Hihetetlen dolgok néha történnek nem olyan távol tőlünk, mint amilyennek tűnik valaki. Ha valami igazán érdekeset szeretne látni, akkor nem kell mennie a titokzatos Shambhala-ban, vagy a Stonehenge-kőben keresnie. Időnként csak egy óra vonattal elegendő
A moszkvai régió északnyugati részén, Moszkvában található Yadrovo falu lakói azt mondják, hogy a falu feletti égbolton rendszeresen láthatók a második világháborúból érkező német repülőgépek. Az autó kilép a felhőkből, hallható a "Mester" jellegzetes zümmögése, amelyet semmivel sem lehet összetéveszteni, és a pilóta irányítja a síkot, mintha leszállni fog. De néhány méterrel a föld előtt a sík mindig feloldódik a levegőben …
A PILOT NEM TISZTÍTOTT ALAPRA
Ennek a kronométernek a története (így hívják a jelenséget, amikor bármilyen eseményt vagy képet meg lehet figyelni a múltból) a távoli 1941-re nyúlik vissza. Akkor jövök! A Moszkvába küldött németek megragadtak egy akkoriban Yadrovo falu közelében található mezőgazdasági repülőteret, és katonai igényekre átalakították. Innentől razziákat végeztek mind Moszkvában, mind más irányokban. Mind felderítő járművekkel, mind harcosokkal repültünk. Az egyik faj tragikusan befejeződött, a pilóta, felderítő repülést követve, visszatért a bázisba. A bukásnak nem volt nyilvánvaló oka - az autó nem sújtotta, a pilóta nem sérült meg. Hirtelen, néhány tíz méternyire a földtől, a repülőgép élesen megrobbant és lángba robbant. Néhány másodperccel később a földre esett, nem messze attól a helytől, ahonnan állni kellett. Pedantikus németekÁltalában, aki mindig eltemették katonáikat, ezúttal nem volt ideje az elhunytot a földre adni - csapataink támadóként voltak, az egész személyzet pedig harcokban, majd visszavonulásban volt elfoglalva. A környéken heves harcok folytak, minden egyes falu többször átkerült kézről kézre. Jelenleg több négyzetkilométer területén öt emlékmű és emlékmű található! És akkor … A pilóta testét és autóját végül nem találták meg.végül autóját sem találták meg.végül autóját sem találták meg.
VÉGREHAJTÁS
A háború utáni első években a lakosok nem voltak rendellenességekkel szemben, így senki sem emlékszik pontosan, mikor láthatták az emberek a leszálláshoz közeledő repülőgépet. De már a hetvenes években azok, akik kedveltek az egyik „polgári álnév” - az ufológia - ide jöttek ide a szovjet országban. Azóta az ufológia már régóta kijött a föld alatti területből, de az emberek patakja, amely a szellem síkját saját szemével látni akarja, nem szárad ki. A helyi lakosok már régen hozzászoktak mind a repülőgéphez, mind azokhoz, akik ide ismeretlen kutatásra jönnek ide.
Ha arra kérik, hogy mutassa meg, hol láthatja a szellemgép a II. Világháború korszakától, a helyiek könnyen megadnak egy részletes választ, és ha úton vannak, autóval is meglátogatják őket (a legközelebbi vasútállomástól a helyig, ahol a kísértet síkja megjelenik, még mindig járni kell) tíz-tizenkét kilométer).
Jobb, ha este este közvetlenül megérkezik a helyre, és éjszakát a mezőn töltheti, amely felett a repülőgép megjelenik. Általában nyáron este, vagy hajnalban látható. Ezen kívül néha, különösen forró napokon, láthatja a déli ködben. Ha az időjárás nem repül (felhők, túl erős szél), akkor sem remélheti, hogy kísérteties pilótát lát a mindig leszálló autójában. Ő, akár hetven évvel ezelőtt is, csak jó időben repül.
A LÁTÁS LEHETSÉGES, A RÖGZÍTÉS NEM LEHETSÉGES
Sokan megpróbálták egy kísértet pilótát fényképezni egy fénykép- vagy videokamerával. A modern digitális videokamerák nagyításával az előnézeti képernyőn egyértelműen láthatja még a pilóta arcát is, miközben a repülőgépére leszáll. De - sajnos! - csak látható. Sem amatőröknek, sem szakembereknek nem sikerül felvételt készíteniük. Nem számít, hogy mikor készül a fényképezés - digitális média vagy hagyományos film- és videokamerák, soha nem lehet felvételt készíteni. A film kigyullad, a digitális kamera nem működik, a kamera leállítja az írást a megfelelő pillanatban …
Milyen egyszerű emberek ott! Még a katonaság sem tudta rögzíteni az adatokat a szellemrepülőgépen, bár a repülőgép pilóta riasztás közben felkelt, hogy pillantást vegyen a pilótafülkében, látta a műszerfalot, és még néhány leolvasást is látott. De nem maradt rekord - sem a fedélzeti kamerák, sem a radar nem mentette el az információkat.
És így volt. Repülőgépet figyelmeztettek a közeli repülőtérről, mivel egy repülőgépet egy elhaladó Su radarán mutattak ki, amelynek elméletileg nem szabad sehol sem lennie. Sőt, a "nem törvényi" sík nem válaszolt a hívásokra. A fedélzeti kamerákkal ellátott elfogót riasztás közben felvetették. A pilóta először megpróbált kapcsolatba lépni egy régi repülőgép pilótájával (modern példányt vette, mivel puszta őrület lenne ezt repülni, még ha még mindig létezik valahol), majd rálőtt, de hiába. Végül a földről adták a döngöklési parancsot.
A pilóta megközelítette a repülőgépet, és már, ahogy fentebb említettem, ideje volt belenézni a makacsul csendes pilóta pilótafülkébe, rájött, hogy … átrepült ezen a gépen! Az autó körülfordulva még mindig látta, hogy kísérteties ellensége, mintha semmi sem történt volna, továbbra is leszállt, ám körülbelül húsz-harminc méterrel a föld felett elkezdett feloldódni a levegőben, amíg teljesen eltűnt.
Azóta hasonló esetek ismételten többször megismétlődtek, repültek, hogy elfogják egymást, párban és négyesen, sok pilóta már komolyan és nyugodtan beszélt arról, hogy egy szellemmel találkozóra repül, és erről nincs adat. sikerült. Végül úgy döntöttek, hogy ezt a tényt változatlanul, valami természetes "kataklizmának" hasonlítják, és egyszerűen csak figyelembe vették (ha ezt mondhatom) repülés közben. Végül is egy szellem sík jelenik meg a radaron! Ez azt jelenti, hogy egy felkészületlen pilóta nagyon zavaros lehet.
SZOLGÁLATOK SZERETET …
A Yadrovo lakosai sok történetet mesélnek a szellem síkról és azokról, akik látják, de a legérdekesebb az, hogy a reaktorok egy része elhagyja a múltbeli csata helyszíneit. A hadtörténeti klub srácai a csata helyére érkeztek1, hogy „visszajátsszák” az itt zajló csatákat. Hallott. egy szellemrepülésről, természetesen, látni akarták őket, de az időjárás, mint a szerencséje lenne, nem repült, senki sem remélte …
De hirtelen a "csata" közepén egy kísérteties pilóta emelkedett közvetlenül az alacsonyan lógó felhőkből! Nem csak földet ért, hanem repült a múlt csata reaktorjai fölött, és becsületes kört készített, mintha ily módon megköszönte volna nekik, hogy elfelejtettek semmit. És ahelyett, hogy mindig leszállt, ismét eltűnt alacsony gomolyfelhőkben. Azok, akik a földön álltak, megfagytak, és hosszú ideje nem tudták volna észrevenni. Nem lehet beszélni a "csata" folytatásáról. Végül is a reaktorok nem csak egy szellem síkot láttak, amely általában ugyanazokat a manővereket hajtotta végre. Ezúttal atipikusan viselkedett, és háláját egy becsületkörben fejezte ki. Kiderül, hogy ez nem csak idődöntő? És a pilóta, aki valamilyen okból nem tudta elhagyni halálának helyét örökre, minden alkalommal okból érkezik földre … Talán,ez az egyetlen módja, hogy emlékeztesse magára, hogy minden elhunyt személyt el kell temetni? És a lelke békét és nyugalmat keres, akárcsak azok, akiknek a csata helyén található testét minden szabálynak és rituáléknak való megfelelésével már meg is tudta adni a földnek.