Sok tudós meg van győződve arról, hogy számos láthatatlan világ létezik a miénk körül.
Ha igen, akkor lehetnek úgynevezett dimenziók közötti időportálok a Földön. A szemmel láthatatlanok, de képesek átvinni egy embert egy másik időbe vagy ismeretlen világba.
Sok érdekes történet szól azokról az emberekről, akik véletlenül beléptek a különböző világokba az időportálokon keresztül, és ezek közül az egyik Sir Victor Victor Goddard, a brit királyi légierő légierője.
Egy vihar alatt rejtett időportál?
1935-ben Goddard egy Hawker Hart síkkal repült Skóciában, Edinburgh-ba, az angliai Andoverben található bázisából.
Hétvégi látogatás volt, és vasárnap Goddard úgy döntött, hogy repül egy elhagyott repülőtéren Dremben, Edinburgh közelében. Ez közelebb volt a végső rendeltetési helyéhez, mint a repülőtér, ahol leszállt.
Az első világháború alatt épült Dremi repülőtér hanyatlásba esett. A területet fű borította, és a hangárok szétestek. A volt repülőtér ma legelésző farm volt, ahol a repülőgépek egyszer parkoltak.
Promóciós videó:
Hétfőn Goddard visszaindult a bázisába, de furcsa viharral találkozott, ami problémákat okozott neki a repülőgép irányításában.
Nyílt pilótafülkében repült a hegyvidéki terepen, rádiónavigációs asszisztensek vagy felhő repülő járművek nélkül. A vihar furcsa, barna-sárga felhőinek erős szélében elvesztette az irányítását repülőgépén, amely a föld felé spirálva kezdett. Goddard nem tudta megállítani a forogást, és nem volt biztos benne a tartózkodási helyéről.
Minden nagyon rossznak tűnt, és attól tartott, hogy a gyors esés a hegyekbe esést eredményez. Úgy tűnt, hogy kevés esélye van kijutni a felhőkből. Körülnézve észrevette, hogy az ég sötétebb, mint valaha, és a felhők sárgásbarna. Goddard 170 km / h sebességgel repült, és még mindig esett. Az örökkévalóságnak tűnt után végre sikerült kiegyenlítenie repülőgépét és elkerülni a balesetet.
Abban a pillanatban valami furcsa történt. Körülnézett, megpróbálva meghatározni a helyét. Meglepetésére észrevette, hogy most az ég hirtelen ragyog az arany napfénytől, és közeledett egy régi elhagyatott repülőtérhez Dremben.
Ugyanaz a repülőtér volt, de minden más volt
. Körbetekintve Goddard észrevette, hogy ugyanaz a repülőtér, de minden más. A hangárok új voltak. A földön négy sík volt: három ismerős bipolaj, de ismeretlen sárga színűre festett; a negyedik egypályás volt. Ez nagyon furcsa volt, mert a RAF-nak 1935-ben nem volt ilyen repülőgépe.
A szerelők kék kezeslábasot viseltek, míg a RAF összes szerelője barna kezeslábas.
Még kíváncsibbnak tűnt, hogy senki sem vette észre. Repült a repülőtér fölött, de egyik mechanikus semmi figyelmet sem fordított rá. Szinte olyan volt, mintha láthatatlan lenne az emberek számára a földön.
Ha elhagyta a területet, ismét viharral szembesült, de sikerült biztonságosan visszatérnie bázisába.
Goddard elmesélte a többi pilóta számára szokatlan tapasztalatait, de senki nem vette komolyan. Barátai őrültnek vagy részegnek tartották, és Goddard évek óta elhatározta, hogy elrejti a történetet, mielőtt végül, 1966-ban, egy másik időről azt hitte, hogy furcsa találkozása ismeretlen helyekkel történt.
Utazik a jövőbe?
1939-ben Goddard figyelte, ahogy a RAF repülőgépeit sárgare festették, és a szerelők egyenruhája kékre vált.
A RAF egy új, egyszemélyes repülőgépet bocsátott ki, pontosan ugyanazt, amelyet a pilóta már látott a Drem-repülőtér feletti bizarr repülése során. A készüléket Mesternek hívták.
Röviden volt Goddard a jövőben? Úgy tűnik, honnan tudhatná másképpen, hogy néz ki a Dremi repülőtér négy év alatt?
A titokzatos történetet nem lehet sem megerősíteni, sem megcáfolni.
MIKHAILOV ALEXEY