A 16. század elejére Spanyolország és Portugália volt a legerősebb gyarmati hatalom. De addigra a tengeri kereskedelemi utak a Földközi-tengertől az Atlanti-óceánig mozogtak, és ennek eredményeként Hollandia és Anglia megerősödtek. Anglia hamarosan Spanyolország fő riválisává vált a kolóniák és az óceánkereskedelmi utak elleni küzdelemben.
II. Fülöp spanyol király minden áron vissza akarta állni, majd meghódítani Angliát. Birodalma négy kontinensen szétszórt. Ez kiterjesztette Európa, a három amerikai és a volt portugál kolónia Afrikában és Ázsiában több mint felét. A történelem során még soha egyetlen személy nem uralkodott oly sok nemzet és állam felett.
II. Fülöpöt "Pókkirálynak" hívták, aki a madridi melletti El Escorial palotájában az összeesküvések és intrikák legvékonyabb hálóját szövi, amely az egész világot elragadja. Őt szintén óvatos Fülöpnek hívták - a hit védelmezője és az eretnekség pusztítója. Európa sorsa és története a kezében maradt.
Évente több aranyat bányásztak Amerika aranybányáiban, mint az egész középkori Európában. Az "Aranyflotta", a speciálisan felszerelt nehéz gályák századjai, a spanyol Cadiz kikötőbe szállították az éves zsákmányt, amelyről a francia, a holland és az angol corsairs álmodozott. Annak érdekében, hogy ellenőrizze a világot, és nyugodtan exportálja aranyat Peruból és Mexikóból, a spanyol királynak csak Angliát kellett összetörnie. Hajói többször is álltak az Új Világ és a madridi kikötő között.
A hatalom az uralkodók - II. Fülöp és Anglia Elizabeth - között sokáig tartott. És ez csak az uralkodó ellensége volt, mert maguk az országok nem voltak háborúban egymással.
Húsz évnyi kétség és intrika után a spanyol király úgy döntött, hogy összetöri Angliát és megbünteti a gonoszokat. 1588-ban az emberi memória legnagyobb flottáját dobta Anglia ellen. Ez volt a Nagy Armada, amely 130 harci és 30 szállítóhajóból állt. Tartalmazott 65 gályákat és ágyúkkal felfegyverzett kereskedelmi hajókat, 25 guarát ellátással és lóval, 19 kis hamuzsírot (parti őrségi hajók), 13 sabrát, négy gályát és négy gályát.
A csapat száma 30 693 volt, de néhány történész úgy gondolja, hogy ezt a számot csaknem húsz százalékkal túlbecsülik. Ezek közül nyolczer tengerész és fegyver volt; 2100 gárdista evező (elítéltek, hadifoglyok, rabszolgák és szabad evezők); 19 000 katonaság - muskétás, árbuszos harcosok és félkövesek; 1545 önkéntes - köztük háromszáz föld nélküli hidalgo és kaballeros szolgákkal; Német, ír és skót kapitányok és pilóták; gyógyítók, csontkovácsok, fodrászok, fodrászok; 180 pap és szerzetes, közülük néhány mezítláb ment Angliába.
Medina-Sidoni admirálisot az Armada parancsnoka lett. Spanyolország leghíresebb nemese, jogosan büszke lehet: még soha senki nem vezette ilyen hatalmas expedíciót előtte.
Promóciós videó:
Az armada távozására májusban került sor Lisszabonból. Napfényes és nyugodt, május 25-én, Szent Márk napján, Medina Sidoni herceg teljes ruhában megjelent a lisszaboni székesegyházban, hogy a szent zászlót a kezébe vigye. A misét Lisszabon püspöke szolgálta ki, aki megáldotta a kampány résztvevőit, a szélénél elvitte a mércét és átadta a hercegnek. A muskéták röplabdát lőttek, háromszor az összes hajó fegyvereivel és az erőd elemeivel.
A zászlón Krisztus kép melletti Spanyolország címerén és latinán feliratozott mottóval: Kelj fel, uram, és védj meg! A másik oldalon Isten Anyja kép volt és a szavak: "Mutasd meg, hogy anya vagy!"
Az expedíció legelején vihar késleltette a hajókat, és az indulás napján (május 9.) hirtelen erős szél emelkedett a Tagus torkolatán. A pilóták megrázta a fejüket: a tengerbe megyre nem volt mit gondolkodni. Jégszél-széllökések vágtak az arcába. "Decemberi időjárás" - mondta a pilóták, és Medina-Sidoni hercege naplójában írta: "Az időjárás ellenzi az Armada kilépését."
A szünet kihasználásával elkészített egy parancsot a flotta számára, amelyet minden hajó trombitájának hangjaként elolvasta.
„Mindenekelőtt mindenkinek, a magasabb rangú tisztviselőktől a magántulajdonosokig, emlékezzen arra, hogy Felsége fő szándéka az volt, és továbbra is szolgálja Urunkat. Ezért nem mehet a tengerre anélkül, hogy bevallná és megbánná a múltbeli bűnöket. Ezenkívül tilos mindenféle átok és káromkodás Urunk, Isten Anyja és a szentek ellen a legsúlyosabb büntetés és egy rész bor megfosztása miatt.
Minden játék tilos, különösen éjszaka. Mivel az ismert bűncselekmények állami és magán nők jelenlétéből fakadnak, tilos őket fedélzetre engedni.
Tilos a veszekedés, harc és egyéb botrány, valamint a kard viselése az ellenséggel való találkozás előtt. A kápolnák olvassák az Ave Maria-t, amikor a zászlót felemelik, és szombaton közös imádkozni."
A szél nem tért tizenhét napig, és Armadanak meg kellett várnia. A lisszaboni töltésen töltött napokon kíváncsi és látványos emberek tömegesek voltak.
Végül, május 27-én a szél megváltozott, és az Armada elindult a tenger felé. A part menti akkumulátorok minden hajót háromszoros üdvözlettel láttak el, a kapitányok pedig három röplabdával kegyesen válaszoltak. És bár nem volt elegendő fegyverpor, a herceg azt jelentette a királynak: "Mint a fenséged tudja, a fegyver tisztelgés bátorít és erősíti minden hadsereg szívét."
Két napba telt, amíg az összes hajó eljutott az útállványhoz.
És mi van Angliával? Abban az időben nem volt állandó haditengerészet. Minden egyes expedíció után a fegyvereket eltávolítottuk a hajókból, és óvatosan tároltuk a londoni toronyba, és a legénységet feloszlattuk. Természetesen, amikor a spanyolok szándéka ismertté vált az angol bíróságon, a hadihajók riasztást kaptak.
Egy majdnem két hónapig tartó nehéz átkelés után Armada megközelítette a Lizard-fokot, ahol a britek fedezték fel. Július 21-én csata volt az ellenfelek között Plymouthban, július 23-án a Wight-szigeten és július 27-én a Graveline-ben.
A Nagy Armada nagy részét gályák alkották - magas oldallal és előrejelzéssel ellátott hajók és a vízvonal fölé emelt kakas tankok. Ennek a kialakításnak köszönhetően a szélbe gördültek, és még nyugodt időben is nehéz volt őket irányítani. Tüzérségeik elsősorban hátsó és íjban helyezkedtek el, de általában harci fedélzetre szántak. A spanyoloknak nem igazán tetszett a tüzérség, úgy gondolták, hogy csak csatát kell kezdeni, és a beszállás dönt az eredményről.
A britek azonban távolságban tartották a tüzérségi tüzet, és nem engedték meg a spanyoloknak, hogy beszállást használják. A spanyolok súlyos veszteségeket szenvedtek az angol tüzérség miatt: hajóik közül többet megölték az első csatában, a többi pedig jelentősen megsérült. A spanyoloknak még mindig körülbelül száz hajója volt, de már elveszítették harci képességüket. A Gravelin-i csata után Sidoni Medina herceg hivatalosan bejelentette visszavonulását. A spanyolok elhagyták a leszállást, és az Északi-tenger mentén, Skóciát és Írországot megkerekítve, partjukra mentek. Minden hajó kapitánya kapott utasításokat a flotta Spanyolországba való visszatérésének módjáról.
750 bajnokságot kellett sétálni az Északi-tengeren, "senkinek sem ismeretes", ahogyan az Armada kincstárnoka, Pedro Coco Calderon írta. Lehet, hogy hozzátette, hogy a hajók egyikében sem volt az Északi-tenger térképe, és az akkor használatban lévő Írország térképei pontatlanok voltak.
Augusztus 13-án az élelmiszer-adagokat "a rangok és a rangok megkülönböztetése nélkül" vágták le. A herceg elrendelte, hogy dobja az összes lovat és öszvérét a vízbe, "hogy ne pazarolja az ivóvizet rájuk", bár az éhes emberek inkább az állatokat esznék.
A hajók helyzete nagyon nehéz volt. Fekve egymás mellett fekvő skorbut és tífuszos betegek voltak, „a tengerészek éhségből és fertőzésből haltak meg. A betegszobákban nem volt elegendő hely, a betegek közvetlenül a fedélzeten száraz torokkal és üres gyomorral nedves szalma matracokon haltak meg. A halott patkányok úsztak a félig elárasztott holdokban."
Augusztus tizenhetedikén a tenger olyan vastag ködbe borult, hogy lehetetlen volt látni a szomszédos hajót. Az alacsony, komor égbolt délben lehetetlenné tette a napmagasság meghatározását, éjjel pedig az Északi csillag nem volt látható. A navigátorok véletlenszerűen vezették a hajókat, nem ismerve a part menti áramlatok jellegét. Ezen felül jöttek az augusztusra szokatlan hideg hónapok, és a déli spanyolok különösen hevesen tapasztalták meg őket. Sok katona halálra fagyott, mert szinte meztelenül voltak, mert elvesztették és cserélték rongyaikat ételre.
Amikor a köd kissé elmosódott, a herceg több hajót is hiányzott, de nem vártak rájuk, mert a szél ismét változni kezdett. A tenger különösen izgatott volt augusztus 18-án, amikor szörnyű vihar tört ki. A sötétségből gördülő habos tengelyek, mint játékok, oldalról rázta meg a nehéz hajókat. Másnap reggel a herceget értesítették arról, hogy csak tizenegy hajó volt a láthatáron.
A herceg mindenkinek azt tanácsolta, hogy kerüljék Írországot, ám sok szerencsétlen a partra akarta szállni, megvetve a veszélyt. Mások a navigátor tévedése miatt csapdába estek, és borzalmasan látta a sziklákat, ahol elvárják, hogy tiszta vizet találjanak.
Az egyik hajón egy tengerész fejszével dobta magát az íjra, és egy zuhanás közben elvágta a horgonykötél. A horgony a vízbe zuhant, de már késő volt. Rémülten félve, a legénység a lepedőhöz ragaszkodva az oldalán lévő közeledő sziklára nézett. Egy olyan ütközés miatt, amely csak a világ végére utalhat, a galéria a sziklákat csapta le. Áttöltött ágyából ágyúk, ágyúgolyók, maradéktartályok és ékszerládak. A fedélzeten zsúfolt tengerészek azonban túl kimerültek ahhoz, hogy folytatják a harcot a tomboló tengerrel, és eltűnt a mélységébe.
A dicsőséges győzelem alkalmával az angliai Elizabeth nagyszerű ünnepséget szervezett Londonban. Az ókori rómaiak példáját követve diadalkocsival lovagolt a palotájából a Szent Pál-székesegyházhoz, ahol zászlókat, zászlókat és zászlókat helyeztek el a legyőzött spanyoloktól.
Mindössze 65, a vihar által megrontott hajó maradt a Nagy Armadaból. Mint gúnyoskodásként a "Legyőzhetetlen" név szorosan kapcsolódott hozzá, bár akkoriban senki sem nevezte. A Santa Cruz márkusa 1586-ban keresztelte őt "A legboldogabbnak", Medina-Sidoni admirális maga pedig egyszerűen "Armada" -nak nevezte, az angol dokumentumokban pedig "Armada" vagy "Spanyol flotta" néven.
Soha egyszer sem a király, sem a herceg, sem a tisztek, sem a spanyol krónikások "Legyőzhetetlennek" nevezték. II. Fülöp nem tudta, hogy "Victoria nem emberi ajándék, hanem Istentől".
ELSŐ NAGY Katasztrófa. Ionina N. A., Kubeev M. N.