Akinek egy álmatlan éjszaka után munkába kellett mennie, tudja, hogy egy álmos ember számára nem jelent nagyobb kihívást, mint egy fontos témára koncentrálni. A véres szemek nem veszik észre a részleteket, a stresszes agy keresi a legegyszerűbb utat, vagy akár nem hajlandó engedelmeskedni a parancsoknak, és a test csak egy vízszintes helyzet elfogadásáról álmodozik. Ez a helyzet még egy kicsit komikus is lehet, főleg az irodai dolgozók számára, de ha felelős szakmákról van szó, akkor nincs idő poénokra. Azok az esetek, amikor az emberek élete lett a fáradtságért fizetendő ár, korántsem elszigeteltek. A közelmúlt 10 katasztrófáját találtuk, amelyek a banális fáradtság miatt következtek be.
Exxon Valdez hajóroncs
Amikor az Exxon Valdez tanker 1989-ben zátonyra futott Alaszka partjainál, ez okozta a történelem második legnagyobb olajszivárgását. Minden annak a következménye volt, hogy a járat elküldése előtt a közlekedési vállalat vezetése úgy döntött, hogy létszámot csökkent. A maradtaknak 14 órás műszakot kellett dolgozniuk. A kapitány egyik társa elaludt a munkahelyen, és nem jelentette be időben a vitorlás adatokat. Ennek eredményeként 11 000 000 liter olaj került a nyílt óceánra.
Csernobil
Csernobil a történelem legsúlyosabb nukleáris katasztrófája lett. Az erőmű reaktorában bekövetkezett robbanás technikai problémákat okozott, de a tragédia kutatói úgy vélik, hogy elkerülhető lett volna, ha az erőmű személyzete időben megteszi az intézkedéseket. De a katasztrófa napján a házon belüli mérnökök legalább 13 órát dolgoztak, és egyszerűen nem figyeltek a reaktor növekvő hőmérsékletére.
Promóciós videó:
Három mérföld-sziget
A Three Mile Island nukleáris baleset Észak-Amerika egyik legpusztítóbb katasztrófája volt. A reaktor magja 1979. március 28-án hajnali 4 órakor kezdett olvadni, majd szivárgás és robbanás következett be. A tanulmány kimutatta, hogy az összes kísérő aludt a baleset idején, és nem tudtak megfelelő biztonsági intézkedéseket hozni.
Shuttle Challenger összeomlik
A világ izgatottan figyelte, ahogy a Challenger transzfer 1986 januárjában felszáll a Canaveral-fokról. Néhány másodperc múlva azonban az örömöt borzalom váltotta fel - a transzfer felrobbant a levegőben, és nem volt ideje elhagyni a Föld légkörét. A legénység mind a hét tagja meghalt a robbanásban. És bár a szakemberek technikai hibák következtében felismerték a balesetet, az indító menedzserei aznap túlóráztak, csakúgy, mint a technikusok az elején. Ki tudja, ha elegen aludtak volna és figyelmesek lennének, a katasztrófát elkerülhették volna.
American Airlines 1420. járat
1999. június 1-jén az American Airlines 1420-as járata elindult a kifutópályáról Little Rocknál. A baleset következtében 11 ember meghalt és 105 különböző súlyosságú sérülés. A repülésbiztonsági bizottság vizsgálata arra a következtetésre jutott, hogy a balesetet a fáradtság okozta pilóta teljesítményének romlása okozta.
Összeomlás a kanadai nemzeti vasúton
Két kanadai tehervonat ütközött egymással 2001. november 15-én, 3000 liter gázolaj kiömlésével. Az egyik tehervonat két személyzeti tagja alvási apnoében szenvedett, amely krónikus álmatlanságot okozott. Vizsgálatot követően a kanadai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testület kötelező szűrést vezetett be a sofőrök és asszisztensek számára alvászavarok miatt.
Air France 447. járat
Az Air France 447-es járat fedélzetén tartózkodó 228 ember életét vesztette az Atlanti-óceán feletti balesetben 2009. május 31-én. A baleseti vizsgálat hivatalos jelentése szerint a pilóta, Marc Dubois előző este csak egy órát aludt. Abban a pillanatban, amikor a gép trópusi viharnak ütközött, a pilóta aludt.
Metró vonatroncs a Spuyten Duyvil állomáson
A metró mozdonyvezetője elaludt és rosszkor állt meg az állomáson. A sebesség ellenőrizetlen gyorsulásának eredményeként a vonat kisiklott. 4 ember meghalt és 61 megsebesült. Később kiderült, hogy a sofőr alvási apnoében és álmatlanságban szenvedett.
Vonatroncs Salbynál
A legnagyobb vonatkatasztrófa az Egyesült Királyságban történt 2001. február 28-án. A gyorsvonat Salby város közelében kisiklott, mivel az alvó sofőr nem fékezett a lejtőn.
Aludj a volán mögött
A statisztikák szerint évente mintegy százezer baleset fordul elő vezetés közbeni alvás miatt, amelyek 20% -a halálos.