Mint tudod, minden meseben van némi igazság: a mesékben van erkölcs, és az ókori Görögország szent legendáiban (mítoszaiban) van valami, ami érdekes lehet a XX. Századi emberek számára, ha a modern koncepciók alapján az ott zajló eseményeket nézzük.
Az egyik híres mítosz az argonautok kampányáról szól. Emlékezzünk vissza az argonautok és a Stimphalia madarak közötti találkozás epizódjára. „Egy nagy madár felemelkedett a szigetről, és szárnyait a nap sugaraiban villogta: repült az Argo fölött, és tollat a hajóra dobta, az argonája Oiley vállát megsebesítve. Az elvtársak segítségére rohantak, kihúzták a tollat és látta, hogy réz és éles, mint egy nyíl.
Egy második madár szárnyalva felrepült a szigeten és az Argo felé repült, de a Klytius argonaut már meghajolt a kezében. Amint a madár bezárult, Cletius nyíllal csapta rá, és a vízbe zuhanva azonnal megfulladt. Az argonaták fegyvereket adtak fel, pajzsokat és kardokat vettek, és a partra szállás elõtt fegyverrel kiabáltak és csörögtek. Madarak szárnyaltak a szigeten egy hatalmas állományban, magasra emelkedtek az Argo fölött, és tollnyilakkal zuhanyozta az argonatákat. Az argonautok fejük fölé emelték pajzsukat, és nem szenvedett veszteségeket. A madarak, miután köröket írtak az "Argo" felett, eltűntek a láthatáron."
Mielőtt folytatnánk a sziget közelében zajló események modern bemutatását, megjegyezzük, hogy ilyen halálos "tollak" léteztek korunkban. Ezeket a polgárháború alatt a repülőgépekből dobták le, és a lóval együtt átjuthattak a lovason. Most már mindenki láthatja őket a Moszkvai Fegyveres Erők Múzeumában, az 5. csarnokban üveg alatt, kirakatban. Ezeket a "tollakat" "repülőgépek nyilainak" nevezték, hogy legyőzzék az ellenséges személyzetet ".
És most egy modern változat arról, ami történt a Kr. E. XIII. Században. e. eseményeket.
A megfigyelőállomások észlelik egy idegen hajó megjelenését a sziget közelében, és riasztás esetén a repülőgép felszáll a levegőbe, amely egy figyelmeztető lövést lő ki a betolakodóra, megállítást és sodródást követelve. Az "Argo" valóban sodródik, mivel az egész legénység, evezve az eveket és a vitorlát, zsúfolódott a sebesült körül. A második repülőgép felszáll a szigetről, és közvetlenül repül a hajóra, megpróbálva meghatározni annak típusát és állampolgárságát. Egy lövéssel lőnek le, és az argonautok a kezükben levő fegyverekkel egy leszállást utánoznak.
Az egész "nyáj" felszáll a levegőbe és magasan repül - a "madarak" nyilvánvalóan figyelembe vették a 2. számú repülőgép halálát, alacsony repüléssel repülve. Egy hatalmas csapás esik a leszállásra; miután a lőszert felhasználták, a repülőgép egy kört készít a bombázás helyén az eredmény megtekintéséhez. Nem ő, és az egész "nyáj" repül a szigetről - az ellenségnek nem szabad elfognia a repülőgépet.
Promóciós videó:
Hol lehet az ősi mítoszban megjelenni a gyakorlatilag modern repülési taktika, sőt a határ menti repülés leírása?
Próbáljuk közelebbről megnézni a Stimphalia madarakat, amennyire rövid ismertetésük megengedi. „Csillog a nap sugarai” - látszólag fém- vagy szövetborításról (mint az első repülőgépekről), lakkkal impregnálva van, amely a napfényben visszaverődést képes adni kanyarok során. A madárzajt nem említik.
A repülés néma volt, vagy a hang halk volt, és elfojthatta a hullámok, a kiáltások és a fegyverek csapása. A madarakat - a stimphalideket - pontosan madaraknak nevezik. Feltételezhető, hogy a pilótafülke teljesen bezárt volt, kívülről nem volt megkülönböztethető. Ha nem volt zaj, ez azt jelenti, hogy a „madarak” legyek lehetnek. A lebegő szárnyakkal ellátott repülőgép (fedél) továbbra is a repülőgép-tervezők álma.
Bomba (bár kicsi) és géppuska természetesen jobban megfelelne ezeknek a „madaraknak”, mint a nyilak. De ha emlékeztetünk a modern repülés fejlődésének történetére, akkor valószínűleg feltételezhetjük, hogy a stümfali madarak a "szárnyra való felkelés" szakaszában voltak, és kialakításuk nem volt tökéletes és primitív, mint a repülőgépek a 20. század elején. De melyik ország tudna a Kr. E. XIII. Században? e. van, bár tökéletlen, de még mindig repülő járművek, és még mindig nem egy vagy kettő?
Az argonaták nem féltek a stífáliai madaraktól, sőt képesek voltak még egy „légijármű-ellenes” visszautasítást is adni, de hogyan sikerült Cletiusszal szinte azonnal egy nyíllal lőni egy repülőgépet? Végül is a "madarakat" több tollréteg borítja, és nem tudott nyíllal átszúrni a készülék fémházát, de megsértheti a készüléket, mondván, hogy megütötte a motort, de ebben az esetben a készülék úgy zuhant volna a tengerbe, mint egy "kő".
Cletius volt a történelem legrégibb légi lövésze, aki íjból lőtt? Valószínűleg ő volt az egyetlen ember, aki lelőtték a Kr. E. XIII. Században. e. repülőgép, a mítosz szerint. Ez csak egy epizód a argonauták mítoszából, ám minden sor tartalmaz információkat az antikvitás rendkívüli eseményéről. De ahhoz, hogy ezt az eseményt megismerje, el kell olvasnia és tanulmányoznia kell ezt a mítoszt egy modern detektív történet vászonjában!