Festő, szobrász, építész, anatómus, természettudós, feltaláló, mérnök, író, gondolkodó, zenész, költő. Ha csak a tehetség alkalmazási területeit sorolja fel, anélkül hogy megnevezné annak a személynek a nevét, akihez tartoznak, akkor bárki azt mondaná: Leonardo da Vinci. A "nagy Leonardo" személyiségének csak az egyik aspektusát figyelembe vesszük, és műszaki találmányaikról beszélünk.
Da Vinci korának híres alakja volt, de a valódi hírnév évszázadok óta halála után jött. Csak a 19. század végén adták ki a tudós elméleti jegyzeteit. Ők voltak azok az eszközök leírása, amelyek korukban furcsa és titokzatosak voltak. A reneszánsz idején da Vinci alig számíthatott találmányainak gyors végrehajtására. Végrehajtásuk fő akadálya a nem megfelelő műszaki szint volt. De a 20. században szinte az összes, az ő műveiben leírt eszköz valósággá vált. Ez arra utal, hogy az „olasz Faust” nemcsak tehetséges feltaláló volt, hanem olyan személy is, aki képes volt előre jelezni a technológiai fejlődést. Ezt természetesen megkönnyítette a Leonardo mély ismerete.
A tudós rendszerezte fejleményeit az úgynevezett "kódokat" tartalmazó könyvek létrehozásával, amelyek nyilvántartást tartalmaznak a tudomány és a technológia bizonyos aspektusairól. Van például a "Leicester-kód", amelyben különféle természeti jelenségek leírását és matematikai számításokat talál.
Figyelemre méltó, hogy da Vinci jegyzeteit úgynevezett „tükör” típusú formában készítették. Minden betű jobbról balra van írva és függőlegesen elforgatva. Csak tükör segítségével olvashatja el őket. Mostanáig a vita arról, hogy miért kellett a tudósnak ilyen módon nyilvántartást vezetnie, nem zajlik. A pletyka azt mondja, hogy így szándékozott osztályozni művei.
Helikopter és vitorlázó repülőgép
Egyetlen műszaki találmány sem idéz elő ilyen félelmet és csodálatot, mint a repülőgép. Éppen ezért különös figyelmet fordítottak a da Vinci repülőgépekre. A feltaláló mindig is álmodott a repülés gondolatáról. A madarak a tudós inspirációjának forrásává váltak. Leonardo megpróbált egy szárnyat létrehozni egy repülőgép számára a madarak szárnyainak képében és képében. Az egyik kifejlesztett eszköz mozgatható szárnyakkal mozgásba került, amelyeket a pilóta pedálok forgatása emelt fel és enged le. Maga a pilóta vízszintesen (fekve) volt elhelyezve.
A repülőgép egy másik változatának nemcsak a lábait, hanem a repülőgép karjait is kellett volna használni a mozgáshoz. A „madár” szárnyas kísérleteknek nem volt gyakorlati sikere, és a feltaláló hamarosan a siklórepülés gondolatára váltott. Így jelent meg a függőleges vitorlázó prototípus. By the way, 2002-ben a brit tesztelők bizonyították a da Vinci függönyrepülésének fogalmának helyességét. A mester rajzai szerint készített készülékkel Judy Liden világsikló bajnok tíz méter magasra tudott emelkedni és tizenhét másodpercig maradt a levegőben.
Promóciós videó:
Ugyanilyen érdekes a da Vinci által kifejlesztett forgócsavar. Manapság sokan ezt a gépet tekintik a modern helikopter prototípusának. Bár a készülék inkább giroszkóp, mint helikopter. A vékony lenből készült csavart négy embernek kellett meghajtania. A helikopter volt a da Vinci által javasolt első repülőgépek. Talán ezért volt számos súlyos hibája, amelyek soha nem engedték volna neki, hogy felszálljon. Például négy ember erőssége nyilvánvalóan nem volt elegendő a felszálláshoz szükséges tolóerő létrehozásához.
De az ejtőernyő volt a zseni egyik legegyszerűbb terve. De ez egyáltalán nem csökkenti a találmány jelentőségét. Leonardo elképzelése szerint az ejtőernyőnek piramis alakúnak kellett lennie, és tervezését szövettel kellett volna lefedni. Manapság a tesztelők bebizonyították, hogy da Vinci ejtőernyő-koncepciója helyesnek tekinthető. 2008-ban a svájci Olivier Tepp egy piramis sátor segítségével sikeresen landolt. Igaz, ehhez az ejtőernyőt modern anyagokból kellett készíteni.
Leonardo da Vinci egy toszkán közjegyző, Piero da Vinci illegitim (illegitim) fia volt. Anyja egyszerű paraszt nő volt. Később Leonardo apja nemesi családból származott egy feleségül. Mivel ez a házasság gyermektelennek bizonyult, hamarosan magához vitte fiát.
Úgy gondolják, hogy Da Vinci vegetáriánus volt. A következő szavakkal jár: „Ha valaki a szabadságért küzd, miért tartja a madarak és állatok ketrecben?.. Az ember valóban az állatok királya, mert kegyetlenül megsemmisíti őket. Mások megölésével élünk. Sétálunk temetőkben! Már korán feladtam a húst."
Autó
Amikor megismerkednek da Vinci munkáival, elkezded megérteni, miért vált a kicsi Olaszország a legendás autómárkák szülőhelyéül. A 15. században egy olasz feltaláló vázlatot készített egy "önjáró kocsiról", amely a modern autók prototípusává vált. A Leonardo által tervezett kocsinak nem volt vezetõje, és rugószerkezettel mozgásba helyezték.
Bár ez utóbbi csak a modern tudósok feltételezése. Pontosan nem ismert, hogy a mester miként tervezte a találmány továbbfejlesztését. Azt sem tudjuk, hogyan kellett volna kinéznie az első autónak. A Leonardo nem a szerkezet megjelenésére, hanem a műszaki jellemzőkre fordította a fő figyelmet. A kocsi tricikli volt, mint egy gyermek kerékpár. A hátsó kerekek egymástól függetlenül forogtak.
2004-ben az olasz kutatóknak nem csak a da Vinci által tervezett autót sikerült elkészíteni, hanem mozgásba hozni is! Carlo Pedretti tudósnak sikerült feltárnia Leonardo da Vinci kocsija fő rejtélyét, nevezetesen a mozgás elvét. A kutató azt javasolta, hogy az autót nem rugóknak, hanem speciális rugóknak kellett volna vezetniük, amelyek a szerkezet alján helyezkedtek el.
Tartály
Bestialissima pazzia (az olasz "állati őrület" fordításából) - pontosan ez a röpke epitet, a "reneszánsz titánja" megnyerte a háborút. Da Vinci jegyzeteiben megemlítette, hogy utálja a háborút és a gyilkos gépeket. Paradox módon ez nem akadályozta meg új katonai felszerelés kifejlesztésében.
Ne felejtsük el, hogy Leonardo nem békés időben él. Az olasz városok nehéz kapcsolatokban voltak egymással, és fennállt a francia beavatkozás veszélye is. A 15. század végére da Vinci ismert és elismert katonai szakember lett. Sforza milánói hercegnek írt levélben ismertette számos katonai fejleményét.
A tudósok egyik legizgalmasabb ötlete a … tank volt. Sokkal helyesebb lenne Leonardo terveit a 20. századi páncélozott járművek távoli prototípusának hívni. Ez a forma lekerekített volt, és kifelé hasonlított egy teknősre, minden oldalán szerszámokkal söpörve. A feltaláló remélte, hogy megoldja a lovakkal való körbejárás problémáját. Igaz, hogy ezt az elgondolást gyorsan feladták: zárt térben az állatok ellenőrizhetetlenné válhatnak.
Ehelyett egy ilyen tartály "motorjának" nyolc embernek kellett lennie, akik elfordítják a kerekekhez kapcsolt kart, és így továbbmozgatják a harci járművet. Egy másik személyzet tagjának állítólag a készülék tetején kellett lennie, és jeleznie kell a mozgás irányát. Érdekes módon a páncélozott jármű kialakítása csak lehetővé tette a továbblépést. Mint gondolhatja, abban az időben a tartálykoncepciónak kevés esélye volt megvalósulni.
A tartály csak akkor válik igazán hatékony fegyverré, ha lehetséges egy megfelelő belső égésű motor létrehozása. Da Vinci legfőbb érdeme az volt, hogy sikerült kinyitnia a történelem függönyét, és sok évszázaddal előre tekintve.
Leonardo da Vinci igazán sokoldalú ember volt. A feltaláló szépen játszotta a lírat és zenészként szerepelt a milánói udvar nyilvántartásában. Da Vinci a főzés iránt is érdekelt. Tizenhárom éven át a vállán fektette a bírósági ünnepek szervezését. Különösen a konyhai szakemberek számára fejlesztett ki számos hasznos eszközt.
Szekér - kasza
A reneszánsz zseni egy másik nagyon eredeti és ugyanakkor szörnyű találmánya 1485-ben nyúlik vissza. Megkapta a "kasza szekér" egyszerű nevét. Ez a szekér forgó kaszákkal felszerelt lószállító volt. A formatervezés egyáltalán nem állítja, hogy a század találmánya lenne. A találmánynak szintén nem volt célja, hogy valóra váljon. Másrészt a háborús szekér bizonyítja da Vinci katonai szakértőként való gondolkodásának szélességét.
Géppuska
A da Vinci egyik leghíresebb találmánya, koruk előtt, géppuskának számít. Noha a Leonardo terveit helyesebben többcsöves fegyvernek nevezik. A Da Vinci többféle rakétavetőt tervezett. Ezen a területen leghíresebb találmánya az úgynevezett "orgona-pézsma". A tervezésnek forgó állványa volt, amelyre három sor muskétát (arquebus) helyeztek el, mindegyik tizenegy hordót.
A da Vinci géppuska csak három lövést tudott lőni újratöltés nélkül, ám ezek elegendőek voltak számos ellenséges katonának legyőzésére. A fő tervezési hiba az volt, hogy egy ilyen géppuska rendkívül nehéz újratölteni, különösen harci körülmények között. A többcsöves pisztoly másik változatában nagyszámú pézsma elrendezése szerepelt, mint egy ventilátor. A fegyver hordóit különböző irányokba irányították, növelve ezzel a pusztítás sugarat. A korábbi fejlesztésekhez hasonlóan a mobilitás fokozására szolgáló "ventilátor" szerszámot kerekekkel kellett felszerelni.
Ágyúgolyók és "mobil" hidak
Da Vinci talán a legfigyelemreméltóbb találmánya az volt, hogy ágyúgolyókat tartottak. Az ilyen ágyúgolyók a 20. század tüzérségi kagylóira emlékeztettek. Ez a fejlemény sok évszázaddal megelőzte korát. Ez demonstrálja a tudósok mély megértését az aerodinamikai törvényekről.
A "forgó hídnak" nevezett találmány korának nagy értékű volt. Ez a híd a modern, gépesített hidak prototípusává vált, amelyek célja a csapatok gyors átvitele az egyik bankról a másikra. A da Vinci-híd szilárd volt és egy bankhoz kapcsolódott. A híd beszerelése után köteleket kellett ellenkező partra fordítani.
A Vitruvian Man az egyik legismertebb rajz, Leonardo da Vinci. A rajz figyelemre méltó az emberi test arányainak részletes rekreációjához. Mind tudományos, mind kulturális érdeklődést vált ki. Figyelemre méltó, hogy sokáig Da Vinci Vitruvian emberének ábrázolása előtt hasonló rajzot készített Mariano Taccola olasz tudós. Igaz, hogy Taccola képe csak befejezetlen vázlat volt.
A Sforza-dinasztia volt a milánói uralkodó dinasztia a reneszánsz idején. Milánó első hercege Francesco Sforza volt, aki 1466-ig uralkodott. 1480-ban a tehetséges kulturális szereplő, Lodovico Sforza lett Milánó hercege. Uralkodása alatt koruk legtehetségesebb művészeit és tudósait hívták meg a bírósághoz. Az egyik Leonardo da Vinci volt.
A Mona Lisa (La Gioconda) talán a legrejtélyesebb festmény a világon. Eddig a kép sok kérdést vet fel. Tehát nem ismeretes egyértelműen, hogy kitette pontosan da Vinci a vászonján. Úgy gondolják, hogy a festmény a nemesi firenzei Lisa Gherardini-t ábrázolja. Az egyik leghihetetlenebb elmélet az, hogy a festmény magának da Vinci-önarckép.
Búvárruha
Igen, igen, da Vinci-t szintén jóváírják találmánya. A búvárruha bőrből készült és üveglencsékkel volt felszerelve. A búvár nádcsövek segítségével tudott lélegezni. A tudós a búvárruha koncepcióját javasolta a török flotta fenyegetésének visszaszorítása érdekében. Az ötlet szerint a búvároknak kellett merülniük az aljára és meg kellett várniuk az ellenséges hajók érkezését.
Amikor az ellenséges hajók megjelentek a víz felett, a búvároknak szabotálni kellett, és a hajókat a fenekére kell elküldeni. Nem volt a célja ennek a koncepciónak a helyességét bizonyítani. Velence szabotázsok nélkül képes volt ellenállni a török flottának. Mellesleg, a világ első harci úszókkal való megjelenése Olaszországban jelent meg, de ez csak 1941-ben történt. A da Vinci által bemutatott űrruha megtervezése innovatívnak tekinthető.
Tengeralattjáró, akna, pisztoly alkatrészek
Leonardo da Vinci feljegyzései fennmaradtak a mi korunkban, amelyeken világosan kiderítheti a tengeralattjáró prototípusát. De róla nagyon kevés információ áll rendelkezésre. Valószínűleg a felszínen a hajó vitorlákkal tudott mozogni. Víz alatt az edénynek evezõ energiával kellett mozognia.
Az ellenséges hajók legyőzése érdekében da Vinci egy speciális víz alatti aknát tervezett. A feltaláló terve szerint szabotázs búvárok vagy tengeralattjáró szállíthattak ilyen aknát egy ellenséges hajó oldalára. Ez az ötlet először csak a 19. század második felében valósult meg, az amerikai polgárháború alatt.
A találmányok bősége ellenére élettartama alatt csak egyikük hírnevet szerzett a da Vinci-nak. Ez egy pisztoly kerékzár. A 16. században ez a fejlődés valódi technológiai fellendülést váltott ki. A tervezés annyira sikeres volt, hogy a 19. századig használták.
A fentiek mindegyike nem a da Vinci találmányainak teljes listája. A fejlesztések mellett a mester ötletei között szerepelt: csapágy, mechanikus létra, gyorsgyújtó íj, gőzfegyver, dupla fenekű hajó és még sok más.
Tökéletes város
Ha a történelem más irányba ment volna, a Milánóhoz közeli kis olasz Vid-Gewano város valódi csoda lehetett a világon. Leonardo da Vinci ott akart ambiciózusabb ötletét életre kelteni - az ideális várost. Da Vinci projektje a jövő csúcstechnológiájú városához hasonlít a tudományos fantasztikus irodalmi művekből. Vagy egy erőszakos irodalmi fantázia által létrehozott utópia.
Egy ilyen város fő jellemzője az volt, hogy több lépcsőből és átjárókból álló rétegből állt. Mint gondolnád, a felső szintet a társadalom felső rétegeinek szánják. Az alsót a kereskedelemre és a szolgáltatásokra osztották ki. A közlekedési infrastruktúra legfontosabb elemei is ott voltak. A városnak nemcsak a korszak legnagyobb építészeti eredményévé kellett válnia, hanem számos technikai újítást is megtestesítenie kellett. Nem szabad azonban a projektet a lélektelen technokrácia megnyilvánulásaként értelmezni. Da Vinci nagy figyelmet fordított a város lakosainak kényelmére. A gyakorlatiasság és a higiénia állt az élen. A tudós úgy döntött, hogy elhagyja a keskeny középkori utcákat, tágas utak és terek javára.
A koncepció egyik legfontosabb szempontja a vízcsatornák széles körű használata volt. Egy kifinomult hidraulikus rendszernek kellett vizet szolgáltatnia a város minden épületéhez. Da Vinci úgy gondolta, hogy ily módon lehet megszüntetni az egészségtelen körülményeket, és a betegség terjedését minimálisra lehet csökkenteni.
Lodovico Sforza, a milánói herceg, miután megismerte a tudós fogalmát, túl kalandosnak ítélte az ötletet. Élete végén Leonardo bemutatta ugyanazt a projektet I. Ferenc francia királynak. A tudós azt javasolta, hogy tegyék a várost az uralkodó fõvárosává, ám a projekt papíron maradt.
Da Vinci egyik érdeklődése az anatómia volt. Ismert, hogy a mester sok holttestet szétszerel, megpróbálva megérteni az emberi anatómia rejtélyeit. A tudós leginkább az izmok szerkezetét érdekli. Leonardo da Vinci meg akarta érteni az emberi mozgás elvét. Sok anatómiai rekordot hagyott hátra.
Zseni vagy plágium?
Mint tudod, a történelem spirálisan fejlődik. Sok találmány született már jóval azelőtt, hogy más feltalálók alkalmazták volna fejlesztésüket. Valószínűleg a Leonardo da Vinci sem kivétel. Ne felejtsük el, hogy da Vinci hozzáférhetett az ősi civilizáció tudományos örökségéhez. Emellett da Vinci korának legfontosabb gondolatai körül élte. Lehetősége volt kommunikálni a tudomány és a kultúra kiemelkedő szereplőivel. A tudós sok ötletet megtanult kollégáitól.
A művész és mérnök, Mariano Taccola a reneszánsz elfeledett zsenije. 1453-ban halt meg (da Vinci 1452-ben született). A da Vinci-től eltérően Mariano Taccola életében nem kapott elismerést, és utána nem szerezte világszerte hírnevet. Eközben számos Taccola fejlesztés folytatta da Vinci alkotásait. Ismert, hogy Leonardo ismerte Francesco di Giorgio alkotásait, amelyek viszont a Taccola ötletein alapultak. Például a Di Giorgio da Vinci kéziratában lehetősége volt megismerkedni a Taccola búvárruha fogalmával.
Hiba lenne, ha da Vinci-t a repülőgép feltalálójának tekintnénk. A XI. Században a Malmesbury szerzetes Eilmer Angliában élt. A matematika területén széles körű ismeretekkel bírva felépített egy primitív függöny-vitorlázórepülőt, és még rövid repülést is tett rajta. Ismert, hogy Eilmernek sikerült kétszáz méterrel repülni.
Jó esély van arra, hogy Leonardo kölcsönvette a helikopter koncepcióját is. De már a kínaiakkal. A 15. században a kínai kereskedők játékokat hoztak Európába, amelyek hasonlítottak a mini helikopterekre. Hasonló nézettel osztja Gavin Menzies brit történész, aki úgy gondolja, hogy da Vinci a Közép-Királyság lakóitól vette át leghíresebb találmányait. Menzies állítása szerint 1430-ban egy kínai küldöttség látogatott Velencében, és a kínai tudósok sok fejleményét továbbadta a velenceieknek.
Legyen bármilyen, a Leonardo da Vinci számunkra mindig is az egyik legnagyobb feltalálója és népe. Sok ötlet valósult meg Leonardonak köszönhetően. A tudós fejlesztette a különféle találmányokat, és ami még fontosabb, tudta megmutatni nekik a tisztaságot. Ne felejtsük el, hogy Leonardo da Vinci tehetséges művész volt.
A mester sok vázlatot hagyott a terveihez. És még ha a da Vinci-nek tulajdonított ötletek sem őtől nem tartoznak, nem tagadható, hogy a tudós hatalmas tudásréteget tudott rendszerezni, ezt az információt utókorba hozva.