Tesla Tornyok, Amelyek A Moszkvai Régió Erdőinek Vadonban Rejtőznek - Alternatív Nézet

Tesla Tornyok, Amelyek A Moszkvai Régió Erdőinek Vadonban Rejtőznek - Alternatív Nézet
Tesla Tornyok, Amelyek A Moszkvai Régió Erdőinek Vadonban Rejtőznek - Alternatív Nézet

Videó: Tesla Tornyok, Amelyek A Moszkvai Régió Erdőinek Vadonban Rejtőznek - Alternatív Nézet

Videó: Tesla Tornyok, Amelyek A Moszkvai Régió Erdőinek Vadonban Rejtőznek - Alternatív Nézet
Videó: Ingyen energia?! Tesla tekercs. Ez egy vevő, mely a környezeti elektromágneses energiát "kinyeri" 2024, Lehet
Anonim

Amit az itt látható képeken lát, az a szovjet korszakban épített nagyfeszültségű elektromos impulzusok egyik legerősebb generátora. Ez a telepítés, amely valójában az úgynevezett Marx-generátor megvalósítása, képes 6 megavoltos impulzusok létrehozására és akár 200 méter hosszú elektromos kisülések létrehozására. Az 1970-es években épített generátort a szigetelés szilárdságának, a repülőgép villámvédelmének és az elektromágneses impulzus-alapú fegyverrendszerek kutatásának tervezték. De a Szovjetunió összeomlása után a létesítményt felhagyták, és sokáig hagyták a szabad levegőn rozsdásodni.

Videó és leírás a metszet alatt, nézzük meg …

Image
Image

A generátor nagyfeszültségű impulzusokat képes előállítani, körülbelül 100 mikroszekundum időtartammal. De ezekben a mikroszekundumokban az impulzus pillanatnyi teljesítménye meghaladja az összes orosz erőmű teljes teljesítményét, beleértve az atomerőműveket is.

Most a nagyfeszültségű impulzusgenerátor áll az V. Oroszországról elnevezett All-Russian Elektrotechnikai Intézet Nagyfeszültségű Kutatóközpontjának rendelkezésére. Lenin (FGUP VEI). Az utóbbi években pedig a központ kutatói rendkívül ritkán zártak be a telepítésbe, amit a nagyfeszültségű impulzus előállításához szükséges meglehetősen magas energiaköltség magyaráz. A VNITs VEI weboldalán "univerzális komplexum a természeti és mesterséges eredetű impulzusos elektromágneses mezőkkel szembeni ellenállóképességű technológiai objektumok tesztelésére és kutatására".

Image
Image

A Szövetségi Állami Egységes Vállalkozás VEI hivatalos honlapján közzétett információk alapján mindenki, aki képes fizetni az erre fordított villamos energiáért, és akinek repülőgépek, járművek és ipari berendezések tesztelését kell elvégeznie a megfelelő tanúsítványokkal, felhasználhatja a nagyfeszültségű impulzusgenerátor képességeit. Ezenkívül a FSUE VEI vezetése arra számít, hogy a generátor teljesítményének igazolása felkelti a potenciális vásárlók figyelmét, akik képesek lesznek finanszírozni ennek a hihetetlen telepítésnek az újjáépítését és további korszerűsítését.

Image
Image

Promóciós videó:

Image
Image

Ilyen volt a dolog:

Image
Image

És van egy ilyen gyűrű:

Image
Image

A gyűrű belsejében van egy kis hangár, valamilyen okos telepítéssel. A hangár egyik fala üveg, és sok antenna bukkan elő belőle, hatalmas vitorlát alkotva:

Image
Image

Így néz ki ez a dolog belül:

Image
Image

És ez így volt …

A ma tárgyalandó incidens még 1985-ben vált Istra történetének részévé. Ekkor történt olyan esemény, amely megváltoztatta az egész várost - legalábbis annak megjelenését. Sikerült beszélgetnünk egy olyan személlyel, aki szemtanúja volt a csaknem 30 évvel ezelőtti eseményeknek, amikor január 25-én egy 234 méter átmérőjű és 112,3 méter magasságú kupola formájában egy grandiózus szerkezet örökre eltűnt az isztrai tájról. Az óriási kupola sokak emlékei szerint éjjel-nappal vonzotta a tekintetet, az Istra science VNITs VEI zászlóshajójának kedvenc ötletgazdája volt, valamint az egész védelmi ipar büszkesége és reménye. Ezt bizonyítják az akkori tudományos és népszerű folyóiratok megsárgult oldalai. Bár mindent, ami a kupolához kapcsolódik, még mindig rejtély borítja, csak az ismert, hogy a nagyfeszültségű tesztek területén végzett kísérletek elvégzésére szánták. Utána,hogyan bukott meg egy ambiciózus projekt a szó szoros értelmében, a hivatalos következtetés mellett számos változat és pletyka volt. Ma, évekkel később, egy személy, aki előtt a leírt események zajlottak, megosztotta emlékeit Istra. RF-vel. Ezt mondta beszélgetőpartnerünk, akkoriban a VEI rendes alkalmazottja. - január 25. Reggel. Sötét, mint az éjszaka. Megyek dolgozni.

Erősen nedves hó esik - a történetnek ez a részlete adta az alapot a kupola összeomlásának egyik későbbi változatának. De az a távoli reggel hősnőnknek szokás szerint kezdődött - korai vonat, elhagyatott ellenőrző pont. - 7.30-kor átlépem az ellenőrző pontot, és hirtelen szörnyű ordítás hallatszik. Aztán azt írták, hogy csendesen esett, de még mindig emlékszem, hogyan történt. Ijesztő volt. Az ellenőrző ponton mindenki megdermedt: én és az őr. Valahogy elértem a főépületet, és liftes lányunk, Ljubov Mihajlovna, aki mindenki elõtt jött, a földön feküdt, megragadta az akkumulátort, eltakarta a fejét és azt kiáltotta: "Atyám, mi van, a háború valószínűleg megkezdõdött!"

Először egyáltalán nem értettük, mi a helyzet. Aztán a főnökök gyülekezni kezdtek, jött az igazgató. Amikor hajnalodott, az ablakhoz mentünk, és a VEI ablakaiból látszott a kupola, mindenki egyszerűen megdöbbent: ez a vasóriás befelé hajtva, mint egy rongy. A vas ráncokban megereszkedett, mint egy hatalmas ruhaszál. Természetesen a legrettegtebb először az volt, hogy lehetnek alkalmazottak. Azt hitték, hogy emberek meghaltak. De kiderült, hogy nem volt idejük az objektumhoz jönni. Hála Istennek, senki sem volt bent. Csak olyan berendezés volt, amely elszakította az alapgödröt a kupola belsejében … Ez mindenki számára tragédia volt. És azoknak, akik ott dolgoztak, és azoknak, akik nem kapcsolódtak ehhez a kupolához. Igazi gyászunk volt. Még az ebédlőben is mindenki sorban állt aznap és kőarcokkal evett. Ezt követően volt egy bizottság, amely kivizsgálta az okokat, de nekünk pusztán halandóknaksemmit sem mondtak róla.

Sokat beszéltek az emberek között, hajlamosak voltak azt hinni, hogy ennek oka a heves havazás. Azóta több évtized telt el, beszélgetőtársunk sokáig nem dolgozik a VEI-nél, de aznapi események egy életre bevésődtek az emlékezetembe. Bár ezt a történetet benőtték a pletykák, mint kiderült, többségüknek nincs alapja: az esés során senki sem halt meg - bent nem volt őr vagy őr. Az egyetlen áldozat pedig az összeomlás helyszínére érkezett építési tervezők egyike, akinek valóban szívrohama volt.