Az urbanizáció növekedése az Első Világban ellentétes folyamatot váltott ki - nagy emberek csoportjainak vágyát, hogy visszatérjenek a természetbe, valamint „specializált” és „ideális” városokat hozzon létre - az urbanizmus grimaszja nélkül. Kertváros, ültetvényváros, náci város, részeg város és más utópikus városok az alábbi választásban.
Octagon City, egy vegetáriánus utópia
1856-ban az Egyesült Államokban a Kansas Vegetáriánus Szervezet Octagon-t alapított, Humboldt közelében. A várost vegetáriánusok településére szánták. A település kialakítását Orson Fowler frenológus gondolatai befolyásolták, miszerint a nyolcszög alakú házak voltak a legpraktikusabbak, mivel a belépéshez a legtöbb napfényt kaptak.
A városi tervet Henry Clubb vegetáriánus és puritán dolgozta ki (lásd a fenti városi tervet). A nyolcszögletű házak mellett a város nyolcszögletű négyzettel és nyolc úttal rendelkezik. A település négy nyolcszögletű faluból állna. Minden ember a saját otthonában élne, mezőgazdasággal és kézművességgel, szabadidős tevékenységekkel és kultúrával foglalkozzon a középületekben.
60 család jött a vegetáriánusok városába, az Octagonba. Egy nyilvános gerendaház várt rájuk, amelyben mind eltelepedtek. 1857 tavaszán a száraz tél miatt a folyó és a kút kiszáradt a Nyolcszögben, majd a telepeket vérhas és láz sújtotta, többek között halálesettel. 1857 végére az Nyolcszög fennmaradt telepesei szétszóródtak belőle.
Automatikus városi utópia
Promóciós videó:
A francia-svájci építész, Le Corbusier a 20. század elején elkészítette az ideális város tervét. Egy ilyen város építészetének, úgy gondolta, a lehető leghatékonyabbnak és egyszerűnek kell lennie, mint az ipari gépeknek. Két utópiai városra vonatkozó tervet dolgozott ki: Ville Radieuse és Ville Contemporaine. Feltételezték, hogy mindkettő hatalmas felhőkarcolókkal rendelkezik, amelyek emberek millióit fogják elhelyezni. A parkok és a zöldterületek megosztották ezeket a hatalmas városokat ipari és rekreációs övezetekkel.
A lakóépületeknek a társadalmi élet központjává kellett válniuk, tetőkertekkel és strandokkal, alsó szintjükön vendéglátás és óvoda működik. Le Corbusier kiszámította, hogy minden épületben 2700 ember élne. Napi 5 órát fognak dolgozni. Ilyen városban nem lesznek személygépkocsik, ezeket helyettesíti a fejlett tömegközlekedés.
Le Corbusier csak egy ilyen házat épített, amelynek utópisztikus városának fő egységévé kellett válnia - Marseille-ben (az alábbi kép).
Kertváros
1902-ben az Ebenezer Howard társadalmi reformer közzétette a Jövő kerti városa című értekezését. Leír egy várost, amely 2400 hektár földet foglal magában, 32 000 ember számára épített épületekkel. A lakóépületek csak 1000 hektárt foglalnak el. A városi föld többi részét nyilvános parkok, gazdaságok és széles utak kapják.
Howardnak sikerült részben megvalósítania álmait, amikor két várost épített Angliában, Hertfordshire megyében - Welwyn Garden City és Letchworth Garden City (az alább látható képen a Letchworth város jelenlegi helyzete).
Noha Howard nem valósította meg teljesen utópiáját, ő lett a lakóvárosi elvek első fejlesztője (később elsősorban az USA-ban valósították meg).
Nyitott város
1932-ben az amerikai Frank Lloyd Wright elkezdte fejleszteni egy ideális város ötletét, a szeretetén alapulva a Középnyugat nyílt, vidéki prérijein. Wright "Open City" -nek (más néven "önellátónak") hívta. Wright azt akarta, hogy ilyen városban ne legyen ipar, és az emberek ott tartottak egy leányvállalatot (40 hektár földet fektettek a házra), kézművességgel és kultúrával foglalkoztak. Lakosságát tekintve egy ilyen várost maximum 10 ezer ember számára terveztek. Minden közjava (utak, lakhatás és kommunális szolgáltatások, orvostudomány, oktatás stb.) Egy ilyen városban soha nem lenne magántulajdon, hanem minden polgár közös irányításában lenne.
Wright úgy gondolta, hogy a jövőben egész Amerika ilyen városokból áll. Összekapcsolnák őket kis repülőgépekkel (akár 250 km repülési távolsággal) és nagysebességű vasúti szállítással.
Wrightnak soha nem sikerült megvalósítania utópiáját.
Náci város-utópia
Albert Speer építészmérnököt Hitler megbízta, hogy Berlin a nazizmus futurisztikus fővárosá váljon. Speer azt tervezte, hogy hatalmas épületekkel építkezzen - mind lakossági, mind nyilvános (például a főstadion 400 ezer nézőt tudna befogadni). A várost széles utakkal négyzetekre kellett osztani. A tervek szerint a huszadik század végére 20 millió ember élne benne (a náci Németország népessége pedig 200 millió lenne).
Mivel a város egy mocsaras térségben helyezkedett el, Speer úgy döntött, hogy egy hatalmas épületet épít és megnézte, mennyire csökken. Ez az épület továbbra is áll (18 cm-re süllyedt el ebben az időben), és kiderült, hogy ez a náci utópia város egyetlen eleme, amelyet életre keltett (ez az épület az alábbi képen látható).
Utópusi város Fordlandia
1930-ban Henry Ford autóipar vásárolt egy darab földet a brazil dzsungelben. Ott egy városi utópiát tervezett építeni, a nevét - Fordlandia.
A telepesek fő tevékenysége a heéa termesztése és az ebből gumi előállítása volt. A Ford körülbelül 300 munkavállalót költözött ide az Egyesült Államokból. Egy excentrikus milliomos szigorú szabályokat alakított ki Fordlandon - az alkohol betiltása, a házasság előtti szex stb. A munkavállalóknak hetente 5 napig kellett 9 órán át dolgozniuk. Ennek előnyei az ingyenes lakhatás, az orvostudomány és a szabadidő volt (egy könyvtár és a film "a megfelelő irányba" nézése).
A kemény munka és a szigorú rendeletek arra kényszerítették a telepeket, hogy lázadjanak a várost irányító Ford kormány ellen. Megölték a munkások erkölcsi állapotának fő felügyelőjét. Ford megadta magát, és a munkavállalókat a Fordlandról az Egyesült Államokba költöztette (a képen lent látható a felkelés során elpusztult adminisztrációs épület).
Repülő város
Az 1950-es években Buckminster Fuller kifejlesztette a Repülő várost. Érdekes módon ezt a várost a japánoknak szánták, és a tervét Japánban az amerikai megszállási csoport pénzével hajtották végre. Javasolták, hogy helyezzék át az emberek túlzsúfolt Tokióból.
Egy ilyen gömb, amelyek mindegyikében ezer ember élne, energiát kapna a Napból. Az ételt benne termesztették. Bizonyos szempontból az élet egy repülő városban hasonló lenne az űrhajósok tartózkodásához az állomáson.
De annak megakadályozására, hogy a japánok elhagyják az országot, azt javasolták, hogy erős gömböt kössék a gömböt a földhöz.
Az amerikaiak soha nem építettek repülő városokat a japánok számára.
Város "siker"
1968-ban alaszkában találtak olajat. Ez nagy lendületet adott az állam fejlődésének. A Tandy Industries Tulsa cég ezután egy teljesen zárt, éghajlatvezérelt Seward nevű város tervét dolgozta ki.
Állítólag 40 ezer embert tudna befogadni. Sewardban a személygépkocsikat betiltanák, a lakosok az egysínű vasútvonalon, villamosokon és önjáró járdákon közlekednének.
A befektető soha nem tudta építeni ezt a várost, többek között azért, mert nem tudott megállapodni az ezen a területen élő őslakos törzsekkel való együttműködés feltételeiről.
Utópusi város részeg
1952-ben Mel Johnson bemutatta a befektetőknek egy ideális város tervét, amelyet ivók és alkoholisták számára terveztek.
A városban mind állandó lakosság, mind turisták lennének, akik idejönnek, hogy lélegezzenek. A gyermekek számára tilos lenne részeg városban élni.
Az részeg városnak szeszfőzdeket, sörfőzdeket kellett volna elhelyezniük, és az épületek többsége bár, kocsma és szanatóriumot képviselne, ahol részeg ivás után aludt. A részeg személyek kényelme érdekében önjáró járdák lennének.
Johnson soha nem talált befektetőket a részeg város számára.