És itt az idő, hogy emlékezzünk arra, hogy az Antarktisz történelméhez számos legenda és mítosz kapcsolódik, amelyek nagy része a Német Harmadik Birodalom idejéből származik.
Azok, akik a történelmi események alternatív változatai iránt érdeklődnek, könnyen megtalálhatnak a világhálón sok olyan anyagot, amelyek a náci Németország vezetőinek furcsa érdeklődését mutatják e csendes jégrészen. Néhány változat nagyon egzotikus, és első ránézésre hiányzik a józan ész, bár tartalmaznak linkeket a különleges szolgálatok egyes dokumentumaihoz és a német haditengerészet és a légierő nagyon régi veteránjainak emlékirataihoz. És mégis úgy tűnik, hogy némi figyelmet érdemelnek, még akkor is, ha a huszadik század katonai mitológiájáról van szó.
A Fuhrer az Antarktiszra hajózott
Az interneten találhat linkeket V. Kh. ezredes bizonyos titkos jelentésére. Heimlich, az amerikai hírszerzés volt berlini főnöke, aki úgy vélte, hogy "nincs bizonyíték a Fuehrer öngyilkossági elméletére". Innen a történelmi szenzációk rajongói arra a következtetésre jutnak, hogy a Fuhrernek sikerült elkerülnie a megérdemelt megtorlást. Ebben a véleményben megerősíti őket a chilei "Zig-Zag" magazin 1948. január 16-i kiadása, amelyből az következik, hogy 1945. április 30-án Peter Baumgart, a Luftwaffe kapitánya felszállt Németországból Norvégiába tartó gépével, fedélzetén volt Hitler. Ezen északi ország egyik fjordjában a Fuhrer több személy kíséretében állítólag az egyik tengeralattjáróba zuhant, amelynek leválasztása az Antarktisz felé tartott. A Húsvét-sziget néhány lakosa egyébként felidézte a rozsdával borított tengeralattjárók furcsa éjszakai látogatásait 1945 őszén.
Beszámoltak arról, hogy az antarktiszi nácik létrehoztak egy "211-es bázist", sőt egy egész új földalatti várost "Új Berlin" néven, közel kétmillió lakosával. Az alvilág lakóinak fő foglalkozása a géntechnológia és az űrrepülések. Ennek a hipotézisnek az alátámasztására az újságírók ismételt UFO-megfigyelésekre hivatkoznak a déli-sark régiójában. 1976-ban japán kutatók a legújabb radarberendezések segítségével állítólag tizenkilenc olyan tárgyat fedeztek fel, amelyek a világűrből az Antarktiszra mentek, és hirtelen eltűntek a radarképernyőről a jég kontinens régiójában.
A témával kapcsolatos összes publikáció mítosznak tűnik. De ugyanakkor ismert, hogy még a háború előtti években is az ókori civilizációk nyomainak felkutatásában megszállott nácik érdeklődtek az Antarktisz iránt, és 1938-1939 során két expedíciót hajtottak végre a kontinensre. Az Antarktiszra hajókkal szállított Luftwaffe repülőgépek részletes fényképeket készítettek hatalmas területekről, és több ezer fém horogkeresztet dobtak oda. A teljes vizsgált területet Új-Svábiának nevezték el, és a jövő évezredes Reich részének nyilvánították.
Az expedíció után Ritscher kapitány beszámolt Goering tábornoknak: „25 kilométerenként repülőgépeink zászlókat ejtettek. Körülbelül 8.600 négyzetméteres területet öleltünk fel. Ebből 350 ezer négyzetmétert fényképeztek le. " Az is ismert, hogy 1943-ban Karl Doenitz admirális rejtélyes mondatot ejtett: "A német tengeralattjáró-flotta büszke arra, hogy bevehetetlen erődöt hozott létre a Fuhrer számára a világ másik oldalán."
Új Svábország.
Van néhány közvetett bizonyíték a hipotézis mellett, miszerint 1938 és 1943 között a nácik több titkos települést építettek az Antarktiszon Maud Land királynő területén. Főként a Fuehrer Convoy egység (35 tengeralattjáró) tengeralattjáróit használták rakomány szállítására. A történészek szerint a háború legvégén Kiel kikötőjében ezekből a tengeralattjárókból eltávolították a torpedó fegyverzetet, és konténerekkel töltötték meg különféle rakományokkal. Kielben a tengeralattjárók olyan utasokat fogadtak, akiknek arcát sebészeti kötszerek borították.
Német szakértők úgy vélték, hogy az "üreges Föld" elmélete szerint az Antarktiszon vannak óriási földalatti üregek - meleg levegővel rendelkező oázisok. Német tengeralattjárók, akik felfedezték az Antarktiszt, ha megbízik néhány nyugati kutató nyilatkozatában a Harmadik Birodalom titkairól, mintha olyan földalatti barlangokat sikerült volna megtalálniuk, amelyeket "paradicsomnak" neveztek. Ott Hitler személyes utasítására megkezdődött két földalatti bázis építése, és 1942-ben megkezdődött a jövőbeni lakosok átszállítása Új-Svábiába, elsősorban az Ananerbe, az integrált SS tudományos központ tudósai és szakemberei, valamint a "teljes értékű árják" közül. a náci párt és az állam tagjai. Az építkezés során hadifoglyokat használtak, akiket rendszeresen megsemmisítettek és "friss" munkával helyettesítették.
Byrd admirálist repülő lemezek támadták meg
1947 januárjában az amerikai archívumok egyes kutatói szerint az amerikai haditengerészet hagyományos tudományos kutatási expedíciónak álcázva indította el a High Jump műveletet. Egy haditengerészeti század az Antarktisz partjai felé tartott: repülőgép-hordozó, további 13 hadihajó. Összesen - több mint négyezer ember hat hónapos élelmiszer-ellátással, 25 repülőgép. De nem sokkal Maud királyné szárazföldi megérkezése után Richard Byrd admirálisnak, a század parancsnokának váratlanul utasítást kapott Washingtonból, hogy szakítsa meg a műveletet és juttassa vissza a hajókat állandó bázisukra. A kutatóknak azonban több mint 49 ezer légifotót sikerült elkészíteniük a partról.
Az amerikai haditengerészet expedíciójának kezdete egybeesett az U-530 és az U-977 német tengeralattjárók volt parancsnokainak az amerikai és a brit hírszerző ügynökségek által lefolytatott kihallgatásának befejezésével. Az U-530 parancsnoka azt vallotta, hogy tengeralattjárója 1945. április 13-án hagyta el a kieli támaszpontot. Az Antarktisz partjára érve a csapat 16 állítólag jégbarlangot épített és egymásra rakott dobozokat tartalmazott, amelyek a Harmadik Birodalom emlékeit tartalmazzák, beleértve Hitler dokumentumait és személyes tárgyait. Ez a művelet kódnevén "Valkyrie-2" volt. 1945. július 10-i befejezése után az "U-530" nyíltan belépett az argentin Mar del Plata kikötőbe, ahol megadta magát a hatóságoknak. Az "U-977" tengeralattjáró Heinz Schaeffer vezényletével Új-Svábiába is ellátogatott.
Egy évvel később a Nyugat-Európában megjelent Brizant magazin megdöbbentő részleteket közölt erről a műveletről. Az amerikaiakat állítólag a levegőből támadták meg, és elveszítettek egy hajót és négy harci repülőgépet. Azon katonákra hivatkozva, akik őszinte beszélgetést mertek folytatni, a magazin néhány "repülő korongról" írt, amelyek "előkerültek a víz alól" és megtámadták az amerikaiakat, különös légköri jelenségekről, amelyek mentális zavarokat okoztak az expedíció tagjaiban.
A magazin tartalmazott egy kivonatot a művelet vezetőjének, R. Byrd admirálisnak a jelentéséből, amelyet állítólag egy különleges bizottság titkos ülésén készített, amely az esetet vizsgálta. "Az Egyesült Államoknak védőintézkedéseket kell tennie a sarkvidékről repülő ellenséges harcosok ellen" - állította állítólag az admirális. "Új háború esetén Amerikát megtámadhatja egy ellenség, amely hihetetlen sebességgel képes repülni az egyik pólusról a másikra!"
Ezen változat mellett hozzá kell tenni, hogy már az 1980-as években az egyik nyugati különleges szolgálat elfogta az általunk már említett Schaeffer bizalmas levelét egy másik volt német tengeralattjáróhoz, Bernhardhoz, aki nyilván a háborús emlékiratait akarta kiadni. Ez az üzenet 1983. június 1-jén kelt, és a következő sorokat tartalmazta: „Kedves Willie, arra gondoltam, hogy közzétegyem-e az U-530-as kéziratát. A hadműveletben részt vevő mind a három hajó ("U-977", "U-530" és "U-465") békésen alszik az Atlanti-óceán fenekén. Talán jobb, ha nem ébresztik fel őket? Gondoljon csak bele, öreg elvtárs!.. Mindannyian esküt tettünk a titok megőrzésére, nem tettünk semmi rosszat, és csak parancsokat hajtottunk végre, harcoltunk szeretett Németországunkért, a túléléséért. Gondolja át tehát: talán jobb mindent találmányként bemutatni? Mit fog elérnimikor mond igazat missziónkról? És ki szenved a kinyilatkoztatásaid miatt? Gondolkozz el róla!..".
A nácik uránt kerestek
A háború után túlélő SS-veteránok között szó esett egy kétnapos találkozóról is 1944-ben a strasbourgi Hotel Mezorunge-ban, amelyen titokban összegyűlt a császári biztonsági szolgálat (SD) magas rangú tisztjeinek csoportja, Ernst Kaltenbrunner vezetésével. Aztán állítólag kidolgoztak egy tervet a náci Németország tetejének Dél-Amerikába meneküléséhez. 1944 augusztusától a Gateway nevű titkos hálózat működni kezdett. Titkos ösvényei mentén nemcsak a jeles nácik, SS és SD tisztek, hanem vezető tudósok és tervezők is vonultak vissza Latin-Amerika országaiba.
El kell ismerni, hogy a náci Németországnak sikerült nagy tudományos és technológiai eredményeket elérnie, beleértve a hajógyártást is. Wendelle C. Stevens nyugalmazott amerikai ezredes beszámolója szerint: „Hírszerzésünk, ahol a háború végén dolgoztam, tudta, hogy a németek nyolc nagyon nagy teheralattjárót építenek, és mindegyiket elengedték, emberekkel ellátták, majd nyom nélkül eltüntek. A mai napig fogalmunk sincs, hová mentek. Nincsenek az óceán fenekén, és nincsenek olyan kikötőkben, amelyekről tudunk. Rejtély, de meg lehet oldani ennek az ausztrál dokumentumfilmnek köszönhetően, amely az Antarktiszon nagy német teheralattjárókat, körülöttük jeget, fedélzeten tartózkodó legénységeket mutat be, akik megállóra várnak a mólón.
Ugyanez a Stevens azt állította, hogy a németek tesztelték a "repülő korongok" modelljeit, és jelentős előrelépést tudtak elérni azok létrehozása felé. „Biztonsági osztályba sorolt információkkal rendelkezünk - írta egy volt amerikai hírszerző tiszt -, hogy néhány kutatási vállalkozást Új-Svábia nevű helyre szállítottak … Ma ez meglehetősen nagy komplexum lehet. Talán ott vannak ezek a nagy teherszállító tengeralattjárók. Úgy gondoljuk, hogy legalább egy lemezfejlesztő létesítményt áthelyeztek az Antarktiszra. Arra is van információnk, hogy az egyiket az Amazonas régióba, a másikat pedig Norvégia északi partjára evakuálták, ahol nagy a német lakosság száma. Titkos földalatti építményekbe menekítették őket …"
Kis kitérő. Érdekesség, hogy 1931-ben Howard Loughcraft író, aki korábban transz állapotban alkotott, és valójában "párhuzamos világokba" írta le utazásait, megjelentette az "Őrület ridgei" című regényt. Ebben a hatodik kontinenst rejtélyes helyként ábrázolta, ahol az író szerint továbbra is az emberiség előtti fajok laknak, amelyek az ókorban a Föld urai voltak. A sarki mélységben Lovecraft figyelmeztetett, a Gonosz egy bizonyos lényege bujkált bolygónk igazi mestereként, amely bármely pillanatban visszanyerheti legfőbb erejét.
Vannak információk arról, hogy 1940 nyarán egy titkos Wehrmacht kiképzőközpontot hoztak létre egy hegyvidéki és erdős területen Kovary város közelében, a megszállt Lengyelország délnyugati részén. A Wehrmacht elit egységeiből kiválasztott katonákat és tiszteket ott képezték ki. Harcműveletekre képezték őket az Északi-sark és az Antarktisz sarki zónáinak legkeményebb körülményei között. Hamarosan külön egység alakult a Wehrmachtban Alfred Richter tábornok parancsnoksága alatt, amelynek gerincét a Kovar központból származó katonák alkották. Állítólag nácik, és tengeralattjárókkal sikerült őket Maud Land királynőhöz szállítani, amelyet a norvég sarkkutatók korábban jól kutattak.
Egyes kutatók azt is állítják, hogy 1941-ben a németek valóban az Antarktiszon landoltak, a norvég "birtokokban", és ott alapították az "Oasis" állomásukat. A terület ma Bunger Oasis néven ismert, amelyet az 1946-ban felfedező amerikai pilótáról neveztek el. Az antarktiszi "oázisok" olyan szárazföldi területek, amelyeken ismeretlen okokból mentes a jég.
1961-ben ismertté vált, hogy az Antarktisz belében uránlerakódásokat találtak. A fő betétek Új-Svábia - Maud királynő földjén találhatók. Az ásványi anyagok fejlesztése a jégrészen azonban még nem kezdődött el - ezt akadályozza az 1959-es államközi megállapodás. Egyes jelentések szerint az antarktiszi ércben az urán aránya legalább 30 százalék, azaz teljes harmadával több, mint a világ leggazdagabb kongói betéte. Az atomfegyverek létrehozására törekvő németországi náciknak nagy szükségük volt uránra. És tudták, hogy a szükséges alapanyagok az Antarktiszon vannak. Miután a német sarkkutató, Wilhelm Filchner 1912-ben Antarktiszról hozott mintákat megvizsgálta, a náci "atomprojekt" vezetője, Werner Heisenberg azt javasolta, hogyhogy Maud Land királynő mélysége a leggazdagabb kiváló minőségű uránkészleteket tartalmazhatja.
Ez egy újabb érv a náci Németországnak a távoli sarki kontinensen való érdeklődésének érvényességéről szóló változat mellett.
Befejezésül még egy érdekes idézetet adunk. Az új Birodalmi Kancellária épületének befejezésének ünnepén Hitler önelégülten azt mondta: Ha ebben a kettéosztott Európában néhány nap alatt pár államot csatolni lehet a Reichhez, akkor az Antarktiszon nem várhatók problémák, és még inkább …"
PS Amikor ez az orosz nyelvű Internet anyagát összefoglaló kiadvány megjelentetésre készült, ismertté vált, hogy a híres gondolkodó és diplomata, Miguel Serrano gyűjteményéből származó dokumentumokat elloptak a chilei nemzeti katonai történelmi levéltár különleges őrizetéből Santiagóban. Titokzatosan eltűnt Serrano kérésére 2014-ig a dokumentumok egy része, amelyek anyagokat tartalmaztak az Antarktisz földalatti városairól, amelyeket állítólag a háború végén a náci Németország épített. A chilei sajtó azt állítja, hogy az elhunyt exdiktátor, Augusto Pinochet köre, aki barátságos kapcsolatokat ápol Serranóval, részt vehet az archívum elvesztésében. Az egykori chilei diplomata még az ötvenes-hatvanas években számos könyvében felvetette azt a tézist, miszerint Hitler nem halt meg, hanem egy hatalmas földalatti városban talált menedéket valahol az Új-Svábia régióban - a Maud királynő része.
Serrano azt állította, hogy a náci Németország laboratóriumaiban új repülőgép-generációt hoztak létre. Serrano utolsó, Pinochethez intézett levelében arról számolt be, hogy bizonyítékai vannak arra, hogy a náci Németország titkos bázisa nemcsak a háború után maradt fenn, hanem jelentősen növekedett is. Most ezeket a bizonyítékokat biztonságosan elrejtik valaki archívumában. Tehát valakinek van mit rejtegetnie?