A végén kiadtuk a „Mi történt pontosan 4.10-kor?” Anyagot. A két utasszállító repülőgépünk azonosítatlan repülő objektummal való találkozásának hosszú története továbbra is rejtély.
De az ilyen incidensek kivizsgálásában közvetlenül részt vett szakértők még mindig életben vannak. Ismerje meg Valerij Posztnyikovot, a repülőgép-balesetek kivizsgálásának egyik legelismertebb szakértőjét.
Valerij Alekszandrovics, a szovjet időkben elkezdtél ufókat tanulni. Miért?
- A 80-as évek elején a Polgári Repülés Állami Kutatóintézetéből az egyik Moszkva melletti kutatóintézetbe küldtem, ahol titkos részleg működött rendellenes jelenségek miatt. Feladatom az volt, hogy tanúsítványokat készítsek a polgári repüléssel kapcsolatos események mindegyikéhez. Az itt kapott információk egyszerűen elsöprőek voltak, de természetesen szigorúan tilos volt megosztani azokkal, akiknek nem volt engedélyük. Az ebben a kutatóintézetben végzett munka nem hagyott időt a személyes életre. Két évvel később a feleségem ultimátumot adott ki: vagy másik munkahelyre költözök, vagy otthagyom a családot. És visszatértem a Szovjetunió Állami Légügyi Felügyelőségében történt események kivizsgálásához.
Még korábban rátaláltam egy grúz repülőgép pilótájára, amelynek személyzete megsérült a "Trud" -ban leírt ufóval való találkozás után. A balesetet követően a személyzetet azonnal kutatásra küldték a Hematológiai Intézetbe. Tehát a következtetésben azt mondták, hogy a tudomány nem tudja, hogyan létezhet egy ilyen vérképlettel rendelkező személy: ROE-t, vörösvértesteket, vörös és fehér testeket stb.
"Leírtak, bár jól érzem magam" - panaszkodott a pilóta. - Segítsen megszerezni a repülési engedélyt vagy legalább a fogyatékosságot. Beszéltem a miniszterhelyettessel, a Szovjetunió MGA főellenőrzésének vezetőjével, de mindketten csak felhajtották a kezüket … Az utolsó találkozóra a pilótával a konyhában került sor. Ittunk vele egy pohárral, és őszintén bevallottam, hogy szimpatizálok, de nem tudok segíteni, mert nem nyilvános megállapodást kötöttem.
Ennek ellenére "Trud" -nak akkor sikerült felemelnie a titok leplejét
- Baleset volt, a rendszer durva felügyelete. Még mindig nem értem, hogy történt ez.
Promóciós videó:
Nem világos, miért rejteget el valamit, amit már nem lehet elrejteni?
- Úgy látszik, erről az országok vezetőinek szintjén megállapodás született. Ismeretes, hogy például Winston Churchill brit miniszterelnök egy időben megtiltotta a királyi légierő pilótáinak, hogy ismeretlen repülő tárgyakkal folytatott találkozókról beszéljenek, hogy ne váltsanak pánikot a társadalomban.
Meg tudja nevezni az ország azon régióit, ahol a kóros jelenségek fordulnak elő leggyakrabban?
- Ez van az európai rész nyugati részén, Murmanszkban, a Kaukázus hegyvidéki régióiban, Pamirban, Altájban. És Kelet-Szibéria, a Bajkál-zóna is. És nagyon sok bizonyíték van rá. Beleértve a leghihetetlenebbeket is. Ahogy az egyik pilóta elmondta, "ugratta". Vagyis a tárgy menet közben megváltoztatta az alakját, mint egy rajzfilmben: ekkor szárnyak vagy bajuszok nőnek, majd hirtelen repülőgép formáját ölti. Emlékszem, hogy Norvégia és Svédország követelni kezdett velünk: a szovjet tengeralattjárók belépnek a felségvizeikbe. Válaszként haditengerészeti főparancsnokunk felajánlotta a skandinávoknak, hogy ismeretlen víz alatti tárgyakat süllyesszenek el - mi, mondják, csak köszönetet mondunk.
Elképesztő eset ismert az ukrajnai "Dnepr" katonai gyakorlatok során. Egy egész harckocsi armada gyűlt össze ott, de az "Előre!" Parancsra. egyetlen tank sem mozdult - csak nem indult el.
Meg tudja mondani legalább hozzávetőlegesen, hányszor találkoztak az ufók repülőgépünk útján?
- Több százszor. Biztosítok ezért.