VLADIMIR GRIGORIEVICH SHUKHOV, valószínűleg az orosz birodalom és a Szovjetunió Köztársaság első építésze és mérnöke-feltalálója érdemeinek és találmányainak szempontjából. A mérnöki világtörténetben alig van olyan tehetséges és sokoldalú ember, tudós, aki tagadhatatlanul hozzájárult az olaj- és gázipar, az építészet és az építkezés fejlesztéséhez. Vladimir Grigorievich Shukhov, akit kollégái életében "Oroszország első mérnökének" neveztek, sok szempontból megelőzte korát - találmányai hozzájárultak az ország gazdaságának fejlődéséhez, és meghatározták az olaj- és gázipar jövőjét. A tervező, akinek alkotásait ugyanakkor megkülönbözteti az eredetiség, az egyszerűség és a kegyelem, manapság széles körben használják.
Grayvoron címerét 1841-ben hagyták jóvá. Az oroszok szerint a holló madár megszemélyesíti a bölcsességet.
Szuhovról beszélve nehéz elkerülni az "első a világon" meghatározását. De ez valóban így van: a 19. század végétől 1939-es haláláig találmányai meghatározták Oroszország mérnöki prioritását. Mérnök, tudós, építész, aki megszólalt az olajfinomítás, a hőtechnika, a hidraulika, a hajógyártás és a katonai ügyek területén. És ezeken a területeken felfedezései alapvetővé váltak, a technológiák és a tervek - áttörés. És sok alkotása örökre összeolvadt a feltaláló nevével: Szukov fúvóka, Szukov tározója, Szukov olajkrakkolási rendszere, Szukov rotunda és a leghíresebb - Szukov tornya.
Országom, a híres építész, mérnök-feltaláló, Vladimir Grigorievich Shukhov 1853. augusztus 16-án (28) született Kurszk tartomány Belgorod kerületének Graivoron városában (jelenleg a belgorodi régió regionális központja) szegény nemesi családba.
Panoráma a forradalom előtti Grayvoronról.
A Sloboda Graivoronát íjászok alapították a Graivoronka folyó torkolata közelében, a Vorskla folyóval való összefolyásánál. Valójában a település a gyönyörű Graivorony-traktusból kapta nevét, ahol hagyományosan sok madár gyűlt össze, elsősorban varjak.
Alapításának évét 1678-nak tekintik, amikor a Misail nagyvárosi petíció szerint Fyodor Aleksejevics cártól kapott érkezés a Grayvoronka folyó partjain landol. A térség fő településére a 17. század második felében került sor, és ennek oka egy folyamatos erődített vonal építése volt a moszkvai állam déli határa mentén, amely a sztyeppei lakosok elleni védekezés ellen védett - a belgorodi zasechnaya vonal.
A moszkvai állam őr határán, XVI. Század. Művész S. V. Ivanov 1907
Promóciós videó:
Első alkalommal az atyai oldalán lévő Szukov egyik őse I. péter címet kapott a bátorságért a Poltava csata során, ám ez a nemesség nyilvánvalóan személyes volt. Vlagyimir Grigorjevics nagyapja az örök nemességhez emelkedett, aki (a rangtáblázat szerint) megkapta a vezérigazgató rangjával. Fiainak csak a legfiatalabbnak, Grigorij Petrovics Sukhovnak, aki 1827-ben született (más források szerint - 1824) Vlagyimir Grigorjevics apja volt, sikerült örökölnie ezt a címet. Grigorij Petrovics a Kharkov Egyetem jogi karán végzett és 29 éves korában titkársági tanácsadóvá vált. Az 1853–1856-os krími háború szolgálataiért bronzérmet kapott a Vlagyimir szalagon.
Vladimir Grigorievich anyja, Vera Kapitonovna, nee Pozhidaeva egy Kurszk-birtokosok nemesebb családjából származott, akinek Pozhidaevka birtoka a Kurszki tartomány Shchigrovsky kerületében található. Apja, Kapiton Mihhailovics Pozhidaev második hadnagy 1848-ban halt meg a labdán, ahol ment, anélkül, hogy felépült volna a kaukázusi háborúban kapott súlyos sebek közül. V. G. Shukhov fennmaradt emlékei szerint az intelligencia és a szépség mellett édesanyját egy nehéz, despotikus karakter jellemezte, és a jólét szintje, amelyet Grigory Petrovich nem tudott megvesztegetni a szolgálatban, nem felelt meg azzal, amellyel szokott gyermekkorában. Vladimir Grigorievich szülei 1851-ben megházasodtak, 1852-ben született nővére, Nadezhda, és 1853-ban Grigorijt Petrovicsot kinevezték a kis kerületi város, Graivoron kormányzójává,1838-ig településnek tekintették. Itt, 1853. augusztus 16-án született Vladimir Grigorievich Shukhov, amelyről szerepel egy bejegyzés a Grayvoron város Nagyboldogasszony-templom metrikus könyvében. A családnak volt a legidősebb lánya, Nadezhda. Egy évvel idősebb volt Vlagyimiron.
Boldogságos Szűz Mária Mennybemenetele katedrálisa teljes dicsőségében. Egy 1681-ben említett fa templom helyén épült. A képet 1884-ben készítették, közvetlenül az építkezés befejezése után. A székesegyházat 1928-ban bezárták, részben megsemmisítették a Nagy Honvédő Háború alatt, és végül lebontották az 1950-es években.
A szukovok egy házban éltek, a Podolskaya utca 18-ban. A régi lakosok emlékei szerint a ház kétszintes volt. A felső emelet fa, az alsó tégla. Sajnos a gravoroni Shukhovs-ház nem maradt fenn, a Nagy Honvédő Háború alatt elpusztult. A Shukhovs házának helyén található a középiskolája V. G. Shukhov. Feltételezhető, hogy Zakhar dédapám könnyedén játszhatott volna a Graivoron udvarán Volodya Shukhovval.
A fényűzőbb életkörülményekhez szokott Vera Kapitonovna elégedetlen volt férje helyzetével, és nyilvánvalóan aktívan ösztönözte őt karrierépítésre.
1853. december 10-én G. P. Sukhov átadja az ügyeket Grayvoronban, és családjával visszatér Kurszkba. 1856-ban felesége hatására átváltási kérelmet nyújtott be a fővárosba, és a szukovok Szentpétervárba költöztek. Az 1860-as évek elején Grigorij Petrovics Odesszában találkozott, ahol ellenőrként érkezett Nikolai Ivanovics Pirogovhoz, és nagyrészt befolyása alatt átkerült a szolgálatba a pénzügyi osztálytól a Mária császárnézeti intézményi osztályra, amely oktatási, orvosi és jótékonysági intézményekkel foglalkozott. Ezek a szülők mozgásai azonban nem befolyásolják erősen a kis Volodyát és testvérét - nagymamája, Pozsidaevka nevelte őket.
Grigorij Petrovics Shukhov, 1890 Fotó: V. G. Shukhov.
A szülők fiukban elszántságot, kemény munkát, szorgalmat és megértést hoztak fel. A katonai környezet igényes, rendre törekszik, képes megbirkózni az élet nehézségeivel. Ezzel együtt a család ösztönözte a vágyat a tanulásra, valami új megismerésére. Volodya szenvedélyes hobbija a korai gyermekkor óta a könyvek volt. Négy vagy öt éves korában a nagyanyja megtanította olvasni, és azóta a fiú órákig ült a régi otthoni könyvtár csendében, és a világ mindenjéről elfelejtett. Logikai gondolkodásának jellemzői ugyanolyan korán jelentkeztek: rendkívüli intelligencia, memória és makacs vágy, hogy tisztázzák az érthetetlen jelenségek jelentését. A fiú mindenkit lenyűgözött leleményességével és szerette tervezni. Ezután szökőkútot rendezett a ház közelében, forrásvíz és régi csövek felhasználásával, majd egy patak becsapása után kicsivel épített,hanem egy tökéletesen működő vízimalom. Maga Volodya azt gondolta, hogy egy emelőt használ a súlyemeléshez, de csak hét éves volt!
Volodya Shukhov.
1860-ban Grigorij Petrovics és gyermekei meglátogatták Nikolaev városában az akadémikusot, a Szentpétervári Tudományos Akadémia megfelelő tagját, Karl Khristoforovich Knorre-t. Karl Knorre csillagász volt a Nikolajevi Tengerészeti Obszervatóriumban, és természetesen Volodya meglátogatta. Amit látott, erőteljes benyomást keltett a fiúra, és újabb lendületté vált a természettudományok iránti szenvedélye iránt.
1863-ban belépett a szentpétervári ötödik klasszikus gimnáziumba.
1863-ban Volodya szüleihez költözött Szentpéterváron, és belépett az ötödik szentpétervári hétosztályú gimnáziumba, ahol abban az időben KD Kraevics kiváló tudós és tanár tanított. Már a gimnáziumban nyilvánvalóvá vált a tudomány, különösen a matematika tudása. 13 éves korában, amikor negyedik osztályos középiskolás volt, megtalálta saját eredeti bizonyítékát a Pitagóra tételről. Kraevics dicsérte az iskolai Fiúk Szukovot az eredeti és rövid bizonyítékokért, ám azokkal a szavakkal, amelyek szerint Pitagorasz több mint 2000 évvel ezelőtt élt, és az elődeinek tiszteletben tartásával először bizonyítékot kellett bemutatni, leengedte a jelet.
A Moszkvai Császári Műszaki Iskola hallgatója.
1871-ben, apja tanácsát követve, Szukov belépett a Moszkvai Császári Műszaki Iskola (ma a Baumán Moszkvai Állami Műszaki Egyetem) műszaki és mechanikai osztályába. Az iskolában az oktatás az akkori fejlett módszerek szerint zajlott, de a helyzet meglehetősen kemény volt. A hallgatók nemcsak az elméletet tanulmányozták, hanem műhelyekben is dolgoztak: lakatos, eszterga, modell, öntöde, kovács és mások. A tanárok között olyan kiemelkedő tudósok voltak, mint K. D. Kraevich, A. V. Letnikov, az aerodinamika jövőbeli atyja - N. Ye. Zukovsky, F. E. Orlov. Tanulmányai során Shukhov a szentpétervári matematikai iskola alapítójával, P. F.-vel is kommunikált. Chebyshev, és barátai között P. K. Khudyakov egy tehetséges fiú, aki tíz éves korában lépett be az iskola előkészítő tanfolyamaira, a jövőbeni kiváló tudósra az alkalmazott mechanika területén,a gépek és mechanizmusok elméletének egyik alapító tudósát.
Mendelejev könyvének borítója Shukhov fúvókájával.
Vladimir Shukhov első regisztrált találmánya egy gőzfúvóka volt, amelyet később a Bari mérnök irodája használt gőzkazánok gyártására. Ez a mechanizmus a D. I. fedelet is megsimogatta. Mendelejev "A gyáripar alapjai". Shukhov az iskolában végzett tanulmányainak utolsó évében készítette el ezt a találmányt.
1876-ban Shukhov kitüntetéssel fejezte be az iskolát, sőt még szabadon engedték az értekezésének megvédése alól - ez jelezte a hallgató kiemelkedő képességeinek elismerését. Chebyshev akadémikus felajánlotta Szukovnak asszisztens helyét. De a tudományos-elméleti és a pedagógiai munka nem vonzott egy fiatal gépészmérnököt.
Nővérekkel.
Szerette volna tudását gyorsan alkalmazni a gyakorlatban. Ebben az időben alakult küldöttség az ipari eredmények világméretű kiállítására való utazásra, amelyet az Egyesült Államokban tartottak, és ösztönzésként az Iskolatanács Shukhovot vonta be a küldöttségbe. Ott találkozott egy orosz származású amerikai mérnökkel, Alexander Veniaminovich Barival, aki fogadta az orosz küldöttséget, és segített a felszerelés és a minták megvásárlásában a műszaki iskola műhelyeiben.
Sukhov a Philadelphiai világkiállításon 1896-ban
Az Egyesült Államokból visszatérve, Szukov csatlakozott a Varsó – Bécs Vasúti Igazgatósághoz a tervezési iroda vezetőjeként. Első megbízása az új helyszínen egy mozdonyraktár tervezése volt.
Az V. G. kreatív szellemének egyik jellemzője Shukhov, nagyrészt elmagyarázva elképzeléseinek mélységét és tehetségének sokoldalúságát, az a vágy volt, hogy megértsék a világegyetem holisztikus képét, és elsődleges pillantásra, egymással nem összefüggő belső kapcsolatokat hozzanak létre, a legváltozatosabb folyamatokat és jelenségeket. Ez a törekvés beletartozott a komoly érdeklődésű tudomány körébe, messze távol a mérnöki tevékenységi körtől: ifjúkorában Szukov a csillagászat iránt érdeklődött és széles körű ismereteket szerzett benne; később komolyan érdeklődött Einstein relativitáselmélete iránt, és a történelem nevét a legszükségesebb tudománynak nevezte. Szukov az elsők között gondolkodott a biológia és a technológia kapcsolatáról, valamint azokról a lehetőségekről, amelyeket a természettudományok tanulmánya nyithat meg egy mérnök számára. Vladimir Grigorievich nagy jelentőséget tulajdonított az N. I-vel folytatott nem gyakori, de nagyon értelmes beszélgetéseinek. Pirogov. Lehetséges, hogy ezek a beszélgetések vezettek Szukovot arra a döntésre, hogy fő tevékenysége megszakítása nélkül önkéntesvé válik a Katonai Orvosi Akadémián. Saját tanúvallomása szerint kétéves tanulmánya ebben az évben felbecsülhetetlen mérnöki tapasztalatokat adott neki, gazdagítva a természet által létrehozott legtökéletesebb "szerkezet" - az emberi test - megértésével.
Az orvosok hamarosan diagnosztizálták Szukovnak a tuberkulózis kezdeti stádiumát, és azt tanácsolták neki, hogy költözjön Szentpétervárból egy melegebb éghajlati helyre.
V. Sukhov és A. Bari 1880-as évek
1877-ben Alexander Bari, miközben amerikai állampolgár maradt, családjával visszatért Oroszországba, és együttmûködni kezdett Ludwig Nobelrel, Alfred Nobel bátyjával és üzleti partnerével, a híres Nobel-díj alapítójával és a dinamit feltalálójával. Emlékezve Sukhovra, Bari meghívta őt az együttműködésre. Ebben az időszakban Bakuban megkezdődött az olajtermelés gyors fejlődése, és Vladimir Grigorievich Nobel és Bari közreműködésével megkezdett Oroszországban az első olajvezeték építését, amely összeköti a Balakhanit és a Bakuut. A tíz kilométeres olajcső verseny versenyt hozott létre a lovakocsik számos tulajdonosával, akik olajat szállítottak. Több alkalommal tüzet gyújtottak, és az őrszolgálatokat teljes hosszában fel kellett állítani. 1878-ban a csővezetéket üzembe helyezték, és az első év után a csővezeték megfizette magát. Gőzszivattyú segítségével havonta 841 150 csésze olajat szivattyúztak a csőn. Ennek a csővezetéknek a csőátmérője 7,62 cm (3 hüvelyk) volt, olajat 1 m / s sebességgel vezettek rajta, amely napi 1300 tonna olaj szivattyúzását tette lehetővé. A fővezeték lehetővé tette az olajszállítás költségeinek fél koppeckra jutó árkádra csökkentését, összehasonlítva a 9 koppekéval, amikor lóval szállították.
Shukhov olajtároló tartály.
Itt, Bakuban, Szukov tervezte és építette a világ első hengeres olajtároló tartályait. Ezt megelőzően az olajat a szabad ég alatt agyag vagy kőtárolóban tárolták. Az Egyesült Államokban technológiailag fejlettebb módszert alkalmaztak - az olajat nyílt fém téglalap alakú tartályokban gyűjtötték össze. A hengeres tartályok kialakítása, melyet Shukhov fejlesztett ki, lehetővé tette a vékonyabb fém használatát az alsó részben, és még a vékonyabb fém használatát a tartály felső részében.
1880-ban az A. V. mérnök műszaki irodája Bari”(később:„ AV Bari mérnök építési irodája”), ahol 1915-ig Szukhov fő tervezőként és főmérnökként dolgozott.
V. G. emlékei alapján Shukhova: „Azt mondják, hogy A. V. Bari kizsákmányolt engem. Korrekt. Jogi szempontból mindig is az iroda bérelt alkalmazottja voltam. De kihasználtam őt is, arra kényszerítve, hogy tegye a legmerészebb javaslatokat is! Választhattam megrendeléseket, pénzeszközök elköltését a megállapodás szerinti összegben, munkavállalók toborzását és felvételét. Ezen felül A. V. Bari nemcsak okos vállalkozó volt, hanem jó mérnök is, aki értékelte a műszaki ötlet újszerűségét."
A mérnöki csapat V. G. Shukhov vezetésével. aki az A. V. Bari cégnél dolgozott.
Még a legnagyobb jólét idején, amikor a vállalat évente több mint 6 millió rubelt (ez az idő óriási összeget) végzett munkával, legfeljebb 20 mérnök, rajzoló és technikus dolgozott a tervezőirodában. Ez azért volt lehetséges, mert Szukovnak gyakorlatilag nem volt szüksége segítőkre. Az alkalmazottak visszaemlékezése szerint „Vladimir Grigorjevics számos szerkezetének összes kiszámítását csak személyesen, önmagában végezte el, és olyan röviden, hogy a kívülállónak nagyon nehéz volt ezeket megérteni. Csodálatos volt a koncentrációja. Reggel tíz órakor megérkezve az irodába, leült az íróasztalához, kinyitott egy nagy notebookot, és elmélyülten gondolkodni kezdett számok, számok és csak számok írására. Ha bárhova ment, akkor csak hatalmas könyvtárába ment, ahol idegen nyelvű folyóiratokat nézett. Csak reggeli közben engedte meg magának, hogy absztrakt témákban beszéljen, és a többi időt munkával és üzleti beszélgetésekkel töltötte a látogatókkal, akik közül sokan hozzá jöttek."
Mérnöki karrierje hatvan évében Vladimir Grigorievich soha nem volt valódi teljes szabadságú. A Szukovval együtt dolgozó mérnökök emlékeztettek arra, hogy az irodájában való megjelenése inspiráló hatással volt rájuk. Kimeríthetetlen kreatív energiájával és eredeti ötleteivel fertőzte meg a munkavállalókat, ilyen óriási pozitív érzelmekkel gazdagította magát, annyira gyönyörűen oldotta meg a legnehezebb mérnöki problémákat, hogy válaszokat keltett fel az emberekben, és időtől függetlenül szeretnének dolgozni. Ugyanakkor mindenkinek lehetőséget adott arra, hogy megmutassa függetlenségét, mindenkiben támogatta az önbecsülését, nemcsak megbénítás nélkül, hanem gyakran meg is túlozva az elért sikerben való részvételét. Ezt követően sokan, akik átmentek a ragyogó "Szukov iskolán"saját vállalkozást indítottak vagy professzorok lettek a moszkvai műszaki iskolában.
Az alkalmazottak gyakran Vladimir Grigorievics-t hívják "gyárembernek". Valójában a munkafüzeteit és naplóit elolvasva nem szabad meglepődni: szinte minden nap új sorrendet, új témát tartalmaznak. Tehát az 1880-as és 1890-es évek fordulóján a mérnök egyidejűleg három projekten dolgozott, amelyek mindegyike, kreatív életrajzában is az egyetlen, hírnevet és megtiszteltetést hozhatott számára az életre. Ebben az időben találta fel a híres gőzfürdő-kazánokat, amelyek forradalmat hoztak a fűtési technológiában, évtizedek óta melegítették egész Oroszországot, és az alkotóiknak nagy aranyérmet hoztak az 1900-as párizsi világkiállításon, elkészítették egy moszkvai vízellátás alapvető projektjét és kiadták egyik fő szabadalmát - az "olaj folyamatos frakcionált desztillációjára szolgáló eszközök", más szóval, krakkolási folyamat,amely ipari méretekben, a legegyszerűbb berendezésekkel lehetővé tette a kiváló minőségű benzin előállítását.
Shukhov az első orosz olajkrakkoló egységekkel rendelkező olajfinomító fejlesztője és építési vezetője. Ugyancsak szabadalommal rendelkezik az V. G. Shukhov rendszer * vízcsöves kazánjaira *.
Az 1890-es évek eleje óta kibővült Szukov tevékenysége az építkezések terén, kivételesen innovációjában - az a tevékenység, amelyben zsenijét a legszembetűnőbb módon fejezték ki, amelynek köszönhetően nevét széles körben ismertté vált a mérnöki és ipari szférán kívül, és Sukhovot nemcsak elismerték. a világ legnagyobb mérnöke ", de kiemelkedő" építészművész "(és ezzel párhuzamosan gyümölcsözőként gépész, hidraulikus mérnök, technikus stb.) folytatta munkáját. V. G. Szukovot magasan jellemezte, amelynek minőségét az I. V. Zholtovsky írta: "Egy élő képet halott anyagból lehet létrehozni csak akkor, ha a mester annyira közel állt ehhez az anyaghoz, hogy megtanulta" gondolkodni "vele, megtanulta formálni azt az élő szerves anyag felépítésének törvényei szerint."Shukhovnak mindig sikerült rávennie Barit, hogy értse el a legszokatlanabb találmányok és újítások megvalósítását.
Magas, feszes, illatos drága kölni (nemcsak megdörzsölte a kezét, hanem magát is megbántotta), a mérnök példaértékű úriembernek tűnt. Amikor a hölgyek megjelentek, felállt, és "a te" -hez szólította a szolgákat, és mint egy úriember, megkeményítette testét és szellemét. Shukhov nővérei elmondták, hogy reggel bemelegítette a jeges vizet, napi négy-öt órát aludt, és néha csak fél csirketojása volt reggelire.
Kerékpárosok az 1913-as Devicsye-sarkon, balra - Szukov.
Teniszezett, síolt és korcsolyázott, és mezítláb ment a tarló darabolására - akaratának edzésére. Arról a tényről, hogy Shukhov egy lelkes kerékpáros versenyző, aki számos versenyt nyert. Ha egy hatalmas két méteres kerék fölött kiegyensúlyozott (akkoriban az ilyen kerékpárok csak cirkuszokban maradtak), egy robbant földút mentén a versenyző övig tartott, nem félve zuhanni és csonttörni. Shukhov mérnök nagyon-nagyon jó volt - minden szempontból
Shukhov nagyon tiszta ember volt. Nagyon fogyasztó volt a pénzről. A pénz soha nem volt célja. A pénz gazdagságot és kényelmet nyújtott neki és családjának - ez elég volt neki. Azt mondhatjuk, hogy Szukov megvetõdik a pénzzel. A Bari irodában, amikor fizetést kapott, mindig megpróbálta pénzt venni a kezével, amely mindig fehér kesztyűben volt. Tehát megjelölte a pénzhez való hozzáállását. Az AV Bari kénytelen volt számolni vezető fejlesztőjének ilyen "szeszélyeivel".
A nők mindig is szerették Vlagyimir Grigorjeviticsot. Tehetséges és jóképű volt. Nem meglepő, hogy az 1890-es évek elején a híres színésznő, O. L. Knipper, aki később A. P. Csehov feleségévé vált, szerelmes volt vele. Szukahov azonban nem fogadta el Olga Leonardovna udvarlását.
Amikor Szukhovról beszélünk, időnként az „első” és az „első” szót kell használni, bár ez teljesen természetes, mert tehetséges feltalálóról beszélünk. Még akkor is, ha egész életében Shukhov csak egy tárgyat talált volna ki művei listájából - máris híres lett volna -, művei annyira jelentősek.
1880-ban Shukhov volt az első a világon, amely feltalál egy fúvókát, amely lehetővé tette a fűtőolaj ipari égését. Most a gyártási folyamatban fűtőolajat lehetett használni, amelyet korábban az olajfinomítás hulladékának tekintették. Hosszú időbe telik, hogy felsoroljuk Sukov találmányait, amelyek nagy hatással voltak az ipar, az építészet és az építkezés fejlődésére. A lista hosszú, még ha megemlítjük a legkiemelkedőbb műveket is.
1880-ban Shukhov feltalál egy gőzfúvókát fűtőolaj elégetésére.
Hamarosan Vlagyimir találkozott jövőbeli feleségével - a vasúti orvos Anya Medintseva lányával, aki a régi Akhmatov családból származott. Régóta kellett keresnie a 18 éves zöldszemű szépség helyét. 1894-ben esküvőre került sor. Anna Nikolaevna öt gyermeket született neki - Xenia, Szergej, Flavius, Vladimir és Vera.
Ladimir Grigorievich és Anna Nikolaevna Shukhova (Medintseva), feleség.
Lakozzunk a nagy építész és feltaláló családján. A leendő feleség, Anna Nikolaevna öt évig házas feleséggel élte Szukovot, amíg Vlagyimir anyja kegyelmére változtatta haragját, és úgy döntött, hogy egy vidéki hatalom, az egyszemélyzet egyeztetheti kedves fiát.
Szukov találkozott a tizennyolc éves Anna Medintsevaval, a vasúti orvos Voronezsban leányával: szegény nemesi családban nőtt fel, amely a régi Akhmatov családhoz tartozott, amelyen kívül hat gyermeke volt.
Szeretett és úgy követte őt, mint egy pezsgőfürdő. Sukhov elvette otthonát, elutaztak a Kaukázusba, majd visszatértek Moszkvába és egy házban éltek. Ez 1888-ban történt és 1893-ig tartott, amikor fiuk, Szergej volt. Minden egyéb tekintetben a szukovoknak ez az év fekete volt: apja meghalt, Olga nővére pedig boldogtalan szerelem miatt öngyilkosságot követett el. Az unokája megolvasztotta Vera Kapitonovna szívét, amelyet szerencsétlenségek szakítottak meg, és úgy döntött, hogy fia esküvője megvédi családját a további bajoktól. 1894-ben esküvőre került sor. Anna Nikolaevna öt gyermeket született neki - Xenia, Szergej, Flavius, Vladimir és Vera. Azóta Vera Kapitonovna életének értelme fia családjává vált, ahol öt unokája nőtt fel.
A Shukhov család. Vera Kapitonovna unokájával a karjában.
Vladimir Grigorievich évente száznegyvenöt ezer rubelt kapott. A sukhovok saját kastélyát megkapták a Skatertny Lane-ben, később a Smolensky Boulevard és a Pervy Neopalimovsky Lane sarkába költöztek, egy árnyékos kerttel rendelkező nagy kastélyba.
Anna Nikolaevna vezette a háztartást, fogadott vendégeket, és a férje szigorúan az óra szerint felállt, dolgozott, lefeküdt, nem engedte, hogy bárki megérintse a papírokat.
Sok Szukov ismerőse kezdett gondozni őt, Vlagyimir azonnal elvesztette a türelmét, viharos jeleneteket rendezett és felesége ékszereit eltörte. Meggyógyulva bocsánatot kért, új gyémántokat vásárolt, és az élet javult - a következő botrányig. Anna Nikolaevna intelligens nő volt, és erre semmilyen jelentőséget nem tulajdonított: még mindig szerette a férjét, és a szívében azt mondta, hogy semmit sem jelent.
Vera lánya hintaon, Smolensky sugárút 1904. Fotó: Shukhov.
Egész életükben gyengéd, megható kapcsolat kötötte őket. Megőrizték a Szukhov által készített fényképeket, amelyekben nagy családtagjait szeretettel készítették el - a dacha verandájánál teával, olvasással, zongorázással … Vera lányának szikroszkópikus képe még mindig imádkozik. a pillanat dinamikája és a lány élénk hangulata, ami az akkori fotográfiai technika szinte lehetetlen feladata volt. Mérnöki és kreatív tehetsége jól látható az apró nyomtatáson keresztül. Általában szenvedélyesen foglalkozott a fényképezéssel, sőt azt mondta: "Szakmában mérnök vagyok, de a szívében fotós."
Anna Nikolaevna felesége hintaon. fotó: Shukhov.
Ezek a szavak nem voltak túlzás. Vlagyimir Grigorjevics csaknem fél évszázadon keresztül fényképeket készített - az 1880-as évek közepétől az 1930-as évekig -, és egy erre az időre egy kolosszális gyűjteményt hagyott maga mögött, több mint másfél ezer fényképet számlálva, amelyben a Moszkva, a Krím és a Kaukázus szemszögéből történt nézeteit készítette. történelmi események és természeti katasztrófák, a család és a barátok arca, műszaki alkotásaik építési szakasza.
V. G. Shukhov házának nappali szobája a Skatertny sávban. 1901 A zongorán - Anna Nikolaevna lányaival, Ksenia és Vera. Az előtérben Sergei és Favius fiai vannak. fotó: Shukhov.
Az állt Anna Nikolaevna régi fotókból néz ránk. És maga Vladimir Grigorievich - fitt, kedves, intelligens, kissé fáradt arccal. És milyen vonzerő, humor, szakadék mélysége mindenben! " Fia, Szergej emlékeztetett: „Leginkább értékelte az emberek méltóságát, mivel egyenlőnek számít, semmiképpen sem árulja el fölényét, soha senki nem adott parancsot, és senkinek sem emelte fel a hangját. Hihetetlenül udvarias volt mind a szolga, mind a portás ellen."
Szergej és Faviy fiai megtanulják motorozni.
Shukhov vidám, szerencsejátékos volt. Imádta az operát, a színházat, a sakkot, a kerékpározást. A szemtanúk elmondták, hogy Bari egyszer belépett az Alexander Manege-be, ahol kerékpárversenyeket tartottak. A rajongók tomboltak. "Adj, vörös hajú, adj!" - kiáltottak a vezetõnek. A vörös hajú srác feladta, diadalmasan felemelte a kezét a célvonalon, megfordult, és Bari elmerült, amikor elismerte a győztest cégének főmérnökeként. Grigorjevics Viktor sok szabad időt szentelt a gyermekek nevelésére. Közvetlenül és aktívan részt vett az oktatásban. A testtartás fenntartása érdekében Viktor Grigorievich gyakorolta a padlón fekvő fiúk olvasását és előkészítését. A fiúk magasan, karcsúan, egyenes háttal nőttek fel.
Szukov 70 méter hosszú kisméretű olajszállító tartályhajókkal indult, azonban a század végére a szukhovai tartályhajók mérete 150-170 méterre nőtt, és a teherbíró képessége - - 1600 tonnáig. A tengeri hajózás és az erősségi paraméterek tekintetében meghaladták a hasonló amerikai és német hajókat.
1891-ben Vladimir Grigorievich Shukhov kifejlesztett és szabadalmaztatott egy ipari üzemet a folyadékfázisban történő krakkoláshoz. Shukhov ötleteinek és fejlesztéseinek köszönhetően olajfinomítók, csővezetékek, szivattyúk, gáztartályok, víz- és rádiótornyok, olajhajók és leszállási szakaszok, koholók és gabonafelvonók, vasúti hidak és világítótornyok, hűtőberendezések és tengeri aknák, nehézfegyverek úszóplatformjai és sokkal több.
Mellesleg, az amerikaiak voltak az elsők, akik ellopták Szukov szabadalmát egy olajfinomító számára. Végül is, ez a telepítés új korszakot nyitott az olajfeldolgozás, a benzin és az összes többi alkatrész előállítása során. Néhány Barton, Dubbs, Clark, Hall, Ritman, Ebil, Grey, Greenstit, McCom, Iceom egy ilyen létesítmény amerikai "feltalálójának" hívták magukat. Amerika "nem emlékezett" Sukov szabadalmairól. Így cselekednek a civilizált országok az orosz feltalálókkal, amikor valóban szükségük van rá. Ennek ellenére az amerikaiak sokkolták Šukhovot. És nem néhány tengerentúli gazember, hanem nagyon tiszteletreméltó leggazdagabb ember. 1923-ban, egy éhes évben, a Sinclair bizottsága, a Rockefeller (ismert név) versenytársa az olajiparban, Oroszországba érkezett Szukovba. A Bizottság hivatalos célja az, hogy megtudja a krakkolás találmányának valódi prioritását, azaz az olajfinomítót. Sinclair elégedetlen volt, hogy Rockefeller csak a társaságáért vette igénybe a jogát. Shukhov a beszélgetés során, amint mondják, ujjaival, dokumentumokkal bizonyította prioritását. Tudja, mit tett az "tisztelt" amerikaiak? A beszélgetés végén kivettek egy csomag dollárjukat a táskából, és 50 000 dollár összeget tettek Szukhov elé. Általában úgy döntöttek, hogy az orosz ragyogó mérnök azonnal feküdt pénzük előtt. Shukhov lila lett és jeges hangon azt mondta, hogy elégedett az orosz államtól kapott fizetéssel, és az uraim el tudják venni a pénzt.mit csináltak a "tisztelt" amerikaiak? A beszélgetés végén kivettek egy csomag dollárjukat a táskából, és 50 000 dollár összeget tettek Szukhov elé. Általában úgy döntöttek, hogy az orosz ragyogó mérnök azonnal feküdt pénzük előtt. Shukhov lila lett és jeges hangon azt mondta, hogy elégedett az orosz államtól kapott fizetéssel, és az uraim el tudják venni a pénzt.mit csináltak a "tisztelt" amerikaiak? A beszélgetés végén kivettek egy csomag dollárjukat a táskából, és 50 000 dollár összeget tettek Szukhov elé. Általában úgy döntöttek, hogy az orosz ragyogó mérnök azonnal feküdt pénzük előtt. Shukhov lila lett és jeges hangon azt mondta, hogy elégedett az orosz államtól kapott fizetéssel, és az uraim el tudják venni a pénzt.
A második, aki a találmányait ellopta, a németek voltak. És amikor Shukhov, felháborodva az Oroszországban már megvalósított olajtartályai elképzeléseinek szokatlan lopása miatt, levelet írt egy bizonyos német mérnöknek, Stieglitznek, szép választ kapott: "Nem valószínű, hogy a híres Shukhov mérnök különösen fontos lesz számára, hogy elismerje ezt a kérdést." Így viselkednek a civilizált országok az orosz feltalálókkal, amikor valóban lopásra és megfelelő alkalmazkodásra van szükségük …
Híd Krasznojarszkban, a Yenisei folyón. Meghívó megnyitása.
Az ország ipari fejlődése, számos víztorony építése a vasúthálózat fejlesztését tette szükségessé. 1892-ben Szukov megépítette első vasúti hidait. Később többféle hidat tervezett 25 és 100 m közötti szélességgel. Ezen szabványos megoldások alapján vezetésével 417 hidat építettek az Oka, Volga, Jenisei és más folyók mentén. Szinte mindannyian most állnak
A modern vízellátó rendszernek tartozunk Shukhovnak is. Különösen neki tervezett egy új vízcsöves kazánt, amelyet 1896-ban kezdtek el tömeggyártásban. Olajtartályok és csővezetékek építésében szerzett tapasztalatainak felhasználásával, és új módosításokkal alkalmazva szivattyúit, vízvezetéket fektetett Tambovba. A kiterjedt geológiai kutatások alapján Shukhov és alkalmazottai három év alatt elkészítették a moszkvai vízellátás új projektjét.
A Baku-Balakhny olajvezeték töredéke, Szukov tervezte.
Shukhov az orosz olajszállító tartályhajó-flotta alapítója. Moszkvában projektjei alapján rajzokat készítettek, Szaratovban és Csaritsynben (Volgograd) e rajzok szerint összesen 50–170 méter hosszú, 1600 tonna teherbírású acél bárkákat szereltek össze. Abban az időben Norvégiában a Nobel megbízásából már tartályhajókat építettek, de az oroszok megbízhatóbbak voltak.
Fia, Karl Knorre, Eugene Knorre és Konstantin Lembke közreműködésével, Szukhov egyetemes módszerrel dolgozott ki a vízvezetékek kiszámításához. A technikát kipróbálták a moszkvai vízellátó rendszer rekonstrukciója során, majd vízvezeték-rendszert fektettek rá mentén Voronezh, Tambov, Kharkov és más városokban.
Szarufák nélküli függő tetők díszítették az 1896-ban Nyizsnyij Novgorodban zajló 1896-os orosz ipari kiállítás négy pavilonját.
15 évig az A. V. Bari”Shukhov kilenc szabadalmat kapott: vízszintes és függőleges gőzkazánok, olaj bárka, acélhenger alakú tartály, függőháló tető épületekhez, íves tető, olajvezeték, ipari krakkolóegység, áttört hiperboloid torony. Ami a tornyot illeti, az Allorosz Kiállításon, amely Nyizsnyij Novgorodban 1896-ban került megrendezésre, a 32 méteres víztorony Szukov valódi szenzációt produkált. Abban az időben az ilyen kiállítások nagyon fontos események voltak az ország ipari, műszaki és kulturális életében. Shukhov közvetlenül részt vett a kiállítás létrehozásában. Vladimir Grigorievich nyolc pavilonot tervezett az eseményre, összterülete körülbelül 27.000 négyzetméter. A pavilonok felét lógották, a felét innovatív hálóval borították. Ez az egyedülálló alapelv csaknem fél évszázaddal ezelőtt volt a korában. Hasonló struktúrák csak az 1930-as években jelentkeztek külföldön (a felvonó függesztett teteje Albanyben - 1932, a francia pavilon a zágrábi kiállításon - 1937). Szukov függő és ívelt szerkezete alapot teremtett az építkezés új irányához, ezért Szukov jogosan szerepel a kiemelkedő építészek között.
Egész életében a munka mindig volt Szukov fő "szerelmi tárgya". „1891–1893-ban a moszkvai Vörös téren a felső kereskedési sorok új épületét építették, Szukov bevonataival, olyan kecses és könnyűek, hogy alulról látszottak olyan pókháló, amelybe üvegbe vágták” - mondja Elena Shukhov unokája. "Ezt a hatást a Shukhov által feltalált ívelt rács biztosította, amelyben a hagyományos, meglehetősen masszív merevítőket és állványokat körülbelül centiméter átmérőjű vékony gerendákkal helyettesítették, amelyek csak feszültségben működtek - a fém számára a legelőnyösebb erőfeszítés."
1895-ben Shukhov szabadalmat kért kagyló formájú hálóbevonatra. Ez volt az általa épített hiperboloid torony prototípusa, amely hamarosan az egész világ építészetét fejjel lefelé fordította. „A legkönnyebb burkolat kérdésével szembesülve, Vladimir Grigorjevics egy speciális ívrácsos rendszert talált ki, amely feszültségben és nyomásban működik a hozzájuk rögzített huzalrudaknak köszönhetően. A rúdok helyzetének és a rácsok méretének megkeresését a kutató végzi a szerkezet legkisebb súlyának feltétele mellett. … A legkedvezőbb tervek megtalálásának gondolata Vlagyimir Grigorjevics szinte minden műszaki munkájának alapja. Harmonikus és egyszerű matematikai formában folytatja, gondolatait táblázatokkal és grafikonokkal illusztrálja. Ezen az ötleten alapszik Vladimir Grigorievich esszé a tározók legelőnyösebb formájáról”- jegyezte meg Nikolai Jegorovics Zsukovszkij.„Ami szépnek tűnik, tartós” - mondta, mindig azt hitte, hogy a műszaki újítások az élet és a természet gondos megfigyelésével születnek.
Az Állami Szépművészeti Múzeum áttört tetője. A. S. Puskin.
1896 januárjában Vladimir Grigorievich kérelmezte az "Áttört Torony" kiváltságát. Az 1896-ban az egész orosz kiállításon ennek a rendszernek megfelelően épült víztorony valódi szenzációvá vált a szakemberek számára, és ahogyan azt akkor írták, "az egyik fő mágnes a nyilvánosság számára". A szerkezet sikeresen megválasztott arányai (25 m magasság, az alsó és a felső gyűrű átmérőjének aránya 2,6-ig) nagyon elegánssá tették a szerkezetet.
A torony a Nyizsnyij Novgorod kiállításon épült 1886-ban.
A torony "Szukov mérnök hiperboloidja", amely a következő generációk számára a mérnök kreativitásának szimbólumává vált, és elhomályosította más, ugyanolyan kiemelkedő alkotásait. Még a műszaki iskolában, az analitikai geometria előadásain keresztül Shukhov felhívta a figyelmet az egylapos hiperboloid tulajdonságaira, amelynek nagy konstrukciós értéke van: annak lehetősége, hogy ívelt felülete egyenes vonalú generátorokból alakuljon ki. Azóta a hiperboloid gondolata belemerült a lelkébe. "Régóta gondolkozom a hiperboloidra" - mondta. - Volt valamiféle mély, látszólag tudatalatti munka, de valahogy nem jutottam hozzá közelebb … És aztán egy napon a szokásosnál korábban jöttem az irodámba, és megnézem: a fűzfa hulladékkosarat fejjel lefelé fordítják, és van nehéz pot ficus-szal. És olyan egyértelműen a torony jövőbeli szerkezete állt előttem. Ebben a kosárban nagyon kifejezetten megmutatták az íves felület egyenes rudakból történő kialakítását.
Rövid idő alatt Shukhov részletesen kidolgozta a torony teljes szerkezetét a legkisebb részekig, meghatározta a kiszámítás alapelveit, amelyeket az akkori építőipari mechanika állapotában az olyan ismételten statikusan meghatározhatatlan rendszerekre, mint a hálótornyok, messze nem volt könnyű megtenni, egyszerű és vizuális módszert határozott meg a projektdokumentáció elkészítésére., és utána a telepítés módja.
A Nyizsnyij Novgorodban található XVI. Allorosz művészeti és ipari kiállítás műszaki és építési részlegének kerek pavilonja.
Az első mintákat, amelyek egy teljesen új típusú teherhordó szerkezet létrehozását jelölték, Szukov bemutatta a nagyközönségnek az 1896-ban Nyizsnyij Novgorodban zajló All-orosz kiállítás során. Ez nyolc kiállítási pavilon volt: négy függő tetővel, négy hengeres hálóbolt. Az egyiknek közepén volt egy vékony fémlemezből (membránból) készült függő burkolat, amelyet még soha nem használták az építésben. Víztornyot is felállítottak, amelyben Szukhov rácsát egy hiperboloid alakú függőleges rácsszerkezetre helyezte.
"Shukhov" szarufák nélküli tetője ", ahogyan kortársaik nevezték, súlya kettő-háromszor alacsonyabbnak bizonyult, és az erő sokkal nagyobb volt, mint a hagyományos tetőtípusoké, mondja Jelena Shukhova. - Összeállíthatók az azonos típusú legegyszerűbb elemekből: 50–60 mm vastagságú vasból vagy vékony sarkokból; A szigetelés és a világítás beszerelése egyszerű volt: a megfelelő helyeken a vasfedés helyett üvegszárnyas fakereteket fektettek a hálóra, és íves tető esetén az épület különböző részeinek magassági különbségei nagyon sikeresen felhasználhatók a világításhoz. Minden terv lehetővé tette a könnyű és gyors telepítést a legalapvetőbb felszerelésekkel, például a kis kézi csörlőkkel. "A gyémánt rácscsík és a sarok acélrács kiváló és könnyű anyaggé vált hosszú távú függő tetőkhöz és rácsos boltozathoz.
Polibinskaya torony Lipetsk régióban, modern megjelenés.
A struktúrák széles körben ismertté váltak. Az összes újság írt róluk. A magas műszaki tökéletesség, a külső egyszerűség és a belső tér tágassága a függő mennyezetek szárnyaló hálója alatt - mindez valódi szenzációt váltott ki. A forradalom hiperboloidja formájában kialakított héj teljesen új, soha nem használt építési formává vált. Ez lehetővé tette egy ferde egyenes rudak térben ívelt hálófelületének létrehozását. Az eredmény egy könnyű, karcsú és merev szerkezet, amelyet könnyű kiszámítani és felépíteni. A Nyizsnyij Novgorodi víztorony 25 000 m magasságban 114 000 literes tartályt szállított, amely a teljes kiállítás számára vizet szolgáltatott. Ez az első hiperboloid torony Szukov egyik legszebb épületszerkezete maradt. A kiállítás befejezése után Nechaev-Maltsev gazdag földbirtokos megvette és telepítette a Lipetsk melletti Polibinói birtokára. A torony ma is ott áll.
A Nyizsnyij Novgorod ovális pavilonjának felszerelése 1986
"V. G. Shukhov alkotásai csúcspontnak tekinthetők az építészet ezen a területén" - mondja Elena Shukhova. "Megjelenésük, a korábbiakkal ellentétben, szervesen az anyag tulajdonságaiból fakad, és teljes mértékben kimeríti a forma megteremtésének lehetőségeit, és ezt a" tiszta "mérnöki elképzelést semmiképpen nem takarja el vagy díszíti" felesleges "elemekkel."
A parancsok Bari cégébe kerültek. Az első a Nizhny Novgorod melletti Vyksa fémkohászati üzem megrendelése volt, ahol hiperboloid szerkezetek felhasználásával kellett műhelyt építeni. Shukhov ragyogóan hajtotta végre: a térben ívelt hálóhéjak jelentősen javították a szokásos kialakítást. Az épület ebben a kis tartományi városban a mai napig fennmaradt.
A torony a Nyizsnyij Novgorod kiállításon épült 1886-ban.
„A torony felülete teljesen átlátszónak tűnik, lenyűgöző egyszerűségével és könnyűségével lenyűgözve a nézőt.” - így fogalmazta meg Khudyakov professzor az általános véleményt. (Ez a torony fennmaradt. Most a lipetski régió Polibino faluban található.) A hiperboloid tornyok azonnal elterjedtek. Viszonylag rövid idő alatt észrevehető részévé váltak Oroszország ipari tájának és sok város építészeti megjelenésének, és az ugyanabban az évben épített nagy átmérőjű hidakkal együtt egy új, műszaki, esztétika élőhelyének látható jelenléte volt. Az archívumban rendelkezésre álló, a Szukov 1896–1929-ben épített víztornyok listája lehetővé teszi számunkra, hogy megállapítsuk, hogy ezeket az építményeket az A. V. Bari cég (az államosítást követően - a Mosmashinotrest építési irodája állította) Moszkvában, Jaroszlavlban, Voronezsban, Tambovban, Kolomnában, Podolsk, Tula,Csaritsyn, Szamara, Priluki, Kashin, Vologda, Ivanovo-Voznesensk, Orekhovo-Zuev, Gus-Khrustalny, Kazan, Feodosia, Baku, Grozny, Samarkand, Andijan, Bukhara, Ashgabat. Krasznodar, Cserkaszi, Minszk stb., Stb. egészen Szahalin szigetéig.
Sok éven át több mint 2000-t terveztek és építettek Szukhov, aminek eredményeként maga a szerkezet és annak egyes elemei - lépcsők és tartályok - részlegesen tipizáltak. Ugyanakkor Shukhovnak nem volt ikertornyai. Bámulatosan sokféle formát mutatva bebizonyította az egész világ számára, hogy a mérnök, ahogy az ősi görögök hittek, valódi alkotója.
A víztornyok berendezése tartalmazott egy gőzdugattyús szivattyút. Különösen neki, Shukhov kifejlesztett egy eredeti szállítható kivitelét egy szamovár típusú kazánhoz. Vladimir Grigorievich elmondta, hogy nem véletlen, hogy a kazán úgy néz ki, mint egy szamovár: „A feleségem azt panaszolta, hogy a szamovár hosszú ideig nem forralt. Szamovárt kellett készítenem tőle forró csövekkel. Tehát ő lett a függőleges üst prototípusa. Ezt most gőzcsőnek hívják.
A csatahajó hiperboloid oszlopai * Nyugat-Virginia * Pearl Harbor, 1941.
1905-től kezdve Shukhov hálótoronyit hajóoszlopokként használták. Két orosz csatahajóra telepítették: "Andrew az első hívott" és "I. Pál császár". valamint a legtöbb amerikai haditengerészet csatahajója ellen, amelyek még mindig harcoltak a második világháborúban.
A Szukov által tervezett áttört árbocok a távolságmérő oszlopok elhelyezésére a hadihajókat kevésbé észrevehetővé tették az orosz csatahajót * I. Pál császár * 1912-ben.
Ami a politikai meggyőződéseit illeti: a meggyőződésének a kadetokhoz való közelsége miatt V. G. Sukhov soha nem volt tagja az emberek szabadságának pártjának, nem is beszélve másról. Soha nem beszélt nyilvánosan politikai kérdésekről. E tekintetben kivételt képeztek az orosz-japán háború eseményei.
1905. május 14-én hat mérnököt, a műszaki iskola diplomáját ölték meg a tsushimai csatában.
Adžigoli világítótorony a Kherson régióban.
„Úgy gondolom, hogy alapvető fenntartást kell tenni az anyaország iránti szeretettel kapcsolatban” - írta akkoriban Sukhov. „A keresztény erkölcs, amely szerint az európai népeket felneveltették, nem engedi más népek pusztítását az anyaország iránti szeretet érdekében. Végül is a háború az emberek brutális természetének megnyilvánulása, akik még nem tudták megoldani a kérdést békésen. Nem számít mennyire győzött a háború, az Atya mindig veszít belőle. Hősöket állít elő, hamis hazafias történeteket idéz elő; de az emberek általában sokáig viselik háborús képviselőik látványterhét, és néha egy győztes háborúból egyenesen a vadba esnek …
Egy sport trapézen a ház udvarán, a Smolensky sugárúton. 1910.
1910-1911-ben, a Tengerészeti Minisztérium megbízásából, Szukov két hiperboloid világítótornyot tervezett a Kherson kikötőjéhez: Ajigolsky, 68 méter magas a tűznél, és Stanislavsky, 26,8 m magas (mindkét szerkezet fennmaradt.)
Az 1912-ben épült moszkvai általános postahivatal számára Szukov tervezte a műtő üvegborítását. Különösen neki talált egy lapos vízszintes rácsot, amely a varrat nélküli csövekből származó térbeli struktúrák prototípusává vált, amelyeket évtizedekkel később széles körben használtak az építésben.
1913-ban Bari A. V. meghalt. Fiai nem örökölték apjuk adminisztratív tulajdonságait, és általában mindent Shukhov nyugszott.
1914-ig a Shukhov család nagyon boldogan élt. Mindent megváltoztatott az első világháború és az 1917-es év, amely Oroszországgá vált.
Sukhov tengeri aknái.
De - és ez az élet egyik tragikus ellentmondása - Vladimir Grigorjevicsnak továbbra is részt kellett vennie a háborúban. Eljött az 1914-es év. Mérnökként vagy polgárként sem tudott félremaradni. 1914-ben Shukhov tervezte a Sevastopol számára fürdõportot - úszó kaput a száraz dokk bezárására -, amely ilyen építmények példájává vált.
Szukov 1914-ben Moszkvában
1915 januárjától 1917 nyaráig elfoglalta a Haditengerészeti Osztály újabb rendkívül fontos parancsának teljesítését. Ebben az időszakban a mérnök több mint 40 eredeti típusú víz alatti bányát tervezett különféle mélységekre: láncra, szabadon állóra, hidraulikus biztosítékkal stb., És megoldotta a gyártással, szállítással és beszereléssel kapcsolatos összes kérdést. Végrehajtva ezt a parancsot, Vladimir Grigorievich szorosan együttmûködött Kolchak A. V. admirálislal, akivel mély kölcsönös tisztelettel telített kapcsolatokat létesített.
A Shukhov rendszer tüzérségi platformjai tárolt helyzetben vannak. 1916. A háttérben - a moszkvai Simonova Sloboda-ban lévő Bari kazánüzem épülete, Szukov terv szerint épül. Fotó: Shukhov.
1916-ban a tüzérségi osztály képviselői Szukovhoz fordultak, hogy javítsák az ostromtelepek által használt nehézfegyverek platformjának nehéz és nehézkes felépítését. A talált, okos és nagyon egyszerű megoldás a lehető legjobb módon jellemzi Szukov zsenijének vonásait. „A platformot sehol nem kell betölteni. Legyen ő maga szállítóeszköz. Nem szabad elfelejteni az emberiség egyik legnagyobb találmányát - a kereket - fogalmazta meg ötlete. A szerkezet alapjául egy kerek, vashoz kötött tárcsa került. Szállítás közben két ilyen, a szélére helyezett tárcsa szolgálta a kocsi kerekeit, amelyekre az összes többi szükséges tartozék be volt rakva. Ebben a formában két platformot egyszerre szállítottak a rendeltetési helyükre, és ez 4-5-szer kevesebb lovat igényelt, mint korábban. A platformot 30 percen belül összeszerelték, a kivitele lehetővé tette, hogy egy ember teljes körre forgassa a fegyvert. A tüzérségek válaszai tanúskodnak: "Szukov peronjai teljes mértékben igazolják a rájuk tett reményeket."
A leszállási szakasz felszerelése Bryanskben (Kievsky vasútállomás).
Az 1915-es háború két hónapjában felállították a moszkvai Bryansk (ma Kijev) vasútállomás leszállóhelyét, és annak 47 méteres szélességű és 27 méter magas boltíveit egy munkanapon belül felállították!
Kievsky vasútállomás kész leszállóhelye.
A második világháború kitörése után Vlagyimir Grigorijevics, Szergej és Flavius fiai elhagyták tanulmányaikat és bekerültek a kadéti iskolákba, és az "Építési Iroda" elkezdett dolgozni a háború érdekében. Annak ellenére, hogy aktívan dolgozott a katonai osztály érdekében, Szukov biztos volt benne, hogy a háború összeomlással és mészárlással ér véget - hol versenyezhetünk Németországgal, a mérnökök és technikusok országával!
De mi történt 1917 októberében, minden várakozását meghaladta.
1917. november 1-jén Vladimir Grigorievich a munkafüzetében írta: „Egy három hüvelykes héj elpusztította a harmoniumot, az akváriumot, és az üveg kiszivárgott. A terem után egy héj repült a falon (egy fa a falon) a nappaliba, és a folyosóból egy nagy irodába gördült. A család elrejtett az alagsorban. Egyedül voltam a szobában. A harcok november 3-ig zajlottak, amikor a bolsevikok meghódították Moszkvát."
A Metropolisz kupolás tetője *, Szukhov tervezte.
Ha a februári forradalom által kihirdetett ötleteket nagyrészt V. Szukov osztotta meg, akkor az októberi forradalom, amely fő érveit - a szabadságot és az emberi méltóságot - sújtotta, nem tudta elfogadni. És mégis, az amerikai és német tartós meghívások ellenére, határozottan megtagadta a külföldi utazást. A gondolat, amely őt megmozdította, akárcsak sok otthon maradt kollégája, egyszerű és világos, bár utópikus, ahogyan a további történelem azt mutatta. A bolsevizmus az ország összeomlásából származott, és ezt az összeomlást tartja, hitték. Ezért a bolsevizmus legyőzése érdekében mindenekelőtt meg kell szüntetni az összeomlást. Az oroszországi kreatív és kulturális munkát minden áron meg kell őrizni. „A politikától függetlenül dolgoznunk kell. Tornyokra, kazánokra és szarufákra van szükség, és szükségünk lesz ránk”- írta Vladimir Grigorievich naplójában.
Szukov munkafüzeteinek oldala a 19. század végén, a 20. század elején.
Az első dolog, amit az új kormány tett, a kitalálót a saját házából, a Smolensky sugárúton kirúgták. Itt található Szukhov naplója: „1918. szeptember 11-én megrendelést kapott, hogy új stílusú szeptember 20-ig elhagyja a házat. Szeptember 19-én költözött az "Építőipari Iroda" (házszám: 11/13 a Krivokolenny sávban - E. S.) helyiségébe. A régi dokumentumok lebontásakor elpusztította a Bari-iroda korábban elvégzett munkájának, Sukov fecskendőinek stb. Projektjeinek fejlesztésére szolgáló tervezeteket. " Ezzel és az azt követő keresztezésekkel, tömítésekkel a mérnök levéltárának jelentős része elpusztult. A családi levéltárban tárolt dokumentumok - naplók, munkafüzetek és Szukov jegyzetfüzetei megmutatják, milyen nehéz volt számukra azokban az években.
Sukhov gyermekei, Vera és Szergej. Fotó: Shukhov.
Félelmetes volt az, ami körül zajlott: a munkások a kezükbe vették a gyárak és gyárak irányítását, majd a gyárakat bezárták, nem volt élelmiszer vagy üzemanyag, Oroszország a szemünk előtt gurult vissza - a faekehöz.
Csukhov fiát, Szergejét Kolchakba küldte, Flavius akkoriban már Denikinnél szolgált. Az "építési iroda", amelyet Bari halála után örököseinek adtak át, még életben volt és küzdött a Kohászati Növények Országos Szövetsége ellen. Megpróbálták eltávolítani Szukovot az igazgatóságból, majd megbízást kaptak az üzem vezetésére.
Ház a Krivokolenny 11/13 sávban, ahol 1922-34-ben élt. V. G. Shukhov.
Eközben a céget és az üzemt államosították, a családot kilakoltatták a Smolensky körúton lévő kastélyból. Egy zsúfolt irodába kellett költöznem a Krivokolenny Lane-ben. A hatvan évesnél idősebb Sukhov teljesen új helyzetbe került. A Bari építési irodáját átalakították a "Stalmost" szervezetévé (ma a Proektstalkonstruktsiya Központi Kutatóintézet kutató és tervező intézete). A Bari gőzkazángyárat Parostroy-nak nevezték át (ma már a terület és a túlélő Shukhov struktúrák a Dinamo üzem része). Sukhovot nevezték ki igazgatójuknak.
Sukhov fia, Szergej emlékeztette: „Apám nem élt jól a szovjet uralom alatt. A monarchia ellenzője volt, és nem bántalmazta a sztálinista korszakban, amelyet már jóval a kezdete előtt elképzelte. Nem volt szorosan megismerve Lenint, de nem szerette őt. Többször is mondta nekem: „Tudja meg, hogy minden, amit csinálunk, senkinek és semmire semmi haszna. Tevékenységünket tudatlan emberek, piros könyvekkel, érthetetlen célokat követve vezetik. " Apám többször volt a pusztítás egyensúlyában."
És csak a kreatív energia, és lehetővé teszi számára, hogy ilyen körülmények között életben maradjon, számos kiemelkedő projektet hozhat létre és hajt végre, amelyek közül a legfontosabb természetesen a híres rádiótorony volt.
1919 júliusában, miután Denikin és Kolchak támadásra indultak, és kiadták a híres bolsevik rendeletet, amely „A szocialista haza veszélyben van!”, Megrendelést kapott, amely végül dicsőítette őt.
A Munkavállalók és Parasztok Védelmi Tanácsa úgy döntött: "rendkívül sürgõsen hozzon létre Moszkvában olyan készülékekkel és gépekkel felszerelt rádióállomást, amelynek kapacitása elegendõ a megbízható és állandó kommunikáció biztosításához a köztársaság központja és a külföldi államok, valamint a köztársaság szélén". A gyenge rádiókommunikáció költségessé teheti a fiatal szovjet köztársaságok vereségét a háborúban, és Lenin ezt jól megértette. Kezdetben öt rádiótorony építését tervezték: három - 350 m magas és kettő - 275 m, de nekik nem volt pénzük, öt torony lett egy, egy helyet kiosztottak a Shabolovskaya utcán, és 160 méterre "vágták".
Sukhov három egész éven át összeszerelt: az infláció megemésztette a munkások bérére elkülönített pénzt, és saját magának kellett költenie, nem volt elegendő jó minőségű fém, az őt kinevezett biztosok folyamatosan beavatkoztak ügyeibe.
A valóság lehetővé tette egy 160 m magas, 16 m átmérőjű alsó, 240 tonna súlyú szakaszból álló torony felállítását. Vladimir Grigorievich a naplójában így írta: „A torony munkája 150 méterre: előzetes döntés 1919. augusztus 12-én. Augusztus 22-én megállapodást írtak alá a Radiotelegráf Növények Országos Szövetségével a torony építésére. A munkák (földmunkák) megkezdése augusztus 29-én. 1920. március 29-ig . Tehát a tornyot 8 hónap alatt kellett felépíteni, a tél is beleszámítva. De ezt az időszakot nem lehetett teljesíteni. Most még nehéz elképzelni, hogy milyen körülmények között ment végbe a mérnöki gondolkodás remekműve. Ilyen egyedülálló méretű és merész építkezést építeni egy olyan országban, ahol aláássák a gazdaságot és a romot, a lakosságot éhezés és pusztítások által demoralizálták, és csak nemrégiben polgárháború zárta le,valódi szervezeti feat volt “augusztus 30. Nincs vas, és a torony (azaz a munkarajzok. - E. Sh.) kidolgozása még nem lehetséges”- írja Sukhov naplójában. Végül, Lenin személyes utasításai alapján, a fémot a Háborús Osztály tartalékából adták ki. Minősége azonban heterogén volt, a termékkínálat rendkívül korlátozott. A projektet hozzá kellett igazítani az adotthoz. A tornyot a kézművesek és munkások artelje építette, Szukov szervezésében, Galankin művezető vezetésével. A tornyot a kézművesek és munkások artelje építette, Szukov szervezésében, Galankin művezető vezetésével. A tornyot a kézművesek és munkások artelje építette, Szukov szervezésében, Galankin művezető vezetésével.
A rádiótorony elemek csatlakozási rajzai.
A munka egész évben zajlott: melegben, esőben és heves hidegben, amikor a hegymászók ruháit jégkrém borította. Ilyen körülmények között kiemelkedő fontosságú volt a Szukhov által feltalált "teleszkópos" szerkezetek felállítási módszere, amely lehetővé tette az állványzat, az összetett emelőberendezés használatának elhagyását és a magas munka minimalizálását. Vlagyimir Grigorjevics szinte minden nap ellátogatott Shabolovkába, rögzítve benyomásait. „A gyűrűk hajlításához nincs prés. Nincsenek kábelek vagy blokkok. A munkavállalók számára nincs tűzifa. " „Hideg az irodában, nagyon nehéz írni. Nincsenek rajzkészletek. " „Artelünk szétesik. Tregubov I. P. tele van felháborodással a kis javadalmazás miatt. Nem rejti gúnyos megvetését, mint olyan embert, aki nem tud pénzt keresni és megragadni. Egy olasz munkavállalói sztrájk … " A hegymászók naponta egymilliót kapnak. Számítva a kenyérre - ez kb. 7 font, vagyis kevesebb, mint 25 kapecs 150 méter tengerszint feletti magasságban végzett munkához …”Az ilyen feljegyzéseket állandóan megtalálják a mérnöki munkafüzet oldalain. És ehhez - családi bánat: a legfiatalabb fiú halála, a vének aggodalma, az anya halála. De a nehézségek ellenére a tornyot emelték. A második és a harmadik szakasz emelése jól ment, megerősítve a számítások helyességét. És hirtelen baj történt. „1921. június 29. A negyedik szakasz felemelésekor a harmadik betört. A negyedik esett és megrongálta a másodikot és az első este hétkor. " Vladimir Grigorievich annyira megtakarítóan írta életének egyik legnehezebb napjáról. Két évvel később mindennek újra kellett kezdődnie. Csak egy szerencsés esély miatt az emberek nem sérültek meg a balesetben. Ennek oka a fém kimerültsége.
A moszkvai Szukov-torony összeszerelése.
Közvetlenül a GPU-hoz intézett hívások és hosszú szabotázskutatások követik. Azokban az években lelőtték őket, és nem ilyen okokból, de a rádiótornyot be kellett építeni - őt megmentette az a tény, hogy Oroszországban nem volt második Szukov.
"A projekt hibátlan" - erre a következtetésre jutott egy speciálisan az eset körülményeinek kivizsgálására létrehozott bizottság, amelybe beletartoztak a leghitelesebb mérnökök.
Fenomenális megoldást találtak: Szukovot "feltételes kivégzésre" ítélték. Ez egy emlékeztető, amely úgy lógott, mint egy Domokles kard: ha nem épít rádiótornyot, akkor a falnak kell állnia.
Sukhov-torony, 1922
A torony szinte összeomlott az építők fejein, csak az állandó anyagmegtakarítás miatt. Zsuhov többször is figyelmeztette az ilyen veszélyt, de senki sem hallgatta őt. Bejegyzések a naplóiban: „Augusztus 30. Nincs vas, és a torony tervét még nem lehet kidolgozni. " - szeptember 26. A GORZ igazgatótanácsa elküldte a 175, 200, 225, 250, 275, 300, 325 és 350 m tornyok projektjeit. Íráskor: két rajz ceruzával, öt rajz a nyomtatópapírra, négy hálózati számítás, négy toronyszámítás "…" Október 1. Nincs vas "…
"Valódi szervezeti vonzerő az volt, hogy ilyen méretű és merész építkezést építsünk egy olyan országban, ahol leromlott és romlik a gazdaság, az éhség és pusztítások által demoralizált népességet, és amelyet csak nemrégiben a polgárháború zárt be, valódi szervezeti vonzerő volt" - mondja Jelena Shukhova.
Újból kellett kezdenem. És épült a torony. Ez a háló hiperboloid szerkezetének további módosításává vált, és a megfelelő alakú hat tömbből állt. Ez a fajta konstrukció lehetővé tette a torony felépítését egy eredeti, meglepően egyszerű "teleszkópos" beépítési módszerrel. A későbbi blokkok elemeit a torony alsó támasztó részén a földre szerelték. Öt egyszerű fadaru segítségével, amelyek az építkezés során a torony következő felső részén álltak, a blokkokat egymás után emelték, egymás után növelve a magasságot. 1922. március közepén üzembe helyezték a tornyot, amelyet később "ragyogó építkezés modelljének és az építészet csúcsának" neveztek. Tehát a durva légkör ellenére Szukov befejezte az építkezést, az adó elkezdett dolgozni, és a hatóságok úgy döntöttek, hogy jutalmazzák a mérnököt. Shukhov nem fogadta el a díjat …
A torony nagyon népszerűvé vált, a művészek azt plakátokon ábrázolták, az újságírók újságokban fényképeket készítettek róla. Alexey Tolstoy, az építkezés ihlette, elkészítette a "Garin mérnök hiperboloidja" (1926) regényt.
A tornyot azonban csak 1987-ben elismerték a helyi (!) Jelentőségű építészeti emlékművé, és jelenleg regionális jelentőségű kulturális örökség tárgya. 2017-ben vészhelyzet-elhárító struktúrát állítottak fel benne, de mindenki nem folytatja a mérnöki remekmű valódi, teljes értékű helyreállítását, amely az egész világon csodálatot keltett …
128 méteres távvezeték az Oka folyó partján, Dzeržinskben.
Kilenc évvel később Shukhov meghaladta első toronyszerkezetét, amikor három pár szembőségű, többrétegű hiperboloid támasztékot épített az 1800 m hosszú nagyfeszültségű vezetékekre az Oka közelében, Nyizsnyij Novgorod közelében, 20, 69 és 128 m magas., kialakításuk még könnyebb és elegánsabb lett. A hatóságok "megbocsátottak" a szégyenteljes mérnöknek. Shukhov az All-orosz Központi Végrehajtó Bizottság tagjává vált, 1929-ben Lenin-díjat kapott, 1932-ben pedig a Munkaerő Hősének Csillagját, a Tudományos Akadémia megfelelő tagjává, majd tiszteletbeli akadémikusává vált.
Steppennaya Anna Nikolaevna, fotó: Szukov.
Az állt Anna Nikolaevna régi fotókból néz ránk. És maga Vladimir Grigorievich - fitt, kedves, intelligens, kissé fáradt arccal. Shukhov kortárs NS Kudinova a következőket írta le: „Vladimir Grigorievich átlagos magasságú, vékony, meglepően tiszta és foltok nélküli kék szemű férfi. Korának ellenére (az ismerkedés idején 76 éves volt.) Állandóan ragaszkodott és kifogástalanul ügyes … És milyen vonzó, humoros szakadék, minden mélysége! " Fia, Szergej emlékeztetett: „Leginkább értékelte az emberek méltóságát, mivel egyenlőnek számít, semmiképpen sem árulja el fölényét, soha senki nem adott parancsot, és senkinek sem emelte fel a hangját. Hihetetlenül udvarias volt mind a szolga, mind a portás ellen."
Sukhov 1928
Vlagyimir fiát hosszú vizsgálat után szabadon engedték, de annyira kimerült és kimerült, hogy soha nem jutott eszébe, és 1920-ban meghalt. Ugyanebben az évben Vera Kapitonovna anyja meghalt, majd özvegy lett. Rövid halála előtt Vera Kapitonovna szörnyű álmot szenvedett: fák, lángokba sújtva, a család kripta körül rohant. Felkiáltott: "Volodechka!". A család rémálmát írta egy idős asszony haldokló elméjére, akinek a láthatatlan halálát látta.
Ezekben az években azonban sok szörnyű dolog történt, amelyekből végtelenül láthattak rossz álmokat …
Vladimir Grigorievics munkát mentette meg. Shukhov annyi különböző struktúrát hozott létre, hogy nem lehet őket felsorolni. Az első ötéves terv nagy építkezései a nevével társulnak: Magnitka és Kuznetskstroy, Cseljabinszk Traktor és Dinamo üzem, a polgárháborúban megsemmisített tárgyak és az első fővezetékek helyreállítása …, Állami Szépművészeti Múzeum. Sándor Puskin, a Petrovsky Passage, a Metropol üvegkupája … Ezen kívül vezetése alatt mintegy 500 hidat terveztek és építettek.
Shukhov fiai, Szergej és Flavius, akik a fehérekkel szolgáltak, élve hazatértek haza, és letartóztatások és deportációk nem érintettek őket. Szergej a Moszkva Felső Műszaki Iskola Építőmérnöki Karán végzett, az iparban dolgozott, boldogan feleségül ment, a szukovok új lakást kaptak a Zubovsky körúton, és Vladimir Grigorievics unokáival.
A Petrovsky-átjáró hálószobái.
A mérnök részt vett az említett évek legnagyobb ipari vállalkozásainak tervezésében, egy sor munkát végzett a TsAGI-nak, tanácsot adott a Moszkva-Volga-csatorna és a moszkvai metró első vonalainak építőinek. 1928-ban V. G. Sukhovot az Tudományos Akadémia levelező tagjává választották az első orosz gyakorlati mérnöknek, A. N. Krylov és P. P. Lazarev javaslatára, 1929-ben pedig tiszteletbeli tagjává. Tekintettel az akadémia akkori helyzetére, Vladimir Grigorievich megtagadta a teljes tagságot.
Az összes szabadalmat 1929-ben Szukov adta át az államnak.
Az 1920-as és 1930-as években V. G. Szukhovnak sok régi ötletet sikerült megvalósítania az olajtechnika területén, évtizedekkel a korszak előtt. Vezetése alatt az ország első fő olajvezetékeit Grozny - Tuapse és Baku - Batum építették.
Shukhov egység az olaj termikus krakkolásához 1931.
Ennek az időszaknak a jelentős projektje, amelyben Vladimir Grigorievich közvetlenül részt vett, a „szovjet krakkoló” üzem indítása volt Bakuban. Annak ellenére, hogy akkoriban Szukov 79 éves volt, az üzem első napjaiban személyesen követte a folyamatot.
Shukhov utolsó, óriási jelentőségű mérnöki munkája a földrengés által sújtott Ulugbek madrasah 1932-es kiegyenlítése volt, amelyet a 15. században építettek a Samarkandban, és amely a közép-ázsiai építészet gyöngyszeme. A földrengés után a minaret torony jelentősen eltérett a függőlegestől, és fennáll annak veszélye, hogy összeomlik. Shukhov nemcsak a verseny győztese lett, hanem a minaret egyfajta rocker karral történő kiegyenesítésének munkájának vezetője is.
Vlagyimir Sukhov utolsó nagy projektje a Samarkandban található híres Ulugbek madrasah két minaretjének kiegyenesítése volt.
Mint más esetekben, Shukhov ötlete is meglepően egyszerű és elegáns volt, ami kezdetben zavart, majd csodálatot okozott, az A. V. építész tanúi szerint. Kuznetsova.
A minaretnek Szukov módszerével történő kiegyenesítése 1932. január 7-én kezdődött és három napig tartott. Az építész tanúi szerint M. F. Mauer: „A munka során egyetlen tégladarab nem esett össze, és amennyire nyomon követhető, egyetlen új repedés sem jelent meg” a minaret csomagtartóján. Az emberi nézet megszokta a természet arányát, de a természetben a szilárd és célszerű életben marad."
By the way, sok Szukhov-formatervezés elég nehéz volt végrehajtani. P. K. professzor memorai szerint Khudyakov, aki barátai voltak Vlagyimir Grigorjevicsel, a forradalom előtti idők magas rangú tisztviselői gyakran nem hagyták jóvá Szukov projektjét, mivel ezek rendkívül olcsók voltak, és nem tették lehetővé a visszacsatolást. A szovjet időkben Szukhov fejlesztéseinek hatékonysága igényesnek bizonyult. Shukhov hiperboloid szerkezete kiváló példa a gazdaságosság, a gyakorlatiasság, az erő, a könnyedség és a szépség kombinációjára.
Tagja lett a Központi Végrehajtó Bizottságnak, 1929-ben megkapta a Lenin-díjat, 1932-ben - a Munka Hősének csillaga - tiszteletbeli akadémikus lett. A hatóságok most üdvözölték őt, és ez megmentette Szukov mérnök fiait.
Életének utolsó éveiben Szukov magányban töltötte. A felesége halála, gyermekeinek sorsától való félelem, a munkából való kényszerlemondás - mindez aláásta az erejét és az egészségét. Vladimir Grigorievich nem érezte nagy szimpátiát a szovjet rezsim ellen, de visszautasította a beérkező külföldi áthelyezési ajánlatokat. Szeretném még egyszer hangsúlyozni, hogy Szukov a találmányainak minden jogát és minden díjat átruházta az államnak.
Szukhov által tervezett és gyártott sztereo kamera.
A kortársak emlékezeteiből és Szukov személyes naplóiból kiderül, hogy nemcsak kiemelkedő mérnök és építész volt, hanem érdekes ember is. Munkája ilyen lenyűgöző eredményei ellenére, Szukov időt talált különféle hobbikra. Imádta az operát és a színházat, szeretett sakkozni, bútorokat tervezett, kerékpározni kezdett, sőt a városi versenyek győztese lett.
Fotó: V. G. Shukhov Áradás a Moszkva folyón, 1908. április 12
Az építész legsúlyosabb hobbija a fényképezés volt, ideértve a sztereoszkópiai fényképezést is - egy módszer, amikor egy tárgyat két szögből lőnek fel, végül háromdimenziós mozgó képet hozva létre. Össze lehet hasonlítani egy ilyen fényképet a ma népszerű "gif-kel". Barátai között számos akkori híres ember volt: tudósok, művészek, színészek, orvosok. A kollégák által 1910-ben Szukovnak bemutatott üdvözlőbeszédben azt mondták: „Itt nem fogunk érinteni a találmányait: Oroszország egész területén és még a határokon túl is ismertek. De nem csendben továbbadhatjuk azt a tényt, hogy egy ilyen hatalmas szerepet játszva az egész vállalkozás életében és növekedésében mindig is elérhettél számunkra és nemcsak főnökként, hanem elvtársként és tanárként is szimpatizáltál. Mindenki nyugodtan elhozhatta neked bánatát és örömeit abban a bizalomban, hogy mindenki élénk választ fog találni tőled …"
Alla unokájával.
Élete utolsó öt évében Vladimir Grigorjevics a Tudományos Akadémia akkori újonnan épült szövetkezeti házában, a Zubovsky Boulevard 16-20-os számán lakott. Unokája, Alla Szergejevna emlékezett rá: „Abban a házban a nagyapja kellemetlenül érezte magát: számos hiányosság, alacsony minőségű fali anyag, rossz fűtés és szűkített lakóhely. De imádta a Zubovsky körút. A közelben, ferde módon, az 1. Neopalimovsky Lane sarkán, egykor a saját háza állt - egy régi Birodalmi kastély. Vladimir Grigorjevics szeretett sétálni a látszólag végtelen utcán az évszázados és szétszórt fákkal, néha egyedül, de leginkább feleségével, akivel fél évszázadot élt, vagy fegyvertársaival. Mindaddig, amíg a fényűző fákat kivágták és a sugárút gyorsan megsemmisült,a kerti gyűrűt a jelenlegi állapotba hozva …”Vladimir Grigorjevics ideje nagy részét még mindig az asztalán töltötte. Napi végéig szó szerint dolgozott.
A mindennapi életben Shukhov nagyon konzervatív volt. Esténként nem szerette bekapcsolni az elektromos lámpát. A gyertya lángjától előnyben részesített világítás. Szukovot tönkretette a szokásos szokása: egy este, mint általában, koncentrált kölnivel megdörzsölte a kezét, a palack többi részét önmagára öntette, hátrahúzta, hogy az éjjeliszekrényre tegye, és inghüvelyével megérintette a gyertyát … az ajtókat, próbálva letépni ingét útközben.
Felhívta a lányát: „Ksenechka, én égettem! Égek! " A sikoltozás után a házvezetőnő berohant, ledobott egy takarót Szukov fölé és leütötte a lángot. A gyerekek orvoshoz hívtak, aki megvizsgálta és azt állította, hogy a testének nyolcvan százaléka megégett. Nem volt remény, de Szukov még mindig megpróbált viccelni, bátorítva a rokonokat: "Az akadémikus megégett …". A következő öt nap folyamatos kínzás volt neki, és a hatodikban meghalt …
Szukov 1939. február 2-án, 85 éves korában halt meg, és a Novodevicsy temetőben temették el.
Vladimir Grigorievich "élet emberének" nevezte magát …
2008-ban egy emlékművet állítottak fel a mérnöknek a moszkvai Sretensky sugárúton. Az ókori Görögországban a művészetet techne-nek nevezték, és a technikai készség és a művészi látás legmagasabb megnyilvánulását jelentette. Az idő múlásával a "művészi" elv elhagyta ezt a fogalmat, és "technikát" értett - valami, ami közvetlenül ellentétes a művészettel. A világkultúrában azonban kevés olyan példa, amelyek meghatározására ugyanakkor vissza kell térni az eredeti koncepcióhoz, ahol a "műszaki" és "művészi" még mindig elválaszthatatlanok. Kétségtelen, hogy ilyen példa V. G. Shukhov munkája.
2008. december 2-án Moszkvában leleplezték Vlagyimir Szukov emlékműjét. A Sretensky körúttól a Turgenevskaya téren néz.
Ami Vlagyimir Grigorjevics fiait illeti: a fia Vlagyár húsz éves korában meghalt a kolera miatt. Apja halála után Favius középfiát száműzték Omskba, ahol tuberkulózisba került és 1945-ben meghalt. A legidősebb fia, Szergej apja nyomában követett, és építőmérnök lett. Hála neki, eljutott hozzánk Vladimir Grigorievich Shukhov archívuma.
A kortársak emlékezeteiből és Szukov személyes naplóiból kiderül, hogy nemcsak kiemelkedő mérnök és építész volt, hanem érdekes ember is. Munkája ilyen lenyűgöző eredményei ellenére, Szukov időt talált különféle hobbikra. Imádta az operát és a színházat, szeretett sakkozni, bútorokat tervezett, kerékpározni kezdett, sőt a városi versenyek győztese lett. Szeretném még egyszer hangsúlyozni, hogy a fotózás volt az építész legsúlyosabb hobbija. Grigorjevics Viktor az utódok emlékére nagyszámú, gyönyörűen kivitelezett fényképet hagyott, amely lehetővé teszi számára, hogy a szemein keresztül a nagy országunkban, a fővárosban zajló eseményekre nézzen.
A V. G. által tervezett kiállítási pavilon hálófödéme Sukhov 1896 és a Brit Múzeum ovális csarnoka, N. Forster ma.
Sukhov-torony Japánban, Kobe-ban.
1999-ben a híres angol építész, Norman Foster a Brit Múzeum udvarának hálómennyezetének tiszteletbeli tiszteletbeli és urasi címet kapott. Ugyanakkor mindig nyíltan elismerte, hogy munkája ihlette Shukhov ötleteit. 2003-ban a szukhovi torony aranyozott modelljét telepítették a müncheni "A 20. század építészetének legjobb építményei és építményei" kiállításon.
610 méteres Shukhov építés Kínában.
Jelena Shukhova azt írja: „A tehetség egyediségének szempontjából Szukhov volt az ő korának fia - a rövid és visszavonhatatlanul eltelt időkben, amelyről az orosz gondolkodó azt mondta: játékuk szépséget teremtett … "NA Berdyaev ezeknek a szavaknak, amelyeket ő 1917-ben beszélt, szokásunkban áll az ezüstkor, a művészet, az irodalom, a filozófiai gondolkodás virágzása, és ezek jogosan tulajdoníthatók az akkori technológiának. A kultúra, valamint a tudományos és technikai élet szféra akkor még nem lépett annyira tragikusan szét, mint a mai napig. A mérnök nem volt keskeny szakember, akit a specialitása szférájára és érdekeire korlátozva. A "reneszánsz ember" szó teljes értelmében ő volt, aki új világot nyitott meg,birtokában volt "szimfonikus", Shukhov meghatározása szerint, gondolkodásmóddal. Akkor a technológia az életépítés alapelve volt, hanem a világnézet eredménye: úgy tűnt, hogy ez nemcsak a személyes gyakorlati problémák megoldásának módja, hanem a szellemi értékeket létrehozó erő is. Akkor még mindig úgy tűnt, hogy megmenti a világot "…
A TsNIIPSK területén őket. A belgorodi NP Melnikov telepítette Szukov mellszoborát.
2008-ban egy emlékművet állítottak fel a mérnöknek a moszkvai Sretensky sugárúton. Az ókori Görögországban a művészetet techne-nek nevezték, és a technikai készség és a művészi látás legmagasabb megnyilvánulását jelentette. Az idő múlásával a "művészi" elv elhagyta ezt a fogalmat, és "technikát" értett - valami, ami közvetlenül ellentétes a művészettel. A világkultúrában azonban kevés olyan példa, amelyek meghatározására ugyanakkor vissza kell térni az eredeti koncepcióhoz, ahol a "műszaki" és "művészi" még mindig elválaszthatatlanok. Kétségtelen, hogy ilyen példa V. G. Shukhov munkája.
A modern Grayvoron külsőleg patriarchális tartományi kereskedőváros maradt
A modern Grayvoron - Oroszország nagy fia és a ragyogó mérnök kicsi szülőföldje - pontosságával és az ősi és ősi történelem tiszteletével sztrájkol. A városban sok virágágyás van, ápolt régi kereskedő- és polgári házak, és minden régi kereskedőházban vannak rövid történelemmel ellátott táblák, és maguk az épületek is olyan szépek, mintha a tulajdonosok továbbra is kereskedők és földtulajdonosok, akik figyelemmel kísérnék az állapotukat és megjelenés szigorú mester pillantással. Gondolkodáson keresztül, rosszindulatú szándékkal, de a "fej nélküli lovasok" tevékenységének köszönhetően, Gorbacsov, Jelcin & Co tevékenységének és hallgatólagos beleegyezésünknek köszönhetően Grayvoron ismét a "bevágási vonalon" - az orosz állam határvárosában - találta meg magát …
V. G. Szukhov mellszobra a Szukov középiskolában Grayvoron városában.
Vladimir Grigorievich Shukhov, a XIX. Század vége - XX. Század eleje figyelemre méltó mérnöke, nem volt hajlandó utánozni a külföldi modelleket, és eredeti, tisztán orosz stílusban készített alkotást, Lomonoszov, Mendelejev, Kazakov, Kulibin hagyományaira támaszkodva. Élete során "embergyárnak" és "orosz Leonardo-nak" nevezték: csak néhány asszisztenssel csak annyit tudott elérni, mint egy tucat kutatóintézet. Szukovnak több mint száz találmánya van, de szabadalmaztatta 15-et: nem volt idő … És ez is nagyon orosz …
A belgorodi 38. sz. Líceum 2015. szeptember 1-jén a Szukov líceum lett.
Jelena Maksimovna Shukhova, V. G unokája unokája emlékei Shukhov "Shukhov nagy mérnök".
Szerző: Khodanov