Melyik országban találták ki a rádiót? És a helikopter? Oroszország hozzájárulása a világ haladásához nagyobb, mint amilyennek látszik. Egy tucat zseniális technológiai megoldást választottunk országunkból
Elektrotípia
Olyan gyakran találkozunk olyan termékekkel, amelyek fémből néznek ki, de valójában műanyagból készültek, és csak olyan fémréteggel vannak borítva, hogy már nem vesszük észre őket. Vannak olyan fémtermékek is, amelyek egy másik fémréteggel vannak bevonva - például nikkel. És vannak olyan fémtermékek, amelyek valójában egy nemfém alapanyag másolata. Ezeket a csodákat tartozunk Boris Jacobi orosz fizikus zsenialitásának - egyébként a nagy német matematikus, Carl Gustav Jacobi öccse.
Jacobi szenvedélye a fizika iránt a világ első villanymotorjának létrehozását eredményezte, amelynek tengelye közvetlenül forgott, de egyik legfontosabb felfedezése az elektroformázás volt. Ilyen módon például szobrokat készítettek a Szent Izsák-székesegyház hajóin. Az elektronikus formázás akár otthon is használható.
Az elektroformázás és származékai számos alkalmazást találtak. Segítségével, amit nem tettek meg és tettek még meg sem, egészen az állami bankok kliséire. Jacobi ezt az oroszországi felfedezésért és Párizsban Demidov-díjjal kapta - egy nagy aranyérmet. Talán ezzel a módszerrel is készítették.
Promóciós videó:
Elektromos autó
A 19. század utolsó harmadában a világot egységes villamos láz borította el. Ezért az elektromos autók mindenkinek készültek. Ez volt az elektromos autók "aranykora". A városok kisebbek voltak, és a 60 km-es futásteljesítmény egyetlen töltéssel teljesen elfogadható volt. Az egyik rajongó Ippolit Romanov mérnök volt, aki 1899-re több elektromos fülke modellt készített.
De még ez sem a legfontosabb. Romanov feltalálta és fémből készített egy 17 utasnak szánt elektromos minibuszot, kidolgozta a városi útvonalak rendszerét a modern trolibuszok ezen elősegítői számára és munka engedélyt kapott. Igaz, a saját személyes kereskedelmi kockázatára.
A feltaláló nem találta meg a szükséges összeget, nagyrészt a versenytársak - lovaskocsi-tulajdonosok és számos kabát - örömére. A működő elektromos busz azonban nagy érdeklődést váltott ki a többi feltaláló között, és a technológia történetében maradt, mint a találmány, amelyet az önkormányzati bürokrácia pusztított el.
Csővezeték szállítása
Nehéz megmondani, hogy mi tekinthető az első valódi vezetéknek. Emlékeztethet Dmitrij Mendelejev 1863-os javaslatára, amikor azt javasolta, hogy olajat szállítsanak a termelőhelyekről a baku olajmezők tengeri kikötőjébe, nem hordóban, hanem csöveken keresztül. Mendelejev javaslatát nem fogadták el, és két évvel később az amerikaiak építették meg az első vezetéket Pennsylvaniában. Mint mindig, amikor valamit külföldön tesznek, Oroszországban is elindítják. Vagy legalább pénzt szánjon.
1877-ben Alexander Bari és asszisztense, Vladimir Shukhov ismét felmerült a csővezeték szállításának gondolatával, támaszkodva már az amerikai tapasztalatokra és újra Mendelejev tekintélyére. Ennek eredményeként Szukov 1878-ban építette az első olajvezetéket Oroszországban, bizonyítva a csővezetékek szállításának kényelmét és praktikusságát. Baku példája, amely akkoriban a világ olajtermelésének két vezetője volt, fertőzővé vált, és a „csőbe jutás” minden vállalkozó ember álmává vált. A képen: háromüzemű kocka képe. Baku, 1887
Ívhegesztő
Nikolai Benardos a Novorossiysk görögökből származik, akik a Fekete-tenger partján éltek. Több mint száz találmány szerzője, de a történelembe a fémek elektromos ívhegesztésének köszönhetően ment vissza, amelyet 1882-ben szabadalmaztatott Németországban, Franciaországban, Oroszországban, Olaszországban, Angliában, az USA-ban és más országokban, és módszerét "electrohephaestus" -nak nevezte.
A Benardos módszer úgy terjedt el a bolygón, mint a tűz. Ahelyett, hogy szegecsekkel-csavarokkal hegesztették volna, elegendő volt csupán fémdarabok hegesztése. Körülbelül fél évszázaddal volt szüksége ahhoz, hogy a hegesztés végre megszerezze a vezető helyet az összeszerelési módszerek között. Egy látszólag egyszerű módszer egy elektromos ív létrehozása a hegesztő kezében lévő fogyó elektróda és a hegeszteni kívánt fémdarabok között. De a megoldás elegáns. Igaz, ez nem segített a feltalálónak méltóságteljesen megismerni öregségét: 1905-ben szegénységben meghalt egy alagútban.
Több hajtóműves repülőgép
Most nehéz elhinni, de alig több mint száz évvel ezelőtt azt hitték, hogy a több hajtóműves repülőgép rendkívül nehéz és veszélyes repülni. Ezen állítások abszurditását Igor Sikorsky bizonyította, aki 1913 nyarán a Le Grand néven ikermotoros repülőgéppel repült a levegőbe, majd annak négy hajtóműves verziója - az „Orosz lovag”.
Több hajtóműves repülőgép Ilya Muromets.
1914. február 12-én a négymotoros "Ilya Muromets" felszállt a levegőben a rigai orosz-balti üzem gyárban. A négy hajtóműves repülőgépen 16 utas volt a fedélzeten - ez akkor abszolút rekord. A síkban volt egy kényelmes kabin, fűtés, fürdõszoba WC-vel és egy sétányfedélzet. Igor Sikorsky 1914 nyarán a repülőgép képességeinek bizonyítása érdekében Szentpétervárból Kijevbe és vissza az Ilja Muromets-on repült, és ezzel világrekordot állított fel. Az első világháború alatt ezek a repülőgépek a világ első nehéz bombázóivá váltak.
Helikopter és quad
Igor Sikorsky létrehozta az első soros helikoptert, az R-4 vagy S-47-et is, amelyet a Vought-Sikorsky 1942-ben kezdte el gyártani. Ez volt az első és egyetlen helikopter, amely a második világháborúban vett részt a csendes-óceáni műveleti színházban, személyzet szállítása és a sebesültek evakuálása céljából.
Nem valószínű azonban, hogy az Egyesült Államok katonai osztálya Igor Sikorskynak merészen kísérletezett volna a helikopter-technológiával, hacsak nem Georges Botezat lenyűgöző, forgószárnyas repülőgépe számára, aki 1922-ben kezdte megvizsgálni helikopterét, amelyet az amerikai katonaság megrendelt. A helikopter volt az első, amely valóban felszállt a földről, és maradhatott a levegőben. Így a vertikális repülés lehetősége bebizonyosodott.
Botezat négyszögletű.
A Botezat helikoptert érdekes kialakítása miatt "repülő polipnak" hívták. Quadcopter volt: négy propellert helyeztek a fémrácsok végére, és a vezérlőrendszer a központban helyezkedett el - pontosan úgy, mint a modern rádióvezérelt drónok.
Színes fénykép
A színes fényképezés a 19. század végén jelent meg, de az akkori fényképeket a spektrum egyik vagy másik részének eltolódása jellemezte. Szergej Prokudin-Gorsky orosz fotós az egyik legjobb oroszországi fotós, és a világ többi kollégájához hasonlóan azon álmodozott, hogy a lehető legtermészetesebb színvisszaadást érje el.
1902-ben Prokudin-Gorsky tanulmányozta a színes fényképezést Németországban Adolf Mite mellett, aki addigra a színes fényképezés világsztárja volt. Hazatérve, Prokudin-Gorsky elkezdte fejleszteni a folyamat kémiáját, és 1905-ben szabadalmaztatta saját szenzibilizálóját, azaz egy anyagot, amely növeli a fotólemezek érzékenységét. Ennek eredményeként sikerült kivételes minőségű negatívokat szereznie.
Prokudin-Gorsky számos expedíciót szervezett az Orosz Birodalom területén, híres embereket (például Leo Tolstoi) és parasztokat, templomokat, tájakat, gyárakat fényképezve, ezáltal elképesztő színes Oroszország gyűjteményét hozva létre. Prokudin-Gorsky demonstrációi nagy érdeklődést váltottak ki a világban, és arra késztette más szakembereket, hogy dolgozzanak ki új színes nyomtatási elveket.
Ejtőernyő
Mint tudod, az ejtőernyő elképzelését Leonardo da Vinci javasolta, és több évszázaddal később, a repülés elindulásával, rendszeres ugrások kezdődtek a léggömbök alól: ejtőernyők részben nyitott állapotban voltak felfüggesztve. 1912-ben az American Barry ilyen ejtőernyővel hagyta el a repülőgépet, és ami még fontos, életben landolt.
Gleb Kotelnikov találmányával.
A problémát az oldotta meg, hogy ki milyen módon. Például az amerikai Stefan Banich ejtőernyőt készített esernyő formájában teleszkópos tűkkel, amelyeket a pilóta törzséhez rögzítettek. Ez a kialakítás működött, bár ez még mindig nem volt nagyon kényelmes. De Gleb Kotelnikov mérnök úgy döntött, hogy az anyagról szól, és ejtőernyőjét selyemből készítette, kompakt hátizsákba csomagolva. Kotelnikov szabadalmazta találmányát Franciaországban az első világháború előestéjén.
De a hátizsákos ejtőernyő mellett egy másik érdekes dologval is felmerült. Kipróbálta az ejtőernyő kiépítését, és kinyitotta az autó mozgása közben, amely szó szerint a helyszínen gyökereződik. Tehát Kotelnikov feltalálta a fék ejtőernyőt, mint repülőgép vészfékező rendszerét.
Thereminvox
Ennek a furcsa, „kozmikus” hangot kibocsátó hangszer története a riasztórendszerek fejlesztésével kezdődött. Ekkor a francia hugenotók leszármazottja, Lev Theremin, 1919-ben felhívta a figyelmet arra, hogy a test helyzetének megváltozása az oszcillációs áramkörök antennái közelében befolyásolja a hang hangosságát és tónusát a vezérlődinamikában.
Minden más a technika kérdése volt. És marketing: Theremin megmutatta hangszerét a szovjet állam fejének, Vladimir Leninnek, a kulturális forradalom rajongójának, majd azt az államokban mutatta be.
Lev Termen élete nehéz volt, ismerte mind a felemelkedést, a hírnevet, mind a táborokat. Hangszere ma is él. A legmenőbb verzió a Moog Etherwave. Theremin hallható a legfejlettebb és nagyon pop énekesek között. Ez valóban minden idők találmánya.
Színes televízió
Vladimir Zvorykin egy kereskedelmi családban született Murom városában. A gyermekkortól kezdve a fiúnak lehetősége nyílt sokat olvasni és mindenféle kísérletet elvégezni - apja mindenféle módon ösztönözte ezt a tudományos szenvedélyt. Szentpéterváron kezdve tanulmányait a katódsugárcsövekről és arra a következtetésre jutott, hogy a televízió jövője az elektronikus áramkörökben rejlik.
Zvorykinnek szerencséje volt, 1919-ben időben elhagyta Oroszországot. Sok éven át dolgozott, és a 30-as évek elején szabadalmaztatott egy adó adó televíziós csövet - egy ikonoszkópot. Még korábban megtervezte a fogadó cső egyik lehetőségét - egy kineszkópot. És akkor, már az 1940-es években, felosztotta a fénysugár kék, piros és zöld színre, és színes TV-jére vált.
Ezenkívül Zvorykin kifejlesztett egy éjjellátó készüléket, elektronmikroszkópot és még sok más érdekes dolgot. Egész hosszú életét feltalálta, és még nyugdíjazáskor is továbbra is meghökkent új megoldásaival.
Videó felvevő
Az AMPEX társaságot 1944-ben alapította az orosz emigráns, Alekszandr Mihailovics Ponyatov, aki három betűjét kezdőbetűivel vette a névre, és hozzátette az EX - rövid kifejezést a "kiváló" kifejezéshez. Először Ponyatov hangfelvevő készüléket gyártott, de az 50-es évek elején a videofelvétel fejlesztésére összpontosított.
Addigra már volt kísérlet a televíziós képek rögzítésére, ám hatalmas mennyiségű szalagot igényeltek. Poniatov és munkatársai azt javasolták, hogy a jelet egy forgó fejszerelvény segítségével rögzítsék a szalagon. 1956. november 30-án sugárzott az első rögzített CBS-hírek. És 1960-ban a cég vezetője és alapítója képviseletében Oscar-díjat kapott a film- és televíziós ipar műszaki felszereléséhez nyújtott kiemelkedő hozzájárulásért.
A sors Sándor Ponjatovot érdekes emberekkel hozta össze. A Zworykin versenytársa, Ray Dolby, a híres zajcsökkentő rendszer alkotója, vele dolgozott, és a híres Bing Crosby volt az egyik első ügyfél és befektető. És még egy dolog: Pontjatov parancsával a nyírfákat szükségszerűen minden iroda közelében ültették - az anyaország emlékére.
Tetris
Rég régen, 30 évvel ezelőtt, a Pentamino puzzle népszerű volt a Szovjetunióban: négy négyzetből álló különféle figurákat kellett egy négyzet alakú vonalas mezőre helyezni. A problémagyűjteményeket még közzétették, és az eredményeket megvitatták.
Matematikai szempontból ez a puzzle kiváló teszt volt a számítógép számára. És így Alekszej Pazhitnov, a Szovjetunió Tudományos Akadémia Számítástechnikai Központjának kutatója írt egy ilyen programot számítógépére "Electronics 60". De a hatalom nem volt elegendő, és Alexey eltávolított egy kocka a figurákból, azaz egy "tetrimino" -ot tett. És akkor jött az ötlet, hogy a figurákat az „üvegbe” essék. Így született Tetris.
Ez volt az első számítógépes játék a vasfüggöny miatt, és sok ember számára általában az első számítógépes játék. És bár már sok új játék megjelent, a Tetris továbbra is vonzza látszólagos egyszerűségével és valódi összetettségével.