majdnem 150 évig a rajongók és a kutatók küzdenek a navigáció történetének egyik legfontosabb rejtélyének megoldásában - a "Maria Celesta" hajó teljes személyzetének nyom nélkül eltűnésében. A leghihetetlenebb verziókat terjesztették elő, köztük az UFO-kat, de nincs egyetlen elmélet, amely tökéletesen magyarázná az eset furcsaságát. Valószínűleg soha nem fogjuk tudni, mi történt 1872 november utolsó napjain a rosszkedvű hajón. De az ebből származó legendák nem csökkennek.
Egy tapasztalt kapitány egy szerencsétlen hajón
A brigantin története tele volt komor körülményekkel jóval a legénység eltűnése előtt. A hajót 1860-ban fektették le Kanadában, Nova Scotia-ban. Akkor "Amazon" -nak hívták. A hajó meglehetősen nagy: kb. 30 méter hosszú, majdnem 8 méter széles és 198 tonnás elmozdulása van. Az Amazonas kapitánya, Robert McLellan, aki a hajó egyik tulajdonosa volt, az első út során súlyosan megbetegedett és nem sokkal később meghalt.
"Amazon" egy ismeretlen művész által látva. Kép: wikipedia.org
Aztán a hajónak sikerült bejutnia a zátonyba. Egy idő múlva ütközött egy másik hajóval. Aztán az „Amazonot” vihar csapta le, amely ismét súlyosan megverte őt. A hajó tulajdonosai úgy érezték, hogy könnyebb megszabadulni a hajótól, mint azt megjavítani. A megsérült hírhedt hajó azonban nem állította meg más üzletembereket, és végül, több tulajdonos cseréje után, az Amazon-ot Maria Celeste néven regisztrálták az Egyesült Államokban. 1872-re a hajót komolyan modernizálták: kicsit hosszabb lett, második fedélzet jelent meg, és az elmozdulás 282 tonnára nőtt. Ebben a formában a hajó Benjamin Briggs parancsnoka alá került.
37 éves korára Briggs már tapasztalt kapitány lett. Nagyon vallásos személy volt, és kollégái emlékei szerint nem ivott alkoholt, amit a hajó tulajdonosai nagyra becsültek. Végül is, józan kapitánynál nagyobb a valószínűsége, hogy a rakomány gond nélkül kerül kiszállításra. 1872. november 7-én a "Maria Celeste" rendes kampányt folytatott. Körülbelül 1700 hordó etil-alkoholt kellett szállítani New York-ból Genfába (Olaszország). Nyolc személyzet tagja és két utas szállt fel a hajóra: Briggs felesége, Sarah és két éves lánya, Sophia.
Briggs kapitány és családja. Kép: historycollection.co
Promóciós videó:
Minden maradt, de a hajó eltűnt
Majdnem egy hónappal az indulás után, december 4-én, a „Dei Grazia” hajó legénysége David Morehouse parancsnoka alatt megtalálta a sodródó „Maria Celeste” -t. A hajó az Azori-szigetektől 400 mérföldre keletre található. Senki sem volt a fedélzeten. A Maria Celeste viszonylag jó állapotban volt. Csak víz került a rakodóhelyre, de a hajót nem fenyegette. A "Dei Grazia" tengerészei meglehetősen furcsa képet láttak.
Nyilvánvaló volt, hogy a hajót nagyon sietve hagyták el. Minden személyes tárgya megmaradt, a legénység még a csöveket sem vette magával. Csak a hajónaplót találták a dokumentumokból. Egyéb nyomokat tartalmaz egy törött iránytű és egy fagyasztott kezű óra.
Ennél is fontosabb azonban, amit a tengerészek nem találtak a Maria Celeste fedélzetén - egy mentőcsónakot, egy időmérőt és egy szextantot (egy navigációs eszköz). Ez azt jelentette, hogy a legénység csak a nyílt tengeren való túléléshez szükséges elemeket vette át, és valószínűleg azt tervezte, hogy visszatér a hajóra.
Nyilvánvaló, hogy a legénység november 25-ig impozánsan volt a fedélzeten - azon a napon az utolsó bejegyzés maradt a kórteremben. A hajónapló nem tisztázta az események képet.
Kalózok és Krakens
Logikus feltételezés ezekre az évekre - a hajót kalózok támadták meg. Sőt, a rakomány értékes, különösen a szűrőberendezések esetében: elvégre alkohol. De a hordók gyakorlatilag érintetlenek voltak. Ellenőrzéskor csak kilenc hordó hiányzott. Feltételezzük, hogy az alkohol egyszerűen kifolyik belőlük: néhány hordót nem fehérből, hanem vörös tölgyből készítettek, amelyet porózusabbnak tekintnek. Sőt, semmi küzdelem jele nem volt. Így a kalózok támadásának verzióját gyorsan félretették. A szakértők azon gondolkodni kezdtek, hogy mi okozta a legénység elmenekülését a hajótól.
Az evakuálásra vonatkozó döntést csak végső esetben hozzák meg - amikor valódi veszély áll fenn az életre. De mi tette a tapasztalt kapitányt a legkevésbé sürgetõ lépésre? A fennmaradt információk szerint a tenger viszonylag nyugodt volt ezekben a számokban. A "Maria Celeste" -et gyakorlatilag érintetlennek találták, ami azt jelenti, hogy a vihar is elpusztítható. Ezen túlmenően, rossz időjárás esetén, biztonságosabb egy nagy hajón tartózkodni, és nem egy hanyag csónakban.
Ugyanakkor azt a feltételezést fejezték ki, hogy egy tengeri szörny támad egy óriás polip ellen. A 30 méteres hajó elpusztításához azonban a Karib-tengeri Kraken kalózok méretének kell lennie. És ismét, a hajó egésznek bizonyult: több Dei Grazia tengerész képes volt a Maria Celeste-t Gibraltárra vinni. Ez azt jelenti, hogy nem voltak kritikus problémák.
Az egyik legreálisabb változat egy robbanás a fedélzeten. Úgy gondolják, hogy az út során az alkoholgőzök veszélyes koncentrációt értek el és robbantak fel - ehhez még szikra sem volt szüksége. A robbanás nem okozott nagy károkat a hajónak, de Briggs, láncreakciótól félve, úgy döntött, hogy elhagyja a "Maria Celeste" -et. Aztán - talán az emelkedő szél miatt - a hajó felgyorsította a sebességét, a hozzá kötött hajó leszakadt, és az emberek nem tudtak felzárkózni a briantinhez.
Ez magyarázza, hogy a Dei Grazia tengerészei miért láthatták az orrlyuk kiütését - robbanás is felrobbanthatta volna. De a többi nyílás csak nyitva volt. Vagyis a személyzet vagy szellőztette a terepet, vagy felrobbantás után elkezdte ezt. A Dei Grazia tengerészei nem szagolták az alkoholt, addigra már a másolatot már másfél hétig tartották.
Egy másik elmélet a legénység zavargására vonatkozik. Állítólag részeg (emlékszik a hiányzó kilenc hordó alkoholtartalomra) úgy döntöttek, hogy megragadják a hajót, hajóra küldték a kapitányt és családját, aztán valami baj történt. Az is lehetséges, hogy megölték a Briggeket, a testüket a fedélzetre dobták, és maguk eltűntek egy hajóban. De miért kellene ezt megtenniük, ha egész hajójuk áll rendelkezésére? És a motívumok nem egyértelműek.
Emlékmű a "Maria Celeste" -ből eltűnt emberek számára. Kép: lost-at-sea-memorials.com
Elvesztettem a tanfolyamot
A naplóbejegyzés megvizsgálása után a nyomozók rájöttek, hogy november 25-én a Maria Celeste körülbelül 6 mérföldre volt az Azori-szigetek részét képező Santa Maria-szigettől. A hajó rejtélyének modern kutatója, Anna McGregor úgy véli, hogy Briggs valamilyen oknál fogva úgy döntött, hogy partra száll, hajóval elérve a szigetet.
Valójában egy másik vizsgálat azt mutatta, hogy a hajó egy teljesen más helyen volt - a szigettől 120 mérföldnyire nyugatra. Ilyen erős eltérés a pontatlan kronográf miatt volt. Megkísérelte kiszámítani a helyét, a kapitány úgy döntött, hogy leszáll a földre, és onnan segítségre hívja a haladó hajókat. De hibát követett el a számításaiban és elhagyta a hajót, amikor a legközelebbi föld több mint száz mérföldre volt.
Santa Maria-sziget. Kép: portugaltravelguide.com
Végül nem írhat le csalási rendszert a biztosítás megszerzése érdekében. A Day Grace kapitánya már régen barátai volt Briggsszel. Feltételezzük, hogy valószínűleg valamiféle összeesküvés alakultak ki. A "Maria Celeste" kikötőbe történő szállításáért a rakomány mellett a második hajó legénységének valóban jutalmat fizettek. Ezenkívül a nyomozóknak az volt a gondolata, hogy a személyzet eltűnését rendezték el. Később azonban beismerték, hogy nincs bizonyíték. Akkor hol tűntek el az emberek a hajóról? Például, valami történt, miután a hajón voltak.
A gibraltári kikötőbe szállított hajó 1885. január 3-ig volt szolgálatban. Azon a napon a Maria Celeste megütött a zátonyon. Az incidenst gyanúsnak ítélték: állítólag Gilman Parker kapitány elpusztította a hajót biztosítási igények miatt. A bírák nem hoztak egyhangú döntést, de az ügy súlyosan károsította a kapitány hírnevét és egészségét. Három hónappal a tárgyalás után meghalt.
2001-ben arról számoltak be, hogy egy kutatócsoportnak sikerült megtalálnia a "Mary Celeste" töredékeit. A vizsgálatok elvégzése után kiderült, hogy a fa mintája fiatalabb, mint a hajó építésénél használt minta. A hajó, mint tíz ember, örökre eltűnt.
Szerző: Stanislav Ivaneiko