Ez a történet, amely 1881-ben történt az Egyesült Államokban, egyszerre sok embert izgatott. December 28-án éjjel hóvihar tombolt az Egyesült Államok keleti partján. A hőmérséklet alig fagypont alatt volt, az erős szél által elkapott ragacsos hó gyorsan jégkéreggé változott az utakon.
A városiak igyekeztek nem kidugni az orrukat a házból. De még a szörnyű időjárás sem tudta megzavarni a vasúttársaságok munkáját, amelyek egymással versenyeztek a menetrend szerinti vonatok küldésének pontosságában.
David Garnett mérnök vonakodva hagyta el a házat. Két nappal ezelőtt feleségül vett egy fiatal és gyönyörű Mary Warrent. Otthon meleg és barátságos volt, a kályha fűtött, a feleségem a házimunkával volt elfoglalva. De a munka munka - néhány óra múlva nyugat felé kellett vezetnie a gyorsvonatot.
Vagy a zord időjárás miatt, vagy a Máriával való szomorú elválás után Dávid szorongott a lelkében. Bár nem volt újonc a szakmájában, és tudta, milyen meglepetések várhatók egy ilyen éjszakán, amikor a kerekek alatt nincsenek sínek, de a jég és a láthatóság közel van a nullához.
A raktárban Garnet az asszisztensével együtt gondosan megvizsgálta a mozdonyt és ellenőrizte a fékeket. Az asszisztens homokkal töltötte meg a dobozt, és még néhány táskát elvitt tartalékba - ilyen jeges körülmények között fékezés közben folyamatosan a kerekek alá kell önteni
És végül a párok elváltak. Az utasok 16 autóban foglaltak helyet, a csengő háromszor megszólalt, a mozdony kifújta a sípot, a futárvonat pöfékelve kezdett felgyorsulni. Meleg volt a mozdony üvegezett kabinjában, de hamarosan az ablakokat szorosan beborította a hó, és a sofőrnek és az asszisztensnek minden percben ki kellett támaszkodnia, hogy legalább valamit láthasson maga előtt.
Esővel kevert hó és őrjöngő szél fájdalmasan ütötte az arcát, könnyekre vágva a szemét. Már sötét volt, és bár egy fényes lámpa égett a mozdony kéménye előtt, sikerült visszanyerni az éjszakát, és csak néhány méterre hóviharzott a száguldó vonat előtt. A vasúti dolgozók vezették a vonatot, inkább az intuícióra és Isten segítségére támaszkodva.
Hirtelen David meglepetten megrándult. Úgy tűnt neki, hogy a lámpás fénykötegében valami élõ felvillan. Elmosta arcáról a havat, megtörölte vizes szemeit és … rájött, hogy a lámpával megvilágított gőzfelhők egyértelműen női alakot alkotnak. A vonattal együtt haladt, most megközelítette, majd eltávolodott.
Promóciós videó:
Időnként a titokzatos alak elveszett a sötétben, de egy pillanat múlva ismét előkerült a havas ködből. A nő mintha a levegőben rohant volna. Amint a pilótafülkéhez közeledett, még a vonásait is láthatta.
"Istenem! Mary vagyok! " - kiáltott fel David megriadva. - Hallucinációim vannak? - gondolta, de aztán kiderült, hogy a járművezető-asszisztens egy női alakot is megvizsgált a hófátyolban. A tűzoltó, a kemencénél hagyva az állását, kihajolt az ablakon, és … ugyanazt látta!
Most alaposan figyelték a látomást. Amikor egy nő nagyon közel állt egymáshoz, félelem vagy szenvedés volt olvasható az arcán. David teljesen elvesztette önuralmát. - Talán Mary már meghalt, és a lelke búcsúzik tőlem - mondta az asszisztensnek.
Egy kolléga megpróbálta megnyugtatni Dávidot: Máriával semmi, mondják, nem történt szörnyűség, ő nyugodtan alszik a melegben, csakhogy hiányzik a férje. Álmok, ennyi, egy ilyen éjszakán és nem egy ilyen vízió. Mintha meghallotta volna, Mária képe eltűnt, és többé nem tűnt fel, David pedig biztonsággal elhozta a vonatot a közbenső állomásra, ahol megtudta, hogy a karmester egy nő szellemét is látta a kocsi ablakán. De az utasok nem tudtak semmit megerősíteni - békésen aludtak meleg kocsikban.
A férfiak arra a következtetésre jutottak, hogy ezt a jelet okkal küldték el nekik: a titkos erők figyelmeztetik őket a veszélyre. Hosszas gondolkodásra azonban nem volt idő - ideje volt továbbmenni. Az időjárás nem javult. A hó és az eső hideg zápornak engedett, a szél megerősödött. Tehervonat dübörgött felém. Az Elkhorn folyón átívelő híd közeledett.
Ebben a pillanatban hirtelen megjelent Mary Warren képe a mozdony előtt! De most rémület töltötte el a tekintetét. Előre nyújtva a karját, úgy tűnt, megpróbálta megállítani a vonatot. A szemek könyörögtek: „David, hallgass rám! Nem érted, mit akarok?!"
És a vonat teljes sebességgel száguldozott - a jelzőlámpák jelezték, hogy az előttünk álló út szabad. Boldogtalan Mary egy utolsó kísérletet tett a vonat leállítására - és hirtelen eltűnt az éjszaka sötétjében. Néhány pillanattal később a sofőr és segítője egyszerre kiáltotta fel: "Piros!" Közvetlenül a szemük előtt a lámpa színe megváltozott.
- Sürgős fékezés! - kiáltotta Garnett, és homok hullott a mozdony kerekei alá. A fékbetétek blokkolták a kerekeket, de a nehézvonat tovább gurult a jeges síneken.
- Teljes háttal! - hangzott Dávid parancsa, és a kerekek ellenkező irányba pörögtek. Most, amikor csak néhány méterre volt a híd, mindhárman - a sofőr, az asszisztense és a tűzoltó - tisztán látták, hogy a híd már nem létezik: a sínek tomboló vízzel töltött szakadékba vezetnek …
A homok és a pálya hátulja végül hatással volt: a vonat három-négy lépésnyire állt meg a megsemmisült hídtól. Döbbenten a sofőr felnézett a lámpára és megdermedt: nem piros, hanem zöld jelzés hallatszott!
Abban az időben megjegyezzük, hogy nem voltak távirányítós lámpák - a jelet egy speciális alkalmazott manuálisan változtatta meg. Ehhez meg kellett nyitnia a lámpa vasdobozát egy speciális kulccsal, amely csak nála volt. Tehát egy pillanattal ezelőtt, amikor elkezdtek fékezni, a jelzőlámpánál nem volt piros veszélyjelzés! Miért látták őt? Ki mentette meg őket a biztos haláltól?
Ezen esemény kapcsán alapos vizsgálatot folytattak: számos tanút hallgattak ki, elemezték az eset összes körülményét. Kiderült, hogy az Elkhorn folyón átívelő híd szó szerint a futárvonat érkezése előtt pillanatok alatt összeomlott.
Aznap éjjel két vonatnak - teherszállítónak és futárnak - kellett volna haladnia ezen a hídon egymás felé, mindössze húsz percenként. Az áru biztonságosan átlépte a hidat. A versenyző látta, hogy a híd ép, és a lámpánál meggyújtott egy lámpást, amely lehetővé tette a futárvonat belépését. A szélzaj miatt fülkéjében nem is hallotta, hogyan söpörte be a víz a hidat.
A futárral találkozva a vonalember ismét a lámpára nézett, és meglepődött, amikor a szeme láttára a vonat lassítani kezdett. Néhány másodperccel később, amikor a vonat megállt a helyén, ugyanaz a zöld jel villant fel a lámpánál. Hogy és ki követte el ezt a trükköt, a vonalhajózó nem tudta megmagyarázni. Mindenesetre minden vágyával nem lett volna ideje erre - sokkal több idő kellett volna. Általánosságban a tény tény maradt - egy csoda történt, amely több száz életet mentett meg.
Az Elkhorn-folyó közelében az ügyet vizsgáló bizottság nagyon szkeptikus volt David Garnett gépész tanúvallomása kapcsán, és történetét tiszta hallucinációnak tartotta. Sajnos a bizottság álláspontja támogatást talált az újságokban: az újságírók a sorsszerű repülést ismertetve vicces megvilágításba helyezték Davidet.
Fel kellett hagynia az állását, bár bajtársai eskü alatt megerősítették, hogy ők maguk is egy Máriahoz nagyon hasonlító nő szellemét látták. Becsületét helyreállították, amikor a bizottság felhagyott a vizuális hallucinációk eredeti változatával. De az átélt sokk nem engedte, hogy a sofőr visszatérjen korábbi munkahelyére, és további sorsa nem ismert.
Mary Warren vallomása is fennmaradt. Azon a sorsdöntő éjszakán a nő valóban aludt és rémálmokról álmodott. Megpróbálta megmenteni férjét: a vonat elé rohant, kezével megállította, de a mozdony tovább mozgott. David nem értette a jeleit.
Mary izzadságban, félelmétől remegve, erős fejfájással ébredt. Az álom részleteiről feledéskor megfeledkeztek, így nem emlékezett arra, milyen veszélyből akarja megmenteni férjét.
Ez a meghökkentő eset továbbra is megmagyarázhatatlan. Igaz, a parapszichológusok egy része a telekinézis megnyilvánulását látta benne: úgy gondolták, hogy az ő segítségével a lámpák fényei megváltoztak, és Mary Warren volt a telekinetikus hatás forrása.
Mások azzal érveltek, hogy kollektív javaslatról lehet szó. Az aggódó Mary agya álmában jeleket adott át, figyelmeztetve a veszélyre. A mozdonybrigád azon tagjainak gondolatai, akik a fizikai és főleg a mentális erők maximális megterhelésével dolgoztak, azonos frekvenciára hangoltak. Ismert, hogy ilyen környezetben a szuperszenzoros érzékelés hozzáadódik az öt szokásos érzékhez, de a jelet általában csak egy személy fogadja, és nem az egész csapat …
Felmerül egy másik kérdés: honnan tudhatta az alvó Mária, hogy férjét éppen az Elkhorn-folyó hídjánál veszély fenyegeti?