Hamarosan pontosan egy év telik el a Boeing 777-200ER Malaysia Airlines utasszállító repülőgép rejtélyes eltűnése óta. A kommunikáció az MH370 repüléssel 2014. március 8-án megszakadt.
Eddig nemcsak a zuhanás helyét, de még a repülőgép irányát sem határozták meg. Az összes dokumentum szerint a repülőgép a malajziai fővárosból, Kuala Lumpurból Pekingbe repült. Feltételezve, hogy a Boeing nem tér el a pályájától, akkor annak nagy valószínűségű roncsait már meg kellett volna találni.
A New Zealand Herald egy verziót tett közzé. A szakértők a műholdas adatok elemzése után úgy döntöttek, hogy a repülőgép ismeretlen okból Antarktisz felé halad, egy földrész a Föld déli részén. Miután elvesztette a kommunikációt a repülőgéppel, a sík még néhány órán át a levegőben maradt.
A szakértők megállapították, hogy ebben az időben a repülőgép három manővert hajtott végre. Először a repülőgép nyugatra fordult, majd délre repült - Antarktisz felé. Malcolm Brenner szakértő (Malcolm Brenner) úgy véli, hogy mindez hasonlít egy tervezett akcióra. Egyébként március 8-án a National Geographic bemutat egy filmet, amelyben ezt a verziót részletesebben megvizsgálják.
A bemutatott változat csak egy a sok közül. Valaki azt mondja, hogy a gépet eltérítették, és a fedélzeten lévő üzemanyag mennyiségét figyelembe véve repülhet Közép-Ázsia országaiba. Egy másik változat szerint az ütközés a repülőgépparancsnok mentális rendellenességeinek eredménye volt (mondják, hogy öngyilkosság volt). Van egy olyan változat is, miszerint a repülőgép egy ismeretlen természetes rendellenesség miatt leállt a pályáról, ami letiltotta a berendezést.
Bárhogy is legyen, most a fedélzeten 239 utas halott. Legtöbben (152 ember) Kínából származtak, további 50 Malajzia állampolgára volt. Azt kell mondani, hogy a Boeing 777-et osztályának egyik legmegbízhatóbb repülőgépének tekintik, és 2014-ig szinte semmilyen súlyos baleset nem volt. 2014 júliusában ugyanazt a Malaysia Airlines repülőgépet legyőzték az Ukrajna feletti égbolton a konfliktus egyik fele.