Szinte minden verseny győztest hoz, és a történelem azt mutatja, hogy jelentősen felgyorsítja az előrehaladást. Elon Musk hangos kijelentéseivel felhívta a világközösség figyelmét. Ambiciózusai különféle módon vehetők fel, de néhány kiemelkedő vállalkozó bizonyosan komolyan veszi Musk céljait. Vegyük például a híres Boeing cég vezetőjét, Dennis Muilenburg-t, aki úgy döntött, hogy legyőzi az SpaceX-et a Vörös Bolygóért folytatott csatában.
Ki lesz az első, aki biztonságos és egészséges személyt szállíthat a Mars felszínére? Jelenleg több fő szereplő vesz részt a versenyen. Egyrészt ez a híres NASA űrügynökség, amely kijelentéseiben nem olyan durva, mint a fiatal és céltudatos Elon Musk. A NASA tervezi, hogy a Mars századának 30-as éveire elindít egy személyzettel ellátott űrhajót. Elon Musk sokkal korábban tervezi a dolgok kikényszerítését.
Más országok azonban szintén nem ülnek nyugodtan, és ott jönnek elő valamivel. Például Európában van egy terv, amely szerint az első európaiak legkésőbb 2033-ig leszállnak a Marsra. Még India is vonzza ezeket a terveket, amely azonban terveit az Egyesült Államokkal közösen és legkorábban 2050-ig hajtja végre. Oroszország ezzel szemben nem tervezi, hogy repül Marsra, közelebbről összpontosítva a Holdra. És még mindig nem emlékszünk a Mars One-hoz hasonló cégek őrült terveire, amelyeket senki sem vett komolyan hosszú ideje.
Térjünk vissza a hírek témájához. Muilenbürg biztos abban, hogy az első, aki a Marsra lép, űrhajós lesz, akit a Vörös bolygóra a Boeing gyártott űrhajó szállított. A chicagói konferencián beszélt, a híres társaság vezetője azt mondta a Bloomberg újságíróknak, hogy mérnökei aktívan dolgoznak egy hatalmas Űrindító rendszer létrehozásán, amely ugyanazon terveket célozza, mint a SpaceX bolygóközi szállítási rendszere.
A Boeing és az SpaceX régóta riválisok, különösen a NASA-val kötött kereskedelmi szerződések esetében. Jelenleg a Boeing legalább 60 milliárd dollár beérkezését tervezi a NASA-tól, hogy kidolgozzon egy embert Marsra szállító projektet. Valójában, a Boeingnek köszönhetően, a NASA a század harmincas éveiben tervezi elvégezni az első személyzettel ellátott missziót a Marson. Elon Musk azt akarja, hogy a bolygóközi utazások a lehető legolcsóbbá váljanak. Véleménye szerint a jövőben bárki csak 200 000 dollárért tud menni a Vörös Bolygóra. Most már csak türelmesnek kell lennie és meg kell tudnia, hogy melyik vállalkozás fog végül a célvonalon.
SERGEY SZÜRKE