2008 óta az izraeli Urban Aeronautics cég fejleszti a kormorán függőleges felszálló és leszálló repülőgépeit. Noha a jármű elsősorban katonai felhasználásra szolgál, a Metro Skyways leányvállalata a kormorán számára kifejlesztett technológiát fogja használni repülő repülőgép fejlesztéséhez.
Az újdonság CityHawk volt. A kormorán függőleges felszálló és leszálló repülőgépén alapul. A repülő autó az Urban Aeronautics szabadalmaztatott Fancraft technológiáját fogja használni. Ez azt jelenti, hogy a forgórész lapátokat a jármű belsejébe kell felszerelni, és nem úgy, mint a helikopterekhez. Ez a technológia lehetővé teszi a repülő járműnek, hogy a pengék veszélyeztetése nélkül leszálljon és függőlegesen felszálljon sok felületről.
CityHawk / urbanaero.com
A CityHawk négy utas szállítására képes lesz, és pilótaüléssel lesz ellátva. A társaság azonban azt tervezi, hogy az autó teljesen autonómvá válik, amikor a szükséges infrastruktúra megjelenik. Érdemes megjegyezni, hogy a kormorán repülőgép már önállóan repül.
CityHawk / urbanaero.com
Az Ehang 184 pilóta nélküli repülőgépekkel ellentétben a CityHawk sugárhajtású motorral fog működni. Ennek során a vállalat célja egy repülőgép fejlesztése, amely hidrogén üzemanyaggal működhet, amikor a szükséges technológia rendelkezésre áll.
A Urban Aeronautics szerint a CityHawk kifejlesztése legalább öt évig tart.
Mihail Romkin
Promóciós videó: