Gondolod, hogy lehetetlen örökmozgásos gépet kitalálni, vagy egy repülő csészealjat megtervezni? Tévedsz. A szovjet öntanuló mérnökök ezt nem tették meg. Mindenesetre sok alkotásuk továbbra is rendszeresen szolgálja az embereket. És megismerkedhet a Kulibins otthona műszaki fejlődésével, ha megnézi a "Te is meg tudod csinálni" TV-műsort, amely most feledésbe merült …
Ma nehéz elképzelni, de a múlt század 60-as éveiben szinte minden iskolás vagy diák álmodott valami feltalálásáról. Az állam nemcsak nem akadályozta meg a gyermekeket, hogy kifejezzék magukat, hanem minden lehetséges módon ösztönözték kreatív impulzusaikat. Például sehol a világon nem volt ilyen sok ingyenes racionalizáló kör és klub, mint a Szovjetunióban.
A tudomány a haladás motorja
És mivel az internet akkoriban nem létezett, az emberek a sajtóból megismerkedtek a fiatal tudósok kreatív fejleményeivel. Igen igen. Nagyon sok tudományos és műszaki folyóirat jelent meg az országban, amelyeket az emberek a lyukba olvasnak. Az egyik a "Technológia az ifjúság számára". By the way, eddig a szovjet utáni térségben és külföldön több ezer főmérnök azt állította, hogy a „Technológia az ifjúság” segített nekik a szakma kiválasztásában.
És egy napon a magazin főszerkesztője úgy döntött: miért nem készít analóg nyomtatott kiadást a televízióban?
Egy ilyen javaslattal fordult a fiatal és tehetséges újságíróhoz, Vladimir Solovjovhoz. Ez utóbbi jóváhagyta az elképzelést és elkezdte dolgozni egy új TV-show koncepcióját.
Úgy döntöttek, hogy ötleteket vonnak az olvasók leveleiből, és demonstrálják azokat a televízióban. És a rendező elképzelését a programról - a találmány védelméről a zsűri és a közönség előtt - Vladimir Yakovlevich Voroshilov javasolta. Ugyanaz az állandó szerző és házigazda a „Mi? Ahol? Amikor?.
Promóciós videó:
Úgy döntöttek, hogy az új TV-műsort „You Can Do It” (számítógép) -nek hívják, és kiadják a Központi Televízió gyermekeknek és fiataloknak szóló főszerkesztő égisze alatt.
Az első kiadvány a múlt század 70-es évek elején jelent meg.
Vita esetén az igazság születik
Az új program hősei azok, akiket közismert kézműveseknek neveznek - tehetséges öntanuló mérnökök, a legszélsőségesebb egységek és hasznos eszközök feltalálói, sőt saját tervezésű autók alkotói.
Világosan bemutatták agyházaikat, majd heves vita kezdődött a formatervezés előnyeiről és hátrányairól. Ezenkívül a találmányt egyfajta „disszertációs tanács” értékelte, amelybe tudományos doktorok, tudományos fantasztikus írók, autósok (a „Mögött a kormány mögött” magazin szerkesztõi testületébõl), az összes sáv feltalálói és mérnökei voltak.
Fiatal szakemberek, erudit hallgatók és a technikai kérdések iránt érdeklődő emberek, akiknek erő és vágyuk volt a stúdióba való bejutáshoz, támogató csoportként ült a teremben.
Egyszóval ez volt a kevés műsor a szovjet televízióban, ahol kifejezték egy adott problémára vonatkozó sarki álláspontot, amelynek köszönhetően a program nagyon népszerű volt, és hetente kétszer vetítették (élő és visszajátszás). Annak ellenére, hogy a program szabályozott időtartama mindössze 45 perc volt, egyes esetekben másfél órás időtartamra is elhúzódhatott. A közönség állandó közönsége körülbelül 100 millió ember volt. A nézők száma a legszélesebb volt: az ifjúsági iskolásoktól a nyugdíjasokig.
Minden egyes adás után a szerkesztőt bombázták vállalkozások és osztályok kérdéseivel, felhívták őket kutatóintézetekkel - ilyen felfedezésekre szükség volt az ország számára. De mindenekelőtt az utcai közönséges embernek szüksége volt a feltalálók tanácsára.
Hulladék anyagokból
Milyen találmányok voltak? Például Igor Maslov paradicsomtermesztés új módszere a gyökérképződés ösztönzésével (egyébként ezt még mindig amatőr kertészek használják). Aztán a kertész meglepte az egész világot, lenyűgöző paradicsomszedéssel gyűjtve a törvényes hatszáz négyzetméterén. A bokorból átlagosan 70 kilogramm paradicsomot nyertek.
A sugárzás után Maslov amatőr oldalát több ezer vendég látogatta meg, köztük Chukotka, Szahalin, Brest lakói, és voltak képviselők Bulgáriából, egy országból, amely híres a paradicsomtermesztési képességéről.
Vagy Arkhipov mögött álló traktor, amely egytengelyes, kétkerekű, önjáró gép volt, egy robogó motorjával. Arkhipov kitalált egy csuklókötést, amely lehetővé tette a barázda "megtartását" anélkül, hogy az ekét a talajtól eltávolítanák.
Arkhipov több mint egymillió levelet kapott tehetségének csodáitól. Sokan akarták elkészíteni ennek a csodálatos gépnek a tervét. És a házi tervező emberekkel találkozott. Igaz, nem ingyenes. A mögött álló traktor rajzának költsége elérte a 25 rubelt. Korábban nem voltak fénymásolók, így az elrendezéseket kézzel kellett rajzolnia. Tehát Kulibin falu nem maradt a vesztesben. Mint később emlékeztetett rá, könnyen megengedheti magának, hogy Volga-t vásároljon „baloldali díjakkal”.
A közönségszavazás eredményei szerint Arkhipov sok éven át a Szovjetunió legjobb feltalálója volt. Számláján körülbelül kétszáz különféle találmány volt. Arkhipovot még arra bízták, hogy előadásokat tartson Baumanka és Timiryazevka hallgatói számára.
De a néző különösen szerette a TV-show "autóoldalt". Csak kevesen vásároltak autót. És itt mutattak be "csináld magad" autómodelleket - meglehetősen modern és versenyképes.
Például a "Pangolina" Alexander Kulygin sportkocsija. A mérnök képes volt létrehozni egy nagy sebességű olasz autó stílusos hasonlóságát a Zhiguli egységeken. Az autónak 1,2 l-es motorja volt, 62 lóerővel a VAZ-2101-től. De a kiváló aerodinamika és az üvegszál karosszéria kis súlyának köszönhetően óránként akár 180 kilométer sebességet is kifejlesztett.
Természetesen egy ilyen autó egyszerűen nem maradhatott észrevétlenül. Az autó természetesen elérte a folyóiratok és a televíziók oldalait - az egész Szovjetunió tudta erről.
Csodálta a szovjet embereket és az autó "Laura" tervezőit, Dmitrij Parfenovot és Gennadi Khainovot. A neves olasz tervező, Nuccio Bertone megdöbbent, amikor megtudta, hogy egy ilyen gépet két rajongó épített egy Leningrád külterületén lévő romlik pajtában.
Még Mihail Gorbacsov is értékelte ennek az autónak az előnyeit. Pontosabban, még nem ő, hanem a felesége. A legenda szerint szabadnap volt, és Raisa Maksimovna a konyhában főzött, és ezzel egyidejűleg a "You Can Do It" műsort nézte. Látva a képernyőn házi készítésű autókat és fiatal kézműveseket, felhívta a férjét, és Mihail Szergejevics azt mondta, hogy a világ legjobb autójait készíthetjük. Aztán úgy döntött, hogy ezeknek a tehetségeknek az ország autóiparának javára kell működniük. Tehát Leningrádban létrehozták a NAMI fióktelepét - az ígéretes autók prototípusának laboratóriumát, ahol Gennady fő tervezőként dolgozott. A laboratórium négy évig létezett.
A szokatlan találmányokkal rendelkező résztvevők megjelentek a programban. Tehát Nikolai Bogoslovsky jött egy gyermek önjáró edénybe, egy hegyi hernyó terepjáróba, kerekes székkel ellátott emelvényre a lépcsőn történő felmászáshoz, egy palacsinta sütéshez szükséges géppel bármilyen töltéssel és szintetizátorral.
Úgy tűnik, hogy ezek a fantasztikus repülések csak a "Nem gondolhattok erre a célra" rovatban alkalmasak voltak. De volt egy program, és a szerkesztőséget elárasztották a vállalkozások, gyárak és kutatóintézetek kérései a találmány dokumentációjának és a szerző elérhetőségének kérésére. Kiderült, hogy mindenkinek szüksége volt rá.
Nem tudjuk, hogyan alakulhatott volna a program sorsa a már új Oroszországban, de hirtelen, alig ünnepli az 50. évfordulóját, a pótolhatatlan vezető és ideológiai inspirátor, Vladimir Solovjov hirtelen szívfájdalomból halt meg. Halála után a "You Can Do It" egy ideig inkább tehetetlenséggel került kiadásra, mivel még szabad szemmel is észrevehető volt, hogy tartalma mennyiben változott. A "kapitány" halála után a látszólag összetartó csapat fokozatosan szétesett. Az 1990-es évek elején a program megszűnt, és szokatlan ötleteivel minden résztvevője nem volt igényben.
Olga SNETKOVA