatóságok.
- Követelik a választ: mi van, azt mondják, ez az? Egyébként panaszkönyv.
- Ah … Ez nehezebb.
A parancsnok a vonal túlsó végén töprengett. Sóhajtott …
- Oké. Mondja meg nekik, hogy ez azt jelenti, hogy éjszakára kifutót béreltünk. Tanításokra. Gr-r-razhdansky védelem!
A főnök, miután megkapta a „menést”, felderült.
- Sajnálom, elvtársak, hogy nem tudtuk - jelentette be. - Kiderült, hogy amíg távol voltam, helyettesem a futópályát bérelte a katonaságnak. Egy éjszakára. Sürgős repülési teszteket kell végrehajtaniuk az új technológiáról.
- Nos … Azonnal ezt mondták volna … - Az utasok egyértelműen csalódtak. Egyáltalán nem aggasztotta a főnök szavai és a kifutón történések ellentmondása. Akkoriban nagyon bíztak a hatóságokban és a sajtóban.
És a "tányér" érezte az aura változását. Párszor az ufó még "jól érezte magát" … Édesen ásított, és a bázisra repült, hogy beszámoljon a "susogás vezetéséről", ahogy akkoriban mondták: tönkretették a földiek idegeit. Ismerje a mieinket!..
Elképesztő, hogyan tudták és hogyan tudják felhasználni hibáinkat, tökéletlenségeinket, satuinkat, okos vagy hülye szabályainkat és utasításainkat.
A jelenlegi és volt pilóták elmondhatják ezt, ha akarják, és hiszik, hogy ez hasznos lesz, és nem az elbeszélő kárára értelmezik! A tudósok tejben megégve fújják a vizet, de K. elmondta!
Miért hallgattak el a pilóták? Végül is az utasítások szerint minden UFO-megjelenés esetéről kötelesek voltak beszámolni a hatóságoknak. És senki nem számolt be. Inkább számoltak be, de vagy túlságosan elviek voltak, akiknek a láncokon kívül nincs vesztenivalója, vagy bolond (a pilóták között, mint másutt, a bolondok is találkoznak). A többiek hallgattak, bár a hajózószemélyzet ritkán látott életében UFO-t. Miért?
Az ok a leggyakoribb: attól féltek, hogy elveszítik kedvenc munkájukat. Az összes "megfigyelőt" azonnal leírták a földre. Ki szereti?
De az illető beleesett a "villába": vagy elhallgat (megszegi a parancsot - egyszer, megfosztja az információt a tudománytól - hármat … Hol van kettő, felteszed? Ésszerű kérdés. Kettő teljesen rossz: ki garantálja, hogy az UFO-k nem egy potenciális ellenség új titkos fegyverei?), vagy mondja el. Rossz így és úgy. A súlyos emberek pilóták. Valószínűleg azért, mert kemények voltak, mert a szélén jártak …
De ilyen "kullancsokkal" minden más apróságnak tűnt, az üzemanyag nem elég? Nyárs. Hibás a csavar? Még magasabb harangtoronyból … A lényeg, hogy ne legyen háború.
Említettük az emberi sértéseket, amelyekben az elonauták éppúgy értenek, mint te és én. És nagy valószínűséggel még jobb is. Tizenöt éven keresztül az ufók azzal szórakoztatták magukat, hogy megjelentek azoknak a látómezőben, akik nem haraptak.
M. Vlagyimirtől 1974-ben szépen "a szemöldökén" tért haza. A tisztesség mértéke csúcs - fröccsenő!
Amikor belépett a csendes utcájába - az óra kb., azon egyszerű okból, hogy az ottani fizetés 20% -kal magasabb volt, és ami a legfontosabb: a lakást megadták! - miféle titoktartás van … A titoktartási rendszerek egykori és jelenlegi telepítői sem akarták semmilyen módon megérteni, hogy a pszichológia tudomány, és ezt is alkalmazni kell. A titkok hiánya ebben a titkos vállalkozásban a legjobb garancia arra, hogy senki ne csak tudja, hogy mit csinál ott, de soha, semmilyen körülmények között (ha nem is véletlenül!) Soha nem kérdezi meg, hogy mit csinált tíz éve termel és amiért ilyen tisztességesen fizetik?
Itt M. polgár észrevette, hogy 23.30-kor a feje fölött, a titkos tárgy irányába, alacsony szintű repülés közben, fényektől sziporkázva, elhaladt "kilenc repülő csészealj" mellett!
Gondolja, hogy kijózanodva M. állampolgár a rendőrséghez szaladt, hogy jelentést tegyen egy idegen hajó megfigyeléséről, akit egy titkos tárgy érdekel? Egyáltalán nem. Egészen 1977 januárjáig, amikor unokaöccse tudomást szerzett megfigyeléséről, M. úgy döntött: jelenteni kell a hatóságoknak a látottakat, vagy nem jelenteni? Nos, ki hinne neki, ha összetörik?
Az ötvenes és hatvanas évek óta az ufók szórakoztatásának egyik leggyakoribb módja a járművezetők üldözése. Rendszerint, akár a visszapillantó tükörben, akár az autópálya előtt a sofőr észreveszi, hogy "fény az út felett", vagy azonnal "tárgy".
Az autópálya általában nem elhagyatott. Vagyis ez az érv arra enged következtetni, hogy az elonauták valóban merik "megmutatni magukat". Azonban az utakon bekövetkező balesetek mintegy harmada, főleg a legszerencsétlenebbek, mégis nagy forgalom hiányában vagy annak ellenére történnek, hogy az idegen poénok áldozata teljesen egyedül volt az úton.
Szomorú történet történt Edward Brunsszal (Minnesota, USA) 1965. december 20-án. Apja teherautójával vezetett, visszatért a farmra. Éjfél körül volt. Hirtelen a fiatal férfi (a srác 15 éves) útját elzárta egy ufó! Az objektumhoz közeledve a teherautó elakadt és a fényszórói kialudtak. Miután rövid ideig lógott az út felett, körülbelül két méter magasságban, az ufó lassan emelkedni kezdett, ő maga pedig belülről vörösen izzott, és a fiatal Edward észrevett egy emberi alakot a tárgyban. Szikrák hullottak le a tárgy alól, és … a teherautó emelkedni kezdett az UFO után!
Az autót az út másik oldalára szállítva és észak felé fordítva (Bruns valójában nyugat felé haladt!) Az objektum a teherautót a hátsó kerekeivel egy mély árokba tette, míg az első egy meredek lejtőn, hóval borítva. Edward, alig érezve, hogy szilárd talaj van a kerekek alatt, kiesett a fülkéből, és lábát a kezébe fogva másfél őrültként rohant a házhoz, megállás nélkül és anélkül, hogy hátranézett volna.
John Bruns, látva a fiát rendellenesen izgatott állapotban, és meghallgatva a légi balesetről szóló zavaros történetét, elindította személyes autóját, és fiával együtt a helyszínre is felkeltette az érdeklődését. Amikor felhajtott az elhagyott teherautóra, bekapcsolva hagyta autójának fényszóróit, és felmérte a fényszórók helyét. Kiderült, hogy a mély hóban valóban nyoma sem volt az árok kijáratának. Itt az apa már félig hitte a fiát. Beültek a kocsiba, amelyben megérkeztek, és aludni mentek.
Reggel az egész család és egy ismerős újságíróval ott voltak, az úton. Megkutatták és megvizsgálták a környéket: az igényes kutatók nem találták Edward "illetlen" viselkedésének nyomait az úton. Ezzel a történetnek vége lenne, ha az "otthoni" tudósító jelenlétének köszönhetően nem kerülne a "Review" helyi újság olvasói tulajdonába. Ettől kezdve az ufológia képes lépést tartani a dologgal.
1966 március-áprilisban több személygépkocsi és ufó ütközött. Mindegyikben az autósok könnyen leszálltak - csak járművükön horpadásokkal, főleg a felső részen, gyakrabban a tetőn. Hogy UFO-poén volt-e, vagy valóban lehetetlen volt szétszóródni egy keskeny úton, továbbra sem ismeretes, mivel az áldozatok minden alkalommal megváltoztatták a "vallomást". Az autókkal való ufókommunikáció jelenlegi "gyakorlata" azt mutatja, hogy a legtöbb esetben a sofőrök maguk is provokálták az objektumot "játékra": például villogtak rá fényszórókat vagy külön zseblámpát. Az elonauták viselkedésének logikája részben megmagyarázható, a viselkedés logikája ebben az esetben az emberek továbbra is az első számú rejtély. A következtetés így tehető:Az amerikaiak (a „játékokra” vonatkozó információk elsősorban az USA-ból származnak) rosszul olvassák a saját sajtójukat, és nem nagyon szeretnek tanulni mások hibáiból, inkább maguk verik a homlokukat a falhoz, amelyet tegnap néhány honfitárs megpróbált megrázni. … Voltak azonban olyan esetek, amikor mind Európában, mind hazánkban tárgyak üldözték a tárgyakat. Ugyanezek az események a mai napig tartanak.
De szeptember 24-én egy ufó átvette az autó irányítását Leon P. Gaines-től a peoriai (USA, Illinois) államból. Két tucat mérföldig Gaines nem tudott megbirkózni az irányítással, amikor egy nagy kékes tárgy először csak lebegett az autója felett, majd úgy döntött, hogy Gaines helyett vezet.
Gaines nem ez volt az első találkozása egy ufóval: aznap, fél órával korábban ugyanaz a tárgy ereszkedett le Leon kocsijáig, de észrevette a kabinban lévő lányt, akit Gaines hazavitt, nem avatkozott bele Gaines vezetési stílusába. De a visszaúton ennek ellenére bemutatta a fiatalembernek, hogy mi is az igazi sebesség, és hogyan lehet igazán autót vezetni Amerika útjain!..
Van olyan eset, amikor egy ufó fenomenális "nem tetszik" egy autó iránt. A történet azonban kissé sötét is, mint például az "ütközések" esetében, amelyek ritkán "tiszták".
Ez 1965. február 7-én történt. Egy bizonyos utazó eladó (neve ismeretlen maradt, és csak magát az esetet jegyezték fel) egy üres országúton ment haza. Hirtelen egy tárgy jelent meg 6-7 méterre a kocsitól, és fényével szinte elvakította az utazó eladót. Kétszer gondolkodás nélkül a tárgy, mintha csak kiszabadult volna valamiféle harc elől, és még nem hűlt le az izgalomtól, egyértelműen agresszív szándékkal csapódott az autóra. A lehető legjobb módon az áldozat néhány percig elkerülte a "verekedést", miközben az UFO az autót az útról próbálta árokba taszítani. Végül az utazó eladónak hirtelen le kellett fordulnia az útról, és az autót az út szélén kellett hagynia. Alig volt ideje elhagyni a szalonot: miután ugrott be, mint egy sárkány, az UFO döngölt egy üres kocsit, és tovább repült és repült rajta, folyamatosan ütközött a fán, míg csak nyomorúságos "szarvak és lábak" maradtak az autóból.
Az utazó eladó sokkja, akire, mint kiderült, a tárgy nem figyelt, nem ez volt az utolsó sokk, ami ehhez az autóhoz kapcsolódott, vagy inkább ahhoz, ami belőle maradt. Amikor az utazó eladó átadta az alaktalan fémkupacot a hulladéklerakónak, másnap … a hulladéklerakó tulajdonosa megérkezett a címére, és ultimátumban azt követelte, hogy az áldozat haladéktalanul vigye el "rakományát". A történtekről elhallgatva a tulajdonos még csak egyetlen éjszakára sem akarta magával hagyni a roncsos autót! az autónál valamivel magasabb rendű fémhegy egész éjszaka egy hulladéklerakóban fogadja …
A "legviccesebb" ezekben a "komikus" történetekben az, hogy hazánkban biztosan nem lesz olyan százötven éves törvény, amely szerint egy szegény sofőrnek, akinek a szállításával valami hasonló történt, legalább részleges kártérítésre lenne lehetősége … Természetesen teljes bizalom, hogy nem ő a hibás. Az ilyen események kivizsgálásának módszerei még gyerekcipőben járnak, mert nagy valószínűséggel a kezdeményezőkészség és az érdektelenség hiánya miatt az ügynek a közúti szolgáltatások végére juttatása érdekében a biztosítási ügynökségek nagyszerű kezdeményezést indítottak, következtetéseik természetesen nem hangzanak el az áldozat javára.
Figyelembe véve azt a tendenciánkat, hogy az ufotechnika magas szintjének értékelésekor ugyanazt a szintet helyezzük át az elonautákra, egy "viccről" szeretnék szólni, amelyet régen játszottak le, és amelyet - aljasság kivételével - nem lehet nevezni. Sok ilyen történet is létezik, de ez talán a legfényesebb és leg igazságtalanabb.
Le Trench a "Repülő csészealjak története" című könyvben elmondja, hogy Nagy Károly uralkodása alatt (VIII-IX. Század) az ufók elraboltak több embert, akik "kirándulást" tettek az idegen bolygóra, és visszatértek a Földre, hogy elmondják a földieknek "Milyen csodálatos ez a bolygó, és milyen magas az idegenek életszínvonala és tevékenysége." Nem nehéz kitalálni, mi történt ezután. Gondolod, hogy a "csodával" átitatott közönség megtapsolta a bölcs elonauták eredményeit?
Semmi ilyesmi. A szerencsétlen földi embereket, akik "csatlakoztak" egy magasabb civilizációhoz, elfogták, megkínozták, és csak valami csoda folytán sikerült elmenekülniük a zaklatott "honfitársak" karmai elől. A brutalizált emberek ellen egyetlen érv sem működött, és először csak a lyoni püspöknek sikerült megnyugtatnia a tömeget, majd miután meghallgatta képviselőit és a szerencsétleneket - amit védekezésükben mondhattak - Isten és az egyház által adott hatalmával, csak tegnap engedte szabadon a foglyokat. aki gyanította, hogy ugyanazon a napon két egymást kizáró esemény történik velük - csodálatos kirándulás és leplezetlen földi megtorlás. Természetesen ennek a történetnek a híre nemcsak az egész frank államban terjedt el, hanem szomszédaihoz is eljutott. Azóta, még ha valakinek szerencséje is volt, és más világokba került, akkor visszatérve nem sietett felfedezéseit megosztani honfitársaival. A lyoni püspök érdeme négy megmentett élet, míg az egyház a középkorban ellenkező funkciót töltött be, boszorkánysággal vádolva az ártatlan embereket. Itt azonban nagymamám kettesben mondta …
Tucat évvel ezelőtt a tudósok érdeklődtek a madridi múzeumban és néhány más európai múzeumban őrzött furcsa mérleg iránt. Kiderült, hogy az inkvizíció által betartott törvények szerint a bíróságok és a hivatalos vádak után (bár kínzással kísértek) a varázslónak és a boszorkánynak még mindig egy (utolsó!) Esélyt adtak: őt (ő) ezekre a (majdnem gyógyszerészeti) mérlegekre súlyozták … ! Kiderült, hogy a tűz csak azoknak égett, akik nem teljesítették ezt az utolsó tesztet. És mennyit kellett mérlegelnie, hogy életben maradjon (még ha nem is indokolt)? Több mint húsz font, kiderül! Bármely húsz font feletti súly életben tartotta az embert. Nos, és még akkor is, ha … Hűha, az inkvizíció szörnyűsége!.. De két évszázad óta csikorgatjuk a fogainkat a nem övezett szerzetesek és a pápa igazságtalansága miatt!Nagyon hasznos, ha valaki hitelteleníti az egyházat az emberek szemében.
Minden bizonnyal visszatérünk erre a kérdésre. Addig is folytassuk az időutazást, elkapva az UFO-találkozások szokatlan (csak szokatlan) történeteit.
1966. augusztus 25-én az Egyesült Államok észak-dakotai Minuteman rakétacsapatának tisztje felfedezte, hogy a rádiója leállt. A tiszt abban a pillanatban 18 m mélységben egy betonaknában volt a harci állomásán. Az indítóaknát szolgáló személyzet emberei, akik éppen a felszínen voltak, azt jelentették, hogy láttak egy UFO-t, amely vagy leereszkedik, vagy újra felemelkedik. A radar 30 km magasságban rögzítette az objektumot. Aztán az UFO leszállt. Amikor a tervezett leszállóhelyre küldött csapat 16 km-re volt az indító silótól, az interferencia ismét megszakította a rádiós kommunikációt. Mint az idősebb csapat később beszámolt róla, nem találtak tárgyat vagy annak leszállásának nyomát.
Itt még egy tucat ilyen jellegű tanúbizonyságot lehetne idézni, amelyek közül az egyik 1975. október 27-én, 28-án és 31-én három napig szinte egymás után zajlott az amerikai Maine-ban található katonai támaszpontok területén. kissé eltérő körülmények között történt eseteket veszünk figyelembe.
Az UFO-találkozás kétszer esett a japán halászati igazgatóság Kaye-maru kutatóhajójának legénységére - írta a Science neves tudományos folyóirat 1988 szeptemberi számában. A leírás szerint először találkozóra 1984. december 18-án került sor az Atlanti-óceán délnyugati részén, a Falkland-szigetek közelében. A második alkalom 1986. december 21-én volt a Csendes-óceán középső részén.
Mindkét esetben eleinte egy hatalmas ovális tárgy jelent meg a radaron, amely a távolságmérő alapján megítélve 5 km-re volt a hajótól és rendkívül nagy sebességgel haladt. A hajót 2,5 km távolságra megközelítve az ufó kétszer repült körülötte, majd távozott. Másodperceken belül azonban a tárgy visszatért és mennydörgött magukon az árbocokon. Mindenesetre ez volt a legénység véleménye, mivel a tárgy szabad szemmel nem volt látható. A radarképernyőn a jel nagyobb volt, mint bármely repülőgép képe.
Ilyen tanúvallomások is vannak a listán, amikor emberek százai, vagy akár ezrei lettek furcsa események szemtanúi. Tehát 1983 nyarán az ország északi részén fekvő perui Chimbote város lakói egy furcsa, ovális alakú tárgyat láttak 4 percig repülni a város utcáin és terein. A "Kronika" újság szerint a cikk-cakk tárgyból erős fény áradt, amely hasonlít az erős reflektorok sugárzására. "Annyira fényes lett, mint a napfény a napfényben" - írta az újság tudósítója - annak ellenére, hogy a város áramellátási rendszere nem működött a hosszan tartó zuhogó esőzések következtében. Aztán nagy sebességgel a titokzatos tárgy elindult a Csendes-óceán felé.
Az összes fent leírt esetből arra a következtetésre jutunk, hogy az azonosítatlan repülő tárgyak napjaink valósága, amellyel számolni kell. És természetesen a szakemberek kompetenciájuk keretein belül különböző módon próbálják megmagyarázni bizonyos megfigyelt jelenségeket. Ha megnézi az irodalmat, látni fogja, hogy sok jelenséget egyszerűen megfigyelési hibák magyaráznak, amikor a széllökések által soha nem látott magasságba hozott tárgyak (papírdarabok, kátránypapír, sőt kalapok), az égitestek (Merkúr, Vénusz stb.), néhány technikai kísérlet nyoma (kísérleti repülőgépek repülése, rakétakilövések stb.).
Tehát, mondjuk, a Honshu-sziget feletti esetet egyes szakértők egy óriási meteoritnak tulajdonítják, amely elhaladt az űrútján, és ezzel egyidejűleg megvilágítást rendezett a látható földlakók számára. Ami például a "Kaye-maru" esetét illeti, majd - amint a tudósok megjegyzik - a hajóradarok néha rögzítik a magasság által eltorzított repülőgép képét, a legváratlanabb formákat öltve a legváratlanabb helyeken; előfordul, hogy a hajó radara felveszi egy másik radar jeleit, amelyek furcsa foltok a képernyőn. Ebben az esetben azonban, tekintettel a mozgás sebességére és pályájára, valamint a jelenség kettős megismétlődésére, ezek a magyarázatok nem valószínűek. Katonai megfigyelők szerint elméleti szempontból ilyen tényt az elektronikus fegyverek tesztjei okozhatnak, amelyek félrevezethetik az ellenséges radarokat.a legfantasztikusabb képek megjelenítése rajtuk.
A legújabb verzió egyébként fokozott figyelmet vonz az alábbi szempontok kapcsán. Mint mindenki jól tudja, a Stratégiai Védelmi Kezdeményezés néven ismert űrközpontú rakétavédelmi rendszer fejlesztése folyamatban van. Ennek a sokoldalú, többcélú projektnek, amely intelligens versenyt is magába foglal, az egyik feladata az űr ellenőrzése és a potenciális ellenség földi, légi és űr célpontjainak megsemmisítése.
A teljes rendszer csak akkor lehet hatékony, ha ultragyors elektronikus eszközök vezérlik. Más szavakkal: az SDI fejlesztésének és telepítésének szakaszában az adatokat be kell vezetni a fedélzeti és a földi eszközök memóriájába a potenciális célpontok felderítése, nyomon követése, célzása és műveleteinek végrehajtása, valamint a vereség regisztrálása céljából. A legfontosabb hely a célok azonosítása. Ehhez az elektronikus memóriarendszereknek tartalmazniuk kell információt arról, hogy a megfigyelt tárgy milyen jeljellemzői teszik lehetővé, hogy a vereség tényleges célpontjának tekintjük.
Az UFO-k jellemzőire és hatásaira vonatkozó információk figyelmen kívül hagyása egyértelműen növeli a téves azonosítás veszélyét. Ezután például az UFO-k hatalmas repülését a rakétarepülők pályáihoz közeli pályák mentén a számítógépes rendszerek támadásnak tekinthetik. A világtörténelem pedig már ismer ilyen példákat.
Így 1960 őszén az észak-kaliforniai (USA) Travis légibázis összes bombázóját magas fokú riasztásban részesítették a Szovjetunió elleni támadás miatt, miután a radarrendszerek számos "céltáblát" észleltek az oszlop felett az Egyesült Államok felé. Hirtelen eltűntek a képernyőkről a "célpontok", és a szakértők megkönnyebbülten sóhajtva ezt a hatást később "radar visszatükröződéssel a Holdról" magyarázták. Egy másik lehetséges magyarázat: a radarok hatalmas libajutat fedeztek fel.
Még egy példa. 1987. augusztus végén a kínai Zhejiang tartományban, Shengxi megyében észleltek egy csúcsra emlékeztető tárgyat, amely északnyugatról délkeletre repült az égen. Ahol követte, egy fénycsík jelent meg az égen, és váratlan áramkimaradás következett a földön. Néhány szemtanú azt állítja, hogy ebben a pillanatban megállt az órájuk. A Sanghaji Obszervatórium képviselője a következő magyarázatot adta: „Talán egy mesterséges repülőgépről volt szó, például egy hordozórakéta maradványairól. De lehetséges, hogy ez légköri jelenség is lehet. A pontos következtetéshez további információkra van szükség."
"UFO-k titkai", A. Varakin és mások.