Annak érdekében, hogy a repülőgép könnyebbé, gyorsabbá és lopakodóbbá váljon, megszabadulhat a szárnyaiban és a farkában lévő mozgatható hajtóművektől és kormányoktól. Ezt az elképzelést a híres BAE Systems védelmi vállalat szakemberei valósították meg, akik a Manchester University Egyetemen dolgoztak együtt.
Közös erőfeszítéseik révén a MAGMA UAV (Pilóta nélküli légi jármű) manővereket végez és megváltoztatja a repülési irányt azáltal, hogy elosztja és szabályozza az egyetlen sugárhajtóműből származó kipufogógázok áramlási irányát.
Sínek helyett a MAGMA drone hátsó széle szűk keskeny résekkel rendelkezik. Néhány motor kipufogógázát elterelik az általános áramlástól, és szuperszonikus sebességgel távoznak ezekből a résekből. A szárnyak végén lévő résekből kilépő kipufogógáz-áram eloszlásának felhasználásával lehetőség van az általuk generált tolóerő vektorának vezérlésére és a repülési irány megváltoztatására, mintha hagyományos szárnyakra lenne felszerelve.
Meg kell jegyezni, hogy ez a rendszer már nem új, a BAE Systems hasonló tolóerővektor-technológiákat alkalmazott a DEMON UAV-ban.
Amellett, hogy az előcsatornákat változó vektor kipufogógáz-árammal cseréli, a MAGMA drone hasonló módszert alkalmaz a sugárhajtóműből származó fő áramlás vektorának vezérlésére. A motor kimenete mögött egy bizonyos görbületű felület található. Normál körülmények között a kipufogógáz-áram "hozzátapad" ehhez a felülethez, és egy szöget zár be a motor kilépő fúvóka irányához. Ennek az ívelt "eltérítő" felületnek keskeny rései vannak, amelyeken keresztül a kipufogógázok egy része merőlegesen vert a fő áramlás irányára, oldalirányba irányítva. És minél erősebb a nyílásokból ülő kipufogógázok áramlása, annál nagyobb a szög a motor által generált fő tolóerő-vektor elhajlásakor.
„Már terveztünk egy repülési tesztprogramot a MAGMA drón számára, amely néhány hónapon belül elindul. És ennek az eseménynek a fő célja az új tolóerő-vektorizáló technológia képességeinek bemutatása, amely lehetővé teszi a mozgó alkatrészektől és részegységektől való megszabadulást, ideértve a hajtóműveket is”- írja a BAE Systems képviselői. és teljes méretű repülőgép egyetlen gázturbinás sugárhajtóművel”.
Promóciós videó: