Képzeljen el egy félelmetes képet a közeljövőből: egy száj nélküli rendőrrobot, fekete szemmel, bizonyítékok gyűjtése és a bűnöző kiszámítása.
Tavaly júniusban egy ilyen rablót - a rendőrségi kalapot viselő "baljós völgyhatás" fokozására - a világ legmagasabb felhőkarcolójában, a dubai Burj Khalifa-ban jelentek meg.
Sikerült megtennie valamit az elmúlt évben? Vagy a Dubai robotika iránti szenvedélye nem más, mint a PR, hogy megmutassa, hogy az ország a legújabb technológia élvonalában van?
Amint azt a PAL Robotics elmagyarázta, amely létrehozta a rablót, feladatainak jellege miatt inkább útmutatóként, mint rendőrként jár el.
"Ez a rabló a dubai rendőrség részévé vált, hogy új és sokrétűbb módon segítséget nyújtson az állampolgároknak, és népszerű turisztikai helyeken és bevásárlóközpontokban található." - mondta a BBC. "Szoftverének köszönhetően különböző nyelveken tud információkat szolgáltatni, és a megfelelő helyre irányítja az embereket."
„Ezenkívül ez egyfajta kapcsolattartó pont a polgárok számára a dubai rendõrséggel - a beépített mikrofonon keresztül; emellett az emberek más rendõri szolgálatokat is igénybe vehetnek - például fizethetnek forgalmi jegyet”- magyarázta a robocop fejlesztõi.
A robotok rendõrségbe történõ bevezetése csak egy része a helyi rendõrség kifinomultabb és fejlettebb technológiává tételét célzó nagyobb tervnek, amely végül a rendõrségi állomások teljes számítógépesítéséhez és az alkalmazottak létszámcsökkentéséhez vezet.
A dubai hatóságok azt tervezik, hogy 2030-ra a rablóknak körülbelül a rendőrök negyedét kell kitölteniük.
Promóciós videó:
Ezek a robotok éjjel-nappal működhetnek. Nem fognak vakációt kérni, megbetegedni és szülési szabadságra menni. Megállás nélkül dolgozhatnak. - így írta le a dubai rendőrök a rablások előnyeit, miután az első ilyen„ alkalmazott”csatlakozott a személyzethez.
Noel Sharkey, a sheffieldi Anglia Egyetem számítástechnikai professzora együttműködött a dubai hatóságokkal ezeknek a robotoknak a megvalósításában.
"Eredetileg azt tervezték, hogy ezek a robotok segítséget nyújtanak az időskorúaknak vagy idegenvezetőkként szolgálnak" - mondta a BBC-nek, kétségeit fejezve ki azzal kapcsolatban, milyen jók lesznek a rendőrök.
"Úgy tűnik, hogy a terv egy vészhelyzeti gombbal látta el őket, amely eljuttatja koordinátáit az övezetbe, és ez jó kiegészítés lenne [annak funkcióihoz], bár akkor a járókelők elkezdenek szórakozni rajta, vagy átüthetik azt" - mondja Sharkey.
Már létezett ilyen precedens: tavaly júliusban egy szökőkútban lebegő hirtelen felfedezték egy robotot, amely biztonságot nyújt egy washingtoni irodaépületben.
Annak ellenére, hogy eddig nagyon kevés rablás történt, Sharkey professzor azt jósolja, hogy ezek használata az elkövetkező években jelentősen bővülni fog - figyelemmel kísérik vagy meghatározzák a robbanóanyagok és más veszélyes anyagok jelenlétét az utcán.
Kínában, ahol a világ legnagyobb megfigyelőhálózata építés alatt áll, a robotok már járőröznek vasútállomásokat és repülőtereket.
Henan tartományban, a Zhengzhou nyugati vasútállomásán az E-Patrol Robot Sheriff nevű rabló kinyújtotta teljes 1 méteres 60 centiméterét.
Számos kamerával van felszerelve, és állítólag érzékelőivel képes kis tüzet észlelni.
Arcát is felismerheti, amely lehetővé teszi Mashable szerint "a gyanúsítottak azonosítását és üldözését".
A Shenzhen városában, az AnBot négy kamerával felszerelt repülőtéren az elmúlt év óta ellenőrzi az utasokat.
A People's Daily kínai újság szerint ez egy "elektromosan feltöltött zavargásgátló berendezéssel" is fel van szerelve, ami kissé riasztó.
A drogokat manapság nagyon aktívan használják Kínában, és ebben az országban sokan úgy gondolják, hogy a nagyvárosokban a robotokat gyakrabban kell használni különféle feladatok elvégzésére - az áruk kiszállításától az autonóm taxikig, sofőr nélkül.
Dubai már tesztelte a pilóta nélküli repülő taxik használatát, és most egy „hoverbike” elindítását tervezi - egy hibrid légi motorkerékpárt, amely lehetővé teszi a rendőrök számára, hogy gyorsabban reagáljanak a hívásokra.
Sharkey professzor azonban szkeptikusan reagál a robotika repülésére.
"A Dubai feletti égbolt nagyon gyorsan zsúfoltsá válhat" - mondja. "De a város földszintje a rossz ötletek és titkok terepévé válhat - akárcsak a Blade Runner esetében."
Ugyanakkor úgy véli, hogy a robotika megjelenése a városokban elkerülhetetlen.
„Sok olyan területet látok a városban, ahol a robotok hasznosak lehetnek. Tisztítják az utcákat, ellenőrzik az épületeket, szállítanak árukat. De eddig termelésük nagyon drága, és gyakran lebontják”- mondja Sharkey professzor.
Vannak, akik úgy vélik, hogy az elkövetkező 10 évben az égbolt a városok fölött repülõ robotika lesz - nemcsak csomagokat szállít, hanem a városi infrastruktúra szabályozásában is segítséget nyújt.
Bilal Kadduh, a Leeds-i Egyetem kutatója azon tudósok egy csoportjának része, amelyek drónakészletet fejlesztenek ki, amely megjavítja a lyukakat.
"Három drón van a flotillában: az egyik megvizsgálja az utakat, a második ásni és előkészíti az útszakaszt, a harmadik - a fedélzeten lévő 3D nyomtatóval - kijavíthatja őket" - magyarázza.
A tudósok elvárják, hogy e működő modell prototípusa idén elkészüljön.
Kadduh szerint eljön az a nap, amikor a drónokat széles körben használják az építkezésben, és képesek lesznek pontosabban meghatározni a felmerült problémákat, és nem csupán a végtelen paraméterkészletet eljuttatni a központba, mint most.
Arra számít, hogy a jövő városaiban a drónok irányítsák a teljes infrastruktúrát.
"Képzeljünk el egy dront, amely egy magas szerkezetre tud landolni, és egy robotkar segítségével rögzíthet valamit, vagy cserélheti egy villanykörtét egy pólusra, vagy telepíthet egy új kommunikációs modult a távközlési toronyra" - mondja.
Az ilyen robotok lehetővé teszik, hogy ne használják az embereket ott, ahol életveszélyesek, és hatékonyan irányítsák a várost.
De természetesen vannak korlátok is.
„Az emberek nem szeretik a drónok éjjel-nappal zavaró hangját, és elég nehéz őket integrálni a meglévő légtérbe. Vagyis a technológia már ott van - most az a kérdés, hogy vajon képesek-e megváltozni a műszaki előírások és az emberek hozzáállásuk”- hiszi a tudós-fejlesztő.
Jane Wakefield