1961. április 12-én Jurij Gagarin lett az első ember a világon, aki repült az űrbe.
1. Nem egy, hanem két alsó kísérlet kíséretében Jurij Gagarint az űrhajóra. Az ismert német Titov mellett Grigorij Nelyubov volt az alsó tanulmány. Gagarin-tól és Titov-tól eltérően ő nem ruházatot tett fel, hanem különleges körülmények esetén kész volt repülni.
Nelyubov élete tragikus volt: Gagarin repülése után egy ideig a fegyelem megsértése miatt kitűzték őt a kozmonaut testületből, és néhány évvel később balesetben halt meg.
2. Két nappal az űrrepülés előtt Jurij Gagarin búcsúlevet írt feleségének, ha katasztrófa történt. 1961-ben ez a levél nem volt kötelező. Gagarin felesége, Valentina Ivanovna ezt a levelet kapja az 1968. március 27-én történt repülőgép-baleset után, amelyben a Föld első űrhajósa meghalt.
3. A Vostok-1 repülését teljesen automatikus üzemmódban hajtották végre. Ennek oka az volt, hogy senki sem tudott garantálni, hogy a űrhajós megtartja munkaképességét nulla gravitáció mellett. A legszélsőségesebb esetben Jurij Gagarin különleges kódot kapott, amely lehetővé tette a hajó kézi vezérlésének aktiválását.
4. Kezdetben az "első szovjet néphez vezető kosmonaut" fellebbezését három nyilvántartásba vették. Az elsőt Jurij Gagarin rögzítette, további kettőt a tartalék német Titov és Grigorij Nelyubov készítette. Pontosan ugyanolyan módon készítették el a TASS üzenet három szövegét az első személyzetbe jutott űrrepülésről: sikeres repülés esetén, űrhajós keresése esetén és katasztrófa esetén is.
5. A „Vostok-1” repülése előtt vészhelyzet volt: amikor a tömítettséget ellenőrizték, a nyíláson lévő érzékelő nem adta meg a szükséges jelet. Mivel a kezdés előtt nagyon kevés idő volt hátra, egy ilyen probléma a dob indítását elhalaszthatja.
Aztán Oleg Ivanovskiy, a "Vostok-1" vezető tervezője és a dolgozók fantasztikus képességeket mutattak be a "Formula-1" jelenlegi mechanikájának irigységére, néhány perc alatt csavarja le a 30 anyát, ellenőrizze és kijavítsa az érzékelőt, és az előírt módon ismét bezárja a nyílást. Ezúttal a tömörségi teszt sikeres volt, és a rajtot a tervezett időben végezték el.
Promóciós videó:
6. A repülés utolsó szakaszában Jurij Gagarin egy mondatot dobott, amelyről sokáig inkább nem írtak semmit: "Égettem, viszlát, elvtársak!"
A helyzet az, hogy Gagarin előtt senkinek sem volt egyértelmű elképzelése arról, hogy hogyan néz ki egy űrhajó, amely a süllyedés során átjut a légkör sűrű rétegein. Ezért Gagarin, akárcsak minden pilóta, látva egy dühöngő lángot az ablakon, azt hitte, hogy az űrhajó tűzbe süllyedt, és néhány másodperc alatt meghal. Valójában az űrhajó hőálló bőrének súrlódása a légkörben olyan működési pillanat, amely minden repülés során fellép. Most az űrhajósok készen állnak erre a fényes és lenyűgöző látványra, amelyet Gagarin először látott.
7. A hajó pilótafülkéjében Jurij Gagarin és Szergej Koroljev parancsnoki fő tervezője közötti tárgyalások híres felvételei egy későbbi időszakban készültek. Aligha érdemes a történelmi esemény résztvevőit hibáztatni - a valódi kezdés pillanatában egyszerűen nem volt idejük erre. Később úgy döntöttek, hogy újraindítják a hiányzó krónikát, és arra kérték Gagarint és Koroljevot, hogy ismételjék ugyanazokat a szavakat, amelyeket 1961. április 12-én mondtak.
8. A Vostok űrhajó nem rendelkezett űrhajósok leszállásával a leszálló jármű belsejében: 1500 méter tengerszint feletti magasságban a pilóta kilökte. Ennek oka az volt, hogy a „Vostoks” -oknak nem voltak lágy leszálló motorjai, amelyek biztosítják a biztonságos leszállást. Ezenkívül a szakemberek attól tartottak, hogy a nyílás magas hőmérsékletek hatására „hegeszkedik” a légkör sűrű rétegeiben.
A hajón kívüli leszállás miatt azonban a Nemzetközi Repülési Szövetség megtagadta Gagarin rekord repülésének regisztrálását. Aztán a szovjet képviselők becsaptak, amikor bejelentették, hogy az első űrhajó leszállt a pilótafülkébe. A Szovjetunió leszállásának tényleges körülményeit csak 1964-ben hivatalosan elismerték.
9. A Gagarin repülésével kapcsolatos egyik hevesen megvitatott téma a "Szovjetunió" felirat a kozmonauták sisakján.… Az az oka, hogy az utóbbi években a felvétel Gagarin képeire nagyon gyakran eltűnik valahol. Ebben a tekintetben felmerült a kérdés - hogyan jelent meg még az első űrhajós sisakján? Furcsa módon, ebben a kérdésben sem végleges egyértelműség. A Szovjetunió hősének, Mark Gallay tesztpilótanak, aki kiképezte az első űrhajósokat és jelen volt a Gagarin indításán, azt mondta a "Egy ember a fedélzeten" című könyvben, hogy a felirat a legutóbbi pillanatban jelent meg. Állítólag, 20 perccel azelőtt, hogy Gagarin távozott a rajthoz, visszaemlékezett az amerikai hatalom kém repülésére, amely korábban történt, és úgy döntöttek, hogy a „Szovjetunió” betűket helyezik a sisakra, hogy az űrhajós nem zavarja meg a szabotort. A leveleket gyorsan készítették anélkül, hogy Gagarin fejéből levetnék a sisakot.
Ugyanakkor a kozmoszták számára űrruhákat gyártó Zvezda vállalkozás veteránjai azt állítják, hogy a feliratot előzetesen készítették az űrruha repülésre való felkészítése során, és még a munkát végző munkavállaló nevét is jelezték - Davidyants.
10. Az egyik legemlékezetesebb részlet az őrizetbe vett első személyes repülésről a … csipkék. Miközben Jurij Gagarin a szőnyegen sétált, mielőtt a repülés sikeres végrehajtásáról Nikita Hruscsovnak készített jelentést készítették, az első kozmánember csomagtartójában lévő rögzítetlen fűzőket rögzítették a keretbe. Ez a háztartási részlet csak növelte az emberek iránti szeretetét Gagarin iránt. Eközben Szergej Hruscsov, Nikita Hruscsov fia, aki ott volt az ünnepségen, biztosítja, hogy Gagarin csipkék rendben voltak. A zoknitámasz leengedte a tér hősét. Korábban a zoknit elasztikus szalagok nélkül készítették, és a borjaknál nadrágtartót viseltek, hogy megakadályozzák a zokni megcsúszását. Gagarinnak az elasztikus szalagja egyik lábán laza volt, és egy vas csattal lőtt rá a lábára.
Szerző: Andrey Sidorchik