1900-ban Savva Mamontovot büntetőeljárással vádolták fel hatalmas összegű visszaélésekkel és elrablások miatt. A bírósági határozat gyakorlatilag tönkretette őt.
Ennek a folyamatnak a nyomán 1900-ban külön könyv jelent meg, amelyet „Igazságügyi drámáknak” hívtak. Savva Mamontov és mások tárgyalása. Lopás és sikkasztás. Nos, a cím nem okozott csalódást az elvárásoknak: az esetet a színházi dráma szellemében mutatják be. És ennek megfelelően volt berendezve. Végül is korában a legnagyobb üzletember a dokkban volt. És az ügyben részt vevő összegek még ma is lenyűgözőek.
Tehát nem tehetjük meg anélkül, hogy idézzük a "Bírósági dráma".
„Június 23-án a Mitrofanievsky teremben Savva Mamontov tanácsadó, testvére, Nikolai Mamontov örök tiszteletbeli állampolgár, az első két fia - Szergej Mamontov és Vsevolod Mamontov, nemesi Konstantin Artsybushev nemesember és Konstantin Artsybushev nemes, valamint Miklós Krivososz örökös tiszteletbeli polgára vádolt ügyének meghallgatása. …
Sawa Mamontov és a csendőrség tisztje kíséretében, valamint Artsybushev és Krivoshein, akit csendőrök és kopasz kardjuk kíséretében helyeztek el a vasrúd mögött.
A helyzet a legrosszabb. És mi volt ennek a nagy horderejű ügynek a lényege? Dióhéjban Savva Mamontov átirányította a pénzügyi folyamatokat az üzleti élet javára. Részletesen megvizsgálva azonban az ügy annyira egyszerű.
A vasút jövedelmező üzlet
Promóciós videó:
Megszoktuk Savva Mamontov megemlítését a jótékonysági szakemberként és a művészetek védőszentjeként. Mindenekelőtt ő volt a legnagyobb orosz vállalkozó, aki többek között érdeklődött a vasútépítés iránt.
A Moszkva-Yaroslavl-Arhangelsk vasút építésén.
A vasútvonalak építése a 19. században nemcsak jövedelmező volt, hanem rendkívül jövedelmező is. Az első út, a Tsarskoselskaya, 1837-ben nyílt meg, és csak 25 vers hossza volt (26,3 km). Mögötte az 1851-ben megnyitott Nikolaevskaya állt, és az Aleksandrovsky (Szentpétervár) gyárban gyártott hazai gőzmozdonyok már futtak rajta, és hamarosan autók gyártására kezdtek rajta állni. Az 1870-es években Oroszországban évente több mint 1500 km úton épültek, az 1890-es években a vasúti hálózat évente 2500 km-rel növekedett. A gyorsan fejlődő üzlet nem hagyhatja el, hogy érdekli egy olyan nagyvállalkozót, mint Mamontov. Apja emellett foglalkozott: finanszírozta egy fióktelep felállítását Sergiev Posad felé, a Moszkva-Jaroszlavl Vasúti Társaság igazgatója volt, finanszírozta. Apja halála után a társaságot Savva Ivanovics vezette.
Az 1890-es évek elején úgy döntöttek, hogy folytatják a Moszkva-Jaroszlavl Arkangelsk felé vezető útját az északi régiók valamilyen újjáélesztése érdekében. 1897-ben megnyitották az 595-ös utat - az építkezés mindössze 3,5 évig tartott. Ugyanakkor, 1900-ra, a Moszkva-Jaroszlavl Vasúttársaságnak újabb három utat sikerült felépítenie: a társaság „parkjában” több mint 200 gőzmozdony, körülbelül 4000 tehergépkocsi és körülbelül 400 személygépkocsi volt. A teljes üzlet nyeresége akkoriban óriási volt - évente több mint 5 millió rubelt.
Nevsky üzem: problémák és veszteségek
A vasútnak mozdonyokra és kocsikra volt szüksége, és Mamontov úgy döntött, hogy megalapítja hazai termelését. Cége bérelte az állami tulajdonban lévő Nevsky mechanikus üzemét, fémkohászati vállalkozást vásárolt az irkutszki régióban, és így megkezdődött az ipari konszern megalakulása. A szakértők megjegyzik, hogy általában a nagy bankok voltak ilyen konglomerátumok részét képező pénzügyi stabilitás. De Mamontovnak nem volt bankja.
A Moszkva-Yaroslavl-Arhangelsk vasút építésén.
Nevsky Zavodnak új felszerelésre volt szüksége, ráadásul nem tudott kiszabadulni az adósságtól. 1898-ban kötvényeket bocsátottak ki alapok gyűjtésére, de ez nem volt elég.
1899-ben hiányt fedeztek fel a moszkvai-arhangelski vasút pénztárában: pénzt fektettek a Nevsky-gyár elrendezésére. A vállalkozások megállapodásokat kötöttek egymással, de az üzem nem tudta teljesíteni kötelezettségeit, adósságai ismét növekedtek. Mamontov remélte, hogy más vasútvonalak építéséből származó jövedelemmel fedezi őket, ám a kapott engedményeket hirtelen visszavonták. 1898 február közepéig a szenvedő üzem adóssága közel 9 millió rubelt tett ki.
Eközben Mamontov továbbra is finanszírozási forrásokat keresett. Befolyása és más társaságok képességei alapján kölcsönt kapott a Szentpétervári Nemzetközi Kereskedelmi Banktól (néhány történész szerint a szerzõi Witte maga tanácsolta ezt a bankot Mamontovnak). Különböző értékpapírok vettek részt a többváltozós tranzakcióban, de addigra már pletykák terjedtek, hogy a Mamontov vasúttársaságával nem minden megy jól. Ennek eredményeként a bank lezárta a kölcsönt, és követelte a Savva Ivanovics által már kapott összeg visszafizetését. Az üzleti birodalom, ahogy mondják, összeomlott a szemünk előtt.
Utolsó remények
Mamontovnak a felszínen maradásának reményét Witte-hez társították. A tárgyaláson, amelyet már az elején említettünk, Nikolai Garin-Mihailovsky, egy ismert író és mérnök azt mondta, hogy a vállalkozó kérésére a pénzügyminiszterhez fordult a Nevsky Plant támogatására - egy állami kölcsönre, amelyet a vállalkozás részvényei biztosítottak. De Witte szintén visszautasította, rendkívül elutasítóan beszélt annak lehetőségeiről, hogy az üzem papírai biztosítékként szerezhetők be. Különböző verziók vannak arról, hogy a Witte miért nem segített Mamontovnak: egyikük szerint Nikolai Muravjov igazságügyi miniszter tudott a vasúti üzlet kifoghatatlanságáról, és ezt a Witte elleni küzdelemben akart használni. A pénzügyminiszter, mivel nem látott más lehetőséget önmagának megvédésére, feláldozta a mammóvókat.
Mamontov és Witte a vasúti mérnökök között.
Savva Ivanovics úgy döntött, hogy eladja az ingatlant, de már túl késő volt. 1899 szeptemberében jogellenes ügyletekkel és visszaélésekkel vádoltak. A következő hat hónapot börtönben töltötte: 5 millió rubel összegű óvadékot szabtak ki szabadon bocsátására, és a család a jelenlegi pénzügyi helyzetben nem tudott hozzájárulni ehhez.
A rokonok azonban alig tudtak beszerezni még kisebb összeget is. Ahogy azt a "Bírósági dráma" írják, a letartóztatás során Mamontov, miután meghallotta a 700 000 rubel azonnali visszatérítésére vonatkozó követelést, bemutatta az összes készpénzét - 53 rubelt kapecsekkel és 100 német márkát. A házban végzett keresés során nem találtak több pénzt. És Mamontov zsebében találtak egy betöltött revolvert és egy jegyzetet az öngyilkosság szándékáról.
Amit emlegetett módon sokan együttérzik Mamontovnak. Konstantin Korovin művész emlékirataiban ezt olvashatjuk: „Szentpéterváron jöttem és láttam Szergej Yulievich Witte-t, aki miniszter volt. Szergej Julijics, meglepetésemre, azt mondta nekem, hogy ő sem ismeri a Mamontov elleni vádakat. - Tudom, hogy Mamontov őszinte ember, és ebben teljesen biztos vagyok.
Serov Valentin Alexandrovich ekkor festette a szuverén portrét, és befejezte azt mondta a cárnak:
- Itt letartóztatják Mamontovot, és mi, barátai, nem tudjuk, miért.
"Mindenki azt mondja, hogy ő a hibás" - mondta a császár. - De sajnálom az öreg embert és engem. És haladéktalanul elrendelöm, hogy házi őrizetbe helyezzék.
Mamontov a Moszkvai Művészek Szövetsége kiállításának résztvevői között.
Plevako védelme
De vissza a történet elejére - az igazságügyi dráma. 1900. június 23–31-én a zsűri a moszkvai kerületi bíróságon (vagy inkább a Büntetőtanácsnál) megvizsgálta a Mamontov-ügyet. A dokkban volt a testvére, két fia és két vasúti feje.
A védekezést a korszak vezető ügyvédei képviselték. Savva Mamontovot Fedor Plevako, fiainak - Mihail Bagrinovsky, Nikolai Mamontov, a Savva Ivanovich testvére, - Vaszilij Maklakov, Artsybushev - Nikolai Karabchevsky, valójában Oroszország második legfontosabb ügyvédje Plevako után, és Krivoshein - Nikolai Shubinsky védte. A moszkvai kerületi bíróság vezetője, Nikolai Davydov elnökölte a folyamatot. Az ügyet azonban Pavel Kurlov, a moszkvai kerületi bíróság ügyészje képviselte. Aleksej Lopukhin ügyész maga sem volt hajlandó Mamontovot vádolni. Megjegyezte, hogy visszaélései nyilvánvalóak, de azokat az üzleti hibák eredményeként követték el: a mammontovok nem tették ezt a pénzt a zsebükbe. "Természetesen lehetetlen volt megvédeni cselekedeteik erkölcsét,de a Pénzügyminisztérium az igazságszolgáltatás tiszteletére választotta őket, érthetetlennek tűnt”- írta később Lopukhin. Ahogy Garin-Mihailovsky mondta a tárgyaláson: „Bárki, aki ismerte a Mamontov perspektíváját, bármilyen perspektívát megrajzolott, de nem ezt. Ezt Savva Ivanovics nem érdemelte meg."
Fyodor Plevako.
Plevako megértette, hogy a folyamat bármely eredményével Mamontov elveszíti vagyonát. A védelem feladata a büntetőjogi vádaktól való mentesítés volt. A stratégia a zsűri meggyőzésén alapult: a vállalkozó visszaéléseket követett el, de nem kapott személyes előnyöket. Savva Ivanovics nem tudta megemelni a Nevsky Zavodot, és kárt okozott a vasúton. Ezek stratégiai hibák voltak, nem pedig a meggazdagodás vágya. „Hibáinak károk nem a bűncselekmény gyümölcsei. Meghalt azoknak türelmetlenségétől, akik gyorsan megszerezték sikereinek gyümölcsét, ám halvány emlékezettel szenvedtek, amikor az alperes megbotlott."
Plevako, túlzás nélkül, korának kiemelkedő ügyvédje volt, beszédei az igazságügyi retorika modelljévé váltak. Ugyanakkor tudta, hogyan lehet a zsűrihez fordulni oly módon, hogy szavai a legnagyobb benyomást keltsék: igyekezett helyreállítani az igazságosságot, és nem pihente csak a törvény betűje ellen. Körülbelül ugyanebben az értelemben Karabchevsky fenntartotta védelmét, Beszélgetve Artsybushevről: „Vagyát elvették tőle, ő egy koldus. Élete idő előtt megszakadt, öreg ember. Egy öreg koldus, egy egész család mögött. Ha felemeli a kezét, írja alá a meggyőződését."
Savva Mamontov családjával.
Ennek eredményeként Savva Ivanovics Mamontovot és az összes többi vádlottot felmentették a büntetőbíróságon, de több mint 9 millió rubelt meghaladó polgári követeléseket teljesítettek. Mamontovnak tulajdonának és gyűjteményének nagy részét el kellett adnia, és csak egy kis kerámiaüzem maradt.
Szerző: Elena Minushkina