1914, nyár közepén, július 28-án - ezt az időpontot nevezik az első nagy világháború kezdetének. Három fő szereplő, állam vesz részt az ellenségeskedésben: Németország - egyrészt a hódító, Nagy-Britannia és Oroszország - az ellenkező oldalról. Mi volt az fordulópont az első nagy világháborúban, és megváltoztatta a világtörténelem további útját?
Nikolai Ottovich von Essen admirális parancsnoka alatt álló hatalmas orosz császári flotta magabiztosan visszautasította a német Kriegsmarine flotillák minden kísérletét, hogy belépjenek a Finn-öbölbe, és nem engedte, hogy az ellenséges csapatok partra szálljanak. A németek a Finn-öböl bejáratánál működtek. Az orosz század minden alkalommal a tengerre ment, hogy elfogjon, de az ellenség kijutott, elkerülve egy általános csatát a vízen. Az orosz balti flotta ebben a háborús időszakban Kronstadtban, Revelben (modern Tallinn) és Helsingforsban (modern finn város Helsinkiben) működött, amelyet a Svéd Királysággal kötött Friedrichsgam-békeszerződés 1908 óta Oroszországhoz csatolt.
Titokzatos történelmi esemény történt a Balti-tengeren az 1914-es első világháború ellenségeskedésének csúcsán. Miután Libauba lőtték, a német hadihajó elindult. Az augusztus 11-i heves köd miatt azonban egy német, négycsöves, a Magdeburgnak nevezett könnyű cruiser felszállt a földre, és eltalálta egy kis sziklás sziget, az Odensholm nevű sziklát a Finn-öbölben. Ennek a látszólag jelentéktelen epizódnak a nagyszabású katonai csata háttere nagyon fontosnak bizonyult, és erősen befolyásolta a Fekete-tengeren, a Balti-tengeren zajló események további katonai helyzetét, sőt a távoli Falklandot is érintette.
Miután megtudta a német hajóval bekövetkezett eseményt, Essen admirális azonnal az orosz flotta komoly haderőit küldte az ellenfél hajójának áthelyezésének helyére: a 6. rombolópataljba, az orosz cirkálókat Bogatyr, Pallada, Oleg és Oroszországba. Nikolai Ottovich von Essen orosz admirális vitorlázott az orosz flotti élén a Rurik cirkálón, és személyesen irányította a haditengerészeti műveletet. 1914. augusztus 13-án az orosz tengerészek elfogták a németes Magdeburg könnyűrepülőt, amely földet indult az Odensholm szigetéről. Ekkor az összetört ellenséges hajó fedélzetén az orosz tengerészek értékes titkos könyvet ragadtak el katonai kódokkal.
Közvetlenül a csata-cirkáló összeomlása után a legközelebbi német romboló ment megmentésre, és minden erővel megpróbálta meghúzni a beragadt hajót a kő zátonyokból, de hiába. Amint a németek felismerték a helyzet reménytelenségét és a hadihajó elkerülhetetlen lefoglalását az orosz flottával, felrobbantottak egy patronos pincét, hogy teljesen elpusztítsák és letiltják a csata cirkálóját. Noha a robbanás eredményeként az íja (magához az előtérig) teljesen el lett választva a főtesttől, a német cirkáló megpróbált visszahúzódni a közeledő orosz hadihajótól, a Bogatyr-től. Éppen ez a „Magdeburg” cirkáló nyitotta meg a német veszteségek számát az első nagy világháborúban.
Az orosz pusztítók 8 kábellel megközelítették az ellenséges cirkálót, beragadtak az Odensholm-zátonyokra és elindítottak egy bálnahajót puskákkal felfegyverzett tengerészekkel. Mihail Hamilton hadnagy elsőként szállt le a félig merített német hajóra. Csak hat német tengerész és a Magdeburg kapitány maradt a roncsos hajón.
A hajó megvizsgálása után Hamilton a fedélzeten maradványain megtalálta a német flotta tengerészeinek jelzőkönyvét az ellenséges kódok titkosításához. Segítségével könnyen megfejtették az ellenség szövegét, amelyet a haditengerészet ábécéjével továbbítottak, és ez kényelmes minden hajózási kommunikációhoz a haditengerészeti műveleti színházban. Ezenkívül az orosz tengerészek mintegy háromszáz különféle fontos és titkos dokumentumot találtak a Magdeburgban, amelyek közül kiemelkedett a balti-tengeri rácstérkép, amelyen jelölt osztályozott négyzetek vannak az ellenséges aknák elhelyezésére.
A tengerjáró zátonyról való eltávolításához való víz alatti munkák során, a hajó alját vizsgálva, a búvárok megfulladt egy német tisztviselőt találtak. Még a víz alatt is a kezébe szorította a német haditengerészeti kódok titkos jelzőkönyvének egy példányát, jelezve annak rendkívüli jelentőségét.
Promóciós videó:
A tengeri harci műveletek lebonyolítás nélkül lehetetlen. Minden katonai egység folyamatosan titkosított információkat cserél egymástól nagyobb távolságra - a parancsnokságtól kapnak utasításokat a mozgás irányáról, a jelenlegi harci missziókról és a cselekvési utasításokról, és a műveleti helyzetről szóló jelentéseket továbbítják a központba. A flottában ezeket az információkat szemafor segítségével továbbítják - egy napi zászlótávíróval, vagy éjjel és a rossz látási viszonyok között a hajó fényszóróinak fényjelzéseivel.
Az alapvető kódkód mellett az üzenetek visszafejtéséhez a nap titkos kulcsára is szükség volt, amelyet napi csaták során generáltak. Ez egy speciális szimbólumtábla volt a kódok minden nap megváltoztatásához, délben 12 órától a teljes német flotta számára. Ezért az orosz hadsereg parancsnokainak, különös tekintettel az orosz titkosítókkal rendelkező titkos katonai hírszerző egységekre, felmerült a kérdés, hogyan lehet megszerezni egy ilyen titkosító kulcsot.
Az orosz külügyminisztérium vezető kriptozsológusát, Oskar Federlein-t elküldték, hogy feltörjék és dekódolják a német rádióképeket már megváltozott ellenséges kódokkal, és meglehetősen szokatlan módon. Az ellenség lakóhelyének megzavarása érdekében Szentpétervárban elrabolták a titkosító szakembert, és titokban vitték a Finn-öböl partjára Spitgamn-fokig. Itt titkosítottak egy titkosítók csoportját, amelynek vezetõje Mikhail Popov volt a kommunikációs szolgálatból, így a régi Federlein titkosító elkezdett átjutni a dokumentumokon. A titkos részleget tiszteletteljesen "fekete kabinetnek" hívták. Egy hónapos fájdalmas munka után, szó szerint alvás vagy pihenés nélkül, a "Fekete kabinet" csoport feltörte a legbonyolultabb német rejtjelkulcsot és a napi cseréjének algoritmusát.
1918-ig az orosz titkosítási tisztviselők - a Federlein-kulcsnak köszönhetően - előre ismerték az összes ellenség harci szándékát. Így egy vak baleset elárasztotta a gyors német cirkálót, a kritikus dokumentációval a fedélzeten, és radikálisan megváltoztatta az első világháború forgatókönyvének alakulását, új kriptográfiai és kriptoanalízis-eszközössé téve a háború színházát.