Idézzük még egyszer szó szerint a „vimaana” leírását az ősi traktátusból: „Könnyű anyagból készült testének, mint egy nagy repülő madárnak, erősnek és tartósnak kell lennie. Higannyal rendelkező eszközt és alatta vasmelegítőt kell elhelyezni. A higanyban bujkáló és a hordozó örvényt megindító erő révén a szekéren tartózkodó ember a legcsodálatosabb módon képes nagy távolságokat repülni az égen. Négy erős tartályt kell elhelyezni a higany számára. Ha vaseszközöktől vezérelt tűzzel melegítik őket, a szekér a higanynak köszönhetően kifejleszti a mennydörgés erejét. És azonnal "ég gyöngyévé" változik. Mi állhat valójában mindezek mögött?
Először is, "higanyos készülék", "fűtőberendezés", "örvényt hordozó" - mit jelenthet ez?
Először is érdemes felidézni, hogy a higannyal fűtött edény a legegyszerűbb diffúziós vákuumszivattyú (DVN) alapja. Nem az ő segítségével kínálják fel a régiek a levegőbe emelkedést? A különféle szivattyúk közül a legmegfelelőbb, amely hasonlít ehhez a leíráshoz - a toroid típusú. Külsőleg lapos hengernek tűnik folyékony fémmel - higanyval. Alatta van egy mikrohullámú sütő ("fűtőberendezés") és elektromágneses tekercsek - egy állórész. Ez utóbbi egy "futó" mágneses teret hoz létre, amely a higany forgását hajtja végre, amely mintha egy indukciós motor rotorává válik. Forgási sebessége több százezer fordulat / perc. A centrifugális erő hatására a higany fánk-toroid formát kap, amelyben az egyenetlen melegítés miatt belső örvénymozgás is felmerül (spirál,bagelbe csomagolva). A "fűtőberendezésnek" köszönhetően a folyadék higanyja túltelített gőz állapotába kerül.
A "gőz bagel" forgása és a speciálisan betáplált levegő diffúziója miatt nagyon nagy vákuum alakul ki a hengerben. A "rotorban" lévő belső örvények miatt az abszorbeált levegő a perifériáján van, és a belső falhoz szorul. Ezután egy speciális kabát összegyűjti és kidobja a sugárfúvókán keresztül. De ez a patak előre tolja a készüléket, egy másik pedig letépi a földről.
A levegő felülről jut be a DVN-be. A légbeszívó nyíláshoz rohan, és nem egyenes vonalban, hanem spirálban megcsavarodva. A jármű felső burkolata felett, a furat körül, annak forgási sebessége meghaladja az 500 km / h-t, ami hirtelen nyomáseséshez és vákuumzóna kialakulásához vezet. Ez a jól ismert Bernoulli-törvény szerint egy hatalmas emelőerő megjelenését jelenti (ugyanaz "örvényt hordozó"), amely összehasonlítható a tornádó erejével.
A lenyűgöző emelőerő és a tervezés egyszerűsége mellett a toroid típusú DVN legalább két további értékes tulajdonsággal rendelkezik. Először is jelentős giroszkópos hatásuk van. Ez nagyon fontos, mert nagy sebességnél a lemezek kevéssé stabilak. Négy turbina-giroszkóp elrendezése sokszorosára növeli a stabilitást. A második szükséges minőség a szivattyú lebegési képessége a higany rotor szörnyű forgási sebessége miatt. Ugyanakkor a súlya kompenzálódik.
Egy szanszkrit kéziratban található egy rajz, amely a "vimanát" szemlélteti. Nyilvánvalóan a repülőgép egy részét mutatja. Két DVN turbinát látunk, egyenként 4 szivattyúval. Mérnöki szempontból a közös légbeömlővel rendelkező szivattyúk közös elrendezése optimális a motor teljesítményének növeléséhez egy adott fánkátmérőnél.
Így abszolút specifikus repülőgépről beszélünk, amelynek megvan a maga technikai előnye (és hátránya, hova mehetünk nélküle), amelyet manapság gond nélkül lehet létrehozni és használni. A másik dolog az, hogy az emberiség jelentős előrehaladást ért el a repülőgépgyártásban, és nem tény, hogy a természetre és az emberekre veszélyes higanyt használó "vimánokra" van szüksége …
Promóciós videó:
De érdemes még egy szempontot is megfontolni: az ókori indiánok már az "istenek technológiáinak" megértésében említhetnék a higanyt. Igen, képes létrehozni egy "örvényt" és felemelni ezt az eszközt az égre. De van egy tökéletesebb módja a „vimánának”: ugyanaz a „vortex” konstruktív 4 turbinával, egy mágneses (vagy elektromágneses) mező energiáján alapulva - elvégre tudjuk, hogy az ősi „istenek” birtokolták ezt a fajta energiát piramisokban, feltehetően dolmensekben használják. Akkor miért ne feltételezhetnénk, hogy a "vimanákban" is használták, és a "higany recept" már olyan emberek sejtése, akik egyszerűen nem tudták és nem tudták megérteni, elmagyarázni az ilyen típusú elektromágneses tér és energia alapelveit?
A "mágneses örvényen" alapuló Vimana még az ember által létrehozott ultramodern repülő eszközök képességeit is felülmúlhatja!
A PS Science ismeri a "mágneses folyadékot" is, amelyet színében és tulajdonságaiban a régiek tévesztettek el higany …
Videót is felajánlhatunk a vimanák eszközéről a "Vimanika Shastra" értekezés alapján (egy másik verzió):