Ahogyan a hulladék mennyisége növekszik a bolygón, a mindennapi élet jelenetei egyre inkább hasonlítanak a poszt-apokalipszis felszínére. Olyan sok szemetet állítunk elő, hogy egyes kézművesek már elkezdték azt autók gyártására használni - akárcsak a Mad Max film szereplői. A fantasztikus nagysikerű autók gyakran inspirációt jelentenek a mérnöki rajongók számára. Például Adam Savage "mítoszlós" számára, aki a Discovery Channel "Adam Savage vad kísérletei" című új projektjében hihetetlen technikát állít elő - valódi és kitalált. Nem csak a szakemberek tervezhetnek szemetről - szinte bárki készíthet valódi remekművet
Optimus Prime a szeméttelepről
Egyszerre a Transformers franchise nagyon sok zajt keltett, és rengeteg rajongót szerezett. Kínában az intelligens robotok története kultusztá vált és különféle művészeti formákat hozott létre: egyes rajongók másolatot készítenek karakterekből újrahasznosított fémből. Az egyik legsikeresebb projekt a szemétgyártók létrehozása Zhilin Yu nevű gazdának és fiának. Az első óriás modell felépítéséhez kb. Három évre volt szükség a családi szerződésre. Ebben az esetben az ábra szerzői kizárólag a hulladéklerakókból származó fémhulladékot és régi szemetet használtak.
Fokozatosan a Zhilin családból származó transzformátorok modelljei egyre összetettebbé váltak: "megtanultak" mozogni, sőt füstöt fújni. Közben alkotóik úgy döntöttek, hogy pénzt keresnek hobbijaikból. Yu és fia elkezdték az egyedi robotok tervezését, leginkább a gazdag gyűjtők számára. Ennek eredményeként ez a szokatlan hobbi ugyanolyan szokatlan üzletgé vált, amely évente mintegy 160 000 dollárt hoz.
Promóciós videó:
Zhilin Yu ajánlata azonban nem csak a szemetetranszformátorok piacán található. Például a sanghaji Li Lei szintén készít, ad el és bérbe ad a franchise hősök másolatait. Munkája során kéznél lévő anyagokat használ, amelyek között gyakran szerepelnek hulladéklerakókból származó dolgok.
A kínai rajongók házi készítésű transzformátorai nem az egyetlen példa arra, hogyan lehet a mozi berendezéseit hulladékanyagokból, akár rendes szemétből is létrehozni. Tehát Adam Savage és csapata szörnyű autókat gyűjtött a "Mad Max" poszt-apokaliptikus világából, csak a film hősei rendelkezésére álló anyagok felhasználásával, azaz a hulladéklerakóból származó szeméttel. De ez még nem ért véget Savage kísérleteinek: még el kell készítenie a ZF-1 támadó járművet a "Ötödik elem" filmből, újjá kell állítania a második világháború harcosai légi csatáját Peter Jackson társaságában, és meg kell ismételnie sok más csodálatos mérnöki projektet - valódi és fantasztikus. Erőfeszítéseinek eredményei minden kedden, 10 órakor a Discovery Channel „Adam Savage vad kísérletei” című műsorán láthatók.
Újrahasznosított templom
Alig több mint tíz évvel ezelőtt az interneten terjedtek a hírek egy skót pap szokatlan építészeti elképzeléséről. Christopher Rowe tiszteletes úgy döntött, hogy egy új épületet épít a glasgowi Colston-templom számára, sördobozok felhasználásával. Összességében körülbelül négy tonna doboz gyűjtését tervezték, ezek mellett 500 újrahasznosított gumiabroncsot és 300 ipari raklapot. Az építődoboz szerepét 12 tengeri szállításra szolgáló konténernek kellett játszania.
Christopher tiszteletes azt remélte, hogy az általa kifejlesztett építési technika nemcsak segíti az egyházat a szükségtelen pénzügyi költségek elkerülésében és a káros kibocsátások csökkentésében, hanem ösztönzi a társadalmat a zöldebb életmód kialakítására. Az, hogy a skótnak sikerült-e megvalósítania tervét, nem biztos. A projekttel kapcsolatos legfrissebb hírek 2012-ben jelentkeztek: abban az időben sikerült összegyűjtenie a szükséges anyagok felét, felkutatni a helyi lakosság és a kormány támogatását - Christopher tiszteletes még 42 809 font sterling támogatást kapott. Az építkezésnek 2014 áprilisában kellett befejeződnie, de a projekt sikeres befejezéséről nem voltak nyilvános nyilatkozatok.
Még akkor is, ha Christopher tiszteletes gondolata még fejlesztés alatt áll, továbbra is biztos esély van arra, hogy a templomot szemetről látja el. Justo Gallego több mint fél évszázaddal katedrálisokat épít a Mejorado del Campo városában, Madrid közelében. A templom már több mint lenyűgöző, és nehéz elhinni, hogy a most 93 éves spanyol az építőipari hulladéklerakókban összegyűjti az összes anyagot, vagy ajándékba fogadja el, és a fejében tartja az építési tervet. A katedrális magassága meghaladta a 40 métert, a terület körülbelül 8000 négyzetméter. És bár a don Justo templomának továbbra is szüksége van bizonyos fejlesztésekre, az ajtók mindig nyitva vannak, és bárki meglátogathatja.
Paradicsom a palackokon
Brit Rishi Sowa lehetőséget adott az óceánban található műanyag palackoknak, és személyes szigetévé változtatta. Az 1996-os vállalkozás végrehajtása érdekében elment a mexikói Cipolite strandra. A Csendes-óceán partján ezer üres palackot gyűjtött össze, több hálót töltött meg velük, és a kapott szerkezetet a vízbe engedte. Rishi rétegelt lemezt a műanyag tetejére és egy kis kunyhót épített fel fából. Sajnos a helyieknek nem tetszett a házi sziget: hívták a rendőrséget, és a britnek el kellett hagynia új otthonát.
Egy évvel később Rishi második kísérletet tett az óceán közepén történő letelepedésre - ismét Mexikóban, de ezúttal Puerto Aventurasban. Újra összeszerelte a palackozást, borította azt bambusznal és furnérré, és mangrovefákat ültetett a szigetre. Tehát Rishi megtalálta zöld paradicsomát, de nem sokáig. 2005-ben az Emily hurrikán elpusztította a szigetet, amely akkoriban 250 000 műanyag palackból állt, és 20x16 méter méretű volt.
Rishi Sowa, a megrázkódtatástól kezdve, egy harmadik sziget építését kezdte - most a Mujeres-sziget vizein Cancun közelében. A sziget elkészítéséhez, amelyet a brit Joyksy-nek neveztek el, 100 000 palackra volt szükség, hogy 25 méteres átmérőjű lebegő párnát képezzen. A világ minden tájáról származó önkéntesek segítették a Rishit három strand megszerzésében, egy házat, amelyben hullámhajtású mosógép, napelemek és még a saját vízesés is található.
Rishinek egy ideje egészségügyi problémák miatt kellett visszatérnie Angliába, de most már készen áll a szigetre költözni.
Apró házak
A Apró Ház Mozgalom különösen népszerű az Egyesült Államokban, ám más országokban is nagy népszerűségnek örvend. Lényege a névben rejlik: az emberek maguk építik a legkisebb - és gyakran mobil - otthonakat. Sokkal alacsonyabbak a karbantartási költségek, mint a normál méretű házaknál, és sokkal környezetbarátabbak. Először is, kevesebb anyag szükséges építéséhez, ami azt jelenti, hogy a természeti erőforrásokat ésszerűbben kell felhasználni. Másodszor, általában az apró házak olyan anyagokból készülnek, amelyek biztonságosak az emberekre és a környezetre. Végül, a mozgalom néhány követője álomházakat készít abból, amit a hulladékban találnak.
Például John és Fin Kernogan apró házában egykor tűzoltóautó volt. A pár elválasztotta az autót, és új felhasználási lehetőségeket talált rá. Tehát a aknafedelek konténerekké váltak. A régi tűzoszlatot használták - most rézporral borítva azt használják belső részeként. A roncstelepben található rétegelt lemez borítja a padlót, a konyhai laboratóriumi mosogató a konyhában, a pajta ajtaja összekapcsolja a házat a külvilággal.
Egy másik pár - Katie és Andy Angliából - pótkocsival vitték át autójukat jövőbeli otthonuk alapjául. A pár a hulladékgyűjtő hulladékok között kereste a többi építőanyagot, és nagyon sikeresen. A keretet rétegelt lemezből készítették; az ablaküveget polikarbonát váltotta fel; az ásványgyapot hőszigetelést adott a háznak. Ugyanebben a hulladéklerakóban Katie és Andy találtak egy mosogatót, parketta táblát, vízálló anyagokat, csavarokat és csavarokat.
A texasi Breezeway néven ismert, kis ház tökéletes példája annak, hogy a megjelenések megtévesztik. Minden, amit a látogatók kívülről látnak, 100% -ban újrahasznosított acélpanelekből készül, de a belső kialakításához a tulajdonosok a legmodernebb technológiákat használják az öko-anyagok mellett. Tehát a konyha falait leszerelt fa borítja, és egy garázsajtó vezet kívül, de a ház akusztikus rendszerrel és rejtett panellel rendelkezik TV-vel.
Kuka az utakon
Keindom Duroya nigériai feltalálója abban bízik, hogy az általa létrehozott jármű segítséget nyújt a Lagos-i két probléma - a környezetszennyezés és a forgalmi torlódások - elleni harcban egyszerre. Kétéltű járművet a hulladékból gyűjtötték össze, amelyet Keindom a hulladéklerakókban talált. A karosszéria fa-, hab- és fémlemezből készül, belső része irodai szék, régi számítógépes billentyűzet és tricikli kormánykerék. Szokatlan autóval mozoghat szárazföldön és vízen egyaránt. Ezért, ha Keindomnak sikerül megvalósítania terveit és kiterjesztenie a termelést, a közúti forgalom egy része átruházható a helyi folyókra.
Az utakon a csodaautó sebessége akár 120 km / h, vízen pedig akár hat csomó is lehet. Maga Keiandom úgy véli, hogy találmányát tovább kell fejleszteni, mert eddig a gép nem tud repülni. Ezen felül a nigériai szándékában áll folytatni a többfunkciós járművek gyártását, és reméli, hogy más helyi lakosok fokozatosan átváltanak az új szállítási módra.
A globális vállalatok azonban az autók összeszerelésekor is egyre inkább az újrahasznosított anyagok felé fordulnak. Igaz, nem ilyen mértékben. Például a Nissan Leaf ülései szintetikus anyagból készülnek, amelyet újrahasznosított hőre lágyuló palackokból nyernek. Az autó műszerfal és hangszigetelő rendszer újrahasznosított anyagokból készül. Egy másik autó, amelyet a gyártók második életet adnak a műanyag palackoknak és az ipari hulladékoknak, a Ford Mustang. A tegnapi hulladék válik az a szövet, amely borítja az autóüléseket.
Valójában ez csak a „szemét” projektek része: sokkal többen találnak hihetetlen felhasználást a hulladéknak. A feltalálók fantáziája természetesen csodálatos, mert valóban sikerült átvinni az újrahasznosítást a művészet kategóriájába. Ugyanakkor munkájuk arra gondol, hogy milyen jelölést hagyunk a Földön, ha egész szigeteket építenek a megmaradt hulladékból.