A Philadelphia kísérlet rejtélye több mint fél évszázada él. Ez idő alatt az amerikai haditengerészet rombolójának, az Eldridge-nek az állítólag 1943-ban lezajlott mozgalmának elképzelhetetlen számú mítoszt sikerült megszereznie, „városi legendává” váltva. De vajon ennek a történetnek van-e valódi háttere, vagy mindez tehetséges átverés az elejétől a végéig?
Hiányzó romboló
A legenda Morris Jessup csillagászral kezdődött. Az azonban még mindig nem világos, hogy ez a személy valóban tudós volt-e: csak az biztos, hogy Jessup autóalkatrészekkel kereskedett és szerette az ufológiát. 1955-ben megjelentette az UFO-ügyet. Nem hozott hírnevet a szerzőnek, de az egyik oka annak, hogy Jessup élete drámai módon megváltozott.
Röviddel a megjelenés előtt levelet kapott egy férfitól, aki Carlos Miguel Allende nyugalmazott matrózként azonosította magát. Nem kevésbé titokzatos eseményről mesélt, mint a repülő csészealjak. Állítólag 1943-ban az amerikai kormány számos kísérletet hajtott végre a philadelphiai haditengerészeti támaszponton, az Eldridge romboló részvételével. Az elektromágneses hullámok törésével egy nagyon erős mezőben a hajónak nemcsak a radarok, hanem csak a szem számára is láthatatlanná kellett válnia.
Az Eldridge (DE-173) romboló 1943 nyarán állt szolgálatba. A hajó hossza 93 m, elmozdulás - 1260 tonna. Úgy gondolják, hogy a "kísérlet" idején 181 ember tartózkodott a fedélzeten. 1944. január 4-től 1945. május 9-ig a hajó harci missziókat hajtott végre a Földközi-tengeren. 1945. május 28-án a Csendes-óceán felé tartott, hogy támogassa az amerikai flottát a Japánnal folytatott háborúban. 1951-ben a hajót áthelyezték a görög haditengerészethez, és Leon névre keresztelték. 1992-ben a rombolót leszerelték, 1999-ben ártalmatlanítás céljából átadták.
Allende elmondta, hogy a kísérlet megkezdése után a rombolót zöldes felhő borította, és … a hajó eltűnt. Csak egy pillanattal később újra "materializálódott" az egész csapatával. A szerző mindezt saját szemével látta, az ugyanazon a bázison állomásozó hajók egyikének fedélzetén tartózkodva. Megemlítette azt is, hogy a kísérlet nem ment zökkenőmentesen: több tengerész meghalt, és néhány megőrült.
A legenda szerint a második kísérletre ugyanazon év októberében került sor. Úgy döntöttünk, hogy egy másik csapatot használunk tengerimalacként. A generátorok bekapcsolásakor a hajó ismét eltűnt - néha azt mondják, hogy ideiglenesen 300 km-re jelent meg Norfolktól - és miután a mezőt kikapcsolták, visszatért eredeti helyére.
Promóciós videó:
Kívülről minden szinte úgy nézett ki, mint legutóbb, de most a teszt hatalmas tragédiával zárult. Az "átadás" idején 181 ember tartózkodott a fedélzeten, és szinte mindegyikük meghalt vagy a leghihetetlenebb sérüléseket szenvedte. Tehát 27 tengerész szó szerint "összeolvadt" a hajóval, mintha a hajó építése idején befalazták volna őket. A csapat 13 tagja égési sérülésekben és egyéb okokban halt meg. Miután a tragédia mindenkit megrázott, az amerikai kormány nem volt hajlandó tovább dolgozni a projekten.
Hol van a bizonyítékod?
Carlos Allende levelét számtalan hiba és a prezentáció következetlensége miatt nehéz komolyan venni. Története inkább hasonlít a tudatfolyamra. Az e legendának szentelt könyvekben Allende levelét szinte mindig szerkesztett formában nyomtatták, ahol történetének legalább egyértelmű volt a látszata.
Sőt, nincs egyértelmű bizonyíték arra, hogy a levél szerzője valóságos, és hogy nem Morris Jessup képzeletének szüleménye. Igaz, a hosszú évtizedek alatt a jelenség kutatóinak ezrei tudtak valamilyen bizonyítékot találni. Úgy gondolják, hogy Carlos Miguel Allende álnév, amely mögé egy bizonyos Carl Allen rejtőzött. Allen valójában az egyik szállítóhajón szolgált, és elméletileg valamilyen tesztet láthatott a filadelfiai bázison.
De ez sokkal később lesz. És akkor Jessup könyve postai úton érkezett a haditengerészeti osztályhoz, az "Érvek az UFO mellett", sok mindenféle jegyzettel. Miután a könyvet bemutatták az ufológusnak, kijelentette, hogy felismeri a kézírást - a margókon szereplő megjegyzések szerzője nem más, mint Carlos Allende. Némi kihallgatás után a katonaság elengedte Morrist, aki folytatta nyomozását, bár gyakran panaszkodni kezdett a megfigyelésre és furcsa telefonhívásokra, amelyek zavarni kezdték.
1959. április 20-án Jessup a tervek szerint találkozott egyik barátjával, hogy megossza kereséseinek legfrissebb eredményeit. De a megbeszélésre nem került sor: a hivatalos verzió szerint Jessup öngyilkos lett, megfulladva autójában a kipufogógázoktól. Boncot nem hajtottak végre, és a későbbi rajongók közül senki sem találta meg azt az orvost, aki kimondta a halált. Jessup öngyilkossága azonban kevés gyanút váltott ki: az elmúlt években az üzleti és a személyes élet kudarcai követték egymást.
Még akkor is, ha a "szemtanúk" vallomását a hitről vesszük, továbbra sem világos, hogy második kísérletet hajtottak-e végre, vagy csak egyet hajtottak végre. Néhány kutató ebben a témában úgy véli, hogy az első kísérletet július 20-án, a másodikat 1943. október 28-án hajtották végre. Ugyanakkor a Carlos Allende-hez intézett levelében csak egy kísérletet említenek, de a szerző valamilyen oknál fogva különböző időpontokat nevez meg végrehajtásának.
Einstein és Tesla
Van egy legenda is, miszerint Albert Einstein maga is keze volt a Philadelphia-kísérletben - természetesen közvetett módon. A helyzet az, hogy Allende levelében hivatkozott az Egységes Területelméletre, amelyen a nagy tudós sok éven át dolgozott. Bár ezt az elméletet még nem hozták létre, ez a misztika szerelmeseit nem zavarja: véleményük szerint maga Einstein tönkreteheti papírjait, attól tartva, hogy a felfedezés méltatlan kezekbe kerül.
Van azonban némi igazság Einstein ebben a történetben való részvételével kapcsolatos állításokban. Egyes dokumentumok alapján a zseniális fizikus 1943-1944-ben valóban együttműködött az Egyesült Államok haditengerészetével, bár nincs bizonyíték arra, hogy valamilyen módon részt vett volna a Philadelphia-kísérletben.
Egy másik nagyszerű fizikus, akinek a nevét gyakran hozzák összefüggésbe az eltűnt rombolóval, Nikola Tesla. Alfred Bilek, aki azt állítja, hogy az Eldridge-nél szolgált, azt állítja, hogy Tesla személyesen felügyelte a kísérlet szervezését, bár nem élte meg. Természetesen az összeesküvés-elméletek előszeretettel kötik össze ezeket az eseményeket, különös konspiratív jelentést adva egy idős zseni halálának.
Úgy gondolják, hogy Carlos Allende néven Karl Allen volt, aki 1943-ban tengerészként szolgált az "Andrew Fureset" hajón, amelynek székhelye Philadelphiában volt az "Eldridge" romboló mellett. Allen - Allende mentális rendellenességben szenvedett, és nemcsak Jessupnak, hanem számos más ufológusnak is levelet küldött.
Eldridge romboló, ma
A téma iránti új érdeklődési hullámot a The Philadelphia Experiment című film indította el, amelyet 1984-ben adtak ki. Miután megnézte, az Eldridge csapat egyik tagja - Alfred Bilek - hirtelen visszanyerte emlékét. Számos interjú és sajtótájékoztató során Bilek egyre több új vonást rajzolt a történelemre. Kijelentette, hogy a kísérlet során a romboló nemcsak az űrben, hanem az időben is mozgott, és röviden 1983-ban kötött ki a montauki bázison, majd visszatért Philadelphiába. Alfred Bilek egy másik történetében még idegenek is jelen voltak … Nagyon sok hasonló tanúvallomás gyűlt össze manapság, valamint számos "embertelen tapasztalat" tanúját is megtalálták.
Az amerikai haditengerészet parancsnoksága hosszú évek óta nem volt hajlandó kommentálni a philadelphiai kísérletet. De az 1990-es években, a közvélemény nyomására, a katonaság úgy döntött, hogy pontozza az i-ket. Az Eldridge fedélzeti naplójának összes rekordja szabadon elérhető volt, ami természetesen teljesen megcáfolta Allende történetét. Elég azt mondani, hogy a hajó … egyáltalán nem járt Philadelphiában. De a legenda kitartónak bizonyult, és ez a lépés csak második születést hozott: az összeesküvés-elméletek hívei hamisítással vádolták a katonaságot, és valódi feljegyzések után kezdtek kutatni.
1999-ben olyan esemény történt, amelynek mindenkit mindenkorra meg kellett győznie: összegyűlt az összes túlélő tengerész, aki 1943-ban szolgált az Eldridge-n. Tizenöten voltak, köztük a hajó kapitánya, a 84 éves Bill Van Allen. Mindegyikük egyöntetűen biztosította a nyilvánosságot, hogy senki sem végzett kísérletet a csapattal, és Allende tanúvallomása kamu. Hogy a csapat egyik tagja sem ismeri Alfred Bileket. A volt tengerész, a 74 éves Ed Weisz röviden és világosan kommentálta a pletykákat: "Úgy gondolom, hogy valaki ezt találta ki, miután füstölt."
Mi történt valójában?
Lehetséges, hogy a filadelfiai bázison a kísérleteket valóban elvégezték, csak ezeknek semmi közük nem volt a teleportáláshoz. Ezekben az években a mérnökök aktívan kutatták a "mágnesezés" lehetőségét, csökkentve a hajó mágneses terét annak érdekében, hogy immunis legyen a mágneses tengeri aknákra, amelyek hatalmas veszélyt jelentettek. Ehhez a hajó oldalát elektromos vezetékekkel tekerték be, áramot vezettek rájuk - avatatlan személyre ez persze nagyon furcsának tűnhet.
Van azonban egy másik változat is, amelynek terjesztése nem elfogadott. Végül is ne felejtsük el, hogy az 1950-es években az Egyesült Államok és a Szovjetunió fegyverkezési versenybe keveredett. A filadelfiai kísérlet pedig kísérlet lehetett volna a szovjet vezetés félretájékoztatására. Nehéz megmondani, hogy ez a történet mennyire tudta meggyőzni a Szovjetunió tudósait, de saját amerikai közönségével megdöbbentő sikert aratott.
Sok író és forgatókönyvíró ihlette inspirációját a Philadelphia Experiment legendájából. Az első eseményeknek szentelt film 1984-ben jelent meg, 1993-ban pedig a kép folytatása jelent meg. A legújabb filmet ebben a témában 2012-ben forgatták. Ezenkívül számos tudományos-fantasztikus történet szól a kísérletről.