A nácik felhasználták az atlanti-szigetek titkos tudását, a Siemens pedig segített nekik repülő csészealjak készítésében
A Harmadik Birodalom titkos történetének kutatói ma már sokat tudnak misztikus gyökereiről és azokról a kulisszák mögötti erőkről, amelyek hatalomhoz vezettek és irányították Hitler tevékenységét. Hogyan tudta egy alig 70 millió lakosú kis ország 2 év alatt átvenni a világ felét? A nácizmus hatalmas méretű erőnek bizonyult. De mi ennek a hatalomnak a titka?
A fasizmus ideológiájának alapjait a titkos társaságok rakták le jóval a náci állam felemelkedése előtt, de ez a világnézet aktív erővé vált az első világháborúban bekövetkezett németországi vereség után. 1918-ban a Teuton Lovagrend - a Thule Társaság (amelyet a legendás sarkvidéki országról - az emberiség bölcsőjéről neveztek el) - egyik ágát alapították Münchenben olyan személyek köre, akik már rendelkeznek tapasztalattal a nemzetközi titkos társaságokban való munkában. Hivatalos célja az ősi germán kultúra tanulmányozása, de az igazi feladatok sokkal mélyebbek voltak.
A fasizmus teoretikusai megtalálták a céljaiknak megfelelő jelöltet - hataloméhes, misztikus tapasztalatokkal rendelkező és drogfüggő Adolf Hitler tizedest, aki beléjük oltotta az igazi fehér emberek világuralmának gondolatát. 1918 végén a fiatal okkultista Hitlert felvették a Thule Társaságba, és gyorsan az egyik legaktívabb tagjává vált. És hamarosan a "Thule" teoretikusok ötletei tükröződtek a "Harcom" című könyvében.
"Aki a nemzetiszocializmusban csak egy politikai mozgalmat lát, az keveset tud róla" - mondta Hitler. Az a tény, hogy a "Thule" okkult mestereinek volt egy másik, nem kevésbé fontos célja - nyerni a láthatatlan, metafizikai, úgymond "túlvilági" világban. Erre a célra zártabb struktúrákat hoztak létre Németországban. Tehát 1919-ben megalapították a titkos "Fényházat" (később "Vril" - az élet kozmikus energiájának ősi indiai neve szerint). Később, 1933-ban az elit misztikus rend, az "Ahnenerbe" (Ahnenerbe - "Az ősök öröksége"), amely 1939 óta, Himmler kezdeményezésére, az SS-n belül a fő kutatási struktúra lett. Ötven kutatóintézetnek alárendelve az "Ahnenerbe" társaság olyan ősi ismeretek felkutatásával foglalkozott, amelyek lehetővé tennék a legújabb technológiák kifejlesztésétirányítsa az emberi tudatot mágikus módszerekkel, végezzen genetikai manipulációkat annak érdekében, hogy létrehozzon egy embert.
A nem hagyományos ismeretszerzési módszereket is alkalmazták - hallucinogén gyógyszerek hatása alatt, transz állapotban vagy a felsőbb ismeretlenekkel való kapcsolattartásban, vagy - ahogy hívták őket - "Külső elmékben". Az ősi okkult „kulcsokat” (képletek, varázslatok stb.) Is megtalálták, amelyeket az „Ahnenerbe” segítségével találtak meg, amelyek lehetővé tették a kapcsolat létrehozását az „Alienekkel”. A legtapasztaltabb közegek és érintkezők (Maria Otte és mások) részt vettek az "istenekkel való foglalkozásokon". Az eredmények tisztasága érdekében a kísérleteket egymástól függetlenül végeztük a Thule és a Vril társadalmakban. Állítólag néhány okkult "kulcs" működött, és néhány titkos információt független "csatornákon" keresztül kaptak. Például a "repülő korongok" rajzai és leírása, jellemzőikben jelentősen felülmúlják az akkori repülési technológiát.
Egy másik feladat, amelyet a tudósok elé állítottak, és a pletykák szerint részben megoldották - egy "időgép" létrehozása, amely lehetővé teszi, hogy mélyen behatoljon a történelembe, és ismereteket szerezzen az ősi magas civilizációkról, különös tekintettel az Atlantis mágikus módszereire, amelyet az árja faj ősi otthonának tekintettek. Különösen érdekes volt a náci tudósok számára az atlanti-szigeteki technológiai ismeretek, amelyek a legenda szerint hatalmas hajók és léghajók építésében járultak el, ismeretlen erővel. lemezek " Honebu-2 "(Haunebu-II). O. Bergmann "német repülő csészealjak" című könyvében megadja néhány műszaki jellemzőjét. Átmérője 26,3 méter. Motor: "Thule" -tachionátor, 23,1 méter átmérőjű. Ellenőrzés:impulzusgenerátor mágneses tér. Sebesség: 6000 km / h (becslések szerint - 21000 km / h). A repülés időtartama: 55 óra és több. A világűrben történő repülésekre való alkalmasság - 100 százalék. A legénység kilenc ember, utasokkal - húsz fő. Tervezett sorozatgyártás: 1943 vége - 1944 eleje.
Az ötvenes évek végén az ausztrálok a trófeafilmek között egy német dokumentumfilmet fedeztek fel a "V-7" repülő korong kutatási projektjéről, amelyről addig nem tudtak semmit. Hogy ez a projekt mennyiben valósult meg, egyelőre nem világos, de megbízhatóan ismert, hogy a háború közepén Otto Skorzeny híres "különleges műveletek" specialistáját arra utasították, hogy hozzon létre egy 500 fős pilóták különítményét a "repülő csészealjak" és a pilóta nélküli rakéták irányítására.
Promóciós videó:
Nincs semmi hihetetlen a gravitációs hajtásokról szóló jelentésekben. Ma az alternatív energiaforrások területén dolgozó tudósok ismerik az úgynevezett Hans Kohler konvertert, amely a gravitációs energiát elektromos energiává alakítja. Ezeket a konvertereket az úgynevezett tachyonatorokban (elektromágneses motorok) "Tula" és "Andromeda" használták, amelyeket 1942-1945-ben Németországban gyártottak a "Siemens" és az "AEG" gyárakban. Jelezték, hogy ugyanazokat a konvertereket használták energiaforrásként nemcsak a "repülő korongokon", hanem néhány óriási (5000 tonnás) tengeralattjárón és földalatti bázisokon is.
Az eredményeket az Ahnenerbe tudósai szerezték meg más, nem hagyományos tudásterületeken: a pszichotronikában, a parapszichológiában, a „finom” energiák használatában az egyéni és tömeges tudat irányítására stb. Úgy gondolják, hogy a Harmadik Birodalom metafizikai fejleményeire vonatkozó trófea-dokumentumok új lendületet adtak az USA-ban és a Szovjetunióban folyó hasonló munkáknak, amelyek addig addig alábecsülték vagy korlátozták ezeket a tanulmányokat. A német titkos társaságok tevékenységének eredményeiről szóló információk rendkívüli titkossága miatt ma nehéz elkülöníteni a tényeket a pletykáktól és a legendáktól.
A legősibb mágikus tudás után kutatva az Ahnenerbe expedíciókat szervezett a földkerekség legtávolabbi sarkaiba: Tibetbe, Dél-Amerikába, az Antarktiszra … Ez utóbbi különös figyelmet kapott …
Antarktisz
Ez a terület ma is tele van titkokkal és rejtélyekkel. Az Antarktiszot F. F. Bellingshausen és M. P. Lazarev orosz expedíciója fedezte fel hivatalosan 1820-ban. Megunhatatlan levéltárosok azonban régi térképeket fedeztek fel, amelyekből az következett, hogy jóval e történelmi esemény előtt tudtak az Antarktiszról. Az egyik térképet, amelyet 1513-ban Piri Reis török tengernagy rajzolt, 1929-ben fedezték fel. Mások a felszínre kerültek: 1532-ből Orontius Phineus francia geográfus, Philippe Bouache 1737-ből. Hamisítások?
De ne siessünk … Mindezek a térképek nagyon pontosan ábrázolják az Antarktisz körvonalait, de … a jégtakaró nélkül. Sőt, a Buache-térkép egyértelműen mutatja a kontinenst, amely két részre osztja a kontinenst. A jég alatti jelenlétét pedig a legújabb módszerekkel csak az utóbbi évtizedekben sikerült megállapítani. Hozzátesszük, hogy a Piri Reis térképet ellenőrző nemzetközi expedíciók kiderítették, hogy pontosabbak, mint a 20. században összeállított térképek. A szeizmikus felderítés megerősítette azt, amit senki sem sejtett: a Maud-királynő egyes hegyei, amelyeket még mindig egyetlen hegység részének tekintettek, valójában szigeteknek bizonyultak, amint azt egy régi térkép is jelzi. De honnan származnak ilyen információk olyan emberektől, akik több évszázaddal éltek az Antarktisz felfedezése előtt?
Reis és Buache egyaránt azt állította, hogy ókori görög eredetiket használtak a térképek összeállításakor. A kártyák felfedezése után különféle hipotéziseket vetettek fel származásukról. Legtöbbjük abból fakad, hogy az eredeti térképeket valamiféle magas civilizáció állította össze, amely akkoriban létezett, amikor az Antarktisz partjait még nem borította jég, vagyis a globális kataklizma előtt.
Azt állították, hogy az Antarktisz az egykori Atlantisz. Az egyik érv: ennek a legendás országnak a mérete (Platon szerint 30 000 x 20 000 szakasz, 1 szakasz - 185 méter) nagyjából megfelel az Antarktisz méretének.
Természetesen az "Ahnenerbe" tudósok, akik az Atlanti-óceán civilizációjának nyomai után kutattak az egész világon, nem hagyhatták figyelmen kívül ezt a hipotézist. Sőt, tökéletes összhangban volt filozófiájukkal, amely különösen azt állította, hogy a bolygó pólusain belül óriási üregek nyílnak a belsejében. föld. Az Antarktisz pedig a náci tudósok egyik fő célpontjává vált.
Abban az időben még nem lehetett ésszerűen megmagyarázni azt az érdeklődést, amelyet Németország vezetői a második világháború előestéjén mutattak a földgömb ezen távoli és élettelen régiójában.
1938-1939-ben a németek két antarktiszi expedíciót szerveztek, amelyeken a Luftwaffe pilótái nemcsak felmérést végeztek, hanem horogkeresztes fémzászlókkal is kikötötték e kontinens hatalmas, Németország méretű területét - hamarosan megkapta az Új-Svábia nevet.
Aztán a tengeralattjárók lopva az Antarktisz partjai felé tartottak. A híres író és történész, M. Demidenko arról számol be, hogy a szigorúan titkos SS-levéltárak válogatása közben olyan dokumentumokat talált, amelyek arra utalnak, hogy egy tengeralattjáró század a Maud Land királynőhöz intézett expedíció során egy teljes összefüggő barlangrendszert talált meleg levegővel. - Tengeralattjáróim igazi földi paradicsomot találtak - mondta akkor Doenitz.
És 1943-ban elejtett egy újabb titokzatos kifejezést: "A német tengeralattjáró-flotta büszke arra, hogy a világ másik végén egy felvehetetlen erődöt hozott létre a Fuhrer számára." Hogyan?
Kiderült, hogy a németek öt éve gondosan elrejtett munkát végeztek egy náci titkos bázis létrehozására az Antarktiszon, "Base-211" kódnéven. Szemtanúk szerint 1939 elejétől a "Svábia" kutatóhajó rendszeres útjai megkezdődtek az Antarktisz és Németország között. Bergman német repülő csészealjakban azt állítja, hogy ez év óta és több éven át folyamatosan bányászati felszereléseket és egyéb berendezéseket, köztük vasutakat, kocsikat és óriási vágógépeket küldtek az Antarktiszra. Nyilván tengeralattjárókat is használtak rakomány szállítására. És nem csak közönségeseket.
Windell Stevens nyugalmazott amerikai ezredes beszámol; - Hírszerzőink, ahol a háború végén dolgoztam, tudták, hogy a németek nyolc nagyon nagy teheralattjárót építenek (nem telepítették-e rájuk a Kohler-átalakítókat?), És mindegyiket elindították, befejezték, majd nyomtalanul eltűntek. A mai napig nem világos, hová mentek. Nincsenek az óceán fenekén, nincsenek olyan kikötőkben, amelyekről tudunk. Rejtély, de megoldható egy ausztrál dokumentumfilmnek köszönhetően, amely nagy német teheralattjárókat mutat az Antarktiszon, körülöttük jég, a legénység fedélzeten várja a megállót a mólónál."
A háború végére - állítja Stevens - a németeknek kilenc kutatóüzemük volt, amelyekben repülő korong-projekteket teszteltek: „Ezekből a növényekből nyolcat, tudósokkal és kulcsfigurákkal együtt sikerült sikeresen kitelepíteni Németországból. A kilencedik épületet felrobbantották … Olyan információkat minősítettünk, hogy e kutatási vállalkozások egy részét az „Új-Svábia” nevű helyre szállították … Ma már meglehetősen nagy komplexum lehet. Talán ott vannak ezek a nagy teherszállító tengeralattjárók. Úgy gondoljuk, hogy legalább egy (vagy több) lemezfejlesztő létesítményt áthelyeztek az Antarktiszra. Titkos földalatti létesítményekbe evakuálták őket."
A Harmadik Birodalom antarktiszi titkainak híres kutatói R. Vesko, V. Terziyski, D. Childress azzal érvelnek, hogy 1942 óta a koncentrációs tábor foglyainak ezrei (munkaerő), valamint prominens tudósok, pilóták és politikusok a Hitler Youth tagjai a jövő "tiszta" fajának génkészlete.
A titokzatos óriás tengeralattjárók mellett legalább száz soros U-osztályú tengeralattjárót használtak ezekre a célokra, köztük a szigorúan titkos Führer-konvojt, amelybe 35 tengeralattjáró is beletartozott. A kieli háború legvégén ezekből az elit tengeralattjárókból eltávolítottak minden katonai felszerelést, és konténereket szállítottak értékes rakományokkal. A tengeralattjárók néhány titokzatos utast és nagy mennyiségű ételt is felvettek a fedélzetre. Ebből a kötelékből csak két hajó megbízhatóan ismert. Egyikük, az "U-530", a 25 éves Otto Wermaut parancsnoksága alatt, 1945. április 13-án elhagyta Kielet, és az Antarktiszra szállította a Harmadik Birodalom emlékeit és Hitler személyes tárgyait, valamint azokat az utasokat, akiknek arcát sebészeti kötszerek rejtették el. Egy másik, "U-977", Heinz Schaeffer vezetésével, kicsit később megismételte ezt az utat, de mit és kit vitt,ismeretlen.
Mindkét tengeralattjáró 1945 nyarán (július 10-én, illetve augusztus 17-én) belépett az egyik latin-amerikai folyóba, és ez az amerikai hadsereg számára ismertté vált, elzárták a folyót és elfogták a németeket. A kihallgatások során bevallották az Antarktiszon lévő bázisok létezését. Hamarosan a híres Richard E. Byrd admirálisnak elrendelték az új-svábiai náci bázis megsemmisítését.
A High Jump műveletet közönséges tudományos kutatási expedíciónak álcázták, és nem mindenki sejtette, hogy egy hatalmas haditengerészeti század az Antarktisz partjai felé tart. Repülőgép-hordozó, 13 különböző típusú hajó, 25 repülőgép és helikopter, több mint négyezer ember, féléves élelmiszer-készlet - ezek az adatok önmagukért beszélnek.
Úgy tűnik, hogy minden a tervek szerint alakult: egy hónap alatt 49 ezer fénykép készült. És hirtelen történt valami, amiről az amerikai hatóságok a mai napig hallgattak. 1947. március 3-án megszakították az éppen megkezdett expedíciót, és a hajók sietve indultak haza. Egy évvel később néhány részlet felszínre került a Brizant európai magazin oldalán. Úgy számoltak, hogy az expedíció erős ellenséges ellenállásba ütközött. Howling elvesztett legalább 1 hajót, több tucat embert, 4 harci repülőgépet, további 9 repülőgépet használhatatlannak kellett hagyni. Hogy pontosan mi történt, azt bárki kitalálja.
Nincs hiteles dokumentumunk, a sajtó szerint azonban a visszaemlékezni merészkedő legénység tagjai „a víz alól kikacsant repülő korongokról” támadtak, és furcsa légköri jelenségekről, amelyek mentális zavarokat okoztak. Az újságírók idéznek egy részletet Byrd jelentéséből, amely állítólag a különleges bizottság titkos ülésén készült: „Az Egyesült Államoknak védőintézkedéseket kell tennie a sarkvidékről repülő ellenséges harcosok ellen. Új háború esetén Amerikát megtámadhatja egy ellenség, amely hihetetlen sebességgel képes repülni egyik pólusról a másikra!"
Csaknem tíz évvel később Byrd admirális új sarki expedíciót vezetett, amelyben rejtélyes körülmények között halt meg. Halála után a sajtóban információk jelentek meg állítólag maga az admirális naplójából.
Tőlük következik, hogy az 1947-es expedíció során a repülőgép, amelyen felderítés céljából felszállt, furcsa repülőgépeket kényszerült leszállni, "hasonlóan a brit katonák sisakjához". Az admirálist egy magas, kék szemű szőke kereste meg, aki törött angol nyelven felhívást intézett az amerikai kormányhoz, követelve a nukleáris kísérletek befejezését. Egyes források azt állítják, hogy ezt a találkozót követően megállapodást írtak alá az antarktiszi náci kolónia és az amerikai kormány között a német fejlett technológia amerikai nyersanyagokra cseréjéről.
Számos kutató úgy véli, hogy az Antarktiszon és az észak-kanadai náci támaszpontok ma léteznek és virágoznak, egy egész 2 millió lakosú, új Berlin nevű földalatti város létéről beszélnek. Lakóinak fő foglalkozása a géntechnológia és az űrrepülések, de még senki nem nyújtott közvetlen bizonyítékot e változat mellett.
A déli pólus területén végzett többszörös ufó-észlelést a bázis létezésének közvetett megerősítésének nevezzük. Gyakran látnak "tányérokat" és "szivarokat" lógni a levegőben. 1976-ban pedig a legújabb felszerelések segítségével a japán kutatók egyszerre észleltek tizenkilenc kerek tárgyat, amelyek az űrből az Antarktiszra "merültek" és tűntek el a képernyőkről. Az összes oda küldött expedíció nyomtalanul eltűnt, vagy semmivel sem tért vissza. Később néhány résztvevő arról beszélt, hogy a magas emberek kijönnek közvetlenül a jég alól, a városaikba vezető alagutakról, de senki sem hitt nekik. Számos mesterséges műholdat fedeztek fel a Föld pályáján.
1944-ben egy ugyanolyan "U" osztályú német tengeralattjárót elsüllyesztettek Kanada sarkvidéki vizein, az egyik életben maradt személyzeti tag később emlékeztetett arra, hogy az expedíció célja egy titkos higanyszállítás volt. Az egyetlen verzió, amire szükségük van, az az, hogy a higanyot használják az űrkutatásban.
Egy másik tény - néhány hipnózis alatt idegenek által elrabolt áldozat emlékeztetett arra, hogy a humanoidokat földi emberek vezették német katonai egyenruhában a második világháború alatt, és németül beszéltek. Furcsa emlék egy olyan ember számára, aki "megőrült" a világűrből érkezett idegenekkel.
A szeptember 11-i támadások során, a levegőben lévő felhőkarcolók közelében, számos szemtanú tanúsága szerint egy UFO lógott, amely azelőtt jelent meg, hogy az első repülőgép becsapódott a felhőkarcolóba. Nem elég ez a bizonyíték?
"Lipecki hét"