A japán külügyminisztérium által besorolt anyagok a múlt század 70-es és 80-as éveinek számos eseményére vonatkozóan a japán és az amerikai hatóságok közötti titkos tárgyalásokra utalnak a Szovjetunió által 1983. szeptember 1-jén lelőtt dél-koreai vonalhajózási ügyről.
Hivatalosan Washington szerint Moszkva szándékosan megsemmisítette a dél-koreai Boeinget. Két hónappal a tragédia után azonban az amerikai közigazgatás egyik magas rangú tisztviselője elmondta a japán külügyminisztériumnak, hogy a Szovjetunió tévedésből lőtte le a gépet - összetévesztették egy amerikai légi felderítő repülőgéppel.
Emlékezzünk vissza, hogy 1983. szeptember 1-jén a dél-koreai Boeing-747 New Yorkból Szöulba tartott. Ismeretlen okból letért az irányáról, és belépett Kamcsatkában a zárt szovjet légtérbe. Sikerült elrepülnie Szahalinba, ahol a szovjet légierő lelőtte.
Moszkva szerint a gép felderítő funkciót töltött be. A fedélzeten tartózkodó mind a 269 embert megölték. A vizsgálat eredményei szerint a Nemzetközi Polgári Repülési Szövetség (ICAO) szakértői arra a következtetésre jutottak, hogy a utasszállító pilótái valamilyen ismeretlen okból helytelenül állították fel autopilótájukat, és nem határozták meg az útvonalat.
Hozzátesszük, hogy 1997-ben egy volt magas rangú japán katonai hírszerző tiszt megjelentette az "Az igazság a KAL 007 repüléséről" című könyvet, amely elmondja, hogy a leszállított gép az amerikai különleges szolgálatok küldetését hajtotta végre. Tanaka saját kutatásának eredményeként arra a következtetésre jutott, hogy az amerikai hírszerző szolgálatok szándékosan utasszállító repülőgépet küldtek a szovjet légtérbe annak érdekében, hogy azonosítsák a Szovjetunió légvédelmi rendszerének minősített tárgyait.
Mint Tanaka hangsúlyozza, az Egyesült Államok abban az időben mindent megtett annak érdekében, hogy információkat gyűjtsön a távol-keleti szovjet légvédelemről, amelyet 1982-ben modernizáltak és jelentősen megerősítettek.
Emlékeztetünk arra, hogy Ray McGovern, aki CIA elemzőjeként dolgozott hét amerikai elnöknél, és most tagja a Hírügyi Veteránok Koordinációs Tanácsának, sürgeti, hogy ne higgyen el mindent, amit Washington „azonnal” próbál táplálni a világnak - elvégre már hazudott a dél-koreai Boeing zuhanásáról.
"Érdemes megállni és emlékezni arra, hogy az Egyesült Államok kormánya miként manipulálta őt a múltban - ideértve a KAL007 tragédia epizódját is, amikor a Reagan-kormány nyilvánvalóan eltorzította a tényeket" - mondja keményen. A szakértő elmondja a Szovjetunió titkos katonai létesítményei felett repülõ vonalhajózás megsemmisülésének történetét.
Promóciós videó:
„Az amerikai hírszerzés azt is tudta, hogy ez a tragédia tévedés eredménye, és egyáltalán nem szándékos gyilkosság - csakúgy, mint az 1988. július 3-i tragédia, amikor a Vincennes amerikai cirkáló lőtt egy rakétát, amely egy iráni utasszállítót lelőtt a Perzsa-öbölben, amikor Ronald Reagan amerikai elnök ezeket hívta cselekedetek "magyarázható balesettel" - mondja a felderítő.
Moszkva becsmérlése érdekében azonban „a Reagan-kormány elhallgatta az amerikai rádióhírszerzés által megszerzett felmentő bizonyítékokat - akkor az amerikai mantrából„ szándékos támadás lett egy polgári utasszállító repülőgép ellen”, és a Newsweek magazin egyik számának címlapja„ Gyilkosság az égen”címmel jelent meg.
Különösen, ha eszébe jut, hogy az Egyesült Államok Hírügynökségének vezetője, Charles Wick utasította a vezető személyzetet, hogy „hozzanak létre egy speciális munkacsoportot ennek a történetnek a külföldön történő népszerűsítésére. Egyszerűen fogalmazva, a cél a Szovjetunió lehető legcsúfolása volt."
Sőt, az amerikai média szerint 1983-ban „a reagani kormányzat odáig ment, hogy hamis átiratot tett közzé az ENSZ Biztonsági Tanácsának rádiós hírszerzési adatairól”! "Csak tíz évvel később vált nyilvánvalóvá a titkos tárgyalások átiratának teljes verziója - beleértve azokat a részeket is, amelyeket a Reagan-adminisztráció visszavont -, hogy az események amerikai változatának sok központi eleme hamis" - írja McGovern.