Kolumbia fővárosában, Bogotában található egy aranymúzeum, amely a Kolumbiát megelőző indiánok aranygyűjteményeinek legnagyobb gyűjteményét tartalmazza. A kiállításon összesen körülbelül 36 ezer kiállítási anyag látható. A múzeum egyik legcsodálatosabb kiállítása 30 miniatűr repülőgép-példány. De hol volt az ókori indiánoknak olyan csúcstechnikai járművek?
Az amerikai indiánok az aranyat különös tiszteletben tartják - szent fémnek tekintik, amely képes tárolni a nap energiáját és továbbadni azt az embereknek. Ezért készítettek számos aranyfigurát, ékszert és még háztartási cikket is. És mivel a kontinens lakosai nem voltak problémák az arany kezelésével, megengedhetik maguknak, hogy aranyat is adjanak a vendégeiknek. A ruházatot is aranyból készítették. Sok kutató biztos abban, hogy a jelmez ilyen elemeinek köszönhetően az ősi indiánok képesek voltak valamilyen energiát felhalmozni.
Az aranymúzeumban különleges helyet foglal el a kis arany repülőgépek kis gyűjteménye. Hivatalosan vallási díszeknek hívják. Valószínűleg a repülőgépeket VIP személyek dekorációjaként készítették. Ezek a figurák madarak, halak, rovarok és állatok stilizált ábrázolásai. De közelebbről megvizsgálva, ezek az adatok nagyon emlékeztetnek a sugárhajtású repülőgépekre. Különösen akkor, ha a termékeket profilban nézi.
A repülőgép háromszög szárnya vízszintes és enyhén lefelé görbe. Az ilyen háromszög szárnyak csak az 1950-es években kezdték használni a repülőgépek gyártását. Az ilyen repülőgépek magas repülési teljesítményt mutattak. És a 1980-as évek óta ugyanazokat a szárnyokat használták a vitorlázók és az ultra könnyű repülőgépek tervezésekor.
Az indiai aranyrepülőgépek másik fontos megkülönböztető tulajdonsága, hogy szárnyak és farok között van egyfajta helikopter - aerodinamikai repülőgépvezérlés. A farok szabályos háromszög alakú, és a szárnyakra merőlegesen helyezkedik el.
Promóciós videó:
Az indiánok kis aranyszínű repülőgépeit nemcsak a régészek és történészek, hanem a repülőgép-tervezők is gondosan megvizsgálták. És mindannyian egyetértettek abban, hogy a talált tárgyak valami mechanikus, nem biológiai prototípusai.
Kétségek merültek fel a szárnyak elhelyezkedésével kapcsolatban - közelebb kell lenniük az orrhoz. Az aerodinamikai szakértők azonban úgy döntöttek, hogy kísérletet folytatnak. Modellezték az arany repülőgépek másolatait, és szélcsatornán tesztelték tulajdonságaikat. Kiderült, hogy a modellek nagyon jó repülési tulajdonságokkal rendelkeznek. Az egyik próbaüzem olyan komplex technikákat hajtott végre, mint a "hurok" és a "hordó" a levegőben. A tervezést akkor is elvégezheti, ha ideiglenesen kikapcsolt motorral rendelkezik.
A gyakorlatban más teszttervezők, amikor repülőgépeket készítettek, a detoid szárny és a magas függőleges kormánylapát megoldásait alkalmazták. Az ilyen modellek jó eredményeket mutattak, ha szuperszonikus sebességgel repültek. És bár a tudósok azzal vitatkoznak, hogy mi az ábra - a repülőgépek prototípusai vagy néhány élőlény, az ősi technológiákat vezetik be a modern világban.