2007 áprilisában egy vitorlás katamaránt … emberek nélkül fedeztek fel a tengeren Ausztrália partjainál. A mentők felszálltak a fedélzetre, és zavartak voltak. A vitorlák fel vannak állítva, bár az egyik szakadt. A motor alapjáraton jár. A hajó számítógépes képernyője világít a kabinban. A GPS globális helymeghatározó rendszerében LED-ek villognak. A rádióállomás izzói villognak. Az asztal vacsorára van beállítva: tányérok, villák. Mindenhol példaértékű rend van. A fedélzeten egy komplett mentőeszköz: merülés, három felfújható mentőmellény, vészbója. És nincs csapat … Nos, nem emlékszik a "Maria Celeste" -re!
Mellkasi egy fekete macska
1872. december 4-én az Atlanti-óceánon át Gibraltárra vitorlázó "Dei Grazia" barokkból vitorlát észleltek a láthatáron. Amikor a hajók megközelítették, kiderült, hogy a "Maria Celeste" briantin a barokkhoz közeledő pályán van.
Csodálatos találkozó volt. A barokk és a brigantin szinte egymás mellett álltak a New York-i kikötőben, csak a Maria Celeste indult november 7-én, a Dei Grazia pedig a 15-én. Az a tény, hogy a hajók találkoztak, azt jelentették, hogy a kéreg sebessége meghaladta a brigantin sebességét. Ezzel véget vettek a jó barátok - Morei kapitány Dei Grazia és Briggs kapitány - Maria Celeste között, akiknek hajója gyorsabb volt.
De valami nem volt rendben a brigantinnal. Először: a Maria Celeste nem válaszolt a barokk árbocján felvetett jelre. Másodszor, a brigantin cikcakkokban ment, mintha részeg lenne a kormánynál. Harmadszor, a hajó összes vitorla egyenletes, gyenge szélével csak viharvitorlákat állítottak be.
Ahogy a hajók közelebb jöttek, a Dei Grazia fedélzetén látottak szerint a Maria Celeste fedélzete üres. Morehouse kapitány utasította le a hajót. A matrózok az oldalán lógó kábelek mentén a fedélzetre rogytak.
A brigantinnek tekercs volt a jobb oldalra (három és fél lábnyi víz volt a rakományban). A vitorlás többi része jó állapotban volt, csak a rakományhoz vezető nyílás leszakadt fedele fekszik a fedélzeten.
Promóciós videó:
Az iránytű szintén törött volt, és nincs mentőcsónak. A szextáns és más eszközök eltűntek a kapitány kabinjából; a dokumentumokból csak egy hajónapló volt, az utolsó bejegyzés november 24-én történt, és az ott megjelölt szélességi és hosszúsági fok alapján ítélve a "Maria Celeste" ebben az időben mintegy 500 mérföldet tett meg. A pilótafülkében a tengerészek kettős táskái rendben voltak, és a ruhák kötélen szárultak. A kapitány kabinjában és más dolgok mellett egy kis harmonika volt, egy bőrönd gyermekruhákkal és játékokkal, és az emelet alatt barna foltokkal ellátott kard. És nem egyetlen élő lélek!
Bár … Amikor a "Dei Grazia" tengerészei éppen a hajóra szálltak, meghallottak egy miau. Zöld szemmel egy fekete macska ült a kamrában a szekrényen.
Visszatérve a hajójához, az asszisztens beszámolt Morehouse-nak arról, amit látott. Parancsolta három tengerésznek, hogy menjen át a brigantinhez, és vigye a "Maria Celeste" -et a "Dei Grazia" -hoz Gibraltárba. Egy kis lakókocsi december 12-én érkezett oda.
Vér vagy rozsda?
A gibraltári ügyvéd, Soli Flood vezette nyomozás három hónapig tartott. Itt van, amit megtudtunk.
A 103 láb hosszú briantine "Maria Celeste" és 282 tonnás elmozdulása valóban kijött New Yorkból. A fedélzeten 11 ember volt: nyolc személyzet tagja, Benjamin Briggs kapitány, felesége és kislánya. A rakomány hordókból és alkoholból készült, azaz a tengeri emlősök zsírjából extrahált folyékony zsírból állt.
A Maria Celeste szárán a vízvonal alatt egy hork volt - egyértelműen valami szilárd anyaggal való ütközés miatt.
Szergej Borisov