Az égei-tengeri Delos és Rinia apró görög szigetei közötti szoros alján a régészek hét ősi kereskedelmi hajó maradványait fedezték fel. A Delos közelében elsüllyedt hajók keresését célszerűen hajtották végre, ám egy ilyen "gazdag" eredmény mindössze három hetes kutatás során meglepetés volt még a tudósok számára is.
A Delos és Rinia körüli tengerfenék vizsgálata csak egy része a Görögország Víz alatti Régiségek Felügyelete és a Nemzeti Görög Kutatási Alapítvány közötti nagyobb közös projektnek, az Archaiologia webhely szerint. Ennek a projektnek a fő célja a Delos-sziget városi infrastruktúrájának tanulmányozása a késő hellenisztika korában.
A Delos-sziget (Delos) paradox helyzet. Egy darab sushi kevesebb, mint 4 négyzetméter. A kilométer semmit sem tud biztosítani magának: itt korlátozott az édesvíz-ellátás, mindent kívülről kell behozni. A szigeten nincs állandó lakosság - lakatlannak tekintik, Delos egyetlen lakosa múzeumi dolgozó. Manapság az egész sziget, mint egész, szabadtéri múzeummal rendelkezik, és a Delos-i összes tárgy szerepel az UNESCO világörökségi listáján.
Delos-sziget. Az Izisz-templom romjai
Fotó a windmillstravel.com webhelyről
A Delos története Kr. E. 3. évezredben kezdődött, de az istenek híressé tették őt, nevezetesen Apollo-t (az ókori görög mítoszokban és legendákban Deloszt születési helyként rögzítik). BC és 900 között az apró sziget volt a legfontosabb vallási központ: a Delphi és az Olimpia szentélyeihez hasonlóan a Deloszi Apollo szentélyei általános hellén jelentőségűek voltak. Ötévente itt Apollo tiszteletére tartott ünnepségeket tartottak, és zarándokok érkeztek Deloszba az összes görög területről.
A Delos és Rinea közötti szoros az Égei-tenger egyik legfontosabb tengeri átjárója volt. A kényelmes öblökkel ellátott szent szigeten egy nagy kikötő város nőtt fel, amely évszázadok óta szolgálja a Földközi-tenger keleti és nyugati része közötti tengeri kereskedelem központját. A Delos kikötői létesítményei csaknem egy kilométerre húzódtak a tengerpart mentén.
Promóciós videó:
A Delos fontosságát még számos hódító sem vitatta: Nagy Fülöp egy bazilikát épített ide, és a sziget a rómaiak által 166-ban történt meghódítása után. e. A Delos szabad port státuszt kapott. A kereskedelem még jobban hozzájárult jólétéhez, mint Apolló kultusza. Strabo történész hagyta el a sziget ezt a leírását: „Bár Delos így vált híressé, Korintus pusztulásával azonban hírneve még tovább nőtt. A tengerentúli kereskedelmet folytató kereskedőket Deloszba küldték, mivel őket vonzza az adóktól és illetékektől való mentesség, amely élvezte a szentélyt, és a kikötő kényelme. A sziget valóban jó helyen áll azok számára, akik Olaszországból és Görögországból Ázsiába vitorláznak."
Ugyanazon Strabo nyilvántartásaiból ismert, hogy Delos a rabszolgakereskedelem legnagyobb központja is volt. A pénz évszázadok óta folyik Delosba és Deloson keresztül a folyó mentén, ez magyarázza a műemlékek sűrűségét a sziget négyzetméterenként. Nem meglepő, hogy a delos-i ásatások a 19. század óta zajlanak, és a mai napig is folytatódnak.
Ókori görög amfiteátrum a Delos-on
Fotó: Bernard Gagnon / Wikimedia
Ebben az évben a tudósok képesek voltak részletes vizsgálatot végezni a part menti tengerfenékről. A tudósok felfedezték a Skardana-öböl északi oldalát és a Rinia-sziget tengerpartjának a Delos-szomszédságában található részét is.
Számos épület romjait fedezték fel és térképezték fel, 5 - 20 méter mélységben a régészek oszlopcsarnok maradványait találták, és az egyik épület, amely a víz alatt erős alapon fekszik, a kikötői létesítmények részét képezheti. Ezt a feltételezést megerősítik egy kereskedelmi hajó maradványai, amelyeket csak 35 méterre találtak az épület falaitól, de ennek a hipotézisnek a megerősítéséhez víz alatti ásatást kell végezni.
A Skardan-öbölben található szerkezet alapjai
Fotó: A víz alatti antikviták ephorata
Az összegyűjtött adatok arra utalnak, hogy egynél több kikötő volt a Delos-on: a Skardana kicsi, de kényelmes öbölét kiegészítő kereskedelmi kikötőként lehet használni a Delos központi kikötője közelében. Ezen a part menti területen, valamint a Delos és Rinia közötti szorosban hét ókori kereskedelmi hajó roncsait találták: ezek közül hat görög (a késő hellenisztikus időszakra datálva, Kr. E. 1. század) és egy - római roncsok.
A római hajó váltotta fel a tudósok kíváncsiságát. Ismert, hogy Kr. E. Században a Delos tragikus eseményeket tapasztalt, amelyek után soha nem gyógyult fel. Kr. E. 88-ban, a római háború alatt a Pontus VI. Mithridate-jával Delos támadása megtörtént - az ősi krónikák szerint minden lakosát, csaknem 20 ezer embert öltek meg vagy rabszolgaságba küldték. Kr. E. 69-ben a várost tengeri rablók megragadták. Delos soha nem tudott helyreállni ezekből a sokkokból: a sziget elnéptelenült, saját természeti erőforrásai hiányában külső segítség nélkül nem létezhetett volna, és a tengeri kereskedelem mediterrán térségében új szereplők megjelenésével a Delos végül elvesztette egykor tekintélyes helyzetét.
A Delos közelében talált római hajó maradványai azonban megváltoztathatják a sziget történelmének ezeket a régóta tartó kilátásait. Nyilvánvaló, hogy a Delos kikötőjében a kereskedelem folytatódott egy ideig a Kr. E. Század tragikus eseményei után. Ez a lelet összhangban áll a szárazföldön beszerzett új régészeti bizonyítékokkal: a szigeten a közelmúltban végzett ásatások során bizonyítékokat találtak az emberek jelenlétéről Delosban és a római korban, azaz korunk első évszázadában.
A Delos történelmének átírása olyan, mint a Földközi-tenger történelmének átírása: ez a miniatűr sziget régóta volt korának nagy civilizációinak kereszteződésénél.
Maria Myasnikova
