Miért Hallanak Az Emberek Zenét A Felhőkben: A Természet Furcsa Rejtélye - Alternatív Nézet

Miért Hallanak Az Emberek Zenét A Felhőkben: A Természet Furcsa Rejtélye - Alternatív Nézet
Miért Hallanak Az Emberek Zenét A Felhőkben: A Természet Furcsa Rejtélye - Alternatív Nézet

Videó: Miért Hallanak Az Emberek Zenét A Felhőkben: A Természet Furcsa Rejtélye - Alternatív Nézet

Videó: Miért Hallanak Az Emberek Zenét A Felhőkben: A Természet Furcsa Rejtélye - Alternatív Nézet
Videó: Különös hangoktól retteg a világ - 2015.05.21. - tv2.hu/mokka 2024, Október
Anonim

1867 júniusában James Glacier angol természettudós és meteorológus hőlégballonon repült Párizs felett. Amikor belépett a vastag felhőbe, elképesztő esemény történt vele. Ő maga írta le ezt így:

Hirtelen, felhős ködbe merülve, csodálatos koncertet hallottam. Úgy tűnt, hogy a zene magából a felhőből származik. A műszerek több méteres távolságból hangzottak. Megpróbáltam átszelni a körülötte lévő fehér gőz mélységébe, de nem láttam semmit. Élveztem a titokzatos zenekar hangjainak hallgatását."

A gleccser már korábban is hallotta a zenét a felhőkben. Gondolj nem rosszra, de öt évvel korábban hőlégballonnal repült az angliai Wolverhamptonból és hallgatott egy zenekarot. Mindez 4 kilométer magasságban zajlott.

Image
Image

A jelenség megértése érdekében a tudós megkezdi kísérleteit. 1867-ben Gleccser meghívta két ballonista barátjának - a francia csillagásznak, Camille Flammarionnak és a meteorológusnak, Gaston Tissandiernek - zenét. Léggömbökkel repültek Párizsból Solingenbe (Németország). És mit gondolsz? A francia a repülés során többször hallott zenei hangot.

A barátok emlékeztettek arra, hogy a zenei zenekar különösen jól hangzott, amikor Anthony és Boulanville városai felett repültek. Mindez 3280 láb tengerszint feletti magasságban zajlott. A felhők teljesen lefedték a ballont, és úgy tűnt nekik, hogy egy ismeretlen zeneszerző varázslatos szimfóniáját hallgatták.

Később James Glaisher emlékiratot írt a hőlégballon utazásról. A tudós rájött, hogy a föld felszínéről érkező különféle hangok intenzitása a légkörben nagyon magas magasságot ér el. Például a mozdony sípja akár 3000 méter is lehet, a vonat zaja - akár 2250 méter, egy kutya ugathat - 1770 méter. Ugyanazon a magasságban hallható a muskétás salvo. A nők kiáltása eléri az 1500 métert, csakúgy, mint a templomi harangok és a kakas zúgása. A férfiak hangos hangjai sokkal csendesebbek. Nem haladják meg az 1200 métert. Körülbelül ugyanazon a szinten a dob ütése és a katonai együttes lejátszása egyértelműen hallható. Egy ember nyugodt hangja 960 méterre hallható. Egy kicsit tovább hallható egy gördülő kocsi a járdán.

Ha éjszaka hallgat, akkor 1050 méter tengerszint feletti magasságból megtudhatja, hogyan folyik egy folyó vagy egy hangos patak. És úgy hangzik, mint egy nagy vízesés. 960 méter tengerszint feletti magasságban a madarak üvöltése jól hallható, és a vakond háborúja 750 méter magasra érkezik. Nagyon félelmetes hang.

Promóciós videó:

James Gleccser és társai szokatlan természeti jelenséggel szembesültek. Ezt a páratartalom zajszintre gyakorolt hatása okozza. Minél erősebb a légkör páratartalma, annál nagyobb a hang magassága. Ez a jelenség különösen ködös időben észlelhető. A felhők, mint például a vízgőz páralecsapódása, olyan intenzíven vették fel a hangokat, hogy amikor Gleccser és barátai egy zsúfolt hely felett repültek, zenészeket hallottak a városi téren játszanak.

Emile Bayard illusztrációja Jules Verne "Dráma a levegőben" című történetéhez
Emile Bayard illusztrációja Jules Verne "Dráma a levegőben" című történetéhez

Emile Bayard illusztrációja Jules Verne "Dráma a levegőben" című történetéhez.

Hasonló jelenségeket figyelt meg a brit repülőgépek, amelyek a köd során felszálltak London felett. Először, miközben a ködben emelték a labdát, nem láttak semmit. Minden hang távolinak tűnt. A láthatóság hiánya és a hang erős elnyelése miatt a repülők a földtől elszigetelteknek érezték magukat. Csak alkalmanként zavarta a kutyák távoli ugatása. A talajból származó hangok felismerését megnehezítette a hangszöveg változása a felhők magas frekvenciájának abszorpciója következtében. Amint a ballon áthaladt a földi levegőrétegen, a város zaja ismét jól hallható volt.

A tengerészek ismerik azokat az eseteket, amikor a ködben a hangok nagy távolságokon jól hallhatók, és közelebbieknél rosszul hallhatók. Az ilyen jelenségek nagyon gyakran félelmet keltenek az emberekben.

Van egy ismert eset, amikor 1997-ben a tengerészek a Nyugat-Antarktiszon lévő Ross-szigeten hallották mozgó vonat hangját. Ez hasonlított a kerekek súrlódására. Mi volt a forrása, nem ismert.

És az amerikai Taos (Új-Mexikó) város lakosai gyakran hallják az ismeretlen eredetű zajt a sivatagból. A tudományban a "Taos zümmögés" nevet kapta. A zaj hasonlít a nehéz gépek mozgására az autópályán. De a helyzet az, hogy több kilométerre a város közelében nincs autópálya.

Az Egyesült Államok Nemzeti Park Szolgálata megállapította, hogy az alacsony páratartalom több hangot vesz el, különösen magas frekvenciákon. James Glacier nem volt az első, aki észrevette a páratartalom hatását a légkörre. A 19. század végén honfitársai megfigyelték a Westminster-apátság órajelének hallhatóságát. Az emberek észrevették, hogy a csengőhangok jobban és távolabb esnek este, mint napközben. Ennek oka a felszíni levegőréteg stabilitása este.

A forradalom előtti Oroszországban, Sergiev Posad-ban egy "Lavra zümmögött" kifejezés volt. Az emberek meghatározták, milyen lesz az időjárás, a Szentháromság-Szergeus Lavra evangéliumának gazdagsága és skálája szerint. Ha a hang távolról hallható, ez azt jelenti, hogy hamarosan esni fog.

Gleccser és Coxwell repülése 1862. szeptember 5-én
Gleccser és Coxwell repülése 1862. szeptember 5-én

Gleccser és Coxwell repülése 1862. szeptember 5-én.

A tudomány sokat költ James Glaishernek. Ez az önzetlen ember nem bánta meg magát a tudományos felfedezésekkel. Fő érdeme a léggömbökkel végzett számos kísérlet. Eredményeik szolgáltak a kor atmoszférájának ismeretének alapjául.

1862. szeptember 5-én tragikus esemény történt. A ballon, amelyben Gleccser és munkatársa felszállt, 9000 méterre tette a tengerszint feletti magasságot. Abban az időben ez volt a rekordmagasság, ahová egy léggömbös ember felmászott. A levegő hőmérséklete 12 fok volt. A kutatók nem számítottak arra, hogy ennyire hideg lesz ebben a magasságban. 25 Celsius fok volt a földön. Nyári kabátokban repültek. A probléma nemcsak a hideg volt, hanem az is, hogy a levegő vékonyabb volt. James Glaisher elhunyt. Szerencsére barátja, Henry Tracy Coxwell rájött, mit kell tennie időben, és kinyitotta a szelepet, ezáltal megmentve a kutató életét.

James Gleccser
James Gleccser

James Gleccser.

A gleccser főleg öntanult. A tudomány iránti érdeklődés felébredt a Greenwich Obszervatórium látogatása után. Az oktatásban a fő szerepet az apja, James Glaisher Sr. tehetséges matematikus játszotta. Fia vonzotta tanulmányait, és felkutatta neki a tudás ízét. Ennek eredményeként Glaisher Jr. több mint 400 tudományos cikket hagyott hátra a meteorológiáról, a csillagászatról, a matematika történetéről és a számelméletről. Nagy-Britanniában meteorológiai állomások hálózatát hozott létre, amely továbbra is működik.

A művészeti tárgyak gyűjtése a tudós másik komoly hobbija volt. Ő készítette az egyik legszebb kerámiagyűjteményt. Leginkább a Delft porcelán (Hollandia) érdekli. Gyűjteménye gyorsan növekedett, és a Fitzwilliam Múzeum (Cambridge) felajánlotta a tudósnak a helyét állandó kiállítás számára.

Szerző: Pavel Romanutenko