Számos tudós úgy gondolja, hogy a föld magja, mint például a sugarak, a gravitációs behatások és más energiák koncentrált áramlását bocsátja ki.
Ezek az energiaáramlások pontosan kilépnek a geopatogén zónák középpontjain keresztül, ami magyarázza az anomáliás energia-egyensúly jelenlétét bennük. A Föld különféle kozmikus erők és mezők működését tapasztalja meg: gravitációs, elektromos, mágneses, mechanikai stb.
Ugyanakkor maga a bolygó energiát sugároz az űrbe az energiakeret elemeinek - anomális zónák - metszéspontjában. Így megvalósul a Kozmosz és a Föld energetikai összekapcsolása. A Tér és a Föld energiacseréje bizonyos kozmikus ciklusoknak van kitéve.
Így a geopatogén zónák vizsgálata azt mutatja, hogy megváltoztathatják tulajdonságaikat. Tehát megváltoztathatják méretét és teljesítményét a napi időtől, a holdfázisától, a napenergia aktivitásától, az évszakától, a környezeti állapottól függően, az időjárástól és sok egyéb paramétertől függően. Anomális zónákban a gravitáció, a radioaktív háttér, a talaj vezetőképessége, az elektromágneses és mágneses mezők tulajdonságai periodikusan megváltozhatnak, és az idő múlásával megfigyelhetők.
Ugyanakkor I. Yanitskiy fizikus felfedezte bizonyos ciklusokat, amikor a világűrből és a Napból érkező töltött részecskék áramlása eltalálta a bolygót. A földi energiák reagáló energiájának „kitörései” a globális energiahálózat csomópontjain keresztül szintén bizonyos ciklikusságnak vannak kitéve, ami lehetővé teszi a veszélyes periódusok előrejelzését, amikor az emberek és a berendezések anomáliás zónák közelében vannak és felette vannak.
V. Kivrin a következő típusú geopatogén zónákat adja:
1. Szélessávú - a folyók, föld alatti vízfolyások, tektonikus hibák és más lineáris tárgyak paleo-csatornáinak felett helyezkedik el.
2. Villogó zónák - a sziklák időszakos ((több órától több évig tartó) tömörítésének vagy meghosszabbodásának eredményeként jelentkeznek. V. Varganyan és G. Kulikov, a tudósok-geológusok szerint ezeknek a zónáknak az energiája negatív hatással van az élő szervezetekre és a növényekre, az emberek reakciójának lelassulását idézi elő, ami általában növeli a balesetek és sérülések számát.
Promóciós videó:
3. Pontzónák - az energiahálózatok csomópontjai (Curri, Hartmann, Wittmann) és más pontzónák, ideértve azokat is, amelyek periodikus aktivitással rendelkeznek.
4. Ciklikus zónák - a Föld aktív energiájának zónái, amelyek tulajdonságait egy bizonyos ritmus szerint megváltoztatják egy geopatogén zónáról olyan zónára, amely pozitívan érinti az embert.
5. Gyűrűzónák - olyan zónák, amelyek idővel megváltoztatják méretüket, miközben a méret növekedésével egy nem-patogén zóna jelenik meg benne, és gyűrű alakú zóna alakul ki.
6. Kontúrzónák - geopatogén zónák, amelyek a Föld felületén megismételik a föld alatti folyamatok körvonalait, és ezzel megzavarják a normál energiát.
A szélessávú geopatogén zónák a legelterjedtebbek, általában éjszaka kiterjednek.
A pontzónák időben és időszakos aktivitással nem változhatnak. A periódusos aktivitás pontzónái képesek bizonyos időközönként növelni teljesítményüket és méretüket.
A ciklikus zónákat az jellemzi, hogy egy bizonyos ritmus szerint képesek tulajdonságaikat egy geopatogén zónáról pozitív hatású zónára változtatni. Ilyen területeken az idő és a tér érzékelése megzavarható, és az óra és az iránytű helytelen leolvasása lehetséges.
A periodikus tágulású gyűrűs zónák a semleges energia középső zónáiban alakulnak ki. A gyűrű alakú zónák mérete gyakran megegyezik azokkal a szerkezetekkel, amelyek alatt vannak, mivel a földnek az alapra történő feltárása a Föld energiájának megsértését okozza. Kivrin V. szerint legalább 6 évbe telik az ilyen gyűrűs zónák energiájának helyreállítása.
A kontúrzónák általában bizonyos földalatti üregekben, karsztban, földalatti tavakban, ásványi lerakódásokon stb. Fordulnak elő. Általában a föld alatti anomália körvonalait követik, és elég stabilak.
A geopatogén zónák mellett a technopatogén, biopatogén és információs patogén zónák negatív hatással vannak az emberekre, a felszerelésre, az épületekre és a környező helyre is. A technopatogén zónák földalatti átjárók, metró alagutak, bányák, vízvezetékek, csővezetékek, kábelhálózatok, feltöltött víztestek, földalatti műszaki építmények és szeméttelepek, valamint nagyfeszültségű vezetékek közelében helyezkednek el. Biopatogén zónák keletkeznek az elrontott élelmiszerek és a biológiai eredetű hulladékok szemétjein, temetők felett, kórházak közelében stb. Az információs patogén zónák olyan művészeti tárgyakat hoznak létre, amelyek negatív információkat, inharmonikus zenét, negatív érzelmeket és harmonikus építészetet hordoznak.
Különösen veszélyesek azok a zónák, ahol a gravitáció, az elektromágneses és mágneses mezők, a sugárzás szintje, az idő áramlása és iránya hirtelen megváltozik. Az ilyen zónák nagyon gyakran a vasutak és a főbb autópályák mentén helyezkednek el. Ezekben az órák gyakran "elfutnak" vagy "lemaradnak", és az emberek a zóna tulajdonságaitól függően gyorsabban vagy lassabban öregednek. Amint azt V. Csernobrov, a műszaki tudományok jelöltje megjegyezte, a holdfogyatkozások során nagyon gyakran rendellenes zónákat aktiválnak.
Az ilyen zónákban az eszközök teljesen meghibásodnak, a környező űr jellemzői megváltoznak, az emberek és a technikai eszközök eltűnése nem ritka. A Földön sok ilyen rendellenes zóna létezik, amelyek különböző tulajdonságokkal és eltérő hatással vannak az emberi testre. Különösen a kutató, Stuart C. Coulton, 1032 ilyen helyről gyűjtött információkat a Föld területén, Oroszország kivételével. Hazánk területén vannak olyan helyek is. Az egyik ilyen hely a Krasznojarszk területén található. A 30-as években a kollektív mezőgazdasági termelők véletlenül közeledett hozzá, és olyan teheneket kerestek, amelyek kutyákkal elszakadtak az állományból.
Ebben a furcsa tisztásban nem volt növényzet. A fekete földet különféle állatok és madarak csontjai borították el. Még egy percnyi tartózkodás ebben a tisztásban egy élő szervezet halálához vezetett. Egy másik "kockázati övezetet" fedeztek fel 1937-ben Kamcsatkán, a Bolshoy Koliger-tó környékén, ahol az egyik barlangban a "kék fény" az emberek ideiglenes vakítását okozta. Vannak "rendellenes zónák" a moszkvai régió északi és délkeleti részén, a Sergiev Posad és Shatursky körzetekben, valamint a Permi régióban. És Svájcban, a Mentul folyó völgyében, D. Fonjalli geológus egy olyan övezetet fedez fel, amelyben ismeretlen okok miatt sok eszköz meghibásodott, számos autóbaleset történt, az állatok előfordulásának hirtelen növekedését figyelték meg, és mindenféle növényzetet elnyomtak. Hasonló területek találhatók Franciaországban,a Buche-du-Rhône megyében és az ugandai autópálya Mbarara-Ishaka szakaszán.
Súlyos baleseti övezeteket határoztak meg az angol Devon megyében, a német Bréma és Bremerhaven városát összekötő úton, az autópályán a kazah város Stepnogorsk közelében, az N66-os autópályán Missouriban (USA), a Moszkva-Nyizsnyij Novgorod autópályán, az autópályán a Brjansk közelében, az autópályán. Gdansk - Varsó, a Siverskaya - Rozhdestveno - Chikino útszakaszon a leningrádi térségben, a Kaluga autópálya 43. kilométerén, a Lyubertsy - Lytkarino autópályán a moszkvai régióban és sok más helyen. Egyedül Oroszországban több száz ilyen hely van.
Például csak egy év alatt több mint 100 baleset történt a Bréma és a Bremenhafer közötti autópályán a "239. kilométer" jelzőtábla közelében, az N66-os autópálya 350 méteres szakaszán pedig 16-18-szor több baleset történt, mint másutt. Ezeknek a helyeknek a megnövekedett rendellenes energia-egyensúly jellemzõ jelei vannak. Tehát az autópálya ezen szakaszai mentén növekvő fák szárazak és repedezettek, törzseik csavartak. Még a közúti betonoszlopok is repedtek.
Nagyon sok statisztikai adat elemzése azt mutatja, hogy technogén természetű geopatogén zónák alakíthatók ki a különféle kommunikációk (olaj, gáz, vízvezetékek) kereszteződésén, ahol ennek eredményeként a leggyakrabban károsodnak. Ugyanez figyelhető meg, amikor különféle kommunikációs utak keresztezik az autópályákat. Ugyanakkor az ilyen helyeken nemcsak a kommunikációs csővezetékek gyakran meghibásodnak, hanem a vészhelyzet is növekszik az út ezen szakaszán. Az ilyen zónák a föld alatti üregek, például aknák, metróalagutak és más, ember alkotta tárgyak által létrehozott üregek kialakulásának eredményeként alakulnak ki. Mindezt teljesen elhanyagolták az iparosodás és a városi növekedés éveiben.
Most már megjelent egy ilyen tudomány - a geopatológia, amely az "elveszett helyek" tanulmányozásával foglalkozik. A geopatológusok jól tudják, hogy a közlekedési útvonalakon vannak olyan szakaszok és területek, ahol megnövekedett a balesetek aránya. Az autópályákon ezeket a területeket gyakran a „halál kereszteződésének” nevezik.
Az ilyen zónákban, a kedvezőtlen energiamezők és a sugárzás hatására, gyakran csökken a figyelem, az ember súlyos szédülést érezhet és elvesztheti az orientációt. Egyes esetekben hallucinációkat észlelhet vagy eszméletét elveszítheti, izomgörcsök vannak a kezében, megváltoznak az impulzus és a nyomás, a látás romlik, egészen a szem előtt egy fátyol megjelenéséig. A technika szintén nem a legjobb módon viselkedik - a kerék hirtelen le tud repülni, vagy a fékek meghibásodnak. A geopatogén zónák negatívan befolyásolják az építőanyagokat is, csökkentve az épületek, építmények és berendezések biztonságos üzemeltetésének feltételeit. Németországban a járművezetők és a gyalogosok számára speciális figyelmeztető táblákat telepítettek az autópályákon a geopatogén zónák helyein.
A szakértők kutatásokat végeztek geopatogén zónák térképeinek elkészítésével olyan városokban, mint Ulan-Ude, Tomszk, Irkutszk, Norilsk, Zakamensk, Khingaysk, valamint a Bratskaya HES városi típusú településein. Az ilyen munka előfeltétele az ipari létesítmények és lakóövezetek építésének. Így a norilski dowsing felmérés eredményei azt mutatták, hogy az épületek bontása vagy jelentős javítása (repedések kialakulása az alapzatban és a falban) 90% -a esik a geopatogén zónák metszéspontjaiba. Ugyanakkor az azonos építési évek hasonló, de a geopatogén zónákon kívüli épületek nem igényelnek javítást.
Sokan már tudják a korábbi temetők és temetkezési helyek negatív hatásáról az emberek egészségére. És ezt a negatív hatást nemcsak az állandó tartózkodás ezeken a területeken (például a lakóépületekben), hanem egy rövid távú érzést is érzi. Tehát az ugandai autópálya említett vészhelyzeti szakaszát egy régi temetőn keresztül vezettek. A "Moszkva - Nyizsnyij Novgorod" út vezet a híres Vladimirsky-ösvényen, amelyen a foglyok ezreit kemény munkára vezette. Sokan úton halt meg, és az út mentén eltemették. Ugyanezen okból kifolyólag a Moszkva - Szentpétervár út egyik szakaszát, valamint magát a Szentpéterváron található Ofanievskoe autópályát megnövekedett balesetek aránya jellemzi. A Lyubertsy – Lytkarino autópályán megnövekedett baleseti arányú terület, valamint az autópálya egy szakasza, Elizavetinskaya falu közelében, Krasnodartól nem messze, egyúttal áthalad az ősi temetésen.
Tanulmányok kimutatták, hogy a geopatogén zónákban bekövetkezett megnövekedett baleseti arány (30-ról 100% -ra) azzal a ténnyel jár, hogy a járművezető - rendellenes energia hatására - elveszíti reakciósebességét, tájékozódását, az irányítást az úton, rövid távú eszméletvesztésig. Az ilyen veszélyes területek jellegzetes közvetett jelei között a szentpétervári kutató V. Kivrin nevezi az út szélén rosszul növekvő és ívelt fatörzseket, amelyek gyakran repednek az aszfalt burkolaton. Az ilyen zónákban található épületekben repedések vannak az építményekben, az eszközök, berendezések és a kommunikáció gyakran meghibásodnak, és fokozottan kopnak.
Az olaszországi, franciaországi, svájci, amerikai, németországi és sok más ország autópályái haladnak át a rendellenes energiamérleg kedvezőtlen zónáin. Ugyanakkor, Oroszországgal ellentétben, sok országban a veszélyes utak szakaszaira speciális figyelmeztető táblák vannak felszerelve.
De Kínában, ahol széles körben alkalmazták a "feng shui" művészetét, a házak, egyéb épületek és építmények, az utak nem épülnek kedvezőtlen geopatogén és más rendellenes zónákba. Oroszországban gyakran építik a volt temetők, mocsarak helyére, anomáliás energiájú helyeken. Például Moszkvában a teljes körzetek építését ömlesztett talajon végzik, másutt ezeket a talajokat elvágják. Mindez zavarja a talaj természetes teherbíró képességét, megváltoztatja a talajvíz áramlását. Ennek eredményeként az épületek szeizmikus ellenállása csökken.
Ezen felül Moszkva területének körülbelül 20% -a karsztos üregekben és nedves homokban fekszik. A főváros altalajának akár 50% -át elárasztják. További 30% talajvíz majdnem lebontja a járdákat. Az írástudatlan építkezés eredményei egyszerűen katasztrofálisak lehetnek. Az építkezés során gyakran nem veszik figyelembe azt a tényt, hogy az emberre káros sugárzás forrása a föld alatti vízáramok és az azokból származó kráterek kereszteződése is. Ugyanakkor az örvényáramok és tölcsérek sokszorosodnak szilárd föld alatti hibákban és labirintusokban.
Nem véletlen, hogy Moszkvában a Filey, Mokhovaya és Ponizovskaya utcák területén gyakran történnek autóbalesetek, amelyek a szárított mocsarak helyén merültek fel. De a legsürgetőbb a Kutuzovsky prospekt 8-10 kilométer közötti szakasza, nem messze a Minsk Street utcától. Csak 2003-ban 16 közúti baleset történt ezen a területen, amelyben 25 ember halt meg.
Számos vonatbaleset történik a geopatogén zónákban is. Emiatt néhány országban ilyen zónákat azonosítottak, és ezeken keresztül nem engedélyezett a vonatok 10–35 km / h sebesség feletti mozgatása. Ez az intézkedés jelentősen csökkentheti a balesetek arányát.