Cirkáló Aurora ". Az orosz haditengerészet első számú hajója. Hajószimbólum, hajólegenda, hajómítosz és … hajóátok. Akit annak tiszteletére elneveztek, az "Aurora" majdnem egy évszázadon át túlélte "nővéreit", és a sors szeszélye szerint, úgy tűnik, a halhatatlanságra van ítélve.
"Aurora" őrangyala
Az orosz haditengerészetben jó hagyomány van - új hajóknak adni a dicsőséges elődeik nevét, akik lejáratták idejüket. Az I. rangú páncélos cirkálót, amelyet 1897-ben helyeztek el a szentpétervári Novoe Admiralty hajógyárban, az Aurora vitorlás fregattról nevezték el, amely hősiesen harcolt a brit század felsőbb erőivel Petropavlovszk-Kamcsatszkij védelmében 1854-ben.
Viszont a fregatt nevét I. Miklós Szentpétervár egyik legszebb nőjének - Aurora Demidova-Karamzina császárné tiszteletbeli szobalányának - tiszteletére adta, akibe a császár valószínűleg titokban szerelmes volt. De egy általános átok függött ezen a hölgy felett, egyfajta "cölibátus koronája".
Minden férfi, aki úgy döntött, hogy összeköti a sorsát vele, idő előtt távozott egy másik világba. Nem hiába hívták ezt a femme fatale-t a világi szalonokban "Hajnal eljegyezte a halál". De ő maga hosszú életet élt, és nem tartotta magát boldogtalannak, akit gonosz sors követett, mert szerette és szerették.
Miután megtudta, hogy egy új cirkáló viseli a nevét, Aurora Karlovna felkiáltott:
- Ó, ha csak nem érinti tragikusan a sorsát!
Promóciós videó:
De a nő félelme, aki nyilvánvalóan az "Aurora" őrangyala lett, hiábavalóak voltak. Ez általában egy közönséges, semmi különös cirkáló, ironikusan a hírnév legmagasabb fokára emelkedett, hihetetlenül hosszú életet élt egy csatahajóért, és útja még nem ért véget.
Csodálatos megment
"Aurora" volt az azonos típusú "Diana" és a "Pallada" páncélos cirkálók "húga". A tengerészek hozzáállása ehhez a három "hazai termelés istennőjéhez" nagyon szkeptikus volt. Ezeknek a hajóknak rengeteg hibája volt, mechanizmusaik gyakran nem működtek. Sem sebességükben, sem fegyvereikben nem különböztek egymástól.
De az angyal megtartotta az Aurorát. A tsushimai csatában először mentette meg a biztos haláltól. Enquist ellentengernagy cirkáló különítménye ellátta a szállítmányokat. De ez kiderült, hogy meghaladja négy cirkáló erejét, amelyeket 16 japán hajó súlyos tűzzel sújtott. A csata során az Aurora 18 találatot kapott közepes és kis kaliberű lövedékekből, amelyek meglehetősen súlyos károkat okoztak a cirkálóban.
"Aurora" cirkáló (1916)
A hajótüzérség különösen jelentős károkat szenvedett. A legénység 15 ember életét vesztette és 82 megsebesült. A cirkáló parancsnokát, Jevgenyij Egorjev 1. százados kapitányt halálosan megsebesítette a fejében egy ellenséges lövedék töredéke a kormányállás egyik harci állomásán. Ugyanez az "Aurora", miután majdnem kétezer lövedéket lőtt, nem okozott komoly kárt az ellenségben.
Az orosz cirkálókat egy véletlenül közeledett harci hajóoszlop mentette meg a hősi haláltól, akik elűzték az ellenséget. Ennek ellenére a meglehetősen megtépázott hajók nem tudtak áttörni Vlagyivosztokig, és délre mentek a Fülöp-szigeteki Manila kikötőbe, ahol a háború végéig internálták őket az amerikai hatóságok, amelynek protektorátusa alatt a Fülöp-szigetek akkor tartózkodott.
Az "Aurora" sorsa az első világháborúban is megtartotta. 1914. október 11-én a Finn-öböl bejáratánál az U-26 német tengeralattjáró két orosz cirkálót fedezett fel: az Aurorát és a Palladát (nem a Port Arthurban elhunyt „idősebb nővér”, hanem az orosz – japán háború után épült új cirkáló)).
A tengeralattjáró parancsnoka, von Berckheim hadnagy parancsnoka helyesen értékelte a helyzetet, és inkább torpedóval lőtt egy ízletesebb célpontra - "Pallade". Az új cirkáló az egész legénységgel együtt elsüllyedt, és a veteránnak sikerült a menedékházba menekülnie. Tehát "Aurora" másodszor is megúszta a halált.
Általánosságban elmondható, hogy ez a "hétköznapi istennő" semmi hőstettet nem ért el fennállásának teljes története során.
A lövés nem volt ott
"De mi a helyzet a legendás lövéssel, amely a Téli Palota megrohamozásának jeleként szolgált, és új korszak kezdetét jelentette az emberi történelemben? - kérdezed. Igen, nem volt ilyen lövés. 1917 októberében az Aurora felújítását folytatták, és minden lőszert eltávolítottak belőle. Véletlenül volt egy üres töltés a fedélzeten, és lelőtték, és így a Neva-n álló hajókat "ébereknek és készeknek" szólították. De délután történt, jóval a roham előtt.
Október 24-én a Katonai Forradalmi Bizottság Aurorát bízta meg a Nikolaevsky-híd forgalmának helyreállításával, amelyet a kadétok előző nap felvetettek. A hídhoz közeledő cirkáló láttán a junkerek elmenekültek, és a hajó villanyszerelői le tudták engedni a fesztávokat. Maga a hajó a híd mögött volt, amely elvágta a Péter és Pál palotától és a Téli palotától.
Tehát akkor sem tudott kárt tenni az Ideiglenes Kormány védõiben, ha lőszere is volt. A Téli Palota megrohamozására pedig a Péter és Pál erődtől érkezett jelzés. Körülbelül 30 röplabda lövöldözött bástyáiból, de csak két lövés érte a palotát - a lövészek nem akarták megölni honfitársaikat.
Nincs dokumentális bizonyíték az Aurora lövésre. Az 1917-es hajónaplók, amelyekben a hajó legénységének minden cselekedetét gondosan rögzítették, nyom nélkül eltűntek. És magabiztosan állíthatjuk, hogy a forradalom hősies cirkálója csak egyike a forradalmi hatalom propagandaszimbólumainak és nagy mítoszainak.
Misztikus hajó lélek
A jövőben láthatatlan misztikus erő ismételten megmentette az "Aurórát" a haláltól. Sőt, valahányszor megpróbálták elpusztítani, az ország katasztrófájává vált. Tehát, amikor a balti flotta parancsnoksága 1917-ben elrendelte a cirkáló elsüllyesztését a Finn-öböl csatornáján, Kronstadt megközelítésein, annak megakadályozása érdekében, hogy a német századok Petrogradba érjenek, ezt a hajó forradalmi gondolkodású parancsnoksága megakadályozta - és néhány hónappal később az októberi puccs következett be.
1941-ben azt tervezték, hogy kivonják az "Aurorát" a haditengerészetből, és "tűket és tűket vesznek fel" - és megkezdődött a Nagy Honvédő Háború.
1984-ben pedig a Szovjetunió Minisztertanácsa úgy döntött, hogy átalakítja a legendás cirkálót az októberi Nagy Szocialista Forradalom 70. évfordulójára. Addigra a hajó víz alatti része egyszerűen elrohadt, szilárd szita volt. Vizet szivattyúztak ki a raktárakból éjjel-nappal, még az alj betonréteggel történő öntése sem segített.
Komoly rekonstrukcióra volt szükség a hajótest alsó részén. De a Zhdanovsky-gyár hajóépítőinek túl kevés időt adtak erre a kérdésre. És akkor Igor Belousov, a hajógyártás miniszterhelyettese üdvözlő ötletet nyújtott be - vágja le a régi víz alatti részt, készítse el ugyanazt az újat, és tegye a régi felszíni részt a tetejére, és megtettük. És senki sem tudta volna meg a történteket, de a hajóépítők nem tudták vagy nem merték átadni a régi hajótestet törmelékként.
Úgy döntöttek, hogy a levágott részt elrejtik a Luga-öbölben, Ruchyi falu közelében, ahol az 1930-as években a „0object-200” -t a luzlagi elítéltek - Komsomolsk-on-Baltika, a Balti Haditengerészet bázisa - erői építették. Ez a legmodernebb város akkoriban soha nem volt lakott: a Nagy Honvédő Háború kezdetén felrobbantották, hogy ne adjanak át az ellenségnek, és soha nem kezdték újjáépíteni. A háború előtti beton móló maradványait megőrizték. Nem messze tőle úgy döntöttek, hogy elárasztják az Aurora hajótestét, amelynek aljára egyfajta árkot ástak.
Addigra a helyiek alaposan széttépték a legendás maradványokat, és mindent eltávolítottak: a bronzszelepektől, az acéllétráktól és a lőrésektől a réz burkolólapokig. Amikor pedig elkezdték a 120 méteres kolosszust leereszteni az árokba, elmulasztották, a hajótest nem a tervek szerint feküdt le, és egy része a víz felett maradt.
Az októberi forradalom 70. évfordulójának napján Mihail Gorbacsov főtitkár fogadta a megújult "Aurorát". Tisztelettel vizsgálta a híres hat hüvelykes fegyvert, amely végigdördült a Téli Palotában, nem sejtve, hogy ez is helyettesítés: egy igazi harci harci fegyver pusztult el a Duderhof-fennsíkon zajló csatákban az "A" üteg részeként, valamint az Aurorától vett más fegyverekkel, hogy megvédjék Leningrádot a náci betolakodóktól. …
És annál is inkább, nem láthatta a cirkáló víz alatti részét, ahol az acéllemezeket nem szegecsekkel, mint korábban, hanem hegesztett varratokkal kötötték össze. Aztán Gorbacsov, miután megtudta, hogyan csalják meg, elszakadt és dobott, de a munka el volt készítve, semmit sem lehetett kijavítani. Aurora ismét megbosszulta felháborodását - a Szovjetunió összeomlását.
És mégis, mi a nagy felhajtás? Egyes szakértők azt állítják, hogy a jelenlegi "Aurora" nem valós, hanem csak a legendás cirkáló mása. De végül is csak az alsó részt cserélték ki, a felső részét pedig megőrizték, beleértve a helyiség belsejét is. Nem tagadjuk meg a fogyatékossággal élő személynek a személyi címhez való jogát, aki elvesztette a lábát, amelyet pótoltak protézissel?! Az "Aurora" megtartotta a fő dolgot - nevét, misztikus lelkét, őrangyalát.
Idén nyáron a cirkáló visszatér a következő nagyjavításból, és a szokásos helyén áll a rakpart falánál. És ez már nem a forradalom szimbóluma lesz, hanem a nemzeti hajógyártás emlékműve. Szeretném hinni, hogy nem lesz több kísérlet törmelék bérbeadására. Ez, tudod, tele van!
Mihail YURIEV