… évezredekkel ezelőtt (valószínűleg nem sokkal az árvíz után) érintett a Nazca-sivatagban és sok más, furcsa geoglifákkal jelölt területen. Sőt, már nem egyszerű trapéz alakú jelekről beszélünk, hanem azokról, amelyek egyenletes sávban mennek, majd "ventilátorként" tágulnak mindkét irányban. Hogyan alakulhattak ki ilyen vonalak? A matematikusoknak van mit mondaniuk erről.
Ha az ókori idegenek szkennersugarának nyitási szöge állandó volt (és ez a legvalószínűbb lehetőség), akkor táguló vonalak két esetben alakulhatnak ki:
1. A repülőgép emelése szkennelés közben
A jármű a talajjal párhuzamosan mozog, majd megállás nélkül felemelkedik. Ha a nyaláb szöge állandó, a talajon lévő "foltja" kitágul. Vagy fordítva: az eszköz leereszkedve bekapcsolja a szkennert, majd stabilizálja magasságát a talaj felett, és folytatja a repülést.
Érvek: A legtöbb ilyen vonal a fennsík szélén végződik (kezdődik) - ahol a dombok már elkezdődnek. Természetesen a repülőgépnek, amikor megközelítette őket (vagy amikor leereszkedett, "belépett" a vizsgálatba) magasságot kellett megkapnia.
Érvek „ellene”: A vonalak geometrikusan egyenletesen tágulnak, töréssel. Ugyanakkor a repülőgépnek élesen módosítania kell a pályáját is (a siklópálya dőlésszögét), mert ha simán változik, akkor a talajon lévő vonalak is simán meghajlítják az éleit. A "modern" UFO-k azonban, mint tudjuk, képesek így haladni és hasonló manővereket végrehajtani.
Promóciós videó:
2. A sugárzási vektor változása - maga a "szkenner" sugárzó elfordulása "függőlegesen lefelé" helyzetből "előre hajló" helyzetbe
Különböző lehetőségek vannak: a vektor mozog, vagy megállás (lebegés) után változik.
Ha azonban a gerenda mozgás közben megdőlne, akkor egy simán táguló (ívelt) vonal ismét kiderülne.
Viszont az lebegés (mozdulatlan pásztázás) feltételezése lehetővé teszi az összes többi trapéz alakú vonal megmagyarázását (kezdeti egyenletes "vágány nélküli"): az idegen készülék kikapcsolt szkennerrel felrepült egy pontra, lebegett rajta, majd egy gerendával beolvasva bekapcsolta szkennerét a függőleges síkban.
A következő matematikai képletet származtatjuk a beolvasáshoz (lásd a fotót):
Ez lehetővé teszi a repülőgép lebegési magasságának (h) kiszámítását az alábbiak alapján:
- a vonal szélessége a tágulás kezdetének pontján ("törés") - b1
- a vonal szélessége a legszélesebb részén (a meghosszabbítás végén) - b2
- a két leolvasás közötti távolság - L
A Nazca-sivatagban a lábnyomok jellege arra is utal, hogy az idegenek először elővizsgálatot hajtottak végre, és csak utána a főt.