Jóval I. Péter Előtt Oroszországnak Volt Saját Hatalmas Flottája - Alternatív Nézet

Tartalomjegyzék:

Jóval I. Péter Előtt Oroszországnak Volt Saját Hatalmas Flottája - Alternatív Nézet
Jóval I. Péter Előtt Oroszországnak Volt Saját Hatalmas Flottája - Alternatív Nézet

Videó: Jóval I. Péter Előtt Oroszországnak Volt Saját Hatalmas Flottája - Alternatív Nézet

Videó: Jóval I. Péter Előtt Oroszországnak Volt Saját Hatalmas Flottája - Alternatív Nézet
Videó: Top 10 alkalom, amikor szuperhősök megszegték a saját szabályaikat 2024, Lehet
Anonim

Különféle torzított „történelmi tények” észlelése, például azok, amelyek szerint Nagy Péter hozta létre az orosz flottát, jó lenne nézegetni a francia közmondást: „Ha nyilvánvalóról vitatkozunk, ne feledje, hogy egy nagybátya fiatalabb, mint unokaöccse”. Az orosz történelem kronológiáját alkotó német "történészek" megpróbálták elferdíteni és megrontani mindazt, amit a szlávok megtudhatnak és büszkék lehetnek. Nem kerültek megkerülve a belföldi hajógyártás és a tengeri navigáció történetét.

Megpróbálják biztosítani nekünk, hogy "a folyamat elindult" csak Péter mondatával: "Lesz egy orosz flotta!", Amelyet a Boyar Dumában 1696. október 30-án használtak. Ezeknek a szavaknak a varázsa olyan erősnek bizonyult, hogy majdnem háromszáz évig képes összezavarni a fejeket. Fred Thomas Jane, mint független szakértő, az angol admirális és tengerészettörténész azonban kijelentette: „Az orosz flottának, amelyet Nagy Péter által alapított viszonylag késő intézménynek tekintünk, valójában több joga van az antikvitásról, mint a brit flottának.

Egy évszázaddal ezelőtt Nagy Alfred, aki 870 és 901 között uralkodott, brit hajókat épített, az orosz hajók tengeri csatákban harcoltak. Koruk első matrózai voltak - oroszok."

Krími zivatar

De valószínűleg nincs ok bemászni egy nagyon távoli antikvitásba. Sokkal érdekesebb az orosz flottát a hamburgi pontszám alapján értékelni - kiderül, hogy azokban a romantikus időkben, amikor Francis Drake spanyol gályákat raboltak és elégettek, és a Karib-szigeteken virágzott a kalózkodás, az orosz haditengerészet parancsnokainak megfelelőnek tűnt.

A moszkvai flottát először 1559-ben vették komolyan vitatkozni. A fiatal John cár sikerei, akiket még nem hívtak Szörnyűnek, akkor lenyűgözőek voltak. Kazan esett, Asztrahán feladta, megérkezett a Krím fordulója. A merész állítás - Krím a nagyszerű Suleiman török szultán védelme alatt állt, és egész Európa félelme volt hadseregének és haditengerészetének. Ennek ellenére a miénk merész kihívást tett a hatalmára.

Danila Adashev, a cári parancsnok, akinek a parancsnoksága alatt nyolczezer haderő állt, hajókat épített a Dnyeper torkolatánál és kiment a Fekete-tengerbe. Mellesleg ezek a hajók egyáltalán nem primitív hajók. Így beszél róluk a Kafa (ma Feodosia) genovai prefektus: Emiddio Dortelli D 'Ascoli: „Hosszúak, mint a fregattunk, 50 embert tudnak befogadni, evezős és vitorlázni. A Fekete-tenger mindig dühös volt, most még feketébb és szörnyűbb a moszkvitákkal kapcsolatban …”A genovai nem hazudtak.

Promóciós videó:

Image
Image

Orosz harci csónak.

Az oroszok, kitörve a nyílt tengerbe, teljes dicsőségükön megmutatták magukat. Adashev flotilája csatat csapott le a török hajókra, körülbelül egy tucatot megégett, kettőt elfogtak, majd a Nyugat-Krímben landolt.

Image
Image

A khanate borzalmasan megfagyott - az oroszok három hétig kifosztották és pusztították el a partot, könnyedén elbocsátva a török haditengerészettel való összecsapásokat. Ki tudja, hogy a történelem megfordult volna, ha John Vasziljevics nem nézett volna meg a Balti-tengerre - a Livoni Háború kitörésével a Krím-félszigeten zajlottak az ellenségeskedések, és az első orosz haditengerészet parancsnokát, Danila Adashev-et visszahívták Moszkvába. Stockholmba!

Olvassa el az "Orosz északi tengerészek" cikket.

Image
Image
Image
Image

A Balti-tengeren flottánknak is sikerült bizonyítania magát. Majdnem száz évvel János krími projektjei után, egy új cár, már az új Romanov-dinasztiaból, Aleksei Tishaishy-ból, úgy döntött, hogy ideje helyreállítani az északi határok rendjét. És 1656-ban el akarta szabadítani az egész balti partot a svédektől - a Neva torkolatától Rigaig. Nem kételkedtek a sikerben. A svédek, akik hozzá vannak szokva, hogy a balti államokban uralkodónak érezzék magukat, veszteségesek voltak - a szárazföldi hadjárattal párhuzamosan az oroszok is kockáztattak egy tengeri kampány vezetését, de hogyan! Nikon pátriárka kifejezetten kíváncsi beszédekkel figyelmeztette a "haditengerészet parancsnokát, Péter Potemkin-t": "A Sveisky (svéd) vonalon túllépni, a Varangi-tengerbe, a Stekolna-ba (Stockholm) és azon túl." Vagyis úgy kellett volna, hogy a nyárral sem több, sem kevesebb megragadjon, hanem egy ellenséges állam fővárosa. Nos, a terv ambiciózus volt. És ami érdekesszinte megvalósítható.

A Potemkin-hadtest azonban csak 1000 embert számlált, de még 570 további Don Cossack-i tengerészt adtak hozzá. És nem csalódtak. A hajókat felépítették, és 1656 július 22-én Potemkin katonai expedíciót indított. A Finn-öbölből távozva Kotlin szigetére indult, ahol Peter később letette a Kronstadtot. Ott találtam svédeket. Harc jött létre. Ennek eredményeként Potemkin a cárnak készítette jelentését: "Elvitték a félrobotot (konyhát) és megverték Svei embereit, Irek Dalsfir századosát és a felszerelést (ágyúk), és elvitték a zászlókat, és Kotlin szigeten a lett falvak faragtak és égették."

Sajnos a politika újra bevette az adóját - a háborút sietve lerövidítették, és a balti térségben való jelenlétünk további 50 évvel késett. Taganrogban található egy emlékmű I. Péterre felirattal: "A flotta alapítójának Oroszország déli részén." De érdemel-e ilyen nagy megtiszteltetés? Végül is, még 25 évvel a Péter hajói előtt, az 1672–1681-es orosz-török háború alatt Grigory Kosagov parancsnoka alatt álló század áttört az Azovi-tengerbe. A híres vajdaság hajóit nem egyes tengerentúli kézművesek építették, hanem Yakov Poluektov orosz tervező (mérnök). A hajók nagyon jók voltak. Mindenesetre tökéletesen teljesítették a "vadászat a krími és török partokon" feladatot. Nem hiába, IV. Magomed szultán udvarán a francia megbízott írta szülőföldjének: "Isztambul (()) mellett megjelenő számos moszkvai hajó több félelmet kel, mint pestisjárvány Felségében".

A század tevékenységeit a törökök sokáig emlékeznek. Amikor 13 évvel később Vaszilij Golitsyn elindította első krími kampányát, Isztambulban pánik merült fel. A moszkviták még nem értek el Perekopot, és a török fővárosban a janissárok már lázadást keltettek - senki sem akart elbűvölően meghalni az "orosz fronton". Még arra a pontra jutott, hogy amikor néhány muzulmán rajongó álmodozott a láthatáron lévő szörnyű északi hajókról, felmásztak a minaretekre és pánikban kiáltottak: "Az oroszok jönnek!" ledobták magukat, hogy ne kerüljenek a "giaurek" kezébe.