A vertikális felszállásra és leszállásra képes fölülhangzó „csészealj” -ról a román mérnökök döntöttek. Az Új Atlasz szerint a rajongók már készítettek egy repülő prototípust kísérleti berendezésükről.
A projekt, amelyben Razvan Sabi lelkes mérnök és a Román Nemzeti Repülési és Kutatási Intézet alkalmazottja, Joseph Taposu vesz részt, az ADIFO (All DIrections Flying Object) elnevezésű projekt, és ennek megfelelően "minden irányban" használható repülőgép.
A korong alakú repülőgépek prototípusait a huszadik század elején fejlesztették ki, ám soha nem váltak népszerűvé.
A tárcsa alakú repülőgépkeretnek vannak előnyei (például viszonylag jó aerodinamikai tulajdonságai), azonban a tányérokban lévő repülőgépek általában nem nagyon kényelmesek működtetni. Nincs más módszer annak magyarázatára, hogy miért nem utazunk UFO-szerű járművekkel.
Az ADIFO román repülőgép prototípusát több villamos motor hajtja meg, de a soros mintának, amelyre emlékeznünk kell, hogy a hangnál gyorsabban kell repülnie, sugárhajtóművet kapunk.
Ezenkívül a teljes méretű ADIFO, a pilóta nélküli prototípussal ellentétben, a mérnökök szerint is személyzettel fog működni. Csak még nem világos, hogy hány embert képes szállítani.
Promóciós videó:
Kolesnikov Andrey
