Az őskori Terepjárók Nyomai Eredete Rejtélye - Alternatív Nézet

Az őskori Terepjárók Nyomai Eredete Rejtélye - Alternatív Nézet
Az őskori Terepjárók Nyomai Eredete Rejtélye - Alternatív Nézet

Videó: Az őskori Terepjárók Nyomai Eredete Rejtélye - Alternatív Nézet

Videó: Az őskori Terepjárók Nyomai Eredete Rejtélye - Alternatív Nézet
Videó: "Скорая помощь - 3". 7 серия 2024, Lehet
Anonim

A Föld bolygó története szempontjából az autó, mondjuk, nagyon fiatal találmány. Van azonban egy másik, teljesen ellentétes vélemény is.

Alekszandr Koltypin, a georgus és a Moszkva Nemzetközi Független Ökológiai és Politikai Egyetem Természettudományi Kutatóközpontjának igazgatója szerint a furcsa mély pályákat, amelyek hasonlítanak a széles gumiabroncsokkal felszerelt járművek nyomvonalához, 12 millió évvel ezelőtt hagyták el a járművek. Hihetetlenül merésznek hangzik, és egyesek azt állítják, hogy fantasztikusan téveszmék. De ha tisztességesen tudunk-e mindent a bolygónkról, amely napjainkban sok csodálatos rejtélyt őriz meg? Néha úgy tűnik, hogy az emberiség többet tud az űrről, mint a Földről. Milyen titkokat rejtenek a bolygó mélységeiben, hány faj és életforma továbbra is kijátssza a kutatókat és tudósokat, hogyan jelent meg az ember, és melyik civilizáció volt az első? Ez csak egy apró kérdéslista, amelyek zavarják az elméket.

Image
Image

Koltypin meg van győződve arról, hogy a pályát nehéz gépek hagyták el, amelyeket az ókori civilizáció használt, amely 12–14 millió évvel ezelőtt lakott a bolygón. Nyomakat találtak Olaszországban, Máltán, Franciaországban, Kazahsztánban és még Észak-Amerikában is. Például az Absheron kőútjai. De legtöbbjük a cappadocia történelmi török területén található. A kutató szerint az erózió és a nehéz ásványi lerakódások jelzik a pályák korát, bár a fosszilizáció nem a miocén során, hanem több száz év alatt fordulhat elő. Az ősi SUV-hipotézis azonban valóban nagyon érdekes.

Image
Image

Az egyik legnagyobb klaszter helyén a földet három tucat vágány vágja le - ezek kanyarodnak, összefonódnak és eltérnek. Andrei Kuznecov 2014-es expedíciója során lenyűgöző lelet történt. Ahol a sínek áthaladtak a dombokon, a rések a függőleges felületeken maradtak, mintha egy oldalsó sarokkal húzták volna a jármű karosszériájára. A kutatókat csodálkozta, hogy minden karcolás teljes hossza mentén megy végbe, és az ilyen jelek minden egyes blokkja nagyon egyenletes magasságú.

Image
Image

Fotó: A. Kuznetsov.

Promóciós videó: