Nikola Tesla (1856. július 10. - 1943. január 7.) - feltaláló volt az elektromos és rádiómérnöki területen, mérnök, fizikus. Világszerte hírnevet szerzett az AC eszközök, a többfázisú rendszerek és az elektromos motorok létrehozásában való közreműködésével, amely lehetővé tette az ipari forradalom úgynevezett második szakaszának megvalósítását. Az éter létezésének támogatójaként is ismert: számos kísérletéről és kísérletéről ismert, amelyek célja az éter jelenlétének bemutatása az anyag speciális formájaként, amely alkalmas a technológiában való felhasználásra. A mágneses fluxus (mágneses indukció) sűrűségének mérésére szolgáló egységet Tesláról nevezték el. Kortársak - az életrajzírók úgy vélték, hogy Tesla "az az ember, aki feltalálta a 20. századot", és a modern áram "védőszentje".
Tesla Ausztria-Magyarországon született és nőtt fel, családja Smilyan faluban élt, hat kilométerre Gospic városától, Lika történelmi tartományának fő városától. Apa - Milutin Tesla - a szerb ortodox egyház sremszki egyházmegyéjének papja volt, anyja - Georgina Mandic, egy pap lánya.
Nikola a smilianyi általános iskola 1. osztályát végezte. 1862 - apja előléptetésben részesült, és a Tesla család Gospicbe költözött, ahol befejezte az általános iskola fennmaradó három osztályát, majd a 3 éves általános iskolát, amelyet 1870-ben végzett. Ugyanebben az évben, ősszel Nikola belépett a Karlovac város Felsõfokú Reáliskolájába. Nagynénje, apja unokatestvére, Stanka Baranovich házában lakott.
1873. július - A Tesla érettségi bizonyítványt kap. Nem engedelmeskedve apja parancsának, Nikola visszatért családjához Gospicba, ahol kolera járvány tombolt, és azonnal megbetegedett (bár nem tudni biztosan, hogy valójában kolera volt-e). Íme, Nicola maga mondta erről:
- Gyermekkorom óta a pap útja volt a számomra. Olyan perspektíva lógott rajtam, mint egy fekete felhő. Miután megkaptam az érettségi bizonyítványomat, elhatároztam, hogy spirituális tanulmányokat folytatok. Abban az időben rettenetes kolerajárvány tört ki, amely megtizedelte a lakosság tizedét. A betegség engem is leütött. A kolera később cseppfolyósodáshoz, tüdőproblémákhoz és más betegségekhez vezetett. 9 hónap ágyban, szinte mozdulatlanul, úgy tűnt, hogy kimeríti minden vitalitásomat, és az orvosok elhagytak.
Fájdalmas élmény volt ez nem annyira a fizikai szenvedés miatt, hanem az életvágyam miatt. Az egyik támadás során, amikor mindenki azt hitte, hogy meghalok, apám rohant be a szobába, hogy támogasson engem ezekkel a szavakkal: "Meggyógyulsz." Ahogy most látom halálosan sápadt arcát, amikor olyan hangon próbált felvidítani, amely ellentmond a biztosítékainak. - Talán - válaszoltam - képes leszek felépülni, ha megengedi, hogy ne pap legyek, hanem mérnök, és megengedjem, hogy elmegyek mérnöki tanulmányokat folytatni.
- Bejutsz Európa legjobb oktatási intézményébe - mondta ünnepélyesen, és tudtam, hogy meg fogja tenni. Súlyos teher esett a lelkemről. De a vigasztalás nagyon későn érkezett volna meg, ha egy öregasszony nem gyógyít meg hihetetlenül egy bab főzettel. Ebben nem volt semmiféle szuggesztió vagy rejtélyes befolyás. A betegség gyógyszere teljes értelemben gyógyító, hősi, ha nem is kétségbeesett, de hatott."
Tesla, aki felépült, belépett a grazi felsőoktatási iskolába (ma a grazi műszaki egyetem), ahol villamosmérnöki tanulmányokat kezdett. Figyelve a Gramm gép munkáját az elektrotechnikáról szóló előadásokon, Nikola az egyenáramú gépek tökéletlenségének ötletére jut, ám Jacob Peschl professzor élesen kritizálta elképzeléseit, előadást tartott arról, hogy a váltóáram villanymotorokban nem használható az egész tanfolyam előtt.
Promóciós videó:
A főiskola elvégzése után Nikola Tesla tanárként állást kap egy gospici reálgimnáziumban - abban, ahol tanult. A gospici munka nem felelt meg neki. A családnak nem volt elég pénze, és csak két nagybátyja, Petar és Pavel Mandic anyagi támogatásának köszönhetően Nikola 1880 januárjában Prágába mehetett, ahol a prágai egyetem filozófiai tanszékére lépett. A túlélés érdekében a fiatal Tesla háromszorosára nőtt részmunkaidőben - 1882-ig villamosmérnökként dolgozott a budapesti kormány távíró cégénél. Ez a munka azonban nem adott lehetőséget a Teslának arra, hogy megvalósítsa terveit egy váltakozó áramú villanymotor létrehozására. Amint alkalma nyílt, elhelyezkedett az edisoni párizsi kontinentális vállalatnál, de ott az ígért díj megfizetése nélkül megtévesztették, aminek következtében sértetten lemondott.
A Tesla egyik első életrajzírója, Borisz Rzsonsnyickij elmondta: „Abban az időben a Tesla csodálatos találmányokat tartalmazott a poggyászában, amelyek fontosak voltak az elektrotechnika fejlődése szempontjából. El akarta adni őket munkahelyén, de miután megcsalta a pénzt, úgy döntött, hogy eladja őket másnak. Első gondolata az volt, hogy Szentpétervárra megy, mivel abban az időben Oroszországban számos fontos felfedezés történt, Pavel Jablochkov, Dmitrij Lachinov, Vladimir Chikolev és mások nevét jól ismerik a villanyszerelők a világ minden tájáról. Az utolsó pillanatban azonban egyik barátja rávette, hogy Oroszország helyett Amerikába menjen.
1884 - A Tesla New Yorkba érkezik, és villamos motorok és egyenáramú generátorok javítómérnökeként dolgozik. Egyszer felajánlotta főnökének a fogadást: 50 000 dollárt (akkoriban körülbelül 1 millió dollárnak megfelelő összeget) fizetnek neki, ha konstruktívan képes fejleszteni Edison DC elektromos gépeit. A fogadás lezárult, a Tesla aktívan munkába állt, és hamarosan bemutatta az Edison gép 24 változatát, egy új kapcsolót és szabályozót, amelyek jelentősen javítják a teljesítményt. Az összes fejlesztést jóváhagyva, a pénzzel kapcsolatos kérdésre válaszolva, Edison visszautasította a Teslát, megjegyezve, hogy az emigráns még nem érti jól az amerikai humort.
Nikola több éven át kénytelen volt félbeszakítani a kiegészítő munkát. Árkokat ásott, "ott aludt, ahol kellett, és megette, amit talált". Ebben az időszakban összebarátkozott egy hasonló helyzetben lévő mérnökkel, Brown-nal, akivel több ismerősét sikerült rábeszélnie arra, hogy egy kis anyagi támogatást nyújtson a feltalálónak. 1887. április - Az ebből a pénzből létrehozott Tesla Arch cég új ívlámpákkal kezdte el rendezni az utcai világítást. Hamarosan sok amerikai város nagy megrendelései megerősítették a vállalat kilátásait, és az első millió megjelent a bankszámláján.
A társaság New York-i irodájához a feltaláló egy házat bérelt az Ötödik sugárúton az Edison társaság által használt épület közelében. Cégeik között éles verseny kezdődött, amelyet az Egyesült Államokban "áramlatok háborújának" neveznek.
1888, július - a híres amerikai iparos, George Westinghouse több mint 40 szabadalmat vásárolt Nikola Teslától, átlagosan 25 000 dollárt fizetve mindegyikért. Meghívta Nicola-t is tanácsadónak a pittsburgh-i gyárakba, ahol a váltakozó áramú gépek ipari terveit fejlesztették. A munka nem okozott elégedettséget a Teslának, lassítva az új ötletek megjelenését. Az iparos meggyőzése ellenére a feltaláló egy évvel később visszatért New York-i laboratóriumába.
A következő években Nikola Tesla laboratóriumában a mágneses mezők és a magas frekvenciák tanulmányozásával foglalkozott. Ez az időszak volt a legeredményesebb: sok szabadalmat kapott - számuk meghaladta a százezret (különféle elektromos készülékek, frekvenciamérők, tengeralattjárók felszerelésére szolgáló eszközök, különféle rádióberendezések, számos fejlesztés a gőzturbinákban stb.). Minden pénzt, amelyet keresett, elköltötte kísérleteire, amelyek évszázadok óta dicsőítették. Beszédeiben a feltaláló elmondta, hogy a találmány ötleteit a Föld egyetlen információs mezőjéből kapja, amelyhez megtanult „kapcsolódni”.
Nikola Tesla találmányai
1914 nyara - Szerbia azon események középpontjában találta magát, amelyek az első világháború kitöréséhez vezettek. Miközben az USA-ban tartózkodott, Nikola Tesla először gondolt egy szuperfegyver létrehozására: „Köteles vagyok létrehozni egy olyan gépet, amely képes egy vagy több hadsereget egy akció során elpusztítani”.
• Ilyen fegyvert, mint azt általában gondolják, soha nem találta fel Tesla. Bár ez csak a hivatalos verzió. A kutatók közül sokan úgy vélik, hogy a több mint száz éve Szibériában esett Tunguska meteorit nem más, mint Nikola Tesla új, egyedi fegyverének tesztje. Ennek a hipotézisnek az alátámasztására ismert, hogy a laboratóriumba látogató kutatók közül sokan Szibéria térképét látták a falán, beleértve azt a területet is, ahol a robbanás bekövetkezett. Ezenkívül az egyik cikkben - amely néhány hónappal a Tunguskán történt robbanás előtt jelent meg - maga Tesla írta: "… Vezeték nélküli erőműveim még most is képesek a világ bármely területét lakhatatlanná alakítani …".
Több bizonyíték van rá. Tehát néhány hónappal a robbanás előtt a tudós nyilvánosan bejelentette, hogy a híres utazó, Robert Peary expedíciójának északi sarkáig vezető utat villannyal kívánja megvilágítani. Meg kell jegyezni, hogy június 30-án éjszaka sok megfigyelő Kanadában és Észak-Európában szokatlan ezüstös színű felhőket figyelt meg az égen, amelyek lüktetni látszottak. Ez összhangban áll a szemtanúk beszámolóival, akik korábban laboratóriumában figyelték meg Tesla kísérleteit. Ezenkívül Nyugat-Európa és Oroszország tucatnyi településén az ég intenzív ragyogását, éjszakai izzó felhőket és szokatlanul színes szürkületet figyelték meg. Spektrális megfigyelések szerint, amelyeket Németországban és Angliában végeztek, a ragyogás nem volt összefüggésben az aurorával.
• Kicsivel később, 1914-ben egy tudós javaslatot tett egy projektre, amelynek értelmében az egész földgömbnek a légkörrel együtt óriási lámpává kell válnia. Ehhez csak nagyfrekvenciás áramot kell átengedni a légkör felső rétegein, és ezek izzani kezdenek. De a feltaláló nem magyarázta el, hogyan kell ezt megtenni, bár többször biztosította, hogy ebben nem lát semmi nehézséget.
Ez volt a fő találmánya - "Világszerte vezeték nélküli információ- és energiaátviteli rendszer". Az adóállomás képes lenne irányítani az áramot a világ bármely pontjára, figyelembe véve az ionoszféra - a légkör felső rétegei és maga a Föld - visszatükröződését. Mindenki használhatta - hajók, repülőgépek, gyárak egy speciális befogadó berendezésen keresztül. Ugyanez a rendszer a feltaláló biztosítéka szerint pontos időjeleket, zenét, rajzokat, faxszövegeket sugározhat az egész világ számára.
Mindezek a tények kétségtelenül megerősítik a hipotézis támogatóinak helyzetét, amely szerint 1908. június 30-án egyetlen meteorit vagy üstökös sem esett a szibériai Podkamennaya Tunguska folyó területén, és a robbanás Nikola Tesla kísérletének következménye volt, amely nagy távolságokra történt az energiaátadással.
• A Tesla egy másik titokzatos találmánya, amelyről hívei már régóta vitatottak - feltételezhetően a "Földrengés Gépe", amely elektromágneses hullámokon dolgozott, ez természeti katasztrófákat okozhat a világ bármely pontján. A legenda szerint ez a gép okozta az 1908-as New York-i földrengést, amely elpusztította a tudós laboratóriumát. Tesla maga semmisítette meg ezt az autót, mert látta, milyen valódi veszélyt jelent az emberekre.
Általában a feltaláló nem szabadalmaztatta számos felfedezését, és még rajzokat sem hagyott. Naplóinak és kéziratai többsége nem maradt fenn, sok találmányról csak a mai napig maradtak töredékes információk. Egyes jelentések szerint például Nikola Tesla feltalált egy szuperfrekvenciás rádióvevőt, amely segít más bolygókról érkező jeleket fogadni.
• Sikerült kapcsolatot létesítenie valamilyen távoli bolygó élőlényeivel (javasolta, hogy lehetséges a Mars, de nem volt biztos benne).
• 1931 - Nicola furcsa autót mutatott a közönségnek. Kivettek egy luxus limuzinból egy benzinmotort, és villanymotort szereltek fel. Ezután a Tesla a nyilvánosság előtt egy nem leírt dobozt helyezett a motorháztető alá, amelyből két rúd állt ki, és csatlakoztatta a motorhoz. Mondván: "Most van energiánk", a feltaláló a volán mögé ült és elhajtott. Az autót egy hétig tesztelték. Legfeljebb 150 km / h sebességet fejlesztett ki, és amint látható volt, egyáltalán nem kellett feltölteni. A kérdésekre: "Honnan származik az energia?" Azt válaszolta: - A levegőből. A sikeres teszt után az autó és annak tervrajzai megsemmisültek - az akkori újságokban cikkek jelentek meg, ahol ennek a cselekménynek két változatát vezették be: vagy a feltaláló megőrült, vagy nagy autóipari üzletemberek fenyegették, amikor rájöttek, hogy az elektromos autó teljesen tönkreteszi üzleti tevékenységüket.
• Egy másik tudós bejelentette a világnak, hogy olyan "halálsugarakat" talált ki, amelyek képesek elpusztítani minden repülő repülőgépet akár 400 km távolságban is, a kezelőpanelen lévő gomb megnyomásával.
• Kitalált egy fényképezőgépet, amely képes lefényképezni az emberi biomezőt (aurát).
A feltaláló halála a misztikával is összefügg. Idős korában Teslát elütötte egy autó, bordatörését kapott. A betegség akut tüdőgyulladást okozott, amely krónikus formává vált. A tudós ágyhoz volt kötve, és hamarosan meghalt - szívelégtelenségben. Ennek ellenére sok újság azt írta, hogy Tesla halálát hamisíthatták azok, akiknek találmányaival keresztezte az utat, vagy akik megsértődhettek a tudós együttműködésének megtagadása miatt.
Tesla holttestét nem találták meg azonnal, csak két nappal halála után egy szobalány nézett be abba a szobába, ahonnan nem ment el. Január 12-én a holttestet elhamvasztották, a hamuval ellátott urna pedig a New York-i Fairncliff temetőben volt. Később a belgrádi Nikola Tesla Múzeumba került.