A történet régi, de olyan jó, hogy nem bűn újra elmondani
Alain Bombard volt a boulogne-i kórház ügyeletes orvosa, amikor 43 tengerészt hoztak oda - a Pier Carnot hajótörésének áldozatai. Egyiket sem sikerült megmenteni. Alain szemrehányást tett magának, amiért nem tud semmit tenni értük. Információkat kezdett gyűjteni a hajóroncsokról. Kiderült, hogy az egész világon ilyen katasztrófákban évente körülbelül 200 ezer ember hal meg. Ebből 50 ezer embernek sikerül átjutnia a mentőcsónakokhoz és tutajokhoz, de mindegy, hogy egy idő után fájdalmas halált halnak. Az áldozatok 90% -a pedig a hajótörést követő első három napon belül meghal. Bombar ezt írta: „A legendás hajótörések áldozatai, akik idő előtt meghaltak, tudom: nem a tenger ölte meg, nem az éhség ölte meg, nem a szomjúság ölte meg! A hullámokon a sirályok panaszos kiáltásaiig lengve félelmében halt meg."
És úgy döntött, hogy egy apró felfújható csónakban átkel az Atlanti-óceánon. Étel és víz nélkül - annak bizonyítása, hogy egy személy képes életben maradni egy hajótörés után.
De előtte Alain hat hónapot töltött a monacói Oceanográfiai Múzeum laboratóriumaiban. Tanulmányozta a tengervíz kémiai összetételét, a plankton típusait, a tengeri halak szerkezetét. A francia megtudta, hogy a sós vizű halak több mint fele édesvíz. A halhús pedig kevesebb sót tartalmaz, mint a marhahús. Tehát, úgy döntött Bombar, a halból kinyomott lével csillapíthatja szomját.
Eleinte az úszást nem magányosnak gondolták. Bombar sokáig keresett társat, még az újságokban is hirdetett. De levelek érkeztek öngyilkosságoktól („kérlek, vigyél útra, mert már háromszor próbáltam sikertelenül öngyilkosságot elkövetni”), őrültektől („nagyon jó útitárs vagyok, emellett engedélyt adok neked, hogy megessék, ha éhes vagy”) vagy nem túl okos olvasók ("azt javaslom, hogy tesztelje elméletét a családomon, kezdetben arra kérem, hogy vigye be anyósomat a stábba, már megkaptam a beleegyezését").
Végül egy munkanélküli jachtost, Jack Palmeret találtak a panamániából. Később Bombar nem szemrehányást tett neki, de két hetes próbaút után Monacóból Mallorca szigetére, amelynek során a kutatók csak két tengeri sügért, néhány kanál planktonot ettek és több liter tengervizet ittak, Jack Palmer meggondolta magát, és egyszerűen nem jött vitorlázni. Alain Bombard pedig egyedül hajózott át az Atlanti-óceánon.
Promóciós videó:
Hajóját "Az eretneknek" nevezte el. Szorosan felfújt 4 m 65 cm hosszú és 1 m 90 cm széles gumi punt volt, fa farokkal és alul könnyű fa fedélzettel. Az eretnek egy téglalap alakú vitorla segítségével mozgott, amelynek mérete kb. 1,5 x 2 m volt. A behúzható kulcsa, evező, árboc, emelő és egyéb felszerelések rendkívül egyszerűek és kényelmetlenek voltak. Elvileg nem vett magával sem horgászbotot, sem hálót, úgy döntött, hogy rögtönzött eszközökből készíti el, ahogy egy hajótöröttnek illik. Kést kötött az evező végére, és hegyét meghajlítva szigony alakult ki. Amikor szigonyba rakta az első doradát, megkapta az első horgokat is, amelyeket halcsontokból készített.
A legelső éjszakákon Bombart vihar fogta el. Gumihajón lehetetlen aktívan ellenállni a hullámoknak, csak a vizet szabadítani lehetett. Nem gondolta, hogy magával viszi a gombócot, ezért kalapot használt, gyorsan kimerült, elvesztette az eszméletét és felébredt a vízben. A csónak teljesen feltöltődött vízzel, csak a gumibotok maradtak a felszínen. Mielőtt a csónak felszínre került volna, két órán át vizet ürített: minden alkalommal, amikor az új víz semmissé tette minden munkáját.
Amint a vihar elült, a vitorla felrobbant. Bombar pótolta pótalkatrészre, de fél óra múlva a bejárt vihar új vitorlát szakított le, és az összes rögzítővel együtt magával vitte. Bombarnak fel kellett varrnia a régit, és így ment végig alatta.
Úgy gondolják, hogy egy személy víz nélkül legfeljebb 10 napot élhet. Bombar csak az út 23. napján tudott friss vizet inni, zuhogó eső sávjába zuhant. Hogyan élte túl? Tengervizet használtam. "Jaj, nem lehet több mint öt napig tengervizet inni egymás után" - pontosította Alain. - Ezt orvosként mondom, különben tönkreteheti a vesét. Legalább három napos szünetet kell tartania. És akkor ez a ciklus megismételhető."
Ez alatt a három nap alatt Bombar halakból vett vizet. Bombar apróra vágta a húst, és egy inggel kinyomta a folyadékot. Ennek eredményeként zsír- és gyümölcslé lett az ízléstől undorító, de érzéketlen. Nagyméretű halakkal könnyebb: bemetszéseket hajthat végre a testén, és azonnal megihatja a levét. A skorbut elkerülése érdekében a navigátor minden nap planktont evett - C-vitaminban gazdag. „Elég volt egy közönséges zoknit kötélre dobni a hajóra, hogy a nap folyamán összesen két evőkanál plankton jusson” - biztosította Bombar. „A nyers halaktól eltérően jó íze van. Az az érzés, hogy homárt vagy garnélát fogyasztasz."
Bombar visszautasította a vízálló munkaruhát. Rendes nadrágot, inget, pulóvert és kabátot viselt. A francia úgy vélte, hogy már kiválóan felszerelt. Végül is, amikor egy hajó elsüllyed, az embernek általában nincs ideje gondolkodnia a szekrényén. Már a vitorlázás utáni második napon átázva Bombar felfedezte, hogy a nedves ruhák is visszatartják a testhőt. Így született egy másik szabály: "A hajótörött embernek nem szabad levenni a ruháját, még ha nedves is."
Hatvanöt napos hajózás után Alain Bombar elérte Barbados szigetét. Fogyott 25 kg-ot, a végzettel határos vörösvértestek és hemoglobin szintjét, súlyos látásromlást diagnosztizáltak nála, a körme kiesett, bőrét kiütés és apró pattanások borították. A test kiszáradt és rendkívül lesoványodott, de a partra ért. Hajóján vészhelyzetben volt élelmiszer, amelynek biztonságát a kísérlet végén hivatalosan igazolták - soha nem nyúlt az NZ-hez.
Szabad akaratából írta a Túlsó part című könyvet
Aztán több mint tízezer levelet kapott, amelyek szerzői a következő szavakkal hálálták meg neki: "Ha nem a te példád, akkor elpusztultunk volna a tenger zord hullámaiban."