1976-ban a skót Loch Ness-ben 70 méter mélységben találtak egy, a második világháború alatt elsüllyedt repülőgép maradványait. Ez volt a Vickers Wellington brit kétmotoros bombája. A gép Barnes Wallis agyalapja volt, aki létrehozta a „pattogó bombát”, amelynek célja a Németországban a Ruhri régióban található gátak elpusztítása a nácik elleni küzdelem során. A bombákat dobó csapatot Dam Dambreakereknek hívták.
A talált repülőgép nagy érdeklődést váltott ki katonatörténészek és repülési szakemberek körében, akik fel akarják emelni a felszínre. A tanulmány egy tengeralattjárók egy csoportját vonta be a Heriot-Watt Brit Egyetemen. A kutatás eredményeként és a brit királyi haditengerészet segítségével végül megállapítást nyert, hogy a gép a Wellington sorozathoz tartozik. 1979-ben még a sorozatszámot is lehetett azonosítani: N2980. Az N2980 történetében semmi titokzatos nem volt. 1939 végén tizennégy bombázáson vett részt Németország felett, majd átvitték a skót Lossiemouth városba, ahol repülési személyzetük kiképzésére használták. A balese azonban, amelynek hivatalos dokumentumai mindig a nyilvánosság rendelkezésére álltak, felejthetetlen történetté vált.
A katonai beszámolók szerint a repülőgép 1940. december 31-i szilveszteri estén a Loch Ness-tóba zuhant. Súlyos hóvihar idején, amikor a repülőgép lógott a Monadh Liat-hegység felett, problémák merültek fel az egyik motorral. Ennek eredményeként Nigel Marwood-Elton századparancsnok parancsot adott a legénységnek, hogy sürgősen elhagyja a repülőgépet, és négy ember ejtőernyőkkel kiugrott a gépről. Ugyanakkor sajnos a lövészpuska, a 20 éves John Stanley Fansome őrmester tragikusan meghalt. Ejtőernyője a végére sújtott repülőgép szárnya körül tekerkedett.
Ahogy a legénység a repülőgép kilépése felé haladt, Marwood-Elton és Slater pilóták megpróbálták fenntartani az irányítást a repülőgép felett. A szürkület elmélyült, és az erős szél- és hószellőztetésekkel küzdve furcsán meg tudták szállni a síkot a víz felszínére az ősi Arkarth kastély közelében. Amikor a víz minden irányból ömlött a síkba, sikerült az oldalsó csónakot a jobb szárnyra húzni, és elrepültek a síktól, majdnem a víz alá ment. Amikor a pilóták elérték a partot, megállították a teherautót, amelynek meglepett sofőrje gyorsan Inverness kikötőjébe vitte őket.
A repülőgép testének fő részét csak 1985 szeptemberében, nem történt események nélkül, távolították el a vízből, és számos szétszórt töredék keresése 1986-ig folytatódott. Hihetetlen, hogy a repülőgép hátsó lámpái még mindig működőképesek voltak. Az N2980 jól megőrzött maradványai most megtekinthetők az Egyesült Királyságban, Surrey-ben található Brookland Air Museum hangárában.
És csak most juthatunk el a történet legfurcsabb részeihez, amelyek a paranormális, a túlvilági és a titokzatos lények világához kapcsolódnak, amelyeknek köszönhetően Loch Ness híres lett.
Mint fentebb megjegyeztük, a Vickers Wellington N2980-at 1976-ban hozták létre, és végül 1979-ben azonosították. 1978-ban azonban a tengeralattjárók egy csoportja, nagy mélységre tervezett csúcstechnológiás kamerákkal, tiszta képeket kapott egy repülőgépről és egy kísérteties emberi alakról, a második világháború idején a Brit Királyi Légierő formájában. John Stanley Fensome őrmester zavart szelleme volt, aki a repülőgép szárnyán vesztette életét? A repülőgép lövése zavarta a természetfeletti alvását? Valószínű, hogy ez volt a helyzet.
A történethez kapcsolódó több epizód között szerepel egy Peter Smithson nevű ember esete, aki a paranormális kutató, Bruce Barrymore Halpenny elmondta a pilóta szellemével való találkozásáról. Ugyanazon 1978-as nap egyik reggelén Peter látta, hogy valaki emelkedik a vízből a partra. Smithson első és teljesen természetes reakciója az volt, hogy valamilyen baleset történt.
Promóciós videó:
Könnyű volt megérteni, mivel a vízből kilépő férfi katonai ruházatba volt öltözve és ejtőernyőt húzott magával. De Smithson megzavarodott az egyenruhában, amelyet a férfi viselt. Világosan elavult volt, és inkább az 1940-es évek korszakához kapcsolódott, amikor a világ megpróbálta legyőzni Adolf Hitler hordáit. Peter felszólította az embert, hogy megbizonyosodjon arról, hogy rendben van-e, de a kapott válasz hátborzongató volt. A férfi kissé megfordult, rámutatott Loch Ness vizeire, és hirtelen eltűnt, így vegyes érzelmekkel és azzal a gyanúval állt elő, hogy szellem áll előtte.
- Mi a franc, bolondnak éreztem magam. A nyakomat körülvevő fényképezőgéppel rendelkező szellemmel szemben még a gondolatom sem volt, hogy fényképezzem”- kommentálta Peter találkozóját.
És az furcsaság folytatódott. Joseph Zarzhinsky íróval egy Murdo Urquart nevű ember vette fel a figyelmet, aki azt állította, hogy 1985. szeptember 15-én, amikor az N2980 emelésére szolgáló művelet teljes lendületben volt, majdnem azon a helyen, ahol a repülő elsüllyedt, csak Nessie látott vitorlázását. Valószínűleg annak oka az volt, hogy abban a napon, amikor Urquart találkozott ezzel a lényvel, valaki titokzatosan szakította meg a baleset helyén szétszórt halászhálóit.
Voronina Svetlana