Egy UFO és Egy Furcsa Felhő Megjelenése Borisoglebsk Felett - Alternatív Nézet

Tartalomjegyzék:

Egy UFO és Egy Furcsa Felhő Megjelenése Borisoglebsk Felett - Alternatív Nézet
Egy UFO és Egy Furcsa Felhő Megjelenése Borisoglebsk Felett - Alternatív Nézet

Videó: Egy UFO és Egy Furcsa Felhő Megjelenése Borisoglebsk Felett - Alternatív Nézet

Videó: Egy UFO és Egy Furcsa Felhő Megjelenése Borisoglebsk Felett - Alternatív Nézet
Videó: Жители Борисоглебска боятся лечиться в местной больнице - Россия 24 2024, Lehet
Anonim

Az egyik legforgalmasabb hely Oroszországban, ahol az UFO-k jelentek meg leggyakrabban, a Voronezski régió Borisoglebsk környékének tekinthető.

1974 és 1989 között több száz UFO-észlelést rögzítettek, leggyakrabban jelek formájában a radar képernyőjén.

Az 1980-as években több speciálisan létrehozott bizottság vett részt ebben a jelenségben, amelyek tapasztalattal rendelkeztek a rendellenes repülési űrkutatások vizsgálatában. Megjegyezték, hogy a megfigyelések megbízhatósága nagyon magas, és lehetetlen azt mondani, hogy az összes "szemtanú" hazudik.

1974. augusztus 9-én, délután 4 órakor, a Povorino repülőtér közelében, katonai repülőgépeken kiképző repüléseket kiszolgáló műszaki személyzet (összesen körülbelül 30 ember) észak-nyugatról északkeletre repülést észlelt egy ismeretlen gömb alakú tárgy 120 fokos irányában, amely kékképp maradt. - zöld lábnyom. A tárgyat nem figyelték meg radaron. A tárgyból való nyom csak egy órával a repülés után eltűnt.

Egy hónappal később, 1974. szeptember 9-én, 16: 10-kor, egy mozdulatlanul lógó fekete felhő formájában lévő tárgyat a földről ugyanazon a repülőtéren a földről szemtanúk láttak megfigyelni. Ugyanakkor két robbantás jelent meg a repülőtér radarállomásán körkörös nézettel, nagyon emlékeztetve a repülőgép jeleit (és a levegőben pillanatnyilag nem volt repülőgép).

Megállapítottuk, hogy a megfigyelt tárgy körülbelül 7000 m tengerszint feletti magasságban helyezkedik el. A repülőtérrel szomszédos területen erős rádiózavarok voltak rögzítve a közepes és a hosszú hullámtartományban, a telefonos kommunikáció rosszul működött (erős zavarást hallottunk a vevőben). Néhány rövid távú zajt észleltek a VHF tartományban is.

Tekintettel a történet szokatlan jellegére, a repülési igazgató engedélyével két pilóta legénységével repülőgépet küldtek, hogy elfogja a felhő tárgyát. A legénység körülbelül 4500 m magasságot ért el, a felhők alatt maradtak, és a horizont jól látható volt. A fekete tárgy felhő azonban sokkal magasabb volt.

Alsó széle 6800 m tengerszint feletti magasságban, a felső rész 7200 m magasságban volt megfigyelhető. A felhő-tárgy alakja szabálytalan ellipszisre hasonlított, másfél kilométer hosszú. A felhő felett csak a tiszta ég volt látható.

Promóciós videó:

Image
Image

Mivel nem észlelt semmi veszélyes dolgot, a legénység megfordította a repülőgépet, és merülésbe helyezte, és 7500 m magasságból szándékozott "áttörni" a felhőt fentről lefelé.

Amint a repülőgép "belépett" a felhőbe, egy vad sziréna ordított a pilóta fejhallgatójában, amelynek hangereje meghaladta a fájdalomküszöböt. Ezenkívül felrobbant egy "veszélyes magasságú" szalaghirdetés, és a repülőgépet egy szörnyű "dudor" rázta meg.

A pilótákat arra kényszerítették, hogy áramtalanítsák az autót, és csak nagy erőfeszítésekkel sikerült kivonniuk a repülőgépet a felhőből. Amikor a repülőgép elhagyta a felhőt, a turbulencia azonnal megállt.

Az áramellátás bekapcsolása után a repülőgép összes rendszere rendesen működött. A repülés befejezése után a szakemberek nem találtak eltéréseket a fedélzeti rendszerek működésében.

Eközben a felhő körülbelül 3,5 órán keresztül tovább lógott a repülőtér fölött, majd a sűrűsödő félhomályban egyáltalán nem vált láthatóvá. Másnap reggel az ég teljesen tiszta volt.

Egy másik esemény történt 1980. január 23-án. A Borisoglebski térségben a katonai pilóták majdnem 35 percig - 20:00 -ig. 05 perc akár 20 óra. 40 perc - világító tárgyat figyeltünk meg a levegőben, amely a repülőtér körül manőverezett. A tárgy sebessége összehasonlítható volt egy repülőgép sebességével és folyamatosan változott. Repülésének maximális magassága körülbelül 2000 m volt.

A rádió vételében nem észleltek zavart, bár a síkok bizalmas közeli távolságon haladtak el az objektumtól: mindössze 200-300 m. Az objektumot a centiméteres távolságú radarok sem figyelték meg.

Végül, 1983. június 9-én, a Povorino repülőtér közelében, majdnem egy napig, a tartományok legtöbb földi radarállomása egy olyan jelet észlelt, amely nagyon emlékeztette a radar képernyőjén lévő "villanást" a célponttól, amely állandóan manőverezett azimutban és a magasságban.

A történelem lényegének megismerése érdekében a harcosok kétszer felálltak, de a repülőgépek legénysége mindkét esetben nem látott semmit, bár a radarok szerint néhány száz méter távolságra voltak egy ismeretlen tárgytól.

Itt csak néhány, az UFO radarállomások általi rögzítésének esetét vesszük figyelembe, valójában sokkal több volt ezek közül.

A. A. ezredes Plaksin 15 évig katonai laboratóriumban dolgozott, UFO-kat tanulmányozva. Nagy mennyiségű archívuma található a Boriszoglebski térségben található UFO-megfigyelésekről.

"Fontos megjegyezni, hogy az ismeretlen tárgyak - a radarképernyőn megjelenő jeleik alapján - széles magasságban (0-20 km) és sebességben (0-600 km / h) mozogtak" - írja Plaksin. - Ha elmozdultak a célmegfigyelőtől (így érzékelte őket a katonaság; számukra a képernyőn lévő minden jel potenciális célpont, amíg az ellenkezőjét nem bizonyítják), a radarállomás teljes tartományába (200–250 km-ig) manővereztek, de gyakrabban megjelentek és eltűntek. a repülési terület határain belül, legfeljebb száz kilométerre a Povorino repülőtértől …"

A leginkább rejtélyes a tárgyak mérete. A megfigyelők látszólag láttak bármilyen formájú és méretű UFO-t - a teniszlabdától a kétszáz méter hosszúig.

Mi volt az egész?

A megfigyelők adatainak magyarázatára tett kísérletek számos következtetésre vezettek a katonai elemzőket.

Először is létezik egy olyan változat, hogy az adott régióra jellemző természetes geofizikai folyamatok eredményeként stabil plazmaképződmények, mint például a gömbvillámok, napközben láthatatlanok és éjszaka izzók, megjelenhetnek a Föld légkörében. Az ilyen képződmények lehetnek különböző sűrűségűek és egyenlőtlen izzó intenzitással rendelkeznek.

Másodszor, a szakemberek már régóta tudják a természetes passzív interferencia létezését, különösen az úgynevezett "angyalok" interferenciát generáló visszatükröződéseit, amelyek befolyásolják a radarállomások működését.

A radarszakértők madárállományokat, rovarcsoportokat, a troposzféra turbulens inhomogenitását "angyaloknak" hívják. A radar képernyőjén az "angyalok" jelei gyakorlatilag nem különböznek a valódi tárgyak jeleitől, megnehezítve a repülőgépek észlelését és irányítását.

Reggel nő az "angyalok" száma. A novembertől februárig terjedő időszakban (ebben az időben a szél fokozódik, de sokkal kevesebb madárállomány található, és rovarok egyáltalán nincsenek), az "angyalok" megfigyelési területe csökken, de nem tűnik el teljesen.

Borisoglebskben azonban az UFO-észlelések nem minden esetben tekinthetők „angyaloknak”. Valószínűleg más okok is vannak az ilyen tartós radar-rendellenességekre a térségben. De számunkra még mindig ismeretlenek.

Nemcsak kutatóink, hanem külföldi kutatók is rámutattak, hogy egyes esetekben, amikor az emberek a megfigyelt tárgy közelében voltak, nehéz mozgásérzetük volt a mozgásban. Néhányan egyáltalán nem tudtak mozogni, mindenesetre nem tudtak közelebb kerülni a tárgyhoz, mintha egy láthatatlan akadály zavart volna.

Időnként az érthetetlen jelenséget megfigyelő emberek benyomásai, amelyek néhány méter vagy tíz méterre vannak egymástól, feltűnően különböznek egymástól. Annyira ellentmondtak egymásnak, amikor leírták a tárgy alakját, méretét, megvilágítását (vagy fényét), annak magasságát, sebességét és a mozgás irányát, hogy az elemzők másik hipotézist fogalmaztak meg: ezek a jelenségek befolyásolják az emberek lelkét?

"Hisszük, hogy sikerült feltárnunk sok anomáliát rejtélyét" - mondta A. A. Plaksin. - Körülbelül 70% -ot magyarázunk természetes okokkal: golyó villámlás, szokatlan formájú aurák, csillagászati tárgyak (például Vénusz) ragyogása, napelemek visszaverődése, hamis napok és holdok, valamint koronás tömegkibocsátások a Napból, amelyek elérték a Földet és zavart okoztak., mind az eszközök, mind az emberi érzékek által érzékelve.

További 20% -ot a technogén tényezők adnak - például különféle berendezések tesztelése. Megfelelő bizonyossággal kapcsolatot létesítettünk az ilyen tényezők és az anomális repülési jelenségek között. Igaz, nem volt mindig lehetséges leírni és magyarázni a közöttük lévő kapcsolat mechanizmusát: a túl összetett és ellentmondásos körülmények befolyásolták a rendellenességek megjelenését - geofizikai és geomágneses, meteorológiai, optikai …"

De a legnehezebb dolog a fennmaradó 10% - több száz üzenet, amelyek a tudomány ismeretlen természeti jelenségekkel foglalkoztak. Két nézőpont magyarázza jelenlétüket. Az egyik szerint őket hozzá lehet rendelni egy vagy másik már ismert csoporthoz, egyszerűen nincs elegendő tény ahhoz, hogy magabiztosan ezt megtegyék. A második szempont azt jelzi, hogy a természetben még vannak olyan jelenségek, amelyekről a tudomány nem tud semmit.