Számos folyó, csatorna és tározó található Szentpéterváron; körülbelül 800 hidat dobtak át rajtuk. Ez a város titokzatosnak és titkoknak felel meg. A szentpétervári hidakat misztikusnak is nevezhetjük …
egyiptomi
Összekapcsolja a Lermontovsky Prospekt mindkét részét, amelyeket a Fontanka folyó választ el. 1825-1826-ban épült, és egyszeres láncú híd, ál-egyiptomi stílusban.
A láncok magas öntöttvas kapukon nyugszottak, amelyeket egyiptomi hieroglifákkal és keleti díszekkel díszítettek, és a Fontanka mindkét partján, a híd bejáratánál szfinx figurák voltak, lámpákkal a fejükön. Az egyetemi töltés szfinxjeivel ellentétben ezek "sokkal fiatalabb". Kifejezetten öntöttvasból öntötték, hogy díszítsék a hídot a szobrász P. P. szobrász modelljei alapján. Sokolov.
1905. január 20-án (régi stílusú) a híd mindenki számára váratlanul összeomlott abban a pillanatban, amikor a Gárda lovasságának századja áthaladt rajta. Szerencsére nem voltak emberi veszteségek. Láthatóan a híd összeomlott, mivel szerkezete rezonanciát mutatott az őrök első lépcsőjével. Ez az eset a következő parancs kialakulásához vezetett: „Tartson lépéstől!”, Amelyet a hidakon és felüljárókon átmenő katonai formációk kaptak.
A történt tragédia misztikus háttere nagyon élénken terjedt az emberek között. A pletykák szerint egy Maria Ratner élt a házban, a híd közelében. Az egyik tiszt elcsábította és elhagyta. Amikor észrevette bűnözőjét a lovasságok között, Maria szívében kiáltotta az ablakon: "Lehet, hogy kudarcot vall!" és kívánsága azonnal teljesült. Ennek eredményeként ez a nő belépett a városi folklórba és egész életében haláláig Egyiptom Mária becenevével vette át.
Promóciós videó:
A megsemmisült híd helyett egy "ideiglenes" fahíd épült, amely itt állt 1956-ig, amíg újabb nem épült. Az új híd egyáltalán nem volt olyan, mint az előző, de ugyanazon szfinxek alakjaikal is díszítették.
És 1989. február 24-én egy erősen megterhelt KamAZ futott át az egyik szoboron, aminek következtében a szfinx megfordult a Fontankában. Később a szobrokat kivették a vízből, helyreállították és eredeti helyükre telepítették.
Öntvény
Ez egy híd a Neva mentén, összeköti a városközpontot a Vyborg oldalával. A neve a Liteiny Dvor-ból származik, amely a folyó bal partján található. A régi időkben átkelés volt Oroszországból Svédországba vezető úton, később úszó híd épült, amely támaszok helyett speciális csónakokkal rendelkezett.
1875-ben megkezdték az állandó híd építését, és az építők azonnal nehézségekbe ütköztek: a Neva ezen a helyen nagyon mély (akár 24 méter), az alja pedig bepiszkolódott és laza. A híd építése során körülbelül száz ember halt meg különböző okok miatt, és maguk az építési költségek másfélszeresével haladták meg a becslést, elérve az akkori gigantikus összeget - több mint öt millió rubelt. Számos katasztrófa nemcsak késleltette az építkezést, hanem különféle misztikus történeteket váltott ki.
Tehát például olyan pletykák voltak, hogy a folyó végén, ahol az egyik oszlopot felállították, volt egy "véres" szikladarab, Atakan. A legenda szerint az ősidőkben a helyi törzsek is imádták ezt a követ, és emberi áldozatokat hoztak rá. Ennek eredményeként a szikla nem csak "imádkozott", hanem szó szerint telített volt a nekrotikus energiával.
Mivel a nyugtalan Neva állandóan megváltoztatta útját itt, úgy történt, hogy a kő, amely a meggyilkolt emberek százai halálának jele, a folyó végén került. De a kő negatív energiája még itt is működött. Eleinte ez csak a halászokra és azokra a személyekre vonatkozott, akik a megjelölt helyen próbálták átmenni a Nevát. Nos, a jövő híd oszlopának építésének megkezdésével valódi halálos orgia tört ki.
Úgy gondolják, hogy a caisson dolgozók az egyik hídoszlop építésekor botladoztak, miután az alsó sáros iszap egy szempillantás után megtöltötte a caissont, és öt embert elsüllyesztett benne. Pontosan egy évvel később, valamilyen ismeretlen okból, ugyanazon a helyen erős robbanás hallható, amely a közeli házakban üveget adott. Kilenc további építőt megölték. A csapadékos talaj a caissonba emelkedett és 11 embert elárasztott, akik ott dolgoztak.
Ekkor jelent meg egy történet, hogy a Liteiny épült azon a helyen, ahol az ősi időkben volt egy "vérfarkas híd", amely felett éjjel gyakran rejtélyes ködök keletkeztek. Emiatt az alkalmi járókelők elvesztették orientációjukat és beleestek a vízbe, ahol fekete pezsgőbe húzták őket. Aztán különböző gonosz szellemek kúsztak ki a pezsgőfürdőből.
Még ma is, a Liteiny Bridge-n találkozhat olyan emberekkel, akik érmeket dobnak a vízbe, vagy ott vörösbort öntenek. Csak kevesen tudják, hogy ily módon az együttérző polgárok, akik ismerik a városi legendákat, azt kérik az Atakan vérkőből, amely a folyó mélyén rejtőzik, hogy ne fulladjon senki mást …
Egy másik misztikus történet a világ proletariátusának vezetőjével foglalkozik. A szemtanúk szerint a hídon még mindig találkoznak Lenin szellemével.
Tehát például egy séta a Mokhovaya utca területén, egy Alyoshin nevű nyugdíjas észrevette egy rövid kopasz embert, jellegzetes szakállal. Eleinte a vezetõ duplájáért vette el, úgy döntött, hogy megismeri vele és beszél vele, de hirtelen észrevette benne egy bizonyos furcsaságot.
Nagyon erős szél fújt a Finn-öböl irányából, és a járókelőknek meg kellett tartaniuk kalapjukat és kabátjaikat. És úgy tűnt, hogy a „Lenin” nem reagált a rossz időkre: a szél nem fújta le a híres sapkát a fejéről, és nem fújta kabátja szegélyét.
Alyoshin lelassította tempóját, ugyanakkor folytatta a furcsa téma követését. És amikor a titokzatos polgár felment a Liteiny-hídra, és lassan eltűnt a levegőben, Alyoshin rájött, hogy nem Lenint látta, sőt még a duplaját sem, hanem egy igazi szellemet …
Troitsky
Összekapcsolja Szentpétervár központját és a Petrograd oldalt a Péter és Pál erőddel. Ez az egyik legszebb hida a városban, amelyet 1903-ban nyitottak meg. Az állandó híd előtt, ezen a helyen, két ponton volt, azaz úszó hajókra támaszkodva.
A híres Eiffel projektjén alapulhatott egy híd, amely a versenyprogramban első helyezést ért el, de itt Mr. Mr. beavatkozott - a Batignolles versenyen kívüli munkáját általánosan jóváhagyták. Terve elegánsabbnak és kényelmesebbnek bizonyult a hajók áthaladásához, mivel a híd egy része elmozdult oldalra. És ami a legfontosabb, olcsóbb volt.
Azt hírták, hogy a francia kormány fizetett a híd építéséért, az oroszok pedig a III. Sándor híd ellen, amelyet ugyanabban az időben építettek a Szajna felett. Valójában azonban minden ország viseli a saját híd felépítésének költségeit, ám ezek az építmények Oroszország és Franciaország közötti katonai szövetség szimbólumává váltak.
A huszadik század 60-as éveiben Troitsky egy kétszárnyú, állítható hídból egyszárnyúvá vált, és a többi szentpétervári hídhoz hasonlóan emelővé vált. Már a szovjet időkben a híd többször megváltoztatta a nevét, ám végül ismét Troitsky lett.
Van egy legenda, hogy a híres tesztpilóta, Valerij Chkalov merész és veszélyes repülést hajtott végre a Troitsky-híd alatt, hogy megszerezze barátnőjének szívét.
Ezt a verziót a legendás pilótáról szóló filmekben is játszották: az 1941-es filmben, amikor a híd alatt repülõ híres látványos trükköt (hatszor!) Megismételték Jevgenyij Borisenko pilóta az Sh-2 kétéltû repülõgépen, amelynek szárnyszöge még szélesebb, mint a Chkalov vadászgépé. és ezért nehezebb volt repülni. De Borisenko pilótát már ezért nem helyezték az őrházba - a repülésről a tetején megállapodtak …
A második soros film Chkalovról 2012-ben készült. Köztudott, hogy a forgatás kedvéért a Troitsky Bridge-t este esették. A szemlélők láthatatlanul gyűltek össze - mindenki a híres repülési trükköt akarta látni a híd alatt.
A közönség azonban csalódottan hagyta el magát. Csak az általános tervet készítette. És a híd alatti távolságot számítógépen szimulálták. Valószínűleg, ha 50 év múlva új filmet készít a híres pilótáról, az arcát számítógépre modellezik. Ki tudja…
Arkadi Vyatkin