Az 1956-os és az 1957-es számot nagyon sok megfigyelés és az idegenekkel való kapcsolattartás jellemezte a Föld különféle régióiban. A független, hivatalosan nyilvántartott tanúvallomások néha meglepően részletekben is egybeesnek. A darabokból álló átfogó kép hatása lenyűgöző.
1956 év
Február 20. Franciaország Párizs. Négy órán keresztül tíz Orly repülőtéri radarkezelő figyelt a képernyőn az UFO-k furcsa manővereit, a kétszer akkora méretű, mint egy nagy repülőgép. Először az objektumot észlelték a repülőtértől 50 kilométerre délkeletre, aztán gyorsan észak felé repült és egy ideig ott lógott, majd megközelítette a postai repülőgépet, de amint a londoni Swissair-103 belépett a repülőtér területére nyugatról, ráncolta. nyugatra és 40 másodpercig kísérte a leszálló repülőgépet. A repülőgépek személyzete az UFO-kat vörös, izzó gömbként írta le, amely időnként sötét, tiszta körvonala volt. A rándulások pillanatában egy azonosítatlan tárgy sebessége az akkorokra egyszerűen fantasztikus volt - körülbelül 2400 kilométer per óra. Harcosokat hívtak be az elfogásra, azonban a támadás megvárása nélkül hirtelen eltűnt.
Április 24. Nagy-Britannia. 1950 óta befejezte az UFO-kérdésekkel kapcsolatos titkos kormányzati vizsgálatot. A Királyi Légierő szóvivője azt mondta a sajtónak, hogy eredményeit nem teszik nyilvánosságra, "hogy ne fordítsanak elő ellentmondásokat és ne tegyék nyilvánosságra a nemzeti jelentőségű titkokat". Ezért csak közvetett információkkal rendelkezünk. Így Lord Dowding, az 1940-es Anglia csata vezetésével, a légi marsall úr (híres 1954. július 11-i nyilatkozata után) 1956-ban ismét nyilvános előadást tartott, amelyben kimondta, hogy az UFO-lakosság halhatatlan. az emberi szem számára láthatatlan, emberi formát ölt és teljesen észrevétlenül létezik és működik köztünk.
Június 5. Belgium, Namur. Az égben füst farokkal repülõ UFO-t fényképezte F. Gilbert Muliedermans. Az elemzés eredményeként a fotó eredetinek bizonyult, és közzétételét engedélyezte.
Július 2. Egyesült Államok, Attica (Indiana). Két, a 27. századból származó, rakétákkal fegyveres Starfighter repülőgépet egy azonosítatlan tárgy elfogására küldtek. A támadás során a legközelebbi harcos egy UFO-ból lőtt sugárfegyverek lövéseit csapta le. A pilóta és a radarkezelő ejtőernyőzött az égő síkból.
Július 22. USA, Kalifornia. Az ikermotoros S-131D ("Conver") repülőgép, amelyet Mervyn Stenvers légierő pilóta pilótázott, erős ütést kapott jobbról és felülről, 5 kilométer magasságban. A repülőgép merülésbe ment és majdnem 2 kilométerre esett le. A pilóta nehezen tudta kiegyenlíteni, hogy egy „repülő csészealj” ütött rá, és engedélyt kért a Baker Field vészhelyzeti leszállásához. A sajtóban a súlyosan sérült farokszakaszról, amelyet erőteljes csapással lefelé hajlítottak, a légierő képviselőjének nyilatkozata kísérte: „Nyilvánvaló, hogy valami felülről ütközött a síkra. Fogalmam sincs, mi volt. " Az esemény során az egyik legénység tagja megsebesült …
Promóciós videó:
Az USA FF Kék Könyv projekt vezetője, Edward Ruppelt közzétette a Jelentések az azonosítatlan repülő tárgyakról című könyvben szereplő információkat, amely továbbra is az egyik legjobb referenciakönyv ebben a kérdésben, és világossá teszi, hogy a besorolás nélküli projekt fő célja a Kék A Wright-Patterson légierő támaszpontjában 1952-ben szervezett könyv, amelynek célja a közvélemény tájékoztatása, hogy az UFO-k nem más, mint a természeti jelenségek vagy az ismert tárgyak félreértelmezése.
Az amerikai légierőben az UFO-kkal kapcsolatos komoly kutatásokat, hivatalos információk szerint, 1956-ban ugyanezzel a motivációval lerövidítették: az UFO-k természetes jelenség. A külön szolgálatok által a nyilvános UFO-csoportok titkos ellenőrzése és irányítása érdekében hozott intézkedések szintén eredményt hoztak. Ezeknek a kezdetben kutatócsoportoknak az összes energiája az amerikai légierővel folytatott írásbeli háborúra és egymás közötti elméleti vitákra irányult. Az amerikai UFO-rajongók táborában zavart és kölcsönös visszaélést kezdtek el. Megjelent az álszertechnikai fogalmakkal és amatőr értelmezésekkel foglalkozó könyvek, amelyek még további kutatást vetnek …
A Szovjetunió. A sarki repülés zászlós navigátora válaszából V. I. Akkuratov, a polgári repülési miniszter, E. A. Loginov az UFO-sarkvidéki észlelésekről: „1956-ban, miközben stratégiai jégfelderítést hajtott végre egy TU-104 repülőgépen a hajó parancsnokával, Bakhtin elvtársával, Juzep-fok közelében (Grönland), felhőkből, hirtelen láttuk, hogy bal oldalról a pályánkkal párhuzamosan. (180 fok) valamilyen érthetetlen repülőgép mozog, olyan alakban, mint egy nagy gyöngyszínű lencse, hullámszerűen pulzáló élekkel.
Tudva, hogy Grönland északi részén vannak amerikai repülőterek (Észak, Thule), eredetileg úgy döntöttünk, hogy ismeretlen formatervezésű amerikai repülőgép, és nem akartak velük találkozni, visszamentünk a felhőkbe. 40 perc repülés után kb. A medve felhősége hirtelen véget ért, egyértelmű volt előre, és ismét észrevettük ugyanazt az ismeretlen járművet a kikötő oldalán.
Miután úgy döntöttünk, hogy részletesebben megvizsgáljuk, mi ez, hirtelen megváltoztattuk a pályát, és újrakötöttünk, és informáltuk a bázist (Amderma) szándékainkról és céljainkról. A folyamat változására reagálva az ismeretlen repülőgép is megváltoztatta a pályát, és párhuzamosan ment a miénkhez hasonló sebességgel. 15-18 perces repülés után az ismeretlen eszköz hirtelen megváltoztatta a pályát, felülmúlt és villámsebességgel felment, és eltűnt a kék égben. Nem találtunk antennát, szárnyat, felépítményt vagy nyílást ezen a lemezen. Sem a gázfúvókák kipufogását, sem a kondenzvíz észlelését nem észlelték, és a kijutási sebesség annyira magas volt, hogy ez a jelenség valahogy természetfelettinek tűnt …
Az UFO-kkal való találkozás ezen tényein kívül vannak még mások is … De mivel egy időben a sajtóban egy üzenet volt, hogy ezek csak fényhatások, amelyeknek semmi köze nincs a repülőgépekhez, a hajózószemélyzet, észlelve az ilyen jelenségeket, már nem érdekli őket, így A "repülő csészealjakról" szóló legendák nem vezetnek az elvtársak nevetségessé."
1957 év
Március 9-én. USA, Florida. 0330 órakor, Jacksonville-től 150 mérföldre keletre a Matthew Van Winkle százados által pilóta Douglas 6A (257. repülés Puerto Ricóba) hirtelen manővert tett az ismeretlen tárgyakkal való ütközés elkerülésére. A tárgy egy gömb volt, izzó, zöldesfehér közepén és egy csillogó külső gyűrűvel. Több utas megsérült.
Május 3. Franciaország. A csillagász, Roger Rigollet két automatikus kamerája, amelyet meteorok regisztrálására terveztek, önállóan regisztrálta egy ismeretlen fényes tárgy megjelenését és eltűnését, amely fénysugarat bocsátott ki az égen. A benne lévő jelölések alapvetően különböztek a meteorok, repülőgépek vagy léggömbök jeleitől, amelyek a tudósok körében nagy érdeklődést váltottak ki. Az UFO felvétel, amelyet egyszerre két automatikus kamera készít, külön figyelmet érdemel, azért is, mert kiküszöböli minden kétséget a jelenség valósága iránt. Ezenkívül dokumentálja azt a hagyományos hitet, hogy "a csillagászok nem látnak UFO-kat". Ezt az esetet számos tudományos publikációban, valamint a Science and Life francia folyóirat 1958. áprilisának számában jelentették be.
Nyár. Brazília. Egy tiszta napos napon egy korong alakú UFO robbant fel az Ubaytaba strand közelében. A halászok és a helyiek először észleltek egy fényes lemezt, amely nagy sebességgel repül az óceán felett. Hirtelen elkezdett esni az óceánban, megérintette a vizet, ismét felállt 100 méterre, megingatott, lángokkal borította és felrobbant, mint tűzijáték szétszórva fényes darabokra. A roncsok nagy része az óceánban ért véget, de egy része a tengerparton esett, ahol a helyi lakosok felvettek. A roncsok durva papírnak tűntek. Az alapos kémiai, metallográfiai és mikroszkópos elemzés kimutatta, hogy kristályszerkezetű tiszta magnéziumból állnak, amelyet nem lehet földi körülmények között előállítani. Néhány évvel később a Dow Chemical felfedezte a fragmentumokban a stroncium kis keverékét, amely a szokásos magnéziumban nincs jelen. És 10 évvel később, az Anyagkutató Társaság fejlett anyagok osztályának elemzése eredményeként arra a következtetésre jutottak, hogy az anyagot fémek irányított növekedésének módszerével állították elő, amely 1957-ben még nem volt ismert. Lényeges, hogy ez az eset szerepel az Encyclopedia Britannica-ban, amely nem tesz közzé ellenőrizetlen tényeket.
Július. Brazília. A közismert ügyvéd, João Freitas de Caimares professzor, aki San Sebastian igazságügyi hatóságainál szolgált, váratlanul a "repülő csészealj" vendégévé vált. Megdöbbenve arról, ami történt, fél évig hallgatott arról, ami történt, de nem bírja el, és mindent elmondott barátjának, Lincoln Feliciano professzornak. Az egyik komor hideg július estén (ne felejtsük el, hogy Brazíliában tél van), amikor egyedül sétált a Bela-sziget partja mentén, egy "hasi autó" jelent meg a víz alatt, és a part felé indult. Két ismeretlen személy szállt ki az autóból, több mint 175 centiméter, hosszú, szőke hajjal, zöld testtel, amely megfelel a testnek. Arra intették, hogy Kaimares felmászjon a létrán a készülékhez, amit tett. Ahogy az autó felszállt, Caimares meglepődött, amikor az ablak mögött víz fröccsen. Telepatikusan elmagyarázta, hogy a hajó forgása miatt víz képződik. Körülbelül negyven percig repültek a sztratoszférában. A professzor megpróbálta megkérdezni, hogy honnan érkeznek az idegenek, de csak egy csillagtérképet ábrázoló rajzot mutattak be neki. Egy idő múlva Kaymares-t ugyanabból a helyről dobták le, ahova elvitték.
Július 7. Olaszország. Róma lakosa, Galli azt mondta, hogy a főváros szélén ismeretlen emberek hívtak rá egy csészealj alakú autóra, amely aztán felszállt, és hamarosan megközelítette egy hatalmas, több mint 600 méter hosszú szivar alakú tárgyat, amely az űrben lógott. Mint más repülő eszközök, mint ő, a csészealj belépett a számtalan port egyikén. Ebből kijönve, Gally egy hatalmas szobában találta magát. "Legalább 400-500 ember volt … állt vagy sétált körül a szobában" - emlékezett vissza. Megmutatták a hajót, a pihenőhelyeket, a könyvtárat, az irányítópultokat és a parancsnok szalonját. Négy órával később Galli-t visszavitték Rómába.
Július 17. EGYESÜLT ÁLLAMOK. A 655-ös járaton, Dallas és Los Angeles közötti úton, egy E. Bachner kapitány pilótája, Texas Texas El Paso-tól 100 mérföldre keletre, alig kerülte el egy "legalább egy B-47 méretű" tárgyat. Két utas enyhén megsérült és leszállás után a kórházba ment. A légi szolgálatok szerint abban az időben semmilyen más repülőgép nem volt a közelben.
Ugyanezen a napon egy speciális elektronikus berendezéssel felszerelt amerikai felderítő RB-47 repülőgépet másfél órás repülés közben Mississippi, Louisiana, Texas és Oklahoma államai felett UFO kísérte, amelyet vizuálisan és műszerekkel megfigyeltek. Jellemző, hogy a radarok, amelyek minden irányból felvették a tárgyat, nem tudták követni a közbenső mozgását. A fedélzeti elektronikus felderítő berendezés az ELINT rögzítette a tárgy sugárzásának paramétereit - periodikus (600 impulzus / másodperc) sugárzás 3000 MHz frekvencián.
Szeptember 7. Anglia, Cheshire. James Cook, a Gankon város lakosa arról számolt be, hogy éjjel 2 órában 15 perccel egy furcsa, világító tárgyat észlel az égen. Folyamatosan megváltoztatva a színét, néhány lábnyira landolt Cook-tól. A készülék hangja meghívott, hogy menjek be. Cook nem bánta. Átalakították műanyag színû munkaruhává, és egy másik tárgyra vitték át, amely a közelben landolt, ahol körülbelül két tucat nagyon magas ember volt. Elmagyarázták, hogy egy másik galaxisból származnak, a Zomdik bolygóról, és érkezésük egyik oka a Világegyetemben tapasztalható egyensúlyhiány, amelyet a bolygónk embereinek ésszerűtlen viselkedése okoz. Néhány órával később Cook le lett dobva ugyanabban a helyen, ahol felszállták a fedélzetre. Amikor elhagyta a készüléket, a figyelmeztetés ellenérenem volt ideje elengedni a korlátot, és a nedves talajjal való érintkezés pillanatában valami hasonlót kapott áramütéshez és égési sérülésekhez. Cook azonnal jelentette ezt a hihetetlen történetet a helyi hatóságoknak.
Október 4-én. Japán. Az UFO repülése után lehetőség volt az úgynevezett "angyalszőr" mintáinak gyűjtésére és mentésére. Ezt a fehéres selyem anyagot legfeljebb 10 centiméter hosszú rostokkal az UFO-észlelések után néha a földön, fákban, huzalokban találják meg. Az "angyalszőr" nagyon rövid ideig fennáll: ha nem helyezik el légmentesen tartályban, akkor gyorsan elpárolog. Összetételük ismert: bór, szilícium, kalcium, magnézium, de eredetük természete még mindig nem egyértelmű. Javasolt, hogy ezek salak legyenek, amelyeket az UFO-k repülnek …
1957 év. USA, Edwards légierő. A katonai szereplőket sürgősen elküldik a megsemmisült idegen hajó filmre. Az amerikai űrhajóslás legendája, a Gordon Cooper légierő ezredes, aki később többször járt az űrben (1963 május - "Mercury-9", 1965 augusztus - Gemini-5 "), és 1957-ben - egy 30 éves próbapilóta a bázison " a vashoz hasonló ötvözet: vékony, mint a papír, lágy és rugalmas, mint a gumi, ugyanakkor nem lehetett fűrészelni vagy vágni.megszerezve eredeti formáját. Teljesen világos volt, hogy ilyen ötvözet nem létezik a Földön …"
november 3-án. A Szovjetunió. Az első állatot, a Laika kutyát az űrbe engedték a Sputnik-2-en. L. Corrales, a venezuelai tudós, fényképezve ennek a műholdnak a átjáróját, felfedezett néhány fényes tárgyat, amely mellette repült, amely fordulás után ismét megközelítette a műholdat.
November 4. Brazília, Rio de Janeiro. Körülbelül reggel kétkor, az Atlanti-óceán partján elhelyezkedő Fort Itaipu két őrzője fényes fényt észlelt az égen, közvetlenül a rájuk ereszkedve. Kb. 50 méter tengerszint feletti magasságban megállt, és az őrök körülbelül 30 méter átmérőjű kerek tárgyat láttak. Az UFO folyamatosan zümmögött, narancssárga fénye az egész erődöt borította. Hirtelen erős hőhullám sújtotta az embereket. Kihúzták a fájdalmat, és felébresztették a helyőrséget. Óriási sebességgel az UFO elhaladt. Az erődben lévő "látogatás" alatt kialudt az elektromos fény, a vészvilágítás nem működött, és a telefonos kapcsolat teljesen megszakadt. Az első fokú égési sérülékeny őket a Rio de Janeiro kórházba küldték. Alapos fotogrammetrikus vizsgálat után Brazília legmagasabb katonai rangsora és intézményei hivatalosan megerősítették az esemény valódiságát. Nem találva magyarázatot a történtekre, a brazil hatóságok segítségért fordultak az amerikai kormányhoz. A negatívok eredeti példányát a brazíliai amerikai katonai attasé, Hughes ezredes útján küldték el a Pentagonhoz. A brazil hadsereg parancsnoka elrendelte, hogy minden eseményt titokban tároljon.
November 5. EGYESÜLT ÁLLAMOK. 5 óra 10 perc reggel. Waring, a "Sebago" katonai hajó parancsnoka elmondta, hogy a fedélzeti radar ismeretlen tárgyat rögzített a hajóval párhuzamos pályán repülve. 11 perc múlva négy személyzet tagjai (Donald Refer hadnagyok és Wayne Scotley, Kennot Smith kormányos, Thomas Kirk rádióüzemeltető) saját szemükkel láthatták. A ragyogó kerek tárgy repülés közben könnyen manőverezett és hirtelen megállt. Repülési tulajdonságai, a legénység bizonysága szerint, egyértelműen magasabbak voltak, mint a számukra ismert repülőgépek.
November 6. USA, Mississippi. A ház közelében vezetve a 48 éves Melvan Stevens teherautó-sofőr egy tojás alakú tárgyat látott, amint 7: 25-kor gyorsan leereszkedett az égből, és az autópályán landolt a teherautó előtt. Két férfi és egy nő szürke munkaruhát viselt ki az épületből. Rövidek (kb. 135 cm) puffadt, fehér bőrű arccal. Az egyik férfi megpróbálta megrázni a sofőr kezét. Az idegenek gyors nyelven akartak mondani valamit, ám több sikertelen kísérlet után megmagyarázni magukat visszatértek hajójukba és elmenekültek.
November 6. USA, Kalifornia. Nem messze Playa del Rey-től, a Vista del Mar autópályán, három autó egyszerre állította le a motorjait. A sofőrök, Richard Kehoy, Ronald Bark és Joe Thomas kiszálltak az autójukból, hogy ellenőrizzék a motorokat, és egy furcsa tojás alakú tárgyat láttak a parton. Felbukkan két ismeretlen, körülbelül 165 centiméter magas, bőr nadrágba és gyapjú pulóverbe öltözött személy. Az idegenek, akiknek arca furcsa, sárga-zöld árnyalatú, néhány értelmetlen kérdést tett fel angolul ("mennyi az idő?", "Ki vagy?", "Hová megy?"), Visszatértek autójukba, és elrepültek. Ezt követően az autómotorok újra működni kezdtek.
November 6. USA, Ohio. Alden Moore megfigyelt egy leszálló UFO-t, amely Clevelandtől 30 mérföldre keletre húzódik, 20 percig. A katonaság és a tudósok, akik Geiger-számláló segítségével távoztak a leszállási helyre, megnövekedett (a normálnál tízszer nagyobb) sugárzási hátteret észleltek. Alden Moore sok évvel később elmondta, hogy Washingtonban találkozott "magas tisztviselőkkel", akik szigorúan figyelmeztették őt az eset nyilvánosságra hozataláért.
November 7. Ausztrália. A Stromlo-hegyi Csillagászati Megfigyelőközpont munkatársai, Przybylski professzor és két kollégája délután három órakor észrevették egy fényes vörös tárgy áthaladását az égen két percig. A sebessége túl alacsony volt a meteorit számára. Az obszervatórium munkatársai még soha nem láttak hasonlót.
November 8. Franciaország, Toulouse. 18.45-kor egy ismeretlen, fényes narancssárga kör alakú tárgy egy kupolával hurkot készített az égen és távozott. Ezt független tanúk négy csoportja figyelt meg, köztük az obszervatóriumi személyzet és az amatőr csillagászok.
November 18-án. Délután három órakor, a 27 éves Sitnia Appleton házának második emeletén található kandalló mellett, egy szorosan illeszkedő ruhában lévő humanoid lény, kissé sípjával. Rövid mentális beszélgetésben bejelentette, hogy "egy másik világból jött a titizmus keresésére". Az idegen eltűnése után Sitnia megállapította, hogy minden, ami a közelében volt, drámai módon elöregszik, és a padlón fekvő újságok nagyon sárga színűvé váltak.
December. Brazília, Mato Grosso állam. A paraguayi határ felé vezető úton az autó sofőrje és utasai két forró golyóval találkoztak, amelyek átmérője kb. 5 méter volt. A gömbök, amelyeket egy forgó fémgyűrű vesz körül, az út mindkét oldalán felé fordultak. Az egyik golyó egy méterrel az út fölé lebegett, a másik pedig az autó fölött körözött, rendszeresen sugárzó fénnyel. A sofőr nagy sebességgel tett kísérletei vagy hirtelen megállása, hogy eltűnjenek a golyóktól, nem voltak sikeresek: két órán át üldözték az autót. Csak a Ponta Poran város közelében, miután megvárták az autó feltöltését, a léggömbök elrepültek …
Egy ilyen paranormális és ugyanakkor elég valós jelenség, például egy UFO kutatásakor a különféle országok tudósai megpróbálják elméleti magyarázatokat találni erre az alaptudományok szempontjából.
EGYESÜLT ÁLLAMOK. A Princeton tudósai, Hugh Everett és John Wheeler a kvantummechanika "sokvilágú értelmezését" javasolták. Ennek az elképzelésnek megfelelően az univerzum folyamatosan alternatív valóságokat generál. Más szavakkal, vannak olyan világok, amelyek kívül vannak a tér-időnken, ahonnan az UFO-k „repülhetnek” a Földre.
Vitaly SHELEPOV ezredes, műszaki tudományok jelöltje