Az emberiség történetében - mind az ókori, mind a modern korban - sok esetben megmagyarázhatatlanul és visszavonhatatlanul tűntek el emberek, személyek és személygépkocsik, hajók és repülőgépek, valamint egész katonai egységek.
Nem kevésbé titokzatosan és nyom nélkül néha eltűnnek az autók, a tengeri, a folyami és a légi járművek, sőt a vonatok is. Igaz, az ilyen eltűnések többségével kapcsolatos vizsgálatok eredményei lehetővé teszik többé-kevésbé megalapozott feltételezések kifejezését természetükről és "mechanizmusukról". Vannak azonban olyan esetek, amelyeket a józan ész szempontjából nem lehet megmagyarázni. Íme az egyik ilyen eset, amelyet az alábbiakban tárgyalunk.
Hiányzik a helyi nevezetesség
Eleinte senki sem tartotta titokzatosnak ezt az 1956-ban történt esetet - sem a jacht tulajdonosai, sem a biztosító társaság, sem a nyomozó nem hívta meg az eset kivizsgálására. A lényeg az volt, hogy egy nagy - bárka méretű - luxus szórakoztató jacht egy éjszaka nyomtalanul eltűnt "vízmedencéjéből".
Az eltűnt jacht volt a legnagyobb hajó a hatalmas Sardis Dam-víztározóban, amelyet Mississippi északi részén, Batesville városától 10 mérföldre építettek. A helyi lakosok a tározót kiváló kikapcsolódási és horgászhelynek tekintették. Igaz, egyeseknek nem tetszett, amikor egy ilyen ostor rohant a víz körül, elrettentve a halakat, zajos, vidám közönséggel a fedélzeten.
Természetesen a hajót nagy összegért biztosították. Több tulajdonostárs tulajdonában volt, köztük a híres író, William Faulkner, aki Oxfordban élt, a víztározó közelében található városban.
Aznap este előestéjén az egyik házigazda egész nap vitorlázta vendégeit. Este a gáttól körülbelül 150 méterre lehorgonyzott, és a parttól jól látható volt. Másnap reggel kiderült, hogy a jacht nincs a kikötőben.
Promóciós videó:
Helyzetértékelés
Egy nappal később Stan Reynolde nyomozó megérkezett az eset kivizsgálására, egy tapasztalt, 25 éves tapasztalattal rendelkező szakember, aki jól ismert New Orleansban, Los Angelesben és Atlantában. A helyi hatóságok kedvesen köszöntötték, de nem tanúsítottak nagy érdeklődést a történtek iránt.
Igen, és a nyomozó munkája rutinszerűnek tűnt - nem nehéz megtalálni egy tóban elsüllyedt vagy parti sűrűben elrejtett hajót. A közelben állomásozó mérnöki csapatok egységében egy tervet kapott a tározó aljának domborművével és annak mélységével. Tanulmányozta a tervet, valamint a tározó környékét, és úgy döntött, hogy a jachtnak a határain belül kell lennie - a vízen vagy a víz alatt.
Az egyetlen akkori rámpa, amely a hajók landolásához és a vízbe engedéshez volt, minden oldalról jól látható volt. A víztározót tápláló folyó túl keskeny és sekély volt, és egyszerűen lehetetlen felemelni egy ilyen hajót egy eldugott helyre a meredek part mentén, és elhúzni egy terepről egy mocsaras és sűrű erdős területen.
A sikertelen keresés kezdete
A legközelebbi repülő klubban Reynold bérelt egy könnyű repülőgépet pilótával, akik kis magasságban repülve módszeresen felmérték a tározó teljes felületét és a part menti övezetet. És semmit sem találtak sehol. Ha a jacht sekély mélységben süllyedt el, akkor az fentről látható lenne. Sőt, ha a jacht egyáltalán elsüllyedne, felszerelésének egyes részletei minden bizonnyal a tó felszínén maradnának - fából készült bútorok, edények, életmentő felszerelések.
Még akkor is, ha a jacht teteje egészen a vízvonalig leégne, elszenesedett darabjai a vízben lebegnének, végül csak tűzvédők és szén. De ilyet sehol nem lehetett találni.
E kudarc után a nyomozó, ahogy mondani szokták, „beragadt”. Reinolde megállapodást kötött egy helyi old-timerrel, egy szakértővel ezeken a helyeken, és hajóján együtt fedezték fel az egész tavat. A legmélyebb helyeket macskák - kis négylábú horgonyok - irtották ki. Alulról azonban csak elsüllyedt ágakat és különféle törmelékeket emeltek.
Ebben a helyzetben az egyetlen változat nem mondott ellent a józan észnek: éjszaka a jachtot a rámpa húzta ki a szárazföldre. Ehhez azonban jó megvilágításra és erőteljes csörlőkre lenne szükség, és maga a művelet is sok zajt okozna. Reinolde interjút készített helyi lakosokkal, akiknek házai a rámpa közelében helyezkedtek el. Egyikük sem látott vagy hallott semmi szokatlant aznap este.
Alkonyatkor a nyomozó a gáthoz ment, és beszélt a rajta telepedő halászokkal. Sokan itt horgásztak aznap este, és eszükbe jutott, hogy sötétedés előtt láttak egy jacht horgonyozni a gát közelében. De körülötte minden csendes és nyugodt volt - nem robbanás, tűz és semmiféle zaj. És mind jól harapnak.
A kudarcok folytatódnak
Az eleinte egyszerűnek és unalmasnak tűnő történet teljesen érthetetlenné vált. Egyre több tény beszélt arról, hogy sem a tavon, sem annak mélyén nem voltak jachtok. De hogyan tűnhet el onnan? Még akkor is, ha találtak módot a vízből rámpa használata nélkül, ott, ahol ez történt, tiszta nyomoknak kellett volna maradniuk: mély barázdák a parti talajban, letört ágak és fiatal fák törzsei. De a tengerpart mentén sehol nem voltak ilyen nyomok.
A nyomozó ismét alaposan megvizsgálta a rámpát. Ha a támadóknak sikerült úgy kirángatniuk rajta a jachtot, hogy a környező lakosok semmit sem láthattak vagy hallottak (ami nem valószínű), vagy bebiztosították ígéretüket, hogy titokban tartják a látottakat és hallottakat (ami még kevésbé valószínű), akkor újabb problémával kellett szembenézniük.
A jacht szállításához szükség lenne egy pótkocsira, amelynek peronos pótkocsija van, és sofőrjének engedélyt kell kapnia a túlméretes rakomány szállításához. De a forgalmi rendőrségtől senki sem kért ilyen engedélyt, és egy ilyen közúti vonat nem haladt el az ellenőrző pont mellett, ahol az egyetlen, a gáttól vezető út beolvad az autópályába.
Idegen intrikák?
Tehát a jachtot nem lehetett kivenni a tározóból. Ezért elsüllyedt, és a korábbi próbálkozások az alján való találásra sikertelenek voltak. Szükség volt egy új felvállalására.
Másnap reggel egy búvár elkezdte megvizsgálni a tó mélyét a tó legmélyebb részein. Néhány óra múlva kiderült, hogy a jacht nincs a tó fenekén.
Maradt a feltételezés, hogy aznap éjszaka, sötétben és teljesen csendben, néhány repülőgép kötelekkel fogta el a jachtot, és légi úton vitte el a tótól. De akkor még nem volt erre képes jármű.
Tehát lényegében semmi sem zárta le ennek a furcsa esetnek a kivizsgálását. A biztosító társaság nem volt hajlandó megtéríteni a hajótulajdonosoknak az elszenvedett károkat. Arra hivatkozott, hogy a biztosítás nem vonatkozik arra az esetre, amikor tárgya egyértelmű körülmények között eltűnik.
Csak annyit kell hozzáfűzni, hogy az 1950-es években az emberek gyakran jelentették ufó-észlelésüket. Reynolde pedig úgy gondolta, hogy a jachtot valami idegen űrhajó elhúzhatja. Sőt, hamarosan tudomására jutott egy eset, amely megerősítette ezt a lehetőséget. A Mexikói-öböl partjainál, Pascagula térségében éjszaka két halászt raboltak el egy csónakból. Azt állították, hogy az idegenek az űrhajójukra vitték őket, alaposan megvizsgálták őket, majd visszatették őket a csónakba. A halászok becsületes és tiszteletre méltó emberek voltak, sikeresen megfeleltek a hazugságvizsgáló teszten.
Tehát talán ugyanazok az idegenek, messze megelőzve a földi embereket a technológia fejlődésében, lopva és csendesen ellophattak egy hatalmas jachtot a Sardis-tótól? De miért? És mi történt akkor vele?
Ezekre a kérdésekre még mindig nincs válasz …
Vadim Ilyin