Az emberek évezredek óta hinnek a magasabb hatalmakban, a mennyei országokban - az istenek lakóhelyén. Az ember, aki technológiát talált az égbe, majd az űrbe repülésre, sokan azon gondolkodtak, vajon végül ott, az égben, megtörténik-e a régóta várt találkozás az istenek világával.
Valójában a legtöbb, mind a pilóták, mind az űrhajósok, rendkívüli jelenségeket figyelt meg és érthetetlen érzéseket tapasztalt. Egy olyan szokatlan óra, hogy fizetni kellett azért, amit mentális egészségükkel láttak.
Az 1994-es egyik szovjet űrhajós, aki fél évet a Mir keringési állomáson dolgozott, elmondta társainak, hogy a repülés során ő és élettársa többször is fantasztikus látomásokkal rendelkezik.
Úgy tűnt nekik, hogy más lényekbe reinkarnálódnak - állatokba és … akár humanoidokba is. Mintha az űrben - az időben egy másik valóság felé mozognának, példátlan bolygókra - valamilyen univerzális információforrással érintkezve. Az űrhajó-személyzet többi tagja ugyanezt a történetet meséli. De egyikük sem akart ezeket a tényeket nyilvánosságra hozni. Voltak olyan esetek is, amikor az emberek fantomjai, akik a Földön maradtak, látták az elhunyt szeretteket, megjelentek az űrhajó fedélzetén.
Ugyanez történik a pilótákkal. Például például az „óriási kéz” jelensége. Valószínűleg ez egy hosszú repülés során jelentkezik. A pilóta úgy érzi, hogy valaki láthatatlan kéz tartja a kormányt. Egy amerikai légierő tanulmánya szerint a pilóták körülbelül 15% -a tapasztalja az „óriási kéz” jelenséget. Ez lehetséges, és gyakran oka egy síkbalesetnek.
Jay Phillips és Michael Beire amerikai pilóta meteorológiai gépen repült. Repülés közben a repülőgépet sötét felhő borította, és a pilóták látta, hogy nagyon érthetetlen helyen vannak. Mintha a föld felett repülnének, amely úgy tűnt, mint egy megsemmisült sziklás sivatag. A pilótáknak "megmutatták" a Hirosima robbanást, a gyülekezetek tömeges öngyilkosságát Georgetownban és az emberiség egyéb tragédiáit. Tűzlabdák köröztek a repülőgép körül, Brace és Phillips azt hitte, hogy egyenesen a pokolba repülnek …
Valami csoda volt, sikerült elveszíteni az irányítást. Végül a felhő megolvadt. A repülőgép folytatta repülését a Csendes-óceán felett, mint korábban, az ég körül teljesen tiszta volt.
A jelenség még mindig meglehetősen gyakori - lezuhant repülőgép, helikopter vagy hajó kísértete, valamint legénységeik. Két szellemet látnak folyamatosan a Montrose katonai repülőtéren (Skócia). Az egyik szellem egy kétfedelű pilóta, aki 1913-ban zuhant. A második szellem a századparancsnok, aki 1942-ben sújtott egy repülőgép-balesetben. A legenda szerint a balesetet egy szerelő állította be, aki ellentétes volt a parancsnokkal. Ez utóbbi szellem meglehetősen gyakran jelenik meg. Azt mondják, hogy gyilkosszerelőt keres halálának megtorolására.
Promóciós videó:
Az amerikai légierő bázisa korábban a brit repülőtéren, a Biggin Hillnél helyezkedett el. Most a második világháborúból származó Spitfire vadászgép fantomját néha fölötte látják. Sok ember előtt a repülőgép alacsony szintű repüléssel körbejárta a repülőtéren, és mindig tisztán hallja a motor ordítását.
A rendellenes jelenségek kutatói úgy vélik, hogy a síkok úgynevezett "időlyukakba" esnek a térben. Ez magyarázza a repülőgépek hirtelen eltűnését és megjelenését, azok azonnali mozgását nagy távolságokon.
A hatvanas években V. Szergej katonai pilóta szolgált a Távol-Keleten.
Egyszer, megbízás után repült a Primorsky Katonai Kerület környékén, és elvesztette az irányítást. Az összes hangszer elmúlt a skálán, ablakok mögött abszolút sötétség volt. Mint egy pillanatra láthatja, tudata kikapcsolódott. Szergej észrevette, hogy a motorok nem működtek, a repülőgép gyorsan elkezdett magasságot veszíteni. Képes volt kilökni. A földön, a térképen, meghatározta, mi volt a taigaban, az övezetéhez tartozó … 700 kilométer távolságra. Nem több, mint két perc telt el a műszer meghibásodásának pillanatától, és még mindig furcsa, az üzemanyag a tartályokban már elfogyott. A Pilóta, aki gyakran együtt repült ki Szergejjal, azt mondta, hogy szó szerint a szeme előtt a MIG vékony levegőbe olvad. Szerencsére a pilótát a mély taigában találták meg.
Egy furcsa repülőgép landolt Martha Crawford gyepen (Anglia) 1996. november 20-án. A katonai egyenruhás pilóta kiszállt a repülőgépről és megkérdezte Miss Crawfordot, hová került. A nő szerint a férfi beteg volt, Marta vitte a házba, és felhívta az orvosot.
A pilóta szerint John E. Walker, az amerikai légierő hadnagya volt. Elmondása szerint egy 1944. április 9-i belgiumi csata során egy német harcos lelőtte a gépet, és ő esni kezdett. Walker semmi másra nem emlékezett.
Valójában a repülőgép a P-40 Curtis márkájú második világháborús vadászgépnek bizonyult. Golyó lyukak voltak a bőrében. Ez a történet meglehetősen szomorúan ért véget: Walkert kórházba küldték a mentális betegek miatt, és maga a repülőgépet elhozta a katonaság.
Ez csak egy kis része a történeteknek, amelyek megmagyarázhatatlan meglepetésekkel társulnak, amelyeket az idő és a tér bemutat nekünk. Figyelembe véve a sok történetet, nem szabad egyetérteni azzal, hogy valahol ott, felül vagy alatt még mindig van valami. Valószínűleg mind az időbeli rendellenességek, mind a szellemek, vagy a levegőben érthetetlen látomások csupán egy kis része az egyetlen egésznek: az Univerzum információs mezőjének.