- 1. rész - 2. rész -
Szia ismét. Továbbra is utólag mutatjuk be a szokatlant a legelső orosz vasút szerkezeteinél.
A mai téma a vasutak polgári építményei lesznek (az utasépületekről valamikor külön írok). Mindegyik más épület volt, a vasúti laktanyától és az utcai illemhelyektől kezdve a fióktelepekig és a közúti osztályokig. Az új tagállamok alkalmazottai (ha ilyen szolgáltatás még mindig elérhető az Orosz Vasútnál) valószínűleg érdeklődni fog. Oroszország sajátossága az volt, hogy végtelen kiterjedése volt (és ma is van). A vasúti hálózatok fedezéséhez óriási anyagi forrásokra volt szükség, ideértve a különféle célú épületek építését is. Az épületek építésénél általában helyi építőanyagokat használtak. Különböző osztályú állomásokra vonatkozó szabványos terveket készítettek, amelyeket e célból sikeresen megvalósítottak. Ez nem meglepő, mivel általában fűrészárut használtak szinte mindenhol,erdő és kő a közeli kőbányákból, amelyekben Oroszország anyja mindig is gazdag volt. Természetesen az adminisztratív és más hasonló épületeknél az építkezéseket egyedi projektek szerint hajtották végre, és az építőanyagokat inkább választották, mintsem a helyi építkezésektől. Nos, az erre szánt forrásokat is ennek megfelelően osztották el. Mire szolgál ez az egész? Érdekes módon az esetek túlnyomó többségében ezek az épületek több korszakot is túléltek, és még mindig használatban vannak. Még a vándorlaktanya is virágzik, annak ellenére, hogy a fa szerkezete törékeny. Csak most, szinte mindenhol, ezeket az épületeket centralizált villamosenergia- és (vagy) hőellátással látják el. De mi van a cárral, amikor ez egy ilyen kötetben technikailag nem volt kivitelezhető? Valószínűleg voltak még titkok. Nézzük meg. Kezdjük, mint a haditengerészetnél, kötényes írójelekkel.mint Oroszország anyja mindig gazdag volt. Természetesen az adminisztratív és más hasonló épületek esetében az építkezéseket egyedi projektek szerint hajtották végre, és az építőanyagokat inkább választották, mintsem a helyiektől adaptálták. Nos, erre is elkülönítettek forrásokat. Mire szolgál ez az egész? Érdekes módon az esetek túlnyomó többségében ezek az épületek több korszakot is túléltek, és még mindig használatban vannak. Még a vándorlaktanya is virágzik, annak ellenére, hogy a fa szerkezete törékeny. Csak most, szinte mindenhol, ezeket az épületeket centralizált villamosenergia- és (vagy) hőellátással látják el. De mi van a cár idejével, amikor ez ilyen kötetben technikailag nem volt kivitelezhető? Valószínűleg voltak még titkok. Nézzük meg. Kezdjük, mint a haditengerészetnél, a kötényes vonallal rendelkező vonalakkal.mint Oroszország anyja mindig gazdag volt. Természetesen az adminisztratív és más hasonló épületeknél az építkezéseket egyedi projektek szerint hajtották végre, és az építőanyagokat inkább választották, mintsem a helyiektől adaptálták. Nos, erre is elkülönítettek forrásokat. Miről van szó? Érdekes módon az esetek túlnyomó többségében ezek az épületek több korszakot is túléltek, és még mindig használatban vannak. A faszerkezetek törékenysége ellenére még az utazási laktanya is virágzik. Csak most, szinte mindenhol ezeket az épületeket centralizált villamosenergia- és (vagy) hőellátással látják el. De mi van a cár idejével, amikor ez ilyen kötetben technikailag nem volt kivitelezhető? Valószínűleg voltak még titkok. Nézzük meg. Kezdjük, mint a haditengerészetnél, kötényes írójelekkel.az adminisztratív és más hasonló épületek esetében az építkezést egyedi projektek szerint hajtották végre, és az építőanyagokat inkább a helyi építmények helyett választották. Nos, ehhez is elkülönítettek forrásokat. Miről van szó? Érdekes módon az esetek túlnyomó többségében ezek az épületek több korszakot is túléltek, és még mindig használatban vannak. Még az utazási laktanya is virágzik, annak ellenére, hogy a fa szerkezete törékeny. Csak most, szinte mindenhol, ezeket az épületeket centralizált villamosenergia- és (vagy) hőellátással látják el. De mi a helyzet a cár uralmával, amikor ez egy ilyen kötetben technikailag nem volt megvalósítható? Valószínűleg voltak még titkok. Nézzük meg. Kezdjük, mint a haditengerészetnél, kötényes írójelekkel.az adminisztratív és más hasonló épületeknél az építkezéseket egyedi projektek szerint hajtották végre, és az építőanyagokat inkább a helyi építmények helyett választották. Nos, az erre szánt forrásokat is ennek megfelelően osztották el. Miről van szó? Érdekes módon az esetek túlnyomó többségében ezek az épületek több korszakot is túléltek, és még mindig használatban vannak. Még az utazási laktanya is virágzik, annak ellenére, hogy a fa szerkezete törékeny. Csak most, szinte mindenhol ezeket az épületeket centralizált villamosenergia- és (vagy) hőellátással látják el. De mi a helyzet a cár uralmával, amikor ez egy ilyen kötetben technikailag nem volt megvalósítható? Valószínűleg voltak még titkok. Nézzük meg. Kezdjük, mint a haditengerészetnél, kötényes írójelekkel.
Ha alaposan megnézi, a peron WC-jén lévő cső túl vastag. Ha van egy közönséges fatüzelésű kályha, akkor miért vannak ilyen nehézségek?
Valóban, ez nem elszigetelt eset. Az épület csöve a vécéből egyértelműen nem egyszerű. Milyen titkot őrizhet magában? Nem intrikálok, és ismét egy végrehajtó rajzot adok a Kharkov-Kherson vasút kötetéből, amely jobban tükrözi a valóságot, mint minden hasonló kötet.
Promóciós videó:
Akinek volt már ilyen WC-je, azonnal meglepődik. Nos, valószínűleg ez a csomó ebben a kivitelben a legkevésbé védett a rongálásoktól és lopásoktól, legalábbis az a tény, hogy a falakon lámpa található. De mi az a készülék, amelyet piros színben karikáztak be a szekrényben? Tényleg sütő? Teljesen elképzelhető, hogy néhány felülről néző nézetben még olyat is rajzolnak, amely tűztérre hasonlít. Miért nem jelezte tehát a mérnök, hogy kéménycsatorna kettős lenne egymásban, ahogy logikusan kell, hogy legyen? És a logika általában meglehetősen egyszerű - ez egy kemence, amely nem használ üzemanyagot. Ezért a WC-k tetején lévő csövek teteje gyanúsan tiszta. Valójában ezek egyáltalán nem kémények, hanem szellőzőcsövek, amelyek közül az egyik eltávolítja a levegőt a cesspool-okból, a másik pedig maga a WC helyiségeiből. Nos, a sütő minden hőt cső nélkül ad a helyiségbe,az ilyen kemence hozzávetőleges nézete itt látható. A WC az emberek ideiglenes tartózkodására szolgáló épület, és nem volt szükség külön kimenetre a kályha mellett töltött levegőhöz. El tudja képzelni bárki, hogy ilyen WC most bárhol? Hányat láttam közülük, sőt nyilvánvalóan régieket is ebben a kivitelben, sehol és soha nem láttam sem a világítás, sem a fűtés utalásait bennük. De hogyan működött egy ilyen kemence? A rajzok alapján meglehetősen nehéz megérteni. A titok nagy valószínűséggel ismét a WC tetején lévő hegyes tornyokban és magában a csőben rejlik, amelyek tetején rejtett üregek lehetnek bizonyos tárgyak tárolására. Mint látható, a technológia mindenütt ugyanaz volt, és szinte mindenhol használták. Továbblép. El tudna képzelni bárki is ilyen WC-t bárhol most? Hányat láttam, sőt nyilvánvalóan öregem ebben a kivitelben, sehol és soha nem láttam bennük sem a világításra, sem a fűtésre utaló utalásokat. De hogyan működött egy ilyen kemence? A rajzok alapján meglehetősen nehéz megérteni. A titok nagy valószínűséggel ismét a WC tetején lévő hegyes tornyokban és magában a csőben rejlik, amelyek tetején rejtett üregek lehetnek bizonyos tárgyak tárolására. Mint látható, a technológia mindenütt ugyanaz volt, és szinte mindenhol alkalmazták. Továbblép. El tudja képzelni bárki, hogy ilyen WC most bárhol? Hányat láttam, sőt nyilvánvalóan régi is ebben a kivitelben, sehol és soha nem láttam bennük sem a világításra, sem a fűtésre utaló utalásokat. De hogyan működött egy ilyen kemence? A rajzok alapján meglehetősen nehéz megérteni. A titok nagy valószínűséggel ismét a WC tetején levő hegyes tornyokban és magában a csőben rejtőzött el, amelyek tetején lehetnek tárolók-üregek bizonyos tárgyak tárolásához. Mint látható, a technológia mindenütt ugyanaz volt, és szinte mindenhol használták. Továbblép. A titok nagy valószínűséggel ismét a WC tetején lévő hegyes tornyokban és magában a csőben rejtőzött el, amelyek tetején lehetnek tárolók és üregek bizonyos tárgyak tárolásához. Mint látható, a technológia mindenütt ugyanaz volt, és szinte mindenhol használták. Továbblép. A titok nagy valószínűséggel ismét a WC tetején lévő hegyes tornyokban és magában a csőben rejtőzött el, amelyek tetején lehetnek tárolók-üregek bizonyos tárgyak tárolásához. Mint látható, a technológia mindenütt ugyanaz volt, és szinte mindenhol alkalmazták. Továbblép.
Mint tudják, az útszakaszokon a vonalbeli személyzet laktanyában élt. Aki ott volt, nagyjából képzelje el, mi az. Az ilyen kaszárnyák tipikus épületei szinte mindenütt megtalálhatók, az évek során nem változtak jelentősen.
Vessünk egy pillantást egy azonos gyűjtemény régi rajzára, és jegyezzünk fel néhány részletet.
Mint látható, egy tipikus laktanya teteje ismét hegyes elemeket tartalmaz, amelyek között rács található. Az a tény, hogy ez egy rács, nem kétséges, mert ennek az elemnek az árnyékolása nem esik egybe a tetővel. De miért van az összes cső a tető gerincén? Lehet, hogy a mérnök leegyszerűsítette a munkáját és csöveket szerelt be, hogy ne rajzoljon túl sokat? Talán, de felülnézetben szinte minden kémény valóban szigorúan az épület középtengelye mentén helyezkedik el, a főfal helyén. Annak érdekében, hogy a tetőszerkezet stabil legyen hó alatt, szükséges, hogy egyetlen téphetetlen gerenda legyen a tetőgerincen (javítsa ki, ha nem megfelelő). A kémények itt abszolút nincsenek. A laktanya modern fotóját nézzük. Az ott lévő kémények messze vannak a gerinc helyétől. Mi a helyzet itt? Tovább nézünk. A közúti mester szobájában egyfajta modorú háromszög alakú kályha található. Látható, hogy nem egyszerű ember volt, nos, és státuszát tekintve kályha, ill. Valószínűleg valami ilyesmi.
Bah, ez a régi barátunk, egy kandalló kályhává alakítva. A fotón láthatóan már késő felülvizsgálata van egy ilyen eszköznek az üzemanyag számára. De ha azt feltételezzük, hogy eredeti formájában nem tüzelőanyagú kandalló volt, akkor miért ment a csöve a tető gerincére és metszette a rácsot hegyes elemekkel? A válasz önmagát sugallja - működésének oka a rostély volt, és ettől a falban lévő kandallóig fém csatlakozás volt. Egy ilyen "kandalló" be- és kikapcsolása egy lyukon keresztül történt, amelynek tetején vagy oldalán egy ajtó volt (mindig az ilyen ajtókat nézegetve gondoltam, vajon mire szolgálnak. Nos, mi történt az alacsonyabb beosztású alkalmazottak szobáinak kályháival?
Nem ritkábban korábban is meglepődtem egy ilyen kialakításon. Fájdalmasan nem illeszkedtek sem a belső térbe, sem a folyamat megértésébe. Sokaknál azt vettem észre, hogy a rajtuk lévő kemence furatai, mind fent, mind lent, idegen testnek tűnnek, és néha még gyanú merült fel bennük, hogy az ajtóikat más szerkezetekből vették. Kiderült, hogy ugyanazon az elven jártak? Nem meglepo. Gyerekként egyszer figyeltem, hogyan törik össze egy ilyen kemence. Falait belülről téglák szegélyezték, és ennek a téglának a varratai között 1952-es érméket találtak. Teljesen lényegtelen részlet, de mégis mond valamit. De hogy is néztek ki egy ilyen laktanya építésük idején?
Úgy tűnhet, de a csövek valóban a tető gerincén állnak, és felülről lefedik (vagy lefedik) fém burkolatok, mintha egyáltalán nem kémények lennének. És nagyon sok ilyen fotó van. Hmmm … Úgy tűnik, hogy minden világos a fűtéssel. Mi a helyzet az elektromossággal? Sajnos nagyon kevés nyilvánosan elérhető fotó található a vasúti polgári építmények belsejéről. De a létező lenyűgöző.
Nem feltételezem, hogy azt állítanám, hogy ez a fény a légköri elektromosság terméke, de sok jel utal erre. Fotó a 20. század elejéről.
Mint látható, a vasút történetében nem minden ilyen egyszerű.
A következő alkalomig. Folytatás: 4. rész.