GLONASS - Orosz Alternatíva A GPS-hez - Alternatív Nézet

Tartalomjegyzék:

GLONASS - Orosz Alternatíva A GPS-hez - Alternatív Nézet
GLONASS - Orosz Alternatíva A GPS-hez - Alternatív Nézet

Videó: GLONASS - Orosz Alternatíva A GPS-hez - Alternatív Nézet

Videó: GLONASS - Orosz Alternatíva A GPS-hez - Alternatív Nézet
Videó: Глушилка ГЛОНАСС спутников Как отключить ГЛОНАСС 2024, Lehet
Anonim

Mindannyian ismerjük a GPS-t, és mindennap használjuk okostelefonokon, de tudsz egy alternatív globális helymeghatározó rendszerről? A GPS-t 1978-ban hozták létre, és röviddel ezután az orosz kormány elrendelte egy alternatív rendszer, a Globális Navigációs Műholdas Rendszer - GLONASS, létrehozását.

A teremtés története

A GLONASS fejlesztését 1976-ban kezdték meg az akkori Szovjetunióban. Ma a GLONASS az Orosz Űrügynökség része, 2010-ben pedig a GLONASS költségvetése az Ügynökség költségvetésének egyharmadát tette ki. A Szovjetunió legvégéig a GLONASS-t elsősorban az időjárási viszonyok pozícionálására, a sebesség és az idő mérésére használták. Tekintettel a műholdak rövid élettartamára - körülbelül 3 évre - nyilvánvaló, hogy kevesen reménykedtek a GLONASS sikerében. Azonban 2001-ben a jelenlegi orosz elnök ennek a projektnek a befejezését prioritássá tette az orosz kormány számára, növelve a finanszírozást. Hat évvel később, 2007-ben, elnöki rendelettel korlátlan nyilvános használatra nyitották meg a GLONASS-ot. Az orosz kormány becslések szerint 2011-ig mintegy 5 milliárd dollárt költött a projektre, és 2020-ig további 10 milliárd dollárt tervez költeni.

Mi a különbség a GLONASS és a GPS között?

A fő és nyilvánvaló különbség a műholdak száma. A GLONASS-nak 24 műholdja van három pályán, míg a GPS hat pályán 32 műholdból áll. Így a GLONASS-nak több műholdja van egy pályán, ami negatívan befolyásolhatja a rendszer pontosságát. A kép összehasonlítja a GLONASS és a GPS műholdakat és a pályákat.

Promóciós videó:

Pontosság

Mától a GLONASS és a GPS között nincs észlelhető különbség a pontosságban. De az ezred elején ez nem így volt, mivel az orosz rendszer leromlott, és a műholdak élettartama lejárt. Ez megváltozott, amikor az orosz űrkutatási ügynökség, a Roscosmos 2011-ig kitűzte a célt, hogy elérje a GLONASS GPS-szabványait. 2011 után pedig elérte a célt - a rendszer "abszolút legjobb körülmények között" (felhők, magasépületek és rádiózavarok nélkül) 2,8 méteren bizonyította pontosságát, ami valamivel kevesebb, mint a GPS pontossága. Ennek ellenére a déli féltekén a pontosság rosszabb, mivel a rendszert Oroszország igényeire hozták létre.

GLONASS-K műholdas modell a CeBit 2011-en
GLONASS-K műholdas modell a CeBit 2011-en

GLONASS-K műholdas modell a CeBit 2011-en

Kereskedelmi használat

Számos gyártó, köztük az Apple, a Sony és a HTC, GLONASS chipeket használ a termékeiben, de számuk messze elmarad a GPS chipektől. A Glospace SGK-70 autós navigátor volt az első kereskedelmi termék, amely a GLONASS-t használta, és az orosz kormány nagyon támogatta ezt a projektet. Bár a GLONASS-nak nincs kézzelfogható előnye a GPS-hez képest, a GLONASS-t a GPS-szel együtt használják a pontosság javítása érdekében. Számos gyártó egyszerre használja a GPS-t és a GLONASS-t, és ha hirtelen a felhők alatt vagy sokemeletes épületek között találja magát, akkor a navigátor nagy valószínűséggel egyszerre használja a GLONASS és a GPS - 55 műholdakat is a pontosság javítása érdekében.

Vadim Tarabarko