A Bloomberg New Energy Finance nemrégiben kiadta az Electric Vehicle Outlook 2018 jelentését, amely előrejelzéseket nyújt az elektromos járművek előfordulásáról. A jelentés érdekes része az olaj emberiség általi felhasználásának előrejelzése az elektromos motorok belső égésű motorokkal szembeni teljes győzelmének éveiben.
A BNEF szerint 15 évbe telik, amíg az elektromos járművek megfizethetőbbé válnak, mint a belső égésű motorok. Ugyanakkor 2020-ig az elektromos buszok teljes mértékben uralják a tömegközlekedést. Az elektromos járművek értékesítése várhatóan meghaladja az 1,6 millió egységet 2018-ban. 2014-ben eladásaikat százezrekben mérték.
Valójában az elektromos járművek értékesítésének jelentős növekedése figyelhető meg, amelyet az akkumulátor gyártási költségek és az állami támogatás csökkenése okoz. Kína volt a harmadik fontos tényező. Ez az ország korlátozásokat vezet be benzin- és dízelmotoros autók vásárlására. A becslések szerint 2025-re az elektromos járművek piacának fele Kínában lesz.
Az autógyártók által kínált modellek száma is növekszik. 2017 végén 155 modellt kínáltak. 202-re várhatóan 289 EV modell lesz elérhető. Mindezekből 20 millióra kell eladni 11 milliót, 2030-ra 30 millióra, 2040-re pedig 60 millióra. Összesen mintegy 559 millió elektromos jármű lesz úton 2040-ig.
Magától értetődik, hogy az elektromos járművek piacának ilyen növekedése csak befolyásolhatja a jövőben az olajfelhasználást. A BNEF úgy véli, hogy 2040-re a magas olajárak véget érnek, és felhasználását napi 7,3 millió hordóra kell csökkenteni. A kereslet tíz és 20 év alatt hatalmas lesz, de pusztulása elkerülhetetlen.
Ernest Vasilevsky